E-DURO E-Bikes

E-Bikes
www.mihatra.be
E-DURO
VEEL FUN & PERMANENT IN THE PICTURE
Bij Mihatra E-bikes gelooft men dat elektrisch fietsen gunstige effecten heeft op gezondheid en op milieu Het doel is:. iedereen uit de auto en zo duurzaam en comfortabel
mogelijk op de fiets. Mihatra e-bikes heeft wel 15 modellen, variërend van de reguliere
tourfiets,retro omafiets tot en met een sportieve mountainbike en de hippe FATBIKE.
RIJS
ADVIESP
2.995 euro
De fatbike e-Duro is sportief, krachtig en snel. Maar vooral heel erg fun!
Deze Fat-bike met middenmotor is geschikt voor alle terreinen en met een
snelheid van 45km/u brengt hij je in een mum van tijd op je eindbestemming. Met zijn uitzonderlijke accu van 864 Wh en zijn stoere – 4 inch” banden is hij werkelijk de koning onder de e-bikes!
En wees gerust: iedereen heeft je gezien!
90 - www.VWB.be
Editie 5/2016 - 91
E-CENTRO
TECHNISCHE DATA
Model:
Fat speed bike
Gebruik: Fun
Frame:Aluminium
Wielmaat: 26 inch geschikt voor banden 4
inch
Banden: CST – BFT – 26 X 4.0
MAAT: allround -geschikt voor lichaamslengte van 155 cm tot 209 cm
Zadel:
Velo VL-3135
Remmen: Voor- en achter hydraulische
schijfremmen (Tektro Hydrolic
discs)
Versnellingen: Shimano Deore 9 speed
Motor:
Midden motor Bewo 48V / 500W
Batterij: Lithium – NCM 48V / 18 Ah / 864
Wh
Display: LCD controlepaneel met 6 niveaus in 3 verschillende sterktes
(Power-Standaard-Economisch)
+ start functie tot 6 km/u + USBpoort
Actie-Radius: 60 - 120 km
Gewicht excl. Batterij:22.4 kg
EEN ECHTE OMA-FIETS
RIJS
ADVIESP
e
1.895 uro
Natuurlijk rijgedrag op deze midden motor! Met zijn accu van 15Ah is hij ideaal
voor dagelijkse bezigheden, woon-werkverkeer maar ook voor langere afstanden!
TECHNISCHE DATA
ONZE BEVINDING
Deze opvallende fatbike rolt verrassend goed, zelfs als je
geen hulp van de motor gebruikt. Wij zetten de volumineuze banden wel voldoende op spanning. De fiets voelt
comfortabel, zelfs ietwat sportief aan; hij is bijzonder
wendbaar, veel meer dan je van zo’n fatbike zou verwachten. Remmen en schakelen verlopen voortreffelijk (renschijven van 180 mm doorsnede). De batterij zit achterop
en vermits er geen lage instap is, moet je wel een beetje
lenig zijn om op- en af te stappen; je been moet immers
over de hele achterbouw, inclusief de batterij – zeker bij het
opstappen. Het rijgedrag is prima en je stuurt deze stoere
tweewieler precies waar je wil, ook bij afdalingen. Wie met
deze fatbike op weg is moet er wel rekening mee houden
dat er wat (over)gewicht is, maar alles zit prima in evenwicht. Bij onze weging, inclusief de batterij, kwamen wij
uit op 29,800kg – maar ja, wie met dat soort vehikel rondtoert is wellicht zelf vaak ook van het wat stoerdere type.
92 - www.VWB.be
En neen, veringsystemen hoeft deze fatbike niet – hij vangt
voldoende op via de 4 inch banden!
De motor (48V- 500 Watt): is wel zeer compact maar voelt
bijzonder krachtig aan; bij de minste druk op de pedalen
voel je geweldige ondersteuning, ongeacht in welk niveau
van aandrijving je bent.
De batterij is bijzonder: 48 Volt x 18 Ah = dus goed voor
liefst 864 Wh. Dat betekent dat in theorie – met een volle
batterij - gedurende 1 uur een vermogen van 864 Watt kan
geleverd worden – en met een motor van “slechts” 500
Watt wordt dat dan 1 uur + 364/500 en dat betekent toch
wel wat..
Deze robuuste jongen was voor ons een heel aangename
kennismaking – hij viel echt hoe langer hoe meer mee;
overal waar wij samen kwamen werden wij trouwens ook
gezien! Wij lieten een paar vrienden even een ritje maken en zij waren stuk voor stuk laaiend enthousiast…
Gebruik: Langere afstanden
Frame: Aluminium frame met vorkvering
Wielmaat: 28 inch
Banden: CST City
MAAT: Allround - voor lichaamslengte
van 155 cm tot 209 cm
Gelzadel
Remmen: Promax V Brakes
Versnellingen: Shimano Acera – Derailleur
7 speed
Veiligheidsslot – LCD met meerdere functies - GSM houder
Motor: Midden motor Bewo 36V / 250W
Batterij: Lithium – NCM 36V / 15 Ah / 540
Wh
Display: LCD controlepaneel met 6 niveaus in 3 verschillende sterktes
(Power-Standaard-Economisch)
+ start functie tot 6 km/u + USBpoort
Actie-Radius: 80 – 150 km
Gewicht excl. Batterij: 21.4 kg
ONZE BEVINDING
Twee zaken vallen ons alvast meteen op: het (zeer hoog) geplaatst
stuur (echt op z’n Hollands) en het relatief hoge totaalgewicht:
26,400 kg. Om het hoge stuur een beetje aan onze Vlaamse normen aan te passen, heb je een metaalzaag en wat basiskennis nodig,
want je hebt hier nog te maken met het goede oude klassieke balhoofd (kopserie). Alleszins positief is de stevige, verzorgde en zeer
functionele kettingkas en het zeer degelijke ABUS Amparo slot.
Je moet het verder ook doen met gewone V-brakes en dus zonder
(hydraulische) schijfremmen – maar deze elektrische oma-fiets behoort dan ook tot de goedkopere soort en finaal is er toch nog wel
een goede prijs-kwaliteitverhouding.
De lage instap zorgt voor comfort en de fiets, ondanks de plaats
van de accu op de bagagedrager achteraan, is echt wel voldoende
stabiel. Daar dragen de stevige wielen met ieder 36 spaken wel
enigszins toe bij.
De motor werkt quasi geruisloos en de aandrijving verloopt vrij
regelmatig. De kwaliteitsvolle NCM- batterij laad je op in ongeveer 5 uur (tot 1000 oplaadbeurten) en 540Wh staat garant voor
voldoende kms lekker fietsen.
Het display is vlot te gebruiken en overzichtelijk (6 niveaus).
MIHATRA geeft normaliter 2 jaar garantie.
Editie 5/2016 - 93