Document

Waarom is de houten bovengording van een doos- of
dubbel T ligger dikwijls dikker dan de ondergording?
Treksterkte is ongeveer 2x de druksterkte
Noem de twee in de vliegtuigbouw meest gebruikte
houtsoorten.
•Dennenhout (gordingen, latjes)
•Essenhout (schaats, vleugelrandboog)
•Berkenhout (triplex)
•Balsahout (ondersteunings materiaal)
Welke soorten lak, c.q. verf worden in de vliegtuigbouw
gebruikt?
•Celluose verf
•Synthetische verf
•Twee-componenten lak
Wat zijn de voor- en nadelen van deze verschillende
soorten?
Wat wordt bedoelt met “6x7” staalkabel?
•6 kardelen van 7 tieren
Noem enkele punten die na een harde landing
geinspecteerd moeten worden
•Stuikbreuken in vleugelliggers en rompspanten
•Vooral ondergording van ligger
•Hoofdspant
•Bevestiging van ligger- en rompbeslagen
•Bevestiging van stabilo en hoogteroer
Wat is een manoeuvreerdiagram (V-n diagram)?
Gegeven is dat voor een zweefvliegtuig categorie A de
overtreksnelheid 70 km/u bedraagt, zowel voor normale –
als voor rugvlucht.
Wat zijn voor dit vliegtuig de manoeuvreersnelheden voor
manoeuvres met positieve en negatieve belasting?
Waardoor wordt Vne bepaald?
•Achterwaartse belasting op vleugel door weerstand
•Neerwaartse staartbelasting bij hoge snelheid
•Fluttergedrag
Hoe wordt gegarandeerd dat de Tosthaak altijd redelijk
makkelijk open gaat?
De ontkoppel-knop hangt iets los, moet dat? Waarom?
Wat controleert u aan de Tost haak bij de dagelijkse
inspectie?
Wat is torsie?
Hoe onstaat deze belasting?
Door welke constructies worden vleugels van houten en
kunststof zweefvliegtuigen voldoende torsiestijf
gemaakt?
Door welke beslagen worden de torsiemomenten naar de
romp doorgeleid?
•Beslagen aan boven- en ondergording
•Neusbeslag
Wat is de functie van de z.g. driftligger in de ASK-13?
Teken en beschrijf de werking van de bekende
snelkoppelingen in kunststof vliegtuigen (fabrikaat
l’Hotellier)
Mogen deze zonder extra borging worden gebruikt?
Nee.
Indien een z.g. Uerling sleeve aanwezig is dan wel.
Wat is de belastingsfactor n?
n=draagkracht / vliegtuiggewicht
Wat betekent n=2?
Alle belastingen op het vliegtuig en de inzittende zijn nu
globaal 2x zo groot als in de “n=1 toestand”
Wanneer kan deze belasting ontstaan?
•Plotselinge vergroting van de invalshoek
•Aanvliegen van sterke thermiek
•In een bocht met 60 graden dwarshelling
Wat zijn de maximale (pos. en neg.) belastingsfactoren
van een cat. N zweefvliegtuig?
+5,3 en –2,65
Bij kunststof plaatvelden wordt vaak een sandwich
constructie toegepast.
Wat is dit?
Waartoe dient het?
Vergroten van de stijfheid (laminaat alleen is vrij slap)
Men ziet het meer bij vleugels dan bij rompen, waarom?
Wanneer mag men een zelfborgende moer niet gebruiken
en een kroonmoer met splitpen wel?
Voor draaipunten waar iets rechtstreeks om de bout
draait.
Onder welke voorwaarden mag men een splitpenbout in
een draaipunt gebruiken?
Bij draaipunten waar alleen schuifbelasting en geen
trekkracht op de bout komt.
Waarom wordt een bout, indien mogelijk, met de kop naar
boven gemonteerd?
Mocht de borging falen, dan blijft de bout in normale
vliegcondities toch op zijn plaats zitten.
Teken twee systemen van een aerodynamische
hoogteroertrim.
Wat is anti-servo werking?
Stuurkracht vermeerderend
bij hoogteroer uitslag.
Welke andere mechanismen
voor hoogteroer trimming
kent U?
Waarom wordt differentiaalbesturing toegepast?
Om het haakeffect te verminderen.
Teken die en leg de werking uit.
Wat is een statische breuk?
Bij welke spanning treedt statische breuk op?
Kan breuk ook bij lagere spanning optreden dan die
waarbij een statische breuk optreedt?
Zo ja, hoe heet dan dit verschijnsel?
belasting > breukspanning: Statische breuk
BREUK
Hout (verwaarloosbaar)
belasting < breukspanning:
Metaal (metaalmoeheid door trek spanningen)
Vermoeiing
Kunststof (hars kan kraken door druk spanningen)
In een vliegtuigconstructie kunnen vele materialen
verwerkt worden.
Geef van onderstaande lijst een voorbeeld waar dat
materiaal in een zweefvliegtuig verwerkt is.
Geef ook aan wat de voor- en nadelen zijn van die
toepassing.
•Hout
•Staal
•Koolstof (rovings)
•Glas (doek)
•Plexiglas
Een zweefvliegtuig dat aan een blauw breukstuk dient te
worden opgelierd gaat aan een bruin omhoog. Dit bruine
breukstuk breekt tijdens de start.
Is het vliegtuig nog luchtwaardig?
Hoe is de richting van de vezels in de torsieneus t.o.v. de
hoofdligger en waarom is dat zo?
In trek- en drukrichting, onder 45 graden met de
hoofdligger.
Meestal meer vezels in drukrichting omdat het materiaal
zwakker is wanneer het op druk wordt belast.
Leg het begrip “overcenterpositie” uit.
Noem twee plaatsen in een zweefvliegtuig waar zo’n
overcenterpositie wordt toegepast en maak een schets
van een ervan.
Met welke drie kengetallen kan de sterkte van een
materiaal worden gedefinieerd?
•Breukspanning (trek- en druksterkte)
•Elasticiteits modulus
•Soortelijk gewicht
Welk type kunststof wordt in zweefvliegtuigen als
voornaamste constructiemateriaal gebruikt?
Epoxy hars
Met welke drie materialen kan een kunststof sterker
gemaakt worden?
•Glasvezel (goedkoopst)
•Koolstofvezel (sterkte + stijfheid)
•Aramidevezel (veiligheid)
Wat betekenen de afkortingen GVK en KVK?
GVK: Glasvezel Versterkte Kunststof
KVK: Koolstofvezel Versterkte Kunststof
Welke verschillende metalen worden in zweefvliegtuigen
gebruikt ? Waar en waarom?
•Staalbuis: romp
makkelijk te bouwen.
licht, snel te repareren,
•Aluminium: romp
•Staal:
beslagen, hefbomen, lasconstructies
met ingewikkelde vormen.
•Dural:
voor simpele vormen die uit plaat
kunnen worden gefreesd.
•Gietstukken:
wielvelgen.
spanten, hefbomen, beslagen,
Goedkoop
•Staaldraad: besturingskabels
Verkeerde knop…..
Altijd volle baanlengte gebruiken…….
Niet vergeten de zeepmachine af te zetten….
Vergeten de remmen te controleren….
Vergeten de remmen te controleren….
En vast te zetten als je de prop swingt….