Texte - Gmeuropearchive.info

20 mei 2008
Interview met Mark Adams, Vice President Design, General Motors Europe
“Het is een kwestie van polijsten en verfijnen”
Nieuwe wagens ontwerpen behoort tot de dagelijkse taken van een
autodesigner. Was het iets speciaals voor u en uw team om een nieuw Opellogo te creëren?
Inderdaad, maar we hebben niet echt een nieuw merklogo ontworpen. Het was
meer een verfijning van het huidige logo, om het hernieuwde vertrouwen in het
merk uit te drukken. Ingrijpende wijzigingen aanbrengen zonder daarbij te raken
aan de consistente boodschap van het huidige logo is een delicaat evenwicht.
Hoe zou u de wijzigingen aan het logo omschrijven?
Globaal gesproken hebben we het logo een meer gebeeldhouwde en
driedimensionale look gegeven. De oppervlakken ogen meer sferisch en werden
gecombineerd met wat wij als ‘Duitse precisie’ omschrijven, een aspect dat diep
geworteld zit in ons merk. Die combinatie van een mooie vormgeving en Duitse
precisie sluit veel beter aan bij de globale designtaal en filosofie van onze
wagens.
Waarom hebt u de merknaam Opel opgenomen in de rand?
Ook dat is te verklaren door het vertrouwen dat we hebben in de toekomst van
ons merk. In het verleden werd de merknaam als een volledig afzonderlijk
naamplaatje aangebracht. We vonden het nieuwe logo echter zo mooi dat de
integratie van de merknaam zelf het geheel een modernere interpretatie gaf. Het
General Motors Belgium N.V.
http://media.opel.be
General Motors Corporation
-2-
geeft het merklogo extra stijl. Het is allemaal een kwestie van polijsten en
verfijnen.
Hoe verliep het designproces? Bent u vertrokken van een wit blad of met
inspiratie op basis van een van de bekende Opel-logo’s?
We hebben teruggekeken naar het originele logo en het is interessant om te zien
hoe vaak het al is aangepast. De eerste interpretaties lagen heel ver uit elkaar.
En toen kwam er de Blitz, de bliksemschicht, die door de jaren heen gestaag
evolueerde. Er zijn verschillende generaties geweest, tot de laatste nu. Elke
generatie was meer geraffineerd en die constante verfijning hebben we nu
doorgetrokken. De basis is hetzelfde gebleven, maar we wilden het logo een
moderne toets geven door er een uiterst kwalitatief en nauwkeurig onderdeel van
te maken. Zo wilden we ons symbool behandelen: als een mooi juweel in een
glazen kast. Dat was de essentie en filosofie achter de hertekening van het logo.
De nieuwe Insignia is de eerste productiewagen met het nieuwe logo. Dat is
allicht geen toeval.
Neen, zeker niet. De Insignia is een heel belangrijke wagen voor Opel en
symboliseert ons vertrouwen in de toekomst. Het was voor ons essentieel om een
logo te creëren dat even gedurfd was volgens de hoogste normen inzake kwaliteit
en precisie. Een fantastische wagen met een mooi nieuw logo is essentieel om de
nieuwe stijl van het merk uit te dragen.
Mark Adams is sinds 1 juni 2007 Vice President Design bij GM Europe. Hij is
verantwoordelijk voor het design van de Europese GM-merken Opel, Vauxhall en
Saab en voor bepaalde Saturn-producten in Noord-Amerika. Voor hij in 2002 bij GM
aan de slag ging als Director of Exterior Design voor Opel, Vauxhall en Saab,
bekleedde Adams een aantal functies van Chief Designer bij Ford Motor Company.
Hij werd op 11 december 1961 geboren in Londen (Engeland) en studeerde
Engineering en Design. Hij studeerde met onderscheiding af als ingenieur mechanica
(optie voertuigen) en heeft een masterdiploma in autodesign van het Royal College
of Art in Londen.