Veilig sporten op de openbare weg? Zo moet het!

Veilig sporten op de openbare weg?
Zo moet het!
Door Netwerk Duurzame Mobiliteit
Katrijn Braeckman: [email protected]
Dag van de Trainer - 17 december 2016
Wie weet het beter?
VRAAG 1:
Een groep lopers (6 ) zonder begeleider/trainer volgt de
regels van individuele lopers.
Als er geen voetpad, fietspad of berm is om op te lopen
dan loopt die groep op de rijbaan best:
A. Rechts achter elkaar
B. Links achter elkaar
Antwoord 1:
Een groep lopers (6 ) zonder begeleider/trainer volgt de
regels van individuele lopers.
Als er geen voetpad, fietspad of berm is om op te lopen
dan loopt die groep op de rijbaan best:
B. Links achter elkaar
Vraag 2:
Een sporter op rolletjes (skater, stepper, rolschaatser)
A. Wordt beschouwd als fietser als hij of zij sneller dan
stapvoets rijdt en mag dan dus op het fietspad of de
rijbaan rollen.
B. Wordt altijd beschouwd als voetganger en moet zich
daarnaar gedragen.
Antwoord 2:
Een sporter op rolletjes (skater, stepper, rolschaatser)
A. Wordt beschouwd als fietser als hij of zij sneller
dan stapvoets rijdt en mag dan dus op het fietspad
of de rijbaan rollen.
Vraag 3:
Hoe zit dat nu met de uitrusting van de fiets?
A. Een bel op de fiets om te trainen op de openbare weg
is verplicht.
B. Een bel op de fiets om te trainen op de openbare weg
is facultatief.
Antwoord 3:
Hoe zit dat nu met de uitrusting van de fiets?
A. Een bel op de fiets om te trainen op de openbare
weg is verplicht.
Overigens, wat meer over de (sportieve) fiets en de fietser:
• In het donker wit licht vooraan en rood licht achteraan (op fiets of op fietser)
• Fietshelm is facultatief, maar wel aan te bevelen.
• Fluo/reflecterende kledij is niet verplicht, wel aan te bevelen.
• 4 over ruiters
Vraag 5:
Voor een groep fietsers (15 + begeleider) gelden andere
regels dan voor individuele fietsers. Wat is juist?
A. Een groep fietsers vanaf 15 moet begeleid worden
door min. 2 wegkapiteins.
B. Een groep fietsers is niet verplicht het fietspad te
volgen en mag (per 2) op de openbare weg fietsen
zolang ander verkeer kan passeren.
Antwoord 5:
Voor een groep fietsers (15 + begeleider) gelden andere
regels dan voor individuele fietsers. Wat is juist?
B. Een groep fietsers is niet verplicht het fietspad te
volgen en mag (per 2) op de openbare weg fietsen
zolang ander verkeer kan passeren.
Vraag 6:
Voorrangsregels op een oversteekplaats: wat is juist?
A. Voetgangers op een zebrapad hebben geen voorrang,
fietsers op een oversteekplaats hebben geen voorrang.
B. Voetgangers op een zebrapad hebben voorrang, fietsers
op een oversteekplaats hebben geen voorrang.
C. Voetgangers op een zebrapad hebben voorrang, fietsers
op een oversteekplaats hebben voorrang.
Antwoord 6:
Voorrangsregels op een oversteekplaats: wat is
juist?
B. Voetgangers op een zebrapad hebben
voorrang, fietsers op een oversteekplaats
hebben geen voorrang.
Vraag 7:
Een oversteekplaats gebruiken moet binnen een
afstand van:
A. 10m
B. 30m
C. 50m
Antwoord 7:
Een oversteekplaats gebruiken moet binnen een
afstand van:
B. 30m
Vraag 8:
Als begeleider van je groep wandelaars/lopers/fietsers mag je
met het C3-verkeersbordje:
A. Het verkeer altijd actief doen stoppen en je groep laten
oversteken ook waar er verkeerslichten staan.
B. Het verkeer altijd actief doen stoppen en je groep laten
oversteken behalve als er verkeerslichten staan.
C. Het verkeer niet actief doen stoppen. Het bordje dient
enkel om van verder aankomend verkeer te verwittigen
dat er een groep oversteekt.
