nieuws uit 2007 - Vereniging Dorpsbelangen Westerlee

27 september 2007
Uitdunningen in bospercelen rond Westerlee en ten noorden van Oude Pekela.
In een deel van het bos ‘De Garst’ bij Westerlee, de bospercelen ten oosten van de
Tranendallaan en het Emergobos bij Oude Pekela start Staatsbosbeheer met het
machinaal oogsten van bomen. Deze houtkap is niet primair bedoeld voor de verkoop
maar een te dicht begroeid bos leidt tot verstikking en komt de biodiversiteit niet ten
goede.
Door de dunningen krijgen zogenaamde toekomstbomen meer ruimte zodat zij zich beter
kunnen ontwikkelen. Voordat er gekapt gaat worden, onderzoekt de boswachter het
gebied altijd grondig op nesten en holen van bijzondere en kwetsbare vogels en
zoogdieren en op het voorkomen van bijzondere en kwetsbare planten.
Onder het begrip ”toekomstboom” verstaat Staatsbosbeheer die bomen en struiken die
ze willen behouden in het bos. Ze krijgen daarom de ruimte om zich goed te kunnen
ontwikkelen. Bij het aanwijzen van een toekomstboom wordt gekeken naar natuur-,
cultuur-, recreatie- en productiewaarden. De te kappen bomen worden van de
toekomstbomen onderscheiden door het aanbrengen van een streep op de stam met
milieuvriendelijke verf.
De oogstwerkzaamheden worden uitgevoerd door een machine die de bomen velt en in
de juiste lengtes zaagt voor verdere verwerking. Deze zeer wendbare machine doet het
werk snel en efficiënt, waarbij andere bomen zo min mogelijk beschadigd raken. De
boomstammen worden tijdelijk aan de rand van het bos langs de paden en wegen
opgeslagen. Deze stammen zijn verkocht aan de aannemer. De oogstmachine rijdt zoveel
mogelijk op de hiertoe aangewezen paden om de rest van het bos ongemoeid te laten en
de rust niet onnodig te verstoren. Na de werkzaamheden worden paden indien nodig
hersteld.
Het resthout zoals boomkronen en onbruikbare stamdelen blijven in het bos achter om
als dood hout een bijdrage te gaan leveren aan de dynamische natuur. Dit komt een
ontwikkeling naar natuurlijk bos en een hogere natuurwaarde ten goede.
Bezoekers van de net geoogste gebieden reageren direct na een dergelijke ingreep wel
eens verontrust bij het zien van de verspreid of op ongeordende hopen liggende
afgezaagde takken. Deze vrees is simpel weg te nemen door hen een plek te tonen waar
één of twee jaar geleden bomen zijn gekapt en waar nu een rijk en gevarieerd bos is
ontstaan.
De werkzaamheden kunnen hier en daar wat overlast veroorzaken zoals het om
veiligheidsreden afsluiten van wegen en paden. Omdat het van tijdelijke aard is
vertrouwen wij op uw begrip.
Voor aanvullende vragen en opmerkingen kunt u contact opnemen met de boswachter
A.M. de Jong, 06-51711263 of [email protected]
__________________________________________________
Info naar aanleiding van ontvangen Nota parkeren
vrachtauto’s gemeente Scheemda
De Vereniging Dorpsbelangen Westerlee heeft van de gemeente Scheemda het rapport
‘Uitwerking Nota parkeren vrachtauto’s Gemeente Scheemda’ ter kennisneming ontvangen.
Hieronder treft u een samenvatting aan van dit rapport.
In 2005 is de startnotitie parkeren vrachtauto’s besproken in de raadscommissie Wonen &
Bestuur van de gemeente Scheemda. Uit contacten tussen gemeente en bewoners blijkt dat
het parkeren van vrachtauto’s, vooral na werktijd in de woonomgeving een steeds groter
wordende ergernis en verkeersonveilige situatie veroorzaakt.
Vanuit het gezichtspunt van de chauffeurs parkeert deze het liefst zijn combinatie in de
directe omgeving van zijn of haar woonadres. Uiteraard het liefst in de buurt van enige
bebouwing en openbare verlichting.
De gemeente Scheemda wil de woonomgeving en leefbaarheid beschermen in een continu
proces van onderhoud, controle en handhaving. Het parkeren van vrachtauto’s in de
woonomgeving heeft volgens de gemeente een negatieve invloed op het woongenot en de
uitstraling van de woonstraat of wijk. Daarbij realiseert de gemeente zich ook dat de
maatschappij niet zonder vervoer (transport) kan en dat vervoer ook een belangrijke
voorwaarde is voor de werkgelegenheid in de gemeente Scheemda. Samen met de
brancheorganisaties en andere gemeenten is ook de gemeente Scheemda van mening dat
wegbeheerders die verboden instellen, de morele plicht hebben voor een acceptabel
alternatief te zorgen in de vorm van vrachtwagenparkeerterreinen of gedooglocaties.
Door middel van de eerdergenoemde startnotitie van september 2005 heeft de
raadscommissie Wonen & Bestuur een richting en opdracht gegeven tot de uitwerking van
een parkeerverbod.
Kort komt het er op neer: het instellen van een parkeerverbod in alle kernen van de
gemeente Scheemda voor vrachtauto’s, trucks of bussen die met inbegrip van de lading een
lengte hebben van meer dan 6 meter of een hoogte van meer dan 2,4 meter met
uitzondering van werkdagen tussen 08:00 en 18:00 uur. Daarbij moeten dan wel
parkeerterreinen worden aangelegd of bestaande parkeerterreinen worden opgewaardeerd.
Eisen die aan een dergelijke parkeerlocatie vrachtauto’s worden gesteld zijn dat de
chauffeur zijn vrachtauto met een gerust hart achter moet kunnen laten. Hoewel schade,
inbraak en diefstal van truck of lading niet kan worden voorkomen, moet er toch, door een
zorgvuldige inrichting en vormgeving sprake zijn van een aanvaardbaar risico. Dit vraagt om
een locatie waar enige vorm van sociale controle aanwezig is. Daarom is het ook tijdens de
avonduren wenselijk dat de parkeerplaats is voorzien van deugdelijke verlichting.
Binnen de gemeente Scheemda zijn een aantal bekende locaties waar op dit moment
regelmatig vrachtauto’s worden geparkeerd en geen overlast veroorzaken voor de
omgeving. Deze parkeerplaatsen, eventueel voorzien van enige uitbreiding en aansluitende
voorzieningen, zijn op relatief simpele wijze geschikt te maken om officieel te dienen als
vrachtwagen-parkeerterrein. Gezien de landelijke inrichting/karakter van de gemeente
Scheemda is het aanbieden van kleinschalige parkeerterreinen te prevaleren boven
grootschalige parkeerterreinen. Voor industrieterreinen is op deze regel een uitzondering te
maken daar het combineren van een vrachtwagenparkeerterrein prima past in een
bedrijfsmatige omgeving.
Voor Westerlee wordt volgende locatie aangegeven als mogelijke zoeklocatie of verbetering
van een bestaande locatie: Lagelaan te Westerlee: de semiverharding aan de Lagelaan is
oorspronkelijk aangelegd voor het parkeren van vrachtauto’s. Op deze locatie kunnen op dit
moment circa 2 vrachtauto’s staan. Uitbreiding is mogelijk met 1 of 2 extra plaatsen.
Voordat wordt overgegaan tot het nemen van een verkeersbesluit zal er ruimte gemaakt
worden voor informatie en overleg. Belangenorganisatie, bewoners en vooral chauffeurs
zullen moeten wennen aan het voornemen en hebben wellicht nog handige tips die de
gemeente goed kan gebruiken bij het uitwerken van haar plannen. In dat kader worden door
de gemeente volgende spelers gezien.





