Commissie voor verkeer, vervoer en waterstaat Datum commissievergadering : - DIS-stuknummer : 856141 Secretaris : mr. J.W.L.M. Zwepink Doorkiesnummer : 073 681 22 67 Behandelend ambtenaar : R. Willemse Dienst/ afdeling : WMV Nummer commissiestuk : VVW-0594 Status : ter advisering : ter bespreking : ter kennisneming : ter vaststelling Datum : 3 september 2002 Bijlagen : - Onderwerp: Personenvervoer van Morgen actie 13, Ontwikkeling Collectief Vraagafhankelijk Vervoer (CVV) in de regio ’s-Hertogenbosch. Voorstel aan commissie: Kennisnemen van bijgaande notitie. Eventuele nadere opmerkingen: Overeenkomstig het door Gedeputeerde Staten van Noord-Brabant genomen besluit, namens deze, mr. J.W.L.M. Zwepink, secretaris Commissie voor verkeer, vervoer en waterstaat Bijlage: - Notitie ten behoeve van de commissie voor verkeer, vervoer en waterstaat inzake Collectief Vraagafhankelijk Vervoer in de regio ’s-Hertogenbosch. Kader Het ontwikkelen en vernieuwen van Collectief Vraagafhankelijk Vervoer (CVV) is één van de speerpunten uit het vernieuwingsprogramma Personenvervoer van Morgen (PvM). In de regio's WestBrabant en Noordoost Brabant is in 1999/2000 reeds begonnen met deze ontwikkeling. Ook voor de regio Midden-Brabant wil de provincie samen met andere gemeenten een zelfde systeem binnenkort introduceren. Met de regio ’s-Hertogenbosch hoopt de provincie, samen met zeven gemeenten, op dezelfde wijze een CVV-systeem operationeel maken. Deze gemeenten zijn: Boxtel, Haaren, ’sHertogenbosch, Heusden, Sint-Michielsgestel, Schijndel en Vught. De regio ’s-Hertogenbosch is de laatste regio waar een CVV-systeem opgestart gaat worden. Daarmee zal de provincie Noord-Brabant geheel CVV-dekkend zijn. Samenwerking Vanuit de verantwoordelijkheid voor de uitvoering van de Wet Voorzieningen Gehandicapten (WVG) zijn de gemeenten die samenwerken in GebiedsGerichte Aanpak (GGA) regio ’s-Hertogenbosch betrokken bij de opstart van de ontwikkeling van CVV. Verder kan opgemerkt worden dat er in de regio ’s-Hertogenbosch twee overheden zijn die beleidsmatig en financieel verantwoordelijk zijn voor openbaar vervoer. Naast de provincie Noord-Brabant kent de gemeente ’s-Hertogenbosch hiervoor verantwoordelijkheid. De samenwerking die nu ontwikkeld gaat worden, heeft twee financieringspijlers: WVG-middelen (gemeenten) en OV-middelen (gemeente ’s-Hertogenbosch en provincie Noord-Brabant). Inpassing CVV De gemeenten hebben reeds een deeltaxisysteem operationeel voor WVG-gerechtigden. Dit huidige WVG-deeltaxisysteem zal waarschijnlijk per 1 januari 2004 vervangen worden door CVV. Tussentijds zal het huidige deeltaxisysteem niet opengesteld worden in de vorm van CVV. Er zal zorgvuldig toegewerkt worden naar een nieuw, duurzaam en toegankelijk CVV-systeem met veel ruimte voor vernieuwing en doorontwikkeling. Dit nieuwe systeem zal heel nadrukkelijk rekening houden met de OV-functie van CVV, binnen het scala aan overige OV-mogelijkheden. Het streven is om het nieuwe CVV-systeem met ingang van 1 januari 2004 operationeel te hebben. Stand van zaken Op 14 juni 2002 is in het portefeuillehouderoverleg Verkeer en Vervoer, voor de gelegenheid uitgebreid met wethouders sociale zaken, besloten tot het instellen van een projectgroep CVV regio ‘sHertogenbosch. Tijdens deze bijeenkomst is vastgesteld dat de gemeente ’s-Hertogenbosch projectverantwoordelijk is. Deze gemeente zal het Verkeersadviesbureau Diepens en Okkema de opdracht verlenen om de ontwikkeling van een CVV-systeem te ondersteunen. Een financiële bijdrage van de provincie Noord-Brabant is toegezegd. De provinciale bijdrage in de ontwikkelfase komt uit op maximaal € 27.995,=. De verdeling tussen de belanghebbenden is gevonden door het relatieve belang van enerzijds het vervoer van mensen met een handicap (WVG) en anderzijds overige reizigers te stellen op 50:50. Beide aandelen worden vervolgens verdeeld op basis van inwonersaantal. Voor het WVG vindt dit plaats tussen de zeven gemeenten. Voor het openbaar vervoer (overige reizigers) tussen de gemeente ’s-Hertogenbosch en de provincie, waarbij de provincie het deel van de zes gemeenten voor haar rekening neemt. Om een nieuw CVV-systeem, goed afgestemd op de vraag naar vervoer, te ontwikkelen en aan te besteden (met voldoende implementatietijd ten behoeve van de vervoerder en communicatie), zal nog dit jaar gestart worden met de werkzaamheden. -1- 's-Hertogenbosch, 3 september 2002 Gedeputeerde Staten van Noord-Brabant. -2-