Antwoord 8:
Als begeleider van je groep wandelaars/lopers/fietsers
mag je met het C3-verkeersbordje:
C. Het verkeer niet actief doen stoppen. Het bordje
dient enkel om van verder aankomend verkeer te
verwittigen dat er een groep oversteekt.
Schiftingsvraag
Hoeveel verkeersdoden vielen er in Vlaanderen in 2015?
www.sportenverkeer.be
EEN PROJECTWERKING VAN
Verkeersveilig de weg op:
wiens verantwoordelijkheid?
SPORTER
Begeleider of
organisator
EEN PROJECTWERKING VAN
Begeleider/trainer
1. Voorbereiding
2. Op weg
3. In nood
EEN PROJECTWERKING VAN
Verkeersveilig de weg op
Is de wegcode altijd éénduidig?
In groep of individueel?
Waarmee kan je als begeleider rekening houden?
EEN PROJECTWERKING VAN
Verkeersveilig de weg op
voorbereiding
voor vertrek
tijdens de
tocht
In nood/na de
tocht
extra: in
groep...
Let op de aansprakelijkheid: principe ‘goede
huisvader’ + organisatieplicht…
EEN PROJECTWERKING VAN
Verkeersveilig de weg op
Voorbereiding en voor vertrek
Route:
EHBO,
trage wegen?
licht,gsm,e.a
pauzeplek?
Afspraken
met de groep
Blijft de
groep bijeen?
Weloverwogen keuzes maken vooraf
+
Sporters helpen om weloverwogen keuze te maken
EEN PROJECTWERKING VAN
Verkeersveilig de weg op
Tijdens de tocht
voetpad
Begaanbare
berm
fietspad
Parkeerzone
fietspad
berm
Berm
Rijbaan: links!
Uitzondering!
Rijweg
rechts
Rijweg rechts
Hoffelijkheid geldt overal…
EEN PROJECTWERKING VAN
Verkeersveilig de weg op
Tijdens de tocht
Kies de kant zonder hindernissen
in het traject.
Probeer het aantal oversteken te
beperken in het traject.
EEN PROJECTWERKING VAN
Verkeersveilig de weg op
Tijdens de tocht
Alleen of per twee?
Met meer?
EEN PROJECTWERKING VAN
Waar lopen?
Je moet de rijbaan op, aan welke kant begeleid ik hen?
KIES (als lopers)
LINKS,
behalve als...
Het zicht van de lopers
op het aankomende
verkeer sterk wordt
gehinderd
overweeg rechts
Het zicht van
aankomend verkeer op
mogelijke lopers sterk
gehinderd wordt
overweeg rechts
Het looptraject wordt
gehinderd waardoor de
lopers in een gevaarlijke
positie gebracht worden
overweeg rechts
EEN PROJECTWERKING VAN
OVERSTEKEN!
EEN PROJECTWERKING VAN
Verkeersveilig de weg op
In nood
4 cruciale stappen:
1.Veiligheid
2.Vaststellen van bewustzijn en ademhaling
3.Verwittig hulpdiensten
4.Verleen eerste hulp
Wie weet het beter?
Vraag 1:
Een groep wandelaars/lopers in het donker loopt links
achter elkaar en moet verlichting dragen. Hoe moet dat?
A. Wit licht vooraan, rood licht achteraan
B. Rood licht vooraan, wit licht achteraan
Antwoord 2:
B. Rood licht vooraan, wit licht achteraan
Het is donker. Een auto rijdt aan 50 kilometer per uur.
Iets verderop stapt een wandelaar die donker gekleed
is. Vanaf welke afstand kan de chauffeur de wandelaar
opmerken?
A. 35 meter
B. 20 meter
GEZIEN OP 20 meter afstand
Een tocht door het donker
Het is donker. Een auto rijdt aan 50 kilometer per uur. De
chauffeur merkt voor zich plots een wandelaar op.
Hoeveel afstand legt de auto nog af tussen het opmerken
van de wandelaar en de reactie om de rempedaal in te
drukken?
A. 7,5 meter
B. 15 meter
GEZIEN OP 20 meter afstand
REACTIE-AFSTAND = 15 meter
Een tocht door het donker
Het is donker. Een auto rijdt aan 50 kilometer
per uur. De chauffeur merkt voor zicht plots een
wandelaar op en remt hard. Hoeveel meter slipt
de wagen nog vooruit?
