Regel Statement Status Bronverwijzing Deskundige Gebruikt door

Regel
Statement
Avondspits
Een beleidstijdseenheid in de avondspits moet voldoen aan Voorstel
de volgende voorwaarden:
- De beleidstijdseenheid begint om 16:00
- De beleidstijdseenheid eindigt om 17:59
Beleidsperiode
Een beleidsindicator op een tijdstip over een beleidsperiode Goedgekeurd
moet berekend worden over een periode van 12 maanden
waarvoor geldt:
- De begindatum van de periode is gelijk is aan de datum
12 maanden voorafgaand aan de dag waarop het tijdstip
valt
- De einddatum van de periode is gelijk aan de dag waarop
het tijdstip valt
Bepalen reisduur traject
De reisduur op een traject [VIA] per minuut moet bepaald
worden met de trajectorieënmethode voor iedere schakel
op het traject [VIA]
De betrouwbaarheid van de reisduur per spitsperiode in
een beleidsperiode op een beleidstraject moet berekend
worden als (QS / TP) * 100 % waarbij
QS = de som van de poortintensiteit voor elke minuut in de
beleidstijdseenheden van de spitsperiode in de
beleidsperiode op het beleidstraject waarvan de reisduur
binnen de marge "op tijd" valt
TP= de som van de poortintensiteit voor elke minuut in de
beleidstijdseenheden van de spitsperiode in de
beleidsperiode op het beleidstraject
Betrouwbaarheid reisduur in spits
Status
Bronverwijzing
Deskundige
Gebruikt door regelgroep(en)
Definities
CQM, VIAS Rekenregels, BTBH, RF en
VVU
Ydo de Vries
Beleidsindicatoren
Goedgekeurd
Samenvatting rekenregels
Schakelniveau
Goedgekeurd
Samenvatting rekenregels
Betrouwbaarheid van reisduur in de spits
Betrouwbaarheid reisduur in spits betrouwbaarheidsreferentiereisduur
De betrouwbaarheidsreferentiereisduur moet berekend
worden door de poortgewogen mediaan te nemen van de
reisduur voor elke minuut in de beleidstijdseenheden in de
beleidsperiode
Goedgekeurd
Samenvatting rekenregels
Betrouwbaarheid van reisduur in de spits
Betrouwbaarheid reisduur in spits vertrekminuut
Een reisduur met een vertrekminuut binnen een
beleidstijdseenheid in een beleidsperiode op een
beleidstraject valt altijd binnen de marge "op tijd" indien:
- de reisduur voor de minuut op het beleidstraject groter is
dan 0.8 * betrouwbaarheidsreferentiereisduur
- de reisduur voor de minuut op het beleidstraject kleiner is
dan 1.2 * betrouwbaarheidsreferentiereisduur
Goedgekeurd
Samenvatting rekenregels
Betrouwbaarheid van reisduur in de spits
Fileduur periode
De fileduur op een schakel in een periode moet berekend
worden door de fileduur op de schakel voor iedere minuut
in de periode op te tellen
Goedgekeurd
Samenvatting rekenregels
Langere periode
Fileduur schakel minuut
De fileduur op een schakel in een minuut moet gelijk zijn
aan één minuut indien de schakelsnelheid op de schakel in
de minuut kleiner is dan de referentiefilesnelheid
Goedgekeurd
Rekenregels Rapport
DVS905/GvE/100306; G. van Engelenburg
en M. Schoemakers
Schakelniveau
Filemelding - fileduur - netwerk
De fileduur op basis van filemeldingen op een netwerk in
een periode moet worden berekend door de som te nemen
van fd voor iedere schakel in het netwerk en voor elke
minuut in de periode waarbij:
fd = de fileduur op basis van filemeldingen op de schakel in
de minuut
Goedgekeurd
Ydo de Vries
Filemeldingen
Filemelding - fileduur - schakel
De fileduur op basis van filemeldingen op een schakel in
een minuut is alleen gelijk aan 1 minuut indien er een
filemelding is op de schakel in de minuut
Goedgekeurd
Ydo de Vries
Filemeldingen
Filemelding - filelengte - netwerk
De filelengte op basis van filemeldingen op een netwerk in Goedgekeurd
een minuut moet worden berekend door de som te nemen
van fl voor iedere schakel in het netwerk waarbij:
fl= de filelengte op basis van filemeldingen op de schakel in
de minuut
Ydo de Vries
Filemeldingen
Filemelding - filelengte - schakel
