Top margin 1

EUROPESE COMMISSIE - PERSBERICHT
Commissie zet mes in onnodige rompslomp voor
registratie van een auto in een andere lidstaat
Brussel, 4 april 2012. Elk jaar brengen burgers en ondernemingen in de EU
ongeveer 3,5 miljoen voertuigen naar een andere lidstaat over en moeten zij die
daar conform de nationale wetgeving laten registreren. Wat echter in de
eengemaakte markt van de 21e eeuw een eenvoudige registratieprocedure zou
moeten zijn, blijkt door de uiteenlopende regels en tegenstrijdige eisen in realiteit
nog steeds uit te draaien op een omslachtige, langdurige administratieve
procedure. Het duurt gemiddeld vijf weken om de procedure rond te krijgen en de
kosten worden voor zowel burgers als ondernemingen geraamd op 400 euro.
Bovendien vormen deze problemen een belangrijk obstakel voor het vrije verkeer
van goederen, diensten en werknemers en dus ook voor groei en het creëren van
werkgelegenheid in Europa. Daarom neemt de Europese Commissie vandaag het
voortouw om deze onnodige administratieve last drastisch te beperken. Het
voorstel dat Antonio Tajani, vicevoorzitter van de Europese Commissie, op tafel
legt, zal een zeer aanzienlijke administratieve vereenvoudiging meebrengen en zal
ondernemingen, burgers en registratie-instanties jaarlijks een besparing van in
totaal minstens 1,5 miljard euro opleveren.
Het gaat om een voorstel dat rechttoe rechtaan heel concrete problemen oplost. Zo
zal het aantal herinschrijvingen van voertuigen uit een ander EU-land dalen doordat
bijvoorbeeld burgers die in een ander EU-land werken en een auto gebruiken die
door hun werkgever is geregistreerd, die auto niet nog eens hoeven te registreren
in het land waar zij wonen. Over het algemeen zullen de administratieve
formaliteiten voor de herinschrijving binnen de EU van auto’s, bestelwagens,
bussen en vrachtwagens sterk worden vereenvoudigd, bijvoorbeeld bij verhuizing
naar een andere lidstaat en bij de aankoop van een tweedehands auto in een
ander land van de EU. Bovendien wordt het onmogelijk om een gestolen auto in
een ander EU-land te registreren. Autoverhuurbedrijven zullen veel besparen
doordat zij tijdens de vakantieperiodes auto's naar een ander EU-land kunnen
overbrengen zonder deze opnieuw te registreren. Dat is ook goed nieuws voor
toeristen omdat de huurprijs van een auto naar verwachting zal dalen als het
voorstel wordt goedgekeurd.
"Met dit voorstel wil de Commissie het de burgers en ondernemingen zo makkelijk
mogelijk maken om auto's naar een ander land van de Europese Unie over te
brengen en daar te registreren", stelt José Manuel Durão Barroso, voorzitter van de
Europese Commissie. "De sterk vereenvoudigde regels voor grensoverschrijdende
autoregistraties en de gevoelige vermindering van de administratieve last brengen
ons een stap dichter bij een goed werkende interne markt, die onze motor is voor
groei en werkgelegenheid."
IP/12/349
"Twintig jaar na de inwerkingtreding van de interne markt is het onaanvaardbaar
dat er nog steeds zoveel hinderpalen zijn voor burgers en ondernemingen", aldus
Antonio Tajani, die naast vicevoorzitter van de Europese Commissie ook
commissaris voor Industrie en Ondernemerschap is. "Met ons voorstel komt een
eind aan vele autoregistratieformaliteiten en langdurige procedures, wat voor
autoverhuurbedrijven tot aanzienlijke besparingen zal leiden. De hele economie zal
er wel bij varen, en vooral de toeristische sector."
Registratie van motorvoertuigen uit een ander EU-land
De formaliteiten voor de herinschrijving van een auto in een ander
EU-land zullen drastisch worden beperkt
Het voorstel dat vandaag op tafel wordt gelegd, betekent voor personen die een
deel van het jaar in een ander EU-land verblijven, een hele verbetering omdat zij
momenteel vaak verplicht zijn om hun voertuig opnieuw in te schrijven. Het voorstel
voert het beginsel in dat een auto moet worden geregistreerd in het EU-land waar
de eigenaar woont, en dat alle andere lidstaten hem niet mogen vragen de auto in
hun land nogmaals in te schrijven, zelfs al verblijft de auto-eigenaar daar langere
tijd.
