Persbericht - Intercommunale Leiedal

Persbericht
LVE auteur
dossier
20120119_persbericht_overeenkomst_g bestand
oederentransport_over_water_def
19 januari 2012 datum
Leiedal en nv Waterwegen en Zeekanaal sluiten eerste overeenkomst af om
goederentransport over water te bevorderen
De intercommunale Leiedal en nv Waterwegen en Zeekanaal sloten op 24 januari een
overeenkomst af die goederentransport over waterwegen in de regio Kortrijk stimuleert. De
overeenkomst maakt afspraken over het voorkooprecht van gronden op bedrijventerreinen
van Leiedal die dichtbij water liggen. Dit is een eerste concrete realisatie waarmee onze regio
inspeelt op toekomstige opportuniteiten en uitdagingen van watertransport.
Belang van watertransport. Het hoeft geen betoog. Onze autowegen slibben dicht met alle
economische en ecologische gevolgen vandien. Nochtans bieden onze waterwegen een
waardig alternatief voor goederentransport over autowegen. Een schip van 1200 ton kan
dezelfde lading vervoeren als 40 treinwagons of 60 vrachtwagens. Een bedrijf als Alpro op de
industriezone Wevelgem-Zuid heeft, dankzij watertransport, maar liefst 1200 vrachtwagens
van de Vlaamse wegen gehaald in 2011.
Vlaanderen telt 1.354 km bevaarbare waterwegen waarvan 1.037 km wordt gebruikt door de
beroepsvaart. Dat staat voor één van de dichtste netten van rivieren en kanalen in de wereld.
Bovendien beschikken onze binnenwateren, in tegenstelling tot autowegen en spoorwegen,
over een aanzienlijke reservecapaciteit. Door het opvangen van een deel van de
verkeerstoename op onze autowegen, kan de binnenvaart bijdragen tot een verbetering van
onze globale mobiliteit en het milieu.
Opportuniteiten Seine-Scheldeverbinding. De Seine-Scheldeverbinding, de nieuwe
aansluiting tussen het Seinebekken in Frankrijk en het Scheldebekken, biedt naast ongeziene
kansen voor Europese binnenvaart ook belangrijke ontwikkelingsmogelijkheden voor onze
regio. De Leie maakt immers deel uit van deze verbinding.
De regio wil de komende jaren volop inzetten op deze ontwikkelingen om de economische
groei van onze regionale bedrijven te stimuleren. In een eerst fase wil de regio voldoende
voorraad aan bedrijfsgronden langs het water kunnen aanbieden, voor logistieke activiteiten
of bedrijven die waterwegen benutten als transportmiddel.
Intercommunale Leiedal - President Kennedypark 10 - BE-8500 Kortrijk
tel + 32 56 24 16 16 - fax + 32 56 22 89 03 - [email protected] - www.leiedal.be - BTW nr BE 205 350 681 - DEXIA 091-0110021-52
pagina
2
Voorkooprecht Waterwegen en Zeekanaal op vier bedrijventerreinen in de regio.
Een eerste actie bestaat er in dat Leiedal een selectie van gronden, die aan het water liggen,
bij verkoop in eerste instantie zal aanbieden aan Waterwegen en Zeekanaal of aan
watergebonden bedrijven. Pas na drie maanden kunnen derden de gronden aankopen.
Dit werd op 24 januari in een formele overeenkomst tussen Leiedal en Waterwegen en
Zeekanaal gegoten.
Het voorkooprecht biedt twee voordelen: voor potentiële investeerders in watergebonden
bedrijvigheid wordt alles een stuk transparanter en de ontwikkeling van nieuwe
watergebonden activiteiten wordt bevorderd.
Binnen deze context screende Leiedal al haar bedrijventerreinen op de mogelijkheid percelen
te reserveren voor watergebonden bedrijven. Vier bedrijventerreinen kwamen hier uiteindelijk
voor in aanmerking: Avelgem, Wevelgem-Zuid, Kanaalzone E3 van Harelbeke en de
ambachtelijke zone Desselgem. In totaal gaat het om 64 ha gronden.
Potentiële plaatsen voor watergebonden activiteiten. Beide organisaties kijken ook naar
de toekomst. Naast de bestaande bedrijfszones onderzoeken Leiedal en Waterwegen en
Zeekanaal welke nieuwe zones in de regio geschikt zijn voor het vestigen van watergebonden
bedrijfsactiviteiten. Deze selectie gebeurt aan de hand van zowel stedenbouwkundige (ligging
t.o.v. de waterweg, bebouwing, ontsluiting over de weg, bereikbaarheid van spoor-transport,
etc.) als economische en commerciële (afstand tot afzetmarkt, kostprijs transport, afstand tot
haven, etc.) criteria. Op basis van dit onderzoek zullen Leiedal en Waterwegen en Zeekanaal
één of meerdere locaties selecteren en eventueel ontwikkelen. Deze unieke samenwerking
wordt momenteel nog verder uitgewerkt.
Afstemming over de grenzen. De ontwikkelingen rond watergebonden transport worden bij
voorkeur ook op een metropolitaan niveau bekeken. De Franse overheid kondigde aan om vier
nieuwe multimodale platformen te ontwikkelen langs het nieuwe uitgegraven kanaal tussen
Compiègne en Aubencheul-au-Bac. Ook langs Waalse zijde gaat men op zoek naar nieuwe
economische en logistieke ontwikkelingsmogelijkheden langs de Schelde. Leiedal en
Waterwegen en Zeekanaal onderzoeken langs Vlaamse kant de aanleg van nieuwe grotere
watergebonden zones en de uitbouw van een logistiek multimodaal platform.
Om de bestaande logistieke sites en de nieuwe ontwikkelingen beter op elkaar af te stemmen,
hebben Vlaamse, Franse en Waalse partners hun krachten gebundeld in het Interregproject
‘Trans-Port’. Als grensoverschrijdende regio willen we ten volle voorbereid zijn op de kansen
voor economische ontwikkeling die de verbeterde waterverbinding zal bieden.
Geïntegreerde benadering. Naast bovenstaande acties om goederentransport over water te
promoten, biedt de heraanleg van waterwegen ook opportuniteiten voor rivierherstel, natuur
en recreatie langs het water. Samen met Waterwegen en Zeekanaal wil Leiedal de
economische ontwikkelingen hand in hand laten laten gaan met ontwikkelingen voor natuur,
LVE auteur - dossier - Document1 bestand - 19 januari 2012 datum
pagina
3
ecologie, landschap en recreatie. Als we onze rivieren en kanalen kwalitatief willen
ontwikkelen, moeten we geïntegreerd tewerk gaan.
LVE auteur - dossier - Document1 bestand - 19 januari 2012 datum