Voortgangsrapportage 1e halfjaar 2016
advertisement
NedMobiel BV Voortgangsrapportage 1e halfjaar 2016 01-01-2016 t/m 30-06-2016 Voortgangsrapportage 1e halfjaar 2016 NedMobiel BV Inhoudsopgave Inhoudsopgave .................................................................................................................................................................. 0.0.1. Inleiding .................................................................................................................................................................. 1. Basisgegevens ............................................................................................................................................................... 1.1. Beschrijving van de organisatie ............................................................................................................................ 1.2. Verantwoordelijkheden .......................................................................................................................................... 1.3. Basisjaar ................................................................................................................................................................. 1.4. Rapportageperiode ................................................................................................................................................ 1.5. Verificatie ............................................................................................................................................................... 2. Afbakening .................................................................................................................................................................... 2.1. Organisatorische grenzen ..................................................................................................................................... 3. Berekeningsmethodiek ................................................................................................................................................. 3.1. Actuele berekeningsmethodiek en conversiefactoren .......................................................................................... 3.2. Wijzigingen berekeningsmethodiek ...................................................................................................................... 3.3. Footprint basisjaar ................................................................................................................................................. 3.4. Footprint rapportage periode ................................................................................................................................ 3.5. Trend over de jaren per categorie ......................................................................................................................... 3.6. Trend over de jaren per bedrijfsonderdeel ........................................................................................................... 3.7. Doelstellingen ........................................................................................................................................................ Rechtspersoon NedMobiel BV .................................................................................................................................. 3.8. Voortgang reductiemaatregelen ............................................................................................................................ 3.9. Onzekerheden ........................................................................................................................................................ 3.10. Medewerker bijdrage .......................................................................................................................................... 4. Initiatieven .................................................................................................................................................................... Rechtspersoon NedMobiel BV ...................................................................................................................................... 