lobbenstad st niklaas.pptx

LOBBENSTAD SINT-NIKLAAS
INLEIDING
Wat vooraf ging
actieplan 55 uit het witboek :
•  ‘onderzoeken of het lobbenstadmodel kan gehanteerd worden als toetssteen voor ruimtelijke
ontwikkelingen’
•  collegebeslissing 25 februari 2013 : opstarten onderzoeksopdracht
opdracht
“Onderzoeken of het lobbenstadmodel kan gehanteerd worden als toetssteen voor
ruimtelijke ontwikkeling.”
Workshops met stedelijke diensten ruimtelijke planning, milieu, jeugd, mobiliteit
klankbord: Erik Rombaut
De lobbenstad is een model ontwikkeld in de eerste helft van de 20e eeuw en verder verfijnd door Tjallingii
(Ruimtelijk planner en ecoloog) om de verstikkende concentrische groei van grote steden tegen te gaan.
De compacte stadsuitbreiding gebeurt langs radiale vervoersassen waartussen groene lobben diep in de stad
dringen.
Gekende voorbeelden : Kopenhagen, Amsterdam, Köln…
1. inleiding
lobbenstad
evenwicht tussen bebouwde lobben en open blauwgroene vingers
Vingerplan Kopenhagen:
Ontwikkelen van knooppunten van dense activiteitencentra
voor wonen, werken, voorzieningen
Lobbenstad Amsterdam: ventilatie in de stad
1. inleiding
lobbenstad
LOBBENSTADMODEL
Compacte bebouwde stadslobben
met daartussen een netwerk van
groenblauwe vingers
tot in de stadskern
Strategie van de 2 netwerken
(water en verkeer)
Tjallingii, 1996
(RUIMTELIJKE) BOUWSTENEN
Bebouwde ruimte
De bebouwde ruimte van Sint-Niklaas in een
straal van 2,5 km van stadscentrum :
vooral in het noorden en het westen
bevinden zich openruimtegehelen en met
kansen voor een lobbenstructuur.
2. visie
De bestaande str uctuur
HISTORIEK
Historisch centrumgebied
Radiale invalswegen
Dépôt de la Guerre (1865)
2. visie
historiek
VERKEERSNETWERK
autowegennet
De lobbenstad is opgehangen aan de
strategie van twee netwerken : verkeer
en water
2. visie
De bestaande str uctuur
fietswegen
openbaarvervoer
station
2. visie
De bestaande str uctuur
GROENBLAUW NETWERK
Groenstructuur
De lobbenstad is opgehangen aan de
strategie van twee netwerken : verkeer en
water
2. visie
De bestaande str uctuur
GROENBLAUW NETWERK
waterstructuur
De lobbenstad is opgehangen aan de
strategie van twee netwerken : verkeer en
water
Grote beek
Klapper
beek
Molenbeek
Barbierbeek
2. visie
De bestaande str uctuur
GEEST VAN DE PLEK
relicten
2. visie
De bestaande str uctuur
NAAR EEN LOBBENSTAAD SINT-NIKLAAS
synthese van de bestaande structuur
2. visie
De bestaande str uctuur
VERTALING CONCEPT LOBBENSTAD
naar een lobbenstad Sint-Niklaas.
theoretisch model
2. visie
de lobbenstad Sint Niklaas
STADSLOBBEN
Lengte lob = 2500m
Breedte lob = 600m
Kwar%erfietsennaarcentrum;
loopafstandgroen;voordeelvoor
nutsleidingen,openbaarvervoer,
stadsverwarming..
2. visie
de lobbenstad Sint Niklaas
STADSLOBBEN
Aanbevelingen stadslobben:
1. 
Ontwerpend onderzoek invulling stadslobben met
vernieuwende woontypologieën
2. 
Lengte lobben max. 2500m, breedte max. 600m.
3. 
Hogere woningdichtheid dan stedelijke norm: min. 50 wo/ha.
4. 
Bij invulling rekening houden met overstromingsgevoelige en
biologisch waardevolle gebieden.
5. 
Buslijnen en fietsassen inbrengen op de radiale invalswegen
en hogere frequentie
6. 
Aandacht voor stadsrand en randafwerking: verbinding met en
zicht naar groene lobben.
