Verenigde Staten

Verenigde Staten
Pleziervaartuigen/watersport
Het belang van de pleziervaart neemt toe: er waren in 2006 bijna 18 miljoen
pleziervaartuigen (inclusief kano’s, kajakken en opblaasboten met motor)in de VS. De
watersportindustrie droeg in 2006 39,5 miljard US dollar bij aan de Amerikaanse economie
en zal naar verwachting in populariteit blijven toenemen in 2007. Amerikanen kochten voor
15,1 miljard US dollar aan nieuwe boten en (boot)motoren in 2006.
Er staan ongeveer 13 miljoen boten geregistreerd in de VS, waarbij Florida op nummer 1
staat met 973.859 bootregistraties. Ruim 25 procent van alle boten staat geregistreerd in de
'Great Lakes Region' (Michigan, Wisconsin, Illinois, Indiana, Ohio en Kentucky). Iedere staat
heeft afwijkende wetgeving op het gebied van bootregistratie. Zo is het in Florida alleen
verplicht om boten met een benzinemotor te registreren terwijl in Wisconsin zelfs kajakken
en kano's moeten worden geregistreerd. In Florida wordt nog steeds het meeste uitgegeven
aan nieuwe boten, vooral aan superjachten en toebehoren, gevolgd door de staten Californië
en Texas. Er zijn meer dan 12.000 jachthavens in de VS met in totaal 875.000 ligplaatsen.
Bijna de helft van deze jachthavens zijn in de staten Florida, New York, Michigan, Vermont
en Californië.
Jachtindustrie
In 2006 is volgens Showboats International het aantal bestellingen voor luxe jachten
wereldwijd met 15,3 procent gestegen. Jachtbouwers in Italië, VS, Nederland, Duitsland,
Taiwan en Frankrijk zien ook een toename in het aantal bestellingen. De jachten worden
steeds groter en luxer, mede dankzij een toename van het aantal miljardairs in de wereld. In
2007 zijn er maar liefst 946 miljardairs van wie 44 procent Amerikaan is.
Import en herkomst import
De totale import (motorboten en motorjachten groter dan 6,5 meter) naar de VS bedroeg in
2006 bijna 1,18 miljard US dollar (bijna 10 procent meer dan in 2005). Van deze boten en
jachten is ruim 32 procent afkomstig uit Canada. Daarna volgen Italië (17 procent), Taiwan
(13 procent) en Mexico (9 procent). De VS importeren meer boten, vooral grotere en
duurdere, dan dat zij exporteren.
Handel tussen Nederland en de Verenigde Staten
De Amerikaanse import van motorboten/jachten vanuit Nederland is sinds 2004 drastisch
afgenomen. In 2004 werd er nog voor ruim 41 miljoen US dollar aan motorboten en jachten
geïmporteerd vanuit Nederland en stond Nederland op de zesde plaats als
boot/jachtimporteur. In 2006 kwam minder dan 1 procent (waarde ongeveer 1,5 miljoen US
dollar) van de nieuwe jachten/motorboten in de VS uit Nederland. Deze daling is opmerkelijk
zeker gezien de jaarlijkse toename in verkoop van jachten/boten, de toename in totale import
van deze vaartuigen en de mondiale derde positie van Nederland als jachtbouwer in 2006.
De verwachting is dat er in 2007 meer pleziervaartuigen zullen worden verkocht dan in de
voorgaande jaren aangezien watersport nog steeds aan populariteit wint in de VS. De
kansen voor het Nederlandse bedrijfsleven als jachtleverancier en toeleverancier van de
Amerikaanse jachtindustrie (zoals communicatieapparatuur, aankleding, materialen en
onderdelen) blijven groot.
De export van Amerikaanse boten en motoren naar Nederland is evenals in voorgaande
jaren gestegen, een toename van 15 procent. Met 78,1 miljoen US dollar aan export van de
VS naar Nederland staat Nederland op de zevende plaats als exportbestemming.
Overheidsprogramma’s
De Amerikaanse overheid heeft momenteel geen specifieke stimuleringsregelingen voor de
maritieme industrie. Er zijn echter wel diverse niet-sectorspecifieke stimuleringsregelingen op
lokaal niveau voor (buitenlandse) bedrijven die een vestiging willen openen in een bepaalde
staat, gemeente of plaats.
Bedrijven
Belangrijke jachtbouwers in de VS zijn: Trinity (Louisiana), Palmer Johnson (Wisconsin)
Burger Boat (Wisconsin) Westport (Washington), Hatteras (North Carolina) en Christensen
(Washington).
Grote jachtbouwers buiten de VS zijn: Azimut-Benetti (Italië), CRN (Ferretti Group: Italië),
Lürssen (Duitsland), ISA (Italië/VK), Feadship (Nederland), Sensation (Nieuw Zeeland),
Amels Holland (Nederland), Perini Navi (Italië), Heesen (Nederland), Royal Huisman
(Nederland), Oceanco (scheepswerf in Nederland), HDW-Nobiskrug (Duitsland), Sunseeker
(VK), Rodriguez Group (France), Royal Denship (Denemarken), FIPA Group (Italië), Horizon
(Taiwan), Kha Shing (Taiwan) en Cheoy Lee (China).
Brancheorganisaties
De Shipbuilders Council, www.shipbuilders.org, is de grootste nationale handelsorganisatie
die de Amerikaanse scheepsbouwindustrie vertegenwoordigt.
De National Marine Manufacturers Association, www.nmma.org, is de landelijke
brancheorganisatie voor de maritieme industrie.
De International Superyacht Society is de brancheorganisatie voor de jachtindustrie
wereldwijd.
Er zijn daarnaast diverse lokale brancheorganisaties.
Beurzen en conferenties
Er zijn veel beurzen en conferenties op het gebied van de recreatievaart, maar de volgende
drie beurzen zijn toonaangevend in Florida:
-International Boatbuilders Exhibition en Conference - IBEX in Miami Beach van 10-12
oktober 2007: www.ibexshow.com
-Fort Lauderdale International Boat Show in Ft. Lauderdale van 25-29 oktober 2007:
www.showmanagement.com
-Miami International Boat Show & Strictly Sail Miami in Miami Beach van 14-18 februari
2008: www.miamiboatshow.com
Meer informatie:
-2006 Recreational Boating Statistical Abstract van National Marine Manufacturers
Association: www.nmma.org
-Database Veritrade: www.veritrade.info
-Amerikaans bureau voor de statistiek: www.census.gov
-Media groep Boat International, www.boatinternational.com, richt zich op de internationale
superjachtindustrie met diverse publicaties die in 55 landen verkocht worden (bijvoorbeeld
Boat International USA).
-De website van The Yacht Report, www.synfo.com/superyacht/newssummary.asp, bevat
veel informatie over (mega) jachtindustrie, een groot deel hiervan is slechts voor abonnees
beschikbaar.
Bron: www.evd.nl
Datum: 15.10.07