02-08-2016 1 2 3 3 3 3 3 3 4 4 5 5 5 6 6 6 7 7 7 8 8 8 9 9 1/11 Voortgangsrapportage 1e halfjaar 2016 NedMobiel BV 0.0.1. Inleiding NedMobiel heeft zich ten doel gesteld om actief en aantoonbaar de CO2 uitstoot van haar bedrijfsvoering en daar waar mogelijk in de keten terug te dringen. In dit document zijn de doelen vastgelegd en is beschreven welke maatregelen er worden getroffen om de CO2 uitstoot verder terug te dringen. Daarnaast is aangegeven aan welke initiatieven wordt deelgenomen om in de sector gezamenlijk tot een oplossing te komen die de CO2 uitstoot kunnen verlagen. Twee maal per jaar zal over de voortgang worden gerapporteerd. Dit document is door de directie van NedMobiel besproken en goedgekeurd. Het opstellen van de voorgangsrapportage is onderdeel van de stuurcyclus binnen het energiemanagementsysteem dat in het kader van de CO2-prestatieladder is ingevoerd. Deze stuurcyclus staat beschreven in het kwaliteitsmanagementplan. Deze voortgangsrapportage is opgesteld door de interne kwaliteitscoordinator en beschrijft alle zaken zoals beschreven in paragraaf 7.3 van ISO 14064. De volgende aspecten uit de ISO 14064-1 zijn tenminste beschreven in dit rapport: Inleiding (p), Beschrijving van de organisatie (a), Verantwoordelijkheden (b), Basisjaar (j), Rapportageperiode (c), Verificatie (q), Organisatorische grenzen (d), Actuele berekeningsmethodiek en conversiefactoren (l,n), Wijzigingen berekeningsmethodiek (m), Uitsluitingen (h), Opname van CO2 (g), Biomassa (f), Herberekening basisjaar en historische gegevens (j,k), Directe en indirecte emissies (e, i) en Onzekerheden (o). 02-08-2016 2/11 Voortgangsrapportage 1e halfjaar 2016 NedMobiel BV 1. Basisgegevens 1.1. Beschrijving van de organisatie NedMobiel heeft zich gespecialiseerd in complexe infrastructuur zoals tunnels, snelwegnetwerken, bruggen en sluizen. NedMobiel is werkzaam op het gebied van 3 kennisvelden te weten tunnelveiligheid, assetmanagement en projectmanagement. NedMobiel is expert op het gebied van tunnel technische installaties, procedures protocollen en opleiding, training en oefening (OTO) van de tunnelbeheerorganisatie. Onze adviseurs helpen de beheerders en eigenaren van infrastructuur op een kosteneffectieve , efficiënte en gecontroleerde wijze hun fysieke objecten te beheren. Zij zijn in staat de technische aspecten van assetmanagement te verbinden met de beleidsmatige en economische aspecten. Beschikbaarheid en veiligheid van complexe verbindingen hangen samen met technische systemen. NedMobiel hanteert hiervoor werkwijzen, methodieken en ICT-ondersteuning die afkomstig zijn uit de proces- en offshore-industrie. Adviseurs van NedMobiel zijn inzetbaar op ieder niveau in een organisatie door heel Nederland. Zij leggen eenvoudig de verbinding tussen het strategische en operationele niveau en vice versa. NedMobiel levert adviseurs en projectmanagers die verantwoordelijkheid nemen en opdrachtgevers helpen adviezen en projecten tot een succes te maken. Op dit moment zijn er 22 mensen werkzaam binnen NedMobiel. 1.2. Verantwoordelijkheden Naam NedMobiel BV Eindverantwoordelijke Henry van der Pluym Verantwoordelijke stuurcyclus (KAM) Kees Uijl Contactpersoon emissie-inventaris Wendy Hennekam 1.3. Basisjaar Het basisjaar is 2012. 1.4. Rapportageperiode Deze rapportage beschrijft de periode 1 januari 2016 t/m 30 juni 2016 1.5. Verificatie De verificatie heeft voor het laatst plaatsgevonden op 28 juli 2016. 02-08-2016 3/11 Voortgangsrapportage 1e halfjaar 2016 NedMobiel BV 2. Afbakening 2.1. Organisatorische grenzen NedMobiel Rechts pers oon NedMobiel is advis eur en projectmanager op de kennis gebieden van tol, tunnels & BV tunnelveiligheid en exploitatie. Klanten van NedMobiel zijn publieke beheerders en bouwopdrachtgevers van wegen en tunnels , bouw- en onderhouds organis aties en PPP cons ortia. NedMobiel is werkzaam in complexe infras tructuur en trans port projecten, in zowel binnen- als buitenland. Daarnaas t ontwikkelt NedMobiel voor eigen rekening oplos s ingen door ris icodragend te participeren in projecten, bedrijven en producten. 