TLN (Transport Logistiek Nederland)
De betreffende dorpsverenigingen
Politie (primair handhaving)
Via het streekblad alle betrokken chauffeurs en bewoners in de gemeente Scheemda
Andere belangstellenden via de website van de gemeente Scheemda
Op verzoek van de gemeente Scheemda brengen wij dit onder de aandacht van onze leden.
Heeft u als bewoner van Westerlee naar aanleiding van deze korte samenvatting
opmerkingen, suggesties, handige tips etc. dan kunt u deze tot 18 augustus 2007 kwijt bij het
secretariaat van de VDW, p/a Tranendallaan 5, 9678 PB Westerlee, onder vermelding van
parkeren vrachtauto’s Westerlee. U kunt dit ook via de e-mail doen: [email protected] of
via het contactformulier op onze website www.westerlee-vdw.nl.
Zoals gemeld is de Vereniging Dorpsbelangen Westerlee in het bezit van dit rapport en deze
is ter inzage voor belangstellenden.
___________________________________________________________________
Nieuwsbrief Nationaal PlattelandsParlement is uit
Denk mee en doe mee
de uitdaging is dit keer om voor het Nationale PlattelandsParlement dat op 6 oktober a.s.
in Lunteren wordt gehouden een thema te bedenken waarover u met politici zou
willen discussieren
Andere onderwerpen in de nieuwsbrief zijn o.a.:

boeren voor een vitaal platteland

woningbouw op dorpse schaal
wilt u de nieuwsbrief in zijn geheel lezen, klik dan op meer...
----//----