Dienst Onderwijsondersteuning en

Communicatie en mobiliteit
in Mechelen
Stappenplan
Hebben de verkeerswijzigingen een grote impact op het dagelijkse leven?
JA
grote impact
NEE,
commerciële centrum
of wegen voor doorgaand verkeer?
Zijn het wegen in
NEE
JA
Brief straat minimum 10 dagen voor start nieuwe
regeling (marcom)
Website (bij betrokken onderwerp en in de
kijker)
Facebook/ twitter stad
(marcom/politie)
Persbericht
Mailing economie naar
handelscomités, taxi,
frietkramen, …
kleine impact
commerciële centrum
wegen voor doorgaand verkeer?
Zijn het wegen in
NEE
JA
Ev. Twitter
politie
Mailing via economie
naar handelscomités,
taxi, frietkramen, …
(marcom)
of
Wijzingen
-
impact
Van beurtelings parkeren naar vaste parkeerplaatsen in ganse straat
Invoeren van een blauwe zone
Wijzigingen in rijrichtingen (omdraaien, enkelrichting, …)
Snelheidsaanpassingen in 1 straat of in een zone/wijk.
Wijzingen
-
met veel
met weinig
impact
Enkele parkeerplaatsen supprimeren of bijmaken
Verkeersveiligheid verhogen door bijv. het plaatsen van bloembakken
Verkeersveiligheid verhogen aan school (uitstulping)
Combinatie van bovenstaande maatregelen
Inspraak
• Wijzigingen in schoolomgeving:
school is het eerste aanspreekpunt.
 afhankelijk van het overleg worden eventueel ouders en/of buren
betrokken.
• Fietsenstallingen: Mechelaars kunnen noden kenbaar
maken en de dienst screent zelf leemtes.
• Bij wegenwerken speelt mobiliteit steeds een belangrijke
rol: onderdeel van de minder hindercommunicatie en
tijdens eventuele info-meetings.
Inspraak
• Voor een onderzoek naar blauwe zone kan een initiatief
genomen worden vanuit de straat/buurt. Dit is
vastgelegd in een collegebesluit, maar geen garantie op
invoering, wel tot onderzoek door de stad.
• Bij grotere mobiliteitsingrepen wordt de mogelijkheid
geboden om binnen een beperkte tijd te reageren op de
plannen. Beperkte bijsturingen zijn hierna nog mogelijk.
(via bewonersbrieven)
Inspraak
• Individuele burgers of organisaties kunnen via allerhande
kanalen suggesties doen die altijd behandeld en besproken
worden.
– Plangroep mobiliteit (kleine meldingen met beperkte oplossingen)
– Werkgroep verkeersveiligheid (overdreven snelheid of ongevallen)
– Verkeerscommissie (grote mobiliteitsdossiers met
belangenverenigingen zoals TTB, fietsersbond en De Lijn)
• Specifieke grote mobiliteitsdossiers:
–
–
–
–
Mobiliteitsplan
Snelheidszones
Traject Nekkerspoel
Circulatie wijk Tervuursesteenweg, Pennepoel, …
Vragen