02-08-2016 Haagweg 1, Breda 4/11 Voortgangsrapportage 1e halfjaar 2016 NedMobiel BV 3. Berekeningsmethodiek 3.1. Actuele berekeningsmethodiek en conversiefactoren Deze periodieke rapportage is tot stand gekomen op basis van het reglement van de CO2-prestatieladder conform handboek 3.0 zoals gepubliceerd in juni 2015 door SKAO. De emissiefactoren conform het handboek 3.0 zijn geldig m.i.v. 1 januari 2015. De emissiefactoren zijn vastgesteld op basis van de website CO2emissiefactoren.nl, waarbij de wijzigingslijst van SKAO als leidend wordt beschouwd. Deze lijst is gelijktijdig gepubliceerd met handboek 3.0 waarin enerzijds de uitzonderingen bepaalt zijn t.o.v. een aantal emissiefactoren in vergelijking met CO2emissiefactoren.nl en anderzijds aangeeft of een factor wel dan niet met terugwerkende kracht in de tijd dient te worden doorgerekend. 3.2. Wijzigingen berekeningsmethodiek Op Omrekening km's naar liters Omdat gedeclareerde km's automatis ch in s cope 2 vallen is ervoor gekozen om alle gereden kilometers om te zetten in liters . Dit om in de juis te s cope te regis treren. Uitgaande van de opgegeven kilometers door de leas emaats chappijen heeft er een bureaus tudie plaats gevonden aangaande de gemiddelde verbruiken van benzine, dies el en hybride voertuigen. Hier is in eers te ins tantie gekeken naar de voertuig keuzes binnen NedMobiel. Vervolgens zijn de gemiddelde verbruiken gebas eerd op tes tres ultaten die bes chikbaar zijn op het internet van de divers e type auto's . Hieruit blijkt vrijwel direct dat fabrieks opgave in de praktijk (gemiddelde) niet haalbaar zijn. Men is vervolgens van het daadwerkelijke verbruik uitgegaan. Van de mees te auto types /modellen zijn tes tgegevens bes chikbaar. Hieruit volgen de volgende verbruikcijfers : Benzine 1:15, Dies el 1:17 en Hybride 1:28. De gereden kilometers van benzine bedroeg volgens opgave 83350 Kilometer. Dit getal delen door 15 is het aantal liters . Het aantal liters benzine bedraagt 5557 Liter Voor dies el geldt 352536 kilometer delen door 17 = 20737 Liter. Voor hybride voertuigen 229540 : 28 = 8198 Liter. Deze uitkoms ten zijn ingevoerd in de module. Het betreft hier de verbruiken opgegeven door de leas emaats chappijen in 2012. Opmerkelijk is dat de footprint door deze berekening niet is gewijzigd. Rechts pers oon NedMobiel BV Jos Schouten 18 juni 2013 20:56 Berekening Elektra 1e halfjaar pand BredaVerbruiken elektra tm juni 2013 107565 KWh Deel NM = 32% = 34420. Vloeroppervlak = 60 tov BNV Mobility = 20652 Dag / Nachts troom is enkel af te lezen op de eindfactuur van Dong Rechts pers oon NedMobiel BV Jos Schouten 03 s eptember 2013 13:30 Berekening Gas 1e halfjaar pand BredaEr zijn hiervoor s tanden gebruikt opgegeven door de beheerder. begins tand op 16-1 bedroeg 343168 einds tand op 4-7 373533. Het verbruik voor 3 verhuurders bedraagt 30365 m3 gas . Nedmobiel 32% = 9716. Hiervan komt 60% ten las te van NM = 5830 m3. Rechts pers oon NedMobiel BV Jos Schouten 03 s eptember 2013 13:35 meters tanden gas 2013Er zijn hiervoor s tanden gebruikt opgegeven door de beheerder. begins tand op 16-1-2013 bedroeg 343168 einds tand op 15-1-2014 394737. 394737 - 343168 = 51.569 m3. Deel NM = 32 % = 16502. Berekening verdeling met BNV is 60:40 NM:BNV = 9901 M3 over heel 2014. Hier wordt het eers te half jaar afgetrokken res teert 9901 - 5830 = 4071 Rechts pers oon NedMobiel BV Jos Schouten 03 maart 2014 18:48 meters tanden elektraVerbruiken elektra tm 15-1-2014 = normaal uren en laag uren = 172724 + 107881= 280.605 kWh Nedmobiel 32% = 89.794 KWh Deel NM tov BNV in de verhouding 60:40 = 60% van 89.794 = 53.876 KWh. (voor heel 2014) Reeds opgegeven over eers te half jaar 2013 20.652 KWh. Res teert 53.876 Rechts pers oon NedMobiel BV Jos Schouten 03 maart 2014 18:54 02-08-2016 Periode Auteur Geplaatst op Inhoud 5/11 Voortgangsrapportage 1e halfjaar 2016 NedMobiel BV - 20.652 = 33.224 KWh. 3.3. Footprint basisjaar 2012: 156,57 ton Elektriciteit: 0 ton Leasewagens: 103,25 ton Electraverbruik pand Breda: 23,53 ton Vliegreizen : 14,72 ton Gasverbruik pand Breda: 15,07 ton 3.4. Footprint rapportage periode S1 2016: 