De filelengte op basis van filemeldingen op een schakel in
een minuut moet worden berekend uit de lokatiegegevens
van de filemeldingen
Goedgekeurd
Ydo de Vries
Filemeldingen
Filemelding - filezwaarte - netwerk
De filezwaarte op een netwerk in een periode moet worden Goedgekeurd
berekend door de som te nemen van fz voor iedere schakel
in het netwerk en elke minuut in de periode waarbij:
fz = de filezwaarte op de schakel in de minuut
Ydo de Vries
Filemeldingen
Filemelding - filezwaarte - schakel
De filezwaarte op een schakel in een minuut moet worden
berekend als fl * fd waarbij:
fl = de filelengte op basis van filemeldingen op de schakel
in de minuut
fd = de fileduur op basis van filemeldingen op de schakel in
de minuut
Goedgekeurd
Ydo de Vries
Filemeldingen
Filemelding - gemiddelde filelengte
De gemiddelde filelengte op basis van filemeldingen op een Goedgekeurd
netwerk per minuut in een periode moet worden berekend
als fls / M waarbij:
fls= de som van de filelengte op basis van filemeldingen
voor iedere schakel in het netwerk en voor elke minuut in
de periode
M= het aantal minuten in de periode
Ydo de Vries
Filemeldingen
Filemelding - maximale filelengte - netwerk De maximale filelengte op basis van filemeldingen op een
netwerk in een minuut moet worden berekend door het
maximum te nemen van fl voor elke minuut in de periode
waarbij:
fl= de filelengte op basis van filemeldingen op het netwerk
in de minuut
Goedgekeurd
Ydo de Vries
Filemeldingen
Filemelding - rijstrook gewogen filezwaarte De rijstrook gewogen filezwaarte op een netwerk in een
- netwerk
periode moet berekend worden door de som te nemen van
rfz voor iedere schakel in het netwerk en elke minuut in de
periode waarbij:
rfz = de rijstrook gewogen filezwaarte op de schakel in de
minuut
Goedgekeurd
Ydo de Vries
Filemeldingen
Filemelding - rijstrook gewogen filezwaarte De rijstrook gewogen filezwaarte op een schakel in een
- schakel
minuut moet berekend worden als fz * r waarbij:
fz = de filezwaarte op de schakel in de minuut
r = het aantal rijstroken voor de schakel in de minuut
Goedgekeurd
Ydo de Vries
Filemeldingen
Gemiddelde intensiteit periode
De gemiddelde intensiteit per tijdseenheid op een schakel
in een periode moet berekend worden als I / M waarbij:
I = De som van de intensiteit op de schakel in de minuut
voor iedere minuut in de periode
M = het aantal tijdseenheden in de periode
Goedgekeurd
Rekenregels Rapport DVS905/; G. van
Engelenburg en M. Schoemakers
Langere periode
Gemiddelde reisduur traject periode
De gemiddelde reisduur per minuut op een traject [VIA] in
een periode moet berekend worden als ds / M waarbij:
ds = de som van de reisduur op het traject [VIA] in de
minuut voor elke minuut in de periode
M = het aantal minuten in de periode
Goedgekeurd
Rekenregels Rapport
DVS905/GvE/100306
Trajectniveau
Gesommeerde trajectsnelheid periode
De gesommeerde trajectsnelheid op een traject [VIA] in een Goedgekeurd
periode moet berekend worden als de som van L / ds voor
iedere minuut in de periode waarbij:
L= de trajectlengte van het traject [VIA] in de minuut
ds = de reisduur op het traject [VIA] in de minuut
Rekenregels Rapport DVS905/; G. van
Engelenburg en M. Schoemakers
Trajectniveau
Intensiteit netwerk
De intensiteit op een netwerk in een periode moet berekend Goedgekeurd
worden door de som te nemen van P/ L voor iedere schakel
in het netwerk en voor elke minuut in de periode waarbij:
P = de verkeersprestatie op het netwerk in de minuut
L = lengte van de verkeersbaan in de minuut
Rekenregels Rapport
DVS905/GvE/100306; G. van Engelenburg
en M. Schoemakers
Netwerkniveau
Landelijke betrouwbaarheid reisduur in
spits
De landelijke betrouwbaarheid van de reisduur per
Goedgekeurd
spitsperiode in een beleidsperiode op alle beleidstrajecten
moet berekend worden als (QSS / TPSS) * 100 % waarbij