A. 12,5 meter
B. 21,5 meter
GEZIEN OP 20 meter afstand
REACTIE-AFSTAND = 15 meter
REMAFSTAND = 12,5 meter
Een tocht door het donker
Op welke afstand merkt een chauffeur een wandelaar op met
kledij mét heldere kleuren?
GEZIEN OP 50 meter
afstand
Op welke afstand merkt een chauffeur een wandelaar op met
kledij mét reflecterende elementen?
GEZIEN OP 150 meter
afstand
DUS
Laat je zien!
Een tocht door het donker
EEN PROJECTWERKING VAN
En verder
•
Met kinderen/jongeren
•
Gedeeld ruimtegebruik
•
Impact op omgeving
•
Evenementen en wedstrijden
•
Maatschappelijke rol club/federatie
Schakel je communicatiekanalen in : informeer
Aan de slag en geef het goede voorbeeld
Voorzie toegankelijke mogelijkheden voor iedereen
En zet jouw leden mee in beweging: ACTIE
Doe Meer met Verkeer
Van verzuchtingen …
naar oplossingen…?!
Welke rol voor een sportclub?
Doe Meer met Verkeer
Welke rol voor een sportclub?
Doe Meer met Verkeer
Welke rol voor een sportclub?
3 ‘handvaten’ om SAVE te werken:
- Sporten op de openbare weg -> informatie/vorming
- Evenement, al of niet op de openbare weg -> checklist
- Nood rond sportterrein, verplaatsingen, infrastructuur, …
-> maak er werk van, samen met anderen
-> vergeet niet de terugkoppeling naar wat je WEL zelf kan aanpakken
SAVE - sportvereniging
• Gebruik Sport & Verkeer: www.sportenverkeer.be
• Zorg voor materiaal (hesjes, EHBO, …)
• Stimuleer het gebruik van fluohesjes, reflectoren,
lichten, helm, bel, …
• Staat er een fietsenrek? (“aanzuigeffect”)
• Kaart moeilijke situaties aan in de sportraad
• Fuif, pannenkoekenslag, tornooi,… al eens aan
mobiliteit gedacht?
• …
2000 fietsbellen voor jonge wielrenners?
200 aanwezigen voor een vorming verkeersveilig uitpijlen van tochten?
Een sportfederatie aan de slag met een verkeerspark?
Een totaal verkeersproject voor 5 doelgroepen?
15000 handtekeningen en buttons voor verkeersveiligheid?
Tientallen deelnemende clubs aan een wedstrijd rond zichtbaarheid?
250 workshops Veilig Elektrisch Fietsen voor ouderen?
Een gordeldrachtcampagne in het voetbal?
Voorbeeldprojecten
Vragen en bedenkingen
• Achtergrond wat kan je doen
• - sporten op de weg: informeer trainers,
begeleiders, leden, ouders
• - evenementen: maak gebruik van bestaande
kennis en doe het niet alleen
• - verzuchtingen: maak de stap naar je gemeente,
maar speel ook je eigen rol, want verandering in
infrastructuur moet ook samengaan met
verandering in mentaliteit
Sport?
• Promoten bestaand aanbod naar federaties:
•
•
•
•
Jaarthema ‘Op weg naar verkeersveilige viersterrenclub’
Campagne ‘Ik sport veilig’
Bewustmakingscampagne ‘Sport & verkeer’
Informatiecampagne ‘sportief fietsen/lopen/wandelen op de weg’ ism met
federatie (vb. Atletiekliga)
• Brede bewustmakingscampagne ‘hoffelijk sporten op de weg’
• Bewustmakingscampagne ‘ik laat me horen’ ism WBV en ‘Fiets wijs’
>> TO DO: bevragen bestaande contacten en partners
VVV - missie
Ontwikkelde visie:
•
ondersteunen / activeren / inspireren
•
aansluiten bij de bestaande werking
•
inspanningen met doorwerking
•
vereniging als katalysator (participatie, engagement, mobilisatie)
•
vereniging als draagvlak (gebundelde krachten)
•
vereniging als superpromotor (kracht van het enthousiasme /vrije keuze)
Strategie:
•
gerichte info en inspiratie
•
projecten op maat
•
focus op jeugd, sport en senioren heeft heel wat potentieel
•
Piloten in culturele en socio-culturele sector