2. visie
de lobbenstad Sint Niklaas
STADSLOBBEN
Quartier Am Schlierberg,
Vauban Freiburg
STADSLOBBEN SINT-NIKLAAS
De Winningen
Bellestraat/Zonneken
2. visie
potentie: stadslob
STADSLOBBEN SINT-NIKLAAS
Filteint
De Weverij
2. visie
Rootputstraat
potentie: mogelijke stadslobben
waterlandschap
speelnatuur
stadsrandbos
stadsboerderij
wijkgroen
volks-buurttuinen
Molenbeek tot in
het centrum
groene stapstenen
stadsrandpark
2. visie
groenblauwe vinger s
GROENBLAUWE VINGERS
Aanbevelingen groene lobben:
1. 
Opmaak inrichtingsplannen/landschapsstudies voor groene
lobben met eigen identiteiten.
2. 
Ontwikkeling Stadsbos Noord (ACP72).
3. 
Opmaak streefbeeld Terneuzenwegel als groene vinger (cf.
speelweefselplan).
4. 
Opmaak streefbeeld Molenbeek tot in de stadskern (zie ook
binnenstad).
5. 
Voorzien van groene stapstenen in het zuiden van de
stadskern (bv. parkbegraafplaats Tereken, Gerdasite).
6. 
Aandacht voor connectie met bovenlokaal netwerk (bv. Zvormige bosstructuur, relictgebieden).
2. visie
groenblauwe vinger s: aanbevelingen
GROENBLAUWE VINGERS
Stadslandbouw -CSA-
•  een landschappelijk verantwoorde inpassing
•  Klimaatneutraalheid: duurzame manieren zoeken om aan voedselproductie te doen
•  Korte keten, sociale cohesie,
2. visie
potentie: stadslandbouw
GROENBLAUWE VINGERS
nieuwe functies in parken: stadslandbouw als scharnier
centrale groenzone binnen nieuwe stadsontwikkeling (3500 woningen) Heizijdse Velden Turnhout
Natuurrijke band begrazing
Centrale
ontmoetingszone
Stadslandbouw
Speelnatuur wijkniveau
Speelplekken
buurtniveau
Stedelijke groene ruimte
stadsdeelniveau
2. visie
potentie: stadslandbouw
Fris in het Landschap
GROENBLAUWE VINGERS
Turnhout Heizijdse Velden: stadslanbouw
woonontwikkeling
stadslandbouw
stadsboerderij
Waterbuffering
woonontwikkeling
speelnatuur
woonontwikkeling
2. visie
potentie: stadslandbouw
waterbuffer
CSA velden
natuur rand
begrazing
vlonder
windsingel
zichtas
serres
moestuinen
gedeeld
stadsboerderij
GROENBLAUWE VINGERS
Hendrik Heymanplein
2. visie
potentie: groenblauwe vinger s Sint Niklaas
GROENBLAUWE VINGERS
Jongeren voeren actie voor noordelijk stadsrandbos
Groen RUP opgemaakt
door jeugdraad
2. visie
potentie: groenblauwe vinger s Sint Niklaas
(GROENE) VERBINDINGEN: CONCEPT ‘GROENE SINGEL’
2. visie
groene verbindingen
(GROENE) VERBINDINGEN: CONCEPT ‘GROENE SINGEL’
Groen voor rood
Ecologische corridor min 25 m breed
Cfr groenstructuurvisie Groningen
2. visie
groene verbindingen
DE BINNENSTAD
2. visie
r uimte voor water, groene stapstenen
DE BINNENSTAD
Jef Burmpark
VTS-site
Sint-Rochushof
2. visie
r uimte voor water, groene stapstenen
DE BINNENSTAD
schema A: centrumlussen
2. visie
schema B: wijklussen
schema C: transferia
ver keercirculatie stadsker n
DE BINNENSTAD
2. visie
ver keercirculatie stadsker n
DE BINNENSTAD
Aanbevelingen binnenstad:
1. 
Bij de ontwikkeling van bouwblokken semi-publieke binnentuinen/parken
met langzame verkeersdoorsteken voorzien.
2. 
De Molenbeek blootleggen als waterelement in de stad (o.m. t.h.v. H.
Heymanplein).
3. 
Centrumparkings voorzien op de rand van de binnenstad i.p.v. in de stad
(bv. t.h.v. huidige ziekenhuiscampus).
4. 
Het uitbouwen van een fietslaan door de binnenstad (t.h.v. buscorridor).
5. 
Onderzoek verkeerscirculatie met lussen en poorten (cf. Houten).
6. 
Realiseren bezoekersparkings t.h.v. SVK, station en WSC en inrichten
goederenstation.
2. visie
aanbevelingen
(GROENE) VERBINDINGEN CONCEPT ‘STADSWAL’
2. visie
concept ‘stadswal’