Netwerk transmissie model
Verkeersmodel voor groot-stedelijke gebieden
24-06-14
Victor L. Knoop
Delft
University of
Technology
Challenge the future
2
6
/
2
4
/
1
4
Bijdrage
• Stedelijke gebieden zijn sterk met elkaar verbonden, en
daarmee verkeersmaatregelen ook
• Noodzaak tot dynamische verkeersmodellen voor langere
tijdsschaal (1 uur en meer) en groot gebied
• Nieuwe mogelijkheid: simulatiemodel op basis van gebieden
Victor Knoop – Traffic flow theory 2
| 48
3
6
/
2
4
/
1
4
Voorspellen – het doel
• Verkeersmanagament-maatregelen kunnen dynamisch
worden ingezet
• De beste inzet kan effect hebben over het hele netwerk
• Daarom: modelmatig voorspellen in optimalisatie
Meting
Aanname
(bijv vraag)
Model
Uitkomst
Optimum
Beste maatregel
Maatregel
Victor Knoop – Traffic flow theory 3
| 48
4
6
/
2
4
/
1
4
Gebiedsniveau
Stroom (vtg/u/strook)
• “Fundamental diagram” op weg-niveau (theorie)
Dichtheid (vtg/km/strook)
Praktijk…
Gemiddeld!
Victor Knoop – Traffic flow theory 4
| 48
5
6
/
2
4
/
1
4
Gebiedsniveau
Stroom (vtg/u/strook)
• “Fundamental diagram” op weg-niveau (theorie)
Dichtheid (vtg/km/strook)
Praktijk…
Gemiddeld!
Victor Knoop – Traffic flow theory 5
| 48
Schalen
• Microscopic: vehicle level
• Macroscopic: link level
• New level: network level
Victor Knoop – Traffic flow theory
6 | 48
Beperking van vraag en aanbod
Victor Knoop – Traffic flow theory 7
| 48
Toepassing: perimeter control
Houd verkeer buiten de stad
Vertraging buiten de stad
Binnen de stad soepelere doorstroming
Is dat de moeite waard?
Evenzo: routeren
Zie www.victorknoop.eu/research/
networktransmissionmodel
Victor Knoop – Traffic flow theory 8
| 48
Beperkingen en uitbreidingen
Beperking: routeren moet mogelijk zijn
Gebaseerd op theoretische principes Validiteit nog niet in real life getoetst
Effecten van voetgangers/fietsers/OV niet
meegenomen
Victor Knoop – Traffic flow theory 9
| 48
Conclusies
Er is een snel dynamisch verkeersmodel
(~10 seconden voor een stad)
Op basis van eerdere studies veelbelovend qua
accuratesse, maar nog niet getoetst
Mogelijkheden bij DTM, en planning
Mogelijk in real time te “voeden” door snelheidsdata
Victor Knoop – Traffic flow theory 10
| 48
Verder lezen:
✗
Victor Knoop – Traffic flow theory 11
| 48