74,02 ton Elektriciteit: 0 ton Leasewagens: 64,7 ton Electraverbruik pand Breda: 0 ton Vliegreizen : 0 ton Gasverbruik pand Breda: 9,32 ton 3.5. Trend over de jaren per categorie 02-08-2016 6/11 Voortgangsrapportage 1e halfjaar 2016 NedMobiel BV 200 CO2 in ton 150 100 50 0 2012 Elektriciteit NedMobiel BV 2013 Leasewagens Doelstelling CO2 2014 Electraverbruik pand Breda 2015 Vliegreizen S1 2016 Gasverbruik pand Breda 3.6. Trend over de jaren per bedrijfsonderdeel 175 150 CO2 in ton 125 100 75 50 25 0 2012 2013 NedMobiel BV 2014 NedMobiel BV 2015 S1 2016 Doelstelling CO2 3.7. Doelstellingen Rechtspersoon NedMobiel BV Voor jaar Effect scope 1[%] Effect scope 2[%] 2013 -3% 0% 02-08-2016 Effect scope 3[%] Referentiejaar 2012 7/11 Voortgangsrapportage 1e halfjaar 2016 NedMobiel BV 2014 -6% -2% 2012 2015 -9% -5% 2012 2016 -3% -2% 2012 3.8. Voortgang reductiemaatregelen 3.9. Onzekerheden Inhoud Op Periode Auteur Geplaatst op Auteur Geplaatst op 3.10. Medewerker bijdrage Inhoud 02-08-2016 Op Periode 8/11 Voortgangsrapportage 1e halfjaar 2016 NedMobiel BV 4. Initiatieven Rechtspersoon NedMobiel BV Naam Bibliotheken Startdatum Aans chaf vaatwas s er Siemens SN69M003NL CO2 23-05-2016 Betrokkenheid project Wild! Van de Spits CO2 Einddatum Top tien Deelname Onderwerp Resultaten Ja Energie-efficiëntie label A++ 17-03-2014 Ja BNV Mobility , een dochteronderneming van NedMobiel, is uitvoerder van het project Wild! van de Spits . Wild! van de s pits is een project waarbij regelmatige s pits rijders worden beloond voor het mijden van de s pits . Wild! van de s pits is gericht op de razend drukke regio Rotterdam. Door het reis gedrag aan te pas s en kunnen deelnemers de s pits mijden. Het aanpas s en van het reis gedrag wordt gerealis eerd door eerder of later op de dag te reizen, of met alternatief vervoer zoals : openbaar vervoer, carpoolen, met de fiets of door helemaal niet te reizen en thuis te werken. De alternatieve vervoers wijze levert direct een CO2 bes paring op en minder file druk heeft ook een pos itieve invloed op de uits toot van CO2. Uit vergelijkbare projecten is gebleken dat Spits mijden projecten een belangrijke bijdrage leveren aan de reductie van CO2 uits toot en tevens andere pos itieve milieueffecten heeft bewerks telligd. (zie ook bijgaand document, gebruikt in 2013 t.b.v. verkrijgen CO2 certificaat) Naas t het feit dat BNV een dochteronderneming is van NedMobiel zijn er een aantal NedMobiel medewerkers direct betrokken gewees t en nog s teeds betrokken bij het project Wild! Van de Spits . BNV Mobility , een dochteronderneming van NedMobiel, is uitvoerder van het project Wild! van de Spits . Wild! van de 02-08-2016 9/11 Voortgangsrapportage 1e halfjaar 2016 NedMobiel BV s pits is een project waarbij regelmatige s pits rijders worden beloond voor het mijden van de s pits . Wild! van de s pits is gericht op de razend drukke regio Rotterdam. Door het reis gedrag aan te pas s en kunnen deelnemers de s pits mijden. Het aanpas s en van het reis gedrag wordt gerealis eerd door eerder of later op de dag te reizen, of met alternatief vervoer zoals : openbaar vervoer, carpoolen, met de fiets of door helemaal niet te reizen en thuis te werken. De alternatieve vervoers wijze levert direct een CO2 bes paring op en minder file druk heeft ook een pos itieve invloed op de uits toot van CO2. Uit vergelijkbare projecten is gebleken dat Spits mijden projecten een belangrijke bijdrage leveren aan de reductie van CO2 uits toot en tevens andere pos itieve milieueffecten heeft bewerks telligd. (zie ook bijgaand document, gebruikt in 2013 t.b.v. verkrijgen CO2 certificaat) Naas t het feit dat BNV een dochteronderneming is van NedMobiel zijn er een aantal NedMobiel medewerkers direct betrokken gewees t en nog s teeds betrokken bij het project Wild! Van de Spits . Bredaas Energie Initiatief CO2 29-10-2013 31-12-2016 Ja NedMobiel behoort tot de kolopers groep van dit intitiatief door ondertekening van het convenant "Bredaas Energie Initiatief" Het doel is een CO2-neutraal Breda, waar het energieverbruik binnen de gemeentegrenzen per s aldo niet leidt tot uits toot van CO2. Alle organis aties