QSS = de som van de poortintensiteit voor elke minuut in
de beleidstijdseenheden van de spitsperiode in de
beleidsperiode op alle beleidstrajecten, waarvoor de
reisduur binnen de marge "op tijd" valt
TPSS = de som van alle poortintensiteiten voor elke minuut
in de beleidstijdseenheden van de spitsperiode in de
beleidsperiode op alle beleidstrajecten
Samenvatting rekenregels
Betrouwbaarheid van reisduur in de spits
Landelijke reisduurfactor
De landelijke reisduurfactor moet bepaald worden door aan Goedgekeurd
te geven bij hoeveel van de gemeten beleidstrajecten de
maatgevende spits aan de reisduurnorm voldoet
Samenvatting Rekenregels
Reisduurfactor in spits
Landelijke reisduurfactor - norm
Een spitsperiode op een traject [VIA] voldoet aan de
Goedgekeurd
reisduurnorm indien de reisduurfactor van de maatgevende
spits op het traject [VIA] kleiner of gelijk is aan de norm,
waarbij:
- de norm voor een traject [VIA] op een rijksweg tussen
steden gelijk is aan 1,5
- de norm voor een traject [VIA] op een rijksweg die
onderdeel uitmaakt van een stedelijke ringweg gelijk is aan
2
Samenvatting Rekenregels
Reisduurfactor in spits
Maatgevende spits
De maatgevende spits voor een dag op een traject [VIA] is
altijd gelijk aan het grootste getal van de volgende twee
getallen:
- de reisduurfactor in de ochtendspits op het traject [VIA]
- de reisduurfactor in de avondspits op het traject [VIA]
Goedgekeurd
Samenvatting rekenregels
Reisduurfactor in spits
Ochtendspits
Een beleidstijdseenheid in de ochtendspits moet voldoen
aan de volgende voorwaarden:
- De beleidstijdseenheid begint om 7:00
- De beleidstijdseenheid eindigt om 8:59
Voorstel
Onbekende schakelsnelheid op traject
De schakelsnelheid op een schakel waarvoor geen
Goedgekeurd
gegevens beschikbaar zijn moet gelijk worden aan de
maximumsnelheid van de schakel indien de
schakelsnelheid wordt gebruikt voor het berekenen van een
trajectindicator
Samenvatting rekenregels
Definities
Onbekende schakelsnelheid voor beleid
De schakelsnelheid op een schakel waarvoor geen
Goedgekeurd
gegevens beschikbaar zijn moet gelijk worden aan de
referentiesnelheid op de schakel indien de schakelsnelheid
wordt gebruikt voor het berekenen van een beleidsindicator
Samenvatting rekenregels
Definities
Opdeling voertuigcategorieën
Op een meetlocatie moet onderscheid gemaakt worden
Goedgekeurd
tussen geen, drie of vijf voertuigcategorieën en een
restgroep.
Geen onderscheid:
- Alle voertuigcategorieën
Drie voertuigcategorieën :
- Personenauto / bestelauto
- Ongelede vrachtauto
- Gelede vrachtauto
- Overig
Vijf voertuigcategorieën :
- Motorrijwiel, scooter
- Personenauto / bestelauto
- Ongelede vrachtauto
- Ongelede autobus
- Gelede vrachtauto
- Overig
De poortintensiteit op een traject [VIA] in een minuut is altijd Goedgekeurd
gelijk aan de intensiteit op de eerste schakel van het traject
[VIA] in de minuut
Herijking voertuigcategorieën wegverkeer :
eindrapport; Goudappel, Coffeng
Voertuigcategorieën
Rekenregels Rapport
Martijn Brandt
DVS905/GvE/100306; G. van Engelenburg
en M. Schoemakers
Trajectniveau
Referentiefilesnelheid
De referentiefilesnelheid op een schakel in een minuut
moet gelijk zijn aan 50 kilometer per uur
Goedgekeurd
101220-2-verslag workshop vastellen.docx
Definities
Referentiereisduur
De referentiereisduur (o [voertuig]) op een traject [VIA] in
een minuut moet berekend worden als de som van ( L / w )
* 60 voor iedere schakel op het traject [VIA] waarbij:
L = de lengte van de schakel in de minuut
w = de referentiesnelheid op de schakel in de minuut
Goedgekeurd
Rekenregels Rapport
DVS905/GvE/100306; G. van Engelenburg
en M. Schoemakers
Reisduurfactor in spits
Referentiesnelheid HWN
De referentiesnelheid op een schakel in een minuut moet
gelijk zijn aan 100 kilometer per uur indien deze gebruikt
wordt voor berekeningen op het hoofdwegennet.
