Aandeel agrosector in de Belgische economie (2005)

Persconferentie
Inhoudsopgave
1.
2.
3.
4.
Achtergrond
Doelstelling van Agroship
De projectpartners
Plan van Aanpak
1. Achtergrond
• Het belang van de agrosector voor de
Belgische en Nederlandse economie
Aandeel agrosector in de Belgische economie (2005)
% totaal aantal ondernemingen
Aantal ondernemingen
25,10%
% totale werkgelegenheid
Werkgelegenheid (loontrekkenden)
10,13%
Aandeel agrosector in de Nederlandse economie (2005)
% totaal aantal ondernemingen
Aantal ondernemingen
23,77%
% totale werkgelegenheid
Werkgelegenheid (loontrekkenden)
10,43%
• De agro-sector behoort zowel in België als
in Nederland tot de grootste macroeconomische clusters
De agrosector in het projectgebied
• Het Benelux Middengebied vertegenwoordigt 25 %
van de totale agrosector in België en Nederland. In het
projectgebied zijn ongeveer 90.000 agro –
ondernemingen actief die samen 274.000 mensen
tewerkstellen.
• In 2005 genereerde de agrosector in het projectgebied
een omzet van 75 miljard euro.
• De agro-sector is een brede sector die
verschillende sub-sectoren omvat van tabak
tot voedingsmiddelen
• De agro-sector is weinig conjunctureel
gevoelig en heeft een groot aantal quasi
constante stromen
• Één vrachtwagen op drie vervoert
agroproducten over onze wegen
• Binnenvaart wordt vooral gebruikt voor droge
of natte agro-bulkstromen
• Binnenvaart heeft een grote potentie om ook
andere agro-stromen te vervoeren en dus de
congestie op onze wegen te verminderen
2. Doelstelling van Agroship
Awareness creëren door het organiseren
van een drietal pilots over de
mogelijkheden van de binnenvaart voor
het vervoer van agro-producten vooral bij
de vele KMO/MKB’s om zodoende een
modal shift tot stand te brengen.
3. Projectpartners
• Projectpartners:
– Publieke partners:
– Waterwegen en Zeekanaal (B)
– De Scheepvaart (B)
– Provincie Limburg (NL)
– REWIN West-Brabant (NL)
– Privé – partners of privaat-publieke samenwerking:
– Mepavex Logistics (NL)
– Platform Agro-Logistiek (NL)
– Logistiek Forum Limburg (B)
– Maxx-Thiébaut (B)
– Stichting Projecten Binnenvaart (NL)
• Projectcoördinatie:
– Buck Consultants International
4. Plan van Aanpak
Ketenorganisatie en
good practices
Shift potentieel
Drie innovatieve
logistieke concepten
en kostenvoordelen
Uitvoeren van drie
pilots en evaluatie
Einde: juni 2008
www.agroship.org
Seminar
Nieuwsbrieven
Persconferentie
Communicatie
• Fase 1: Ketenorganisatie van de agrosector
– Een gedetailleerd overzicht van de ketenorganisatie
van de agrosector in het Benelux Middengebied
– Inschatting van het shiftpotentieel naar de
binnenvaart
– Good practices in het buitenland
• Fase 2: Logistieke uitwerking
– Drie innovatieve logistieke concepten voor pilots
– Oproep voor ideeën
– De kostenvoordelen van een modal shift in kaart
brengen
• Fase 3: Pilots
– De organisatie van de drie pilots om de concrete
haalbaarheid van een shift naar de binnenvaart aan te
tonen
– Evaluatie van de resultaten en traject definiëren voor
een take-up van de marktpartijen
• Verstrekken van informatie
– Promotie van binnenvaartoplossingen voor de
agrosector via: www.agroship.org en nieuwsbrieven
– Een afsluitend seminar en persconferentie
Einde van de Interreg-tussenkomst: 30 juni 2008