Wat zijn de concrete gevolgen indien het voorstel door het Europees Parlement en
de Raad wordt goedgekeurd?
- Burgers die een groot deel van het jaar in een vakantieoord in een ander EUland doorbrengen, hoeven hun auto daar niet nog eens te registreren.
- Burgers die voorgoed naar een ander EU-land verhuizen, krijgen zes
maanden de tijd om hun auto daar opnieuw te registreren.
- Burgers die in een ander EU-land een tweedehands auto kopen of verkopen,
worden niet meer geconfronteerd met extra technische controles en
administratieve problemen.
- Burgers die in een ander EU-land werken en een auto gebruiken die door
hun werkgever daar is geregistreerd, hoeven die auto niet meer te registreren
in het land waar zij wonen.
- Autoverhuurders kunnen tijdens de vakantieperiodes auto's naar een ander
EU-land overbrengen zonder deze opnieuw te registreren (bv. om dezelfde
auto's tijdens de zomer aan zee en tijdens de winter in de Alpen te verhuren).
Hierdoor zou de prijs van huurauto's moeten dalen.
- Voor ondernemingen geldt hetzelfde principe: auto’s, bestelwagens, bussen
en vrachtwagens moeten worden geregistreerd in het EU-land waar het
hoofdkantoor is gevestigd, en alle andere EU-landen moeten die registratie
aanvaarden.
- Registratie-instanties zullen steeds meer met elkaar samenwerken, waardoor
gestolen auto's makkelijker kunnen worden opgespoord. Het wordt
onmogelijk om een gestolen auto in een ander EU-land te registreren.
- Vele controles worden volledig afgeschaft, omdat de autoriteiten alle
technische informatie die zij over een auto nodig hebben, rechtstreeks kunnen
krijgen van hun collega's in het land waar het voertuig reeds is geregistreerd.
2
Achtergrond
In het verslag over het EU-burgerschap 2010 met als titel "Het wegnemen van de
belemmeringen voor de rechten van EU-burgers"1 (IP/10/1390, MEMO/10/525),
vermeldde de Commissie problemen met de registratie van auto's als een van de
belangrijkste hinderpalen waarmee burgers te maken krijgen wanneer zij in hun
dagelijkse leven hun rechten op grond van de EU-wetgeving willen uitoefenen. Een
van de 25 voorgenomen concrete acties die de Commissie in het verslag
aankondigde om dergelijke obstakels uit de weg te ruimen, is de vereenvoudiging
van de formaliteiten en voorwaarden voor de inschrijving van voertuigen die reeds
in een andere lidstaat zijn geregistreerd.
651 burgers en 151 ondernemingen namen in 2011 aan een openbare raadpleging
deel en vermeldden daarbij de volgende problemen.
Registratieproblemen hebben een negatief effect op burgers en ondernemingen.
Lange procedures (77,8% van de burgers en 83,1% van de bedrijven) en extra
kosten (86,5% van de burgers en 81,4% van de bedrijven) werden aangehaald als
de belangrijkste pijnpunten. 50,8% van de ondernemingen laat zich hierdoor ervan
weerhouden auto's naar een andere lidstaat over te brengen. 55,9% van de
geraadpleegde bedrijven merkt als gevolg daarvan een ernstige impact op hun
productiviteit en 64,4% vindt dat zij daardoor ook worden geremd in hun groei. Tot
slot meldde 23,7% van de burgers en 28,8% van de ondernemingen dat zij
uiteindelijk een voertuig in de betrokken lidstaat niet konden registreren.
Volgende stappen
Het voorstel zal nu worden besproken in het Europees Parlement en de Raad.
Zodra het is goedgekeurd, krijgen de lidstaten één jaar de tijd om zich op de nieuwe
procedures voor te bereiden, bijvoorbeeld wat de software voor
gegevensuitwisseling betreft.
De Commissie zal later dit jaar een initiatief nemen om de EU-regels toe te lichten
die de lidstaten bij de toepassing van autoregistratie- en motorrijtuigenbelasting
moeten naleven. De Commissie zal aanbevelingen formuleren om de werking van
de eengemaakte markt te verbeteren, met name om dubbele belastingheffing op
voertuigen te vermijden wanneer burgers naar een andere lidstaat verhuizen en om
hinderpalen voor grensoverschrijdende autoverhuur weg te nemen.
Zie voor meer informatie MEMO/12/242.
Contact:
Carlo Corazza +32 22 95 17 52
Sara Tironi +32 22 99 04 03
1
COM(2010) 603 van 27.10.2010.
3