Goedgekeurd
101220-2-verslag workshop vastellen.docx
Definities
Reisduurfactor spitsperiode
De reisduurfactor per spitsperiode in een beleidsperiode op Goedgekeurd
een beleidstraject moet berekend worden als TRFS / TPS
waarbij:
TRFS = de som van de totale reisduurfactor voor elke
minuut in de beleidstijdseenheden van de spitsperiode in de
beleidsperiode
TPS = de som van de poortintensiteit voor elke minuut in de
beleidstijdseenheden van de spitsperiode in de
beleidsperiode
Samenvatting rekenregels
Reisduurfactor in spits
Reisduurfactor traject
De reisduurfactor op een beleidstraject in een minuut moet
berekend worden als d [voertuig] / o [voertuig] waarbij:
d [voertuig] = de reisduur op het beleidstraject in de minuut
o [voertuig] = de referentiereisduur op het beleidstraject in
de minuut
Goedgekeurd
Samenvatting rekenregels
Reisduurfactor in spits
Reisduurverlies in files
Het reisduurverlies in files op een netwerk in een periode
moet worden berekend als de som van het reisduurverlies
voor iedere schakel in het netwerk en voor iedere minuut in
de periode waarvoor geldt ( L / d [voertuig]) < wf waarbij:
L = de schakellengte van de schakel in de minuut
d [voertuig] = de reisduur op de schakel in de minuut
wf = de referentiefilesnelheid
Goedgekeurd
Samenvatting rekenregels
Reisduurverlies in files
Poortintensiteit traject
Definities
Reisduurverlies netwerk
Het reisduurverlies op een netwerk in een periode moet
berekend worden door de som te nemen van DDV voor
iedere schakel in het netwerk en voor elke minuut in de
periode waarbij:
DDV = reisduurverlies op de schakel in de minuut
Goedgekeurd
Rekenregels Rapport
DVS905/GvE/100306; G. van Engelenburg
en M. Schoemakers
Netwerkniveau
Reisduurverlies schakel minuut
Het reisduurverlies op een schakel in een minuut is altijd
Goedgekeurd
gelijk aan het grootste getal van de volgende twee getallen:
- het reisduurverschil (DV) op de schakel in de minuut
0
Rekenregels Rapport
DVS905/GvE/100306; G. van Engelenburg
en M. Schoemakers
Schakelniveau
Reisduurverschil netwerk
Het reisduurverschil op een netwerk in een periode moet
berekend worden als D [verkeer] - O [VERKEER] waarbij:
D [verkeer] = de totale reisduur op het netwerk in de
periode
O [verkeer] = de totale referentiereisduur op het netwerk in
de periode
Goedgekeurd
Rekenregels Rapport
DVS905/GvE/100306; G. van Engelenburg
en M. Schoemakers
Netwerkniveau
Reisduurverschil schakel minuut
Het reisduurverschil op een schakel in een minuut moet
berekend worden als D [verkeer] - O [verkeer] waarbij:
D [verkeer] = de totale reisduur op de schakel in de minuut
O [verkeer] = de totale referentiereisduur op de schakel in
de minuut
Goedgekeurd
Rekenregels Rapport
DVS905/GvE/100306; G. van Engelenburg
en M. Schoemakers
Schakelniveau
Reisduurwinst netwerk
De reisduurwinst op een netwerk in een periode moet
berekend worden door de som te nemen van DDW voor
iedere schakel en voor iedere minuut in het netwerk
waarbij:
DDW = de reisduurwinst op de schakel in de minuut
Goedgekeurd
Rekenregels Rapport
DVS905/GvE/100306; G. van Engelenburg
en M. Schoemakers
Netwerkniveau
Reisduurwinst schakel minuut
De reisduurwinst op een schakel in een minuut is altijd
gelijk aan het grootste getal van de volgende twee getallen
:
- het reisduurverschil (DV) op de schakel in de minuut * -1
0
Goedgekeurd
Rekenregels Rapport
DVS905/GvE/100306; G. van Engelenburg
en M. Schoemakers
Schakelniveau
Splitsing Algemeen
De reisduur op een hoofdrijbaan die gesplitst is in twee
rijbanen moet gelijk zijn aan de kortste reisduur op één van
de rijbanen waarbij de reisduur berekend wordt vanaf de
splitsing tot de samenvoeging.