die dit convenant ondertekenen onders chrijven de noodzaak om de uits toot van CO2 te reduceren. Z ij doen dit omdat zij een s erieuze en s tevige bijdrage willen leveren aan het doel om van Breda een CO2-neutrale s tad te maken.Het energiegebruik is voor veel organis aties een flinke kos tenpos t. In s ommige gevallen kunnen met eenvoudige maatregelen tientallen procenten per jaar bes paard worden. Soms zijn grotere inves teringen nodig, maar door deze s lim op te nemen in de bedrijfs s trategie kunnen op termijn aanzienlijke wins ten behaald worden. Het mes s nijdt aan twee kanten: het reduceert de energiekos ten en draagt bij aan een CO2-neutrale s tad.Kleine maatregelen zoals is olatie of energiezuinige verlichting gaan hand in hand met grote maatregelen zoals een dak vol zonnepanelen of een elektris ch wagenpark. We zetten in op groot en klein; s cholen, ziekenhuizen, indus trie, maar ook de bakker op de hoek en de winkels in de binnens tad. Iedereen kan s tappen maken om energie te bes paren of duurzaam op te wekken, zodat we s amen grote s tappen zetten.Energie heeft met veel meer te maken dan alleen met gas en elektriciteit. Daarom richten we ons op energie en CO2-uits toot in de breedte: energie opwekken uit duurzame bronnen, het benutten van res twarmte, energieverbruik beperken en duurzaam verkeer en vervoer. Iedere deelnemer s telt zich tot doel om tot en met 2016 de CO2-uits toot met minimaal 10% te verlagen. Hoe zij dat doen, bepaalt iedereen voor zich. Dit kan gaan over bes paringen op gebouwen en ins tallaties maar ook over auto’s en bedrijfs voering of het realis eren van een duurzame energieopwekking. Curs us Defens ive Driving CO2 DuboCalc CO2 06-10-2016 07-10-2016 01-07-2013 Ja Ja Defens ive Driving NedMobiel gaat het programma DuboCalc aans chaffen waarmee zij in s taat is om de duurzaamheid van materialen en energiegebruik te beoordelen. Minder brands tofgebruik Nog niet bekend. DuboCalc is een keteninitiatief van Rijks waters taat. Met DuboCalc zijn alle milieueffecten van een materiaal vanaf de winning tot en met de s loop (dus de gehele levens cyclus ) en het energiegebruik van een Grond- Weg- en Waterbouwwerk te berekenen. Vervolgens rekent DuboCalc deze effecten – én de effecten van alle andere materialen die ook in dat GWW-werk toegepas t worden – om via de zogenaamde ‘s chaduwprijs methode’ tot één getal. De Milieu Kos ten Indicator-waarde (MKI-waarde). Groene s troom met SMK certificaat CO2 01-06-2013 01-10-2014 Ja Medehuurders in pand. Per 1 oktober heeft het Monumentenfonds een nieuw energiecontract afges loten via Qwint, zij leveren groene s troom met SMKcertificaat. Ook onderzoekt NedMobiel nadrukkelijk de mogelijkheden om op korte termijn het elektriciteits verbruik nog meer te ‘vergroenen’ waarbij ook wordt voldaan aan de eis en van de CO2-Pres tatieladder. Tevens wordt bekeken of er Groene 02-08-2016 10/11 Voortgangsrapportage 1e halfjaar 2016 NedMobiel BV s troom geleverd kan worden voor de 2 oplaadpunten van de elektris che auto's . Nearby CO2 12-02-2013 12-02-2014 Ja Werkgroep Nearby CO2 reductie 20-30% Het zoeken van leveranciers , aanbieders van diens ten in de nabijheid van projecten. Gezocht wordt in de eers te 20km gerekend vanaf het project tot de eers te vertrek locatie van de werknemer. Op zoek CO2 01-06-2013 Ja NedMobiel hecht grote waarde aan de individuele bijdrage door medewerkers en wil de inbreng van initiatieven s timuleren en waar mogelijk s teunen. Hiervoor zal een s peciale intranetpagina gecreëerd worden. NedMobiel is op zoek naar initiatieven om aan deel te kunnen nemen. De webs ite www.natuurenmilieu.nl is bekeken of er aangehaakt kan worden bij 1 of meerdere initiatieven. NedMobiel onderkent het belang van een actieve deelname aan (s ector of keten) initiatieven. Op dit moment is er nog geen actieve deelname maar aan de volgende initiatieven wordt gedacht: - de CO2markt. Op deze markt kunnen particulieren en bedrijven CO2-uits tootrechten van de Europes e indus trie wegkopen en deze rechten laten vernietigen Printer s tandaard inges teld op dubbelzijdig printen 02-08-2016 CO2 01-06-2016 31-12-2020 Nee 11/11