Goedgekeurd
Samenvatting rekenregels
Beleidsindicatoren
Splitsing Beleidindicator
Voor het bepalen van een beleidsindicator moet bij een
splitsing over meerdere rijbanen de gegevens van de
hoofdrijbaan worden gebruikt.
Goedgekeurd
Samenvatting rekenregels
Beleidsindicatoren
Totale referentiereisduur netwerk periode
De totale referentiereisduur op een netwerk in een periode
moet berekend worden door de som te nemen van O
[verkeer] voor iedere schakel in het netwerk en voor elke
minuut in de periode waarbij:
O [verkeer] = de totale referentiereisduur op de schakel in
de minuut
Goedgekeurd
Rekenregels Rapport
DVS905/GvE/100306; G. van Engelenburg
en M. Schoemakers
Netwerkniveau
Totale referentiereisduur schakel minuut
De totale referentiereisduur op een schakel in een minuut
moet berekend worden als I * o [voertuig] waarbij:
I = intensiteit op de schakel in de minuut
o [voertuig] = referentiereisduur op de schakel in de minuut
Goedgekeurd
Rekenregels Rapport
DVS905/GvE/100306; G. van Engelenburg
en M. Schoemakers
Schakelniveau
Totale reisduur netwerk periode
De totale reisduur op een netwerk in een periode moet
berekend worden door de som te nemen van D [verkeer]
voor iedere schakel in het netwerk en voor elke minuut in
de periode waarbij:
D [verkeer] = de totale reisduur op de schakel in de minuut
Goedgekeurd
Rekenregels Rapport
DVS905/GvE/100306; G. van Engelenburg
en M. Schoemakers
Netwerkniveau
Totale reisduur schakel minuut
De totale reisduur op een schakel in een minuut moet
berekend worden als I * d [voertuig] waarbij:
I = de intensiteit op de schakel in de minuut
d [voertuig] = de reisduur op de schakel in de minuut
Goedgekeurd
Rekenregels Rapport
DVS905/GvE/100306; G. van Engelenburg
en M. Schoemakers
Schakelniveau
Totale reisduurfactor traject
De totale reisduurfactor op een beleidstraject in een minuut
moet berekend worden als TP * RF waarbij
TP = de poortintensiteit op de eerste schakel van het
beleidstraject in de minuut
RF = de reisduurfactor op het beleidstraject in de minuut
Goedgekeurd
Samenvatting rekenregels
Reisduurfactor in spits
Traject versus netwerk regels
Voor een traject [VIA] dat geen enkele schakel dubbel
bevat mogen de rekenregels voor een netwerk worden
gebruikt.
Goedgekeurd
Samenvatting rekenregels
Trajectniveau
Trajectlengte traject
De trajectlengte van een traject [VIA] in een minuut moet
berekend worden door de som te nemen van L voor iedere
schakel op het traject [VIA] waarbij:
L = schakellengte van de schakel in de minuut
Goedgekeurd
Rekenregels Rapport
DVS905/GvE/100306; G. van Engelenburg
en M. Schoemakers
Trajectniveau
Trajectsnelheid periode
De gemiddelde trajectsnelheid per minuut op een traject
[VIA] in een periode moet berekend worden als ts / M
waarbij:
ts = de gesommeerde trajectsnelheid op het traject [VIA] in
de periode
M = het aantal minuten in de periode
Goedgekeurd
Rekenregels Rapport
DVS905/GvE/100306; G. van Engelenburg
en M. Schoemakers
Trajectniveau
Verkeersprestatie netwerk
De verkeersprestatie op een netwerk in een periode moet
berekend worden door de som te nemen van P voor iedere
schakel in het netwerk en voor elke minuut in de periode
waarbij :
P = de verkeersprestatie op de schakel in de minuut
Goedgekeurd
Rekenregels Rapport
DVS905/GvE/100306; G. van Engelenburg
en M. Schoemakers
Netwerkniveau
Verkeersprestatie schakel minuut
De verkeersprestatie op een schakel in een minuut moet
berekend worden als I * L waarbij
I: de intensiteit op de schakel in de minuut
L : de schakellengte van de schakel in de minuut
Goedgekeurd
Rekenregels Rapport
DVS905/GvE/100306; G. van Engelenburg
en M. Schoemakers
Schakelniveau
Voertuigverliesuur
Het aantal voertuigverliesuren op een schakel in een
minuut moet berekend worden als DDV / B waarbij:
DDV = het reisduurverlies op de schakel in de minuut
B = 60 (aantal minuten in een uur)
Goedgekeurd
Samenvatting rekenregels
Schakelniveau