Scooters worden verboden op de bussen van De Lijn

PERSBERICHT 8 APRIL 2013
Scooters worden verboden op de bussen van De Lijn
Een gewoon, gezond stappende persoon vertrekt thuis naar de bushalte,
neemt de bus naar zijn bestemming en rijdt daarna weer terug naar huis.
Als scootergebruiker moet je, als persoon met een beperking, 24 uur
vooraf naar De Lijn bellen om te zeggen welke lijnbus je wilt nemen, naar
waar en om hoe laat. De Lijn zal je dan adviseren om die bus al dan niet
te nemen want niet alle bussen zijn toegankelijk. Ze zal eventueel een
alternatieve lijn voorstellen zodat je die bus wel kan nemen. (maar wat als
je een afspraak hebt op een bepaald uur en de geplande bus niet
beschikbaar is ?) Voor de Belbus moet je minimaal 2 uur vooraf
reserveren.
Ik heb het al meegemaakt, meerdere keren op dezelfde dag, nog voor het
rondschrijven van De Lijn (zie beleidsbrief van De Lijn in bijlage). Ik kon
vooraf De Lijn niet verwittigen omdat ik vooraf niet wist om hoe laat ik de
bus zou nemen. Ik heb me gesmeten en ben er heelhuids uitgekomen. Ik
ben thuis geraakt met De Lijn. Twee keer heeft een bus me laten staan
aan de halte en met een hele omweg, enkele uren later dan voorzien, was
ik thuis. Als persoon met een handicap weet ik dat ik met zulke dingen
moet rekening houden, dat is ingecalculeerd.
Enkele weken geleden vertelde iemand me dat De Lijn, zinnens was om
scootergebruikers (personen met een beperking en bejaarden) te
weigeren op de bus. We zijn niet allemaal Benidorm Bastards.
Ik geloofde mijn oren niet : Als bestuurslid van GRIP (Gelijke Rechten
voor Personen met een Handicap) kan en mag ik me hier niet bij
neerleggen.
Ik heb gebeld naar het CGKR (Centrum voor Gelijke Kansen en
Racismebestrijding) om dit aan te klagen. Het CGKR beloofde om te bellen
naar De Lijn om zich van dit feit te vergewissen. Even later kreeg ik
telefoon terug. Het klopte niet, De Lijn zal geen scootergebruikers
weigeren op de bus. Maar de (bijgevoegde) beleidsbrief is duidelijk:
 Scootmobielen zijn niet geschikt om te gebruiken als zitplaats
tijdens vervoer op een ander voertuig. Scootmobielen mogen
bijgevolg niet worden gebruikt als zitplaats tijdens vervoer.
 Zelfs indien een scootmobielgebruiker gebruik zou maken van een
bus- of tramzitje, dan nog blijft het probleem van de verankering
van de scootmobiel. Dit kan vandaag niet etc …
 Een belangrijk verschilpunt tussen elektrische rolstoelen en
scootmobielen is de wendbaarheid. Gelukkig beschikken heel wat
scootmobielgebruikers een rolstoel, waarmee men uiteraard wel
terecht kan etc ..
GRIP vzw | Koningsstraat 136 | 1000 Brussel |  02/214.27.60
 02/214.27.65 |  [email protected] | www.gripvzw.be
Excuseer mijnheer De Lijn, ik heb een rolstoel, maar die gebruik ik op het
werk, binnen. Voor andere verplaatsingen gebruik ik mijn Scootmobiel
wegens mijn grote actieradius. Niemand moet me zeggen op welke manier
ik me kan/wil verplaatsen. We hebben onze lichamelijke beperkingen. Ik
heb een neurologische aandoening. Voor een gewone rolstoel heb ik
onvoldoende kracht in mijn armen. Ik zou ook veel liever gewoon de bus
nemen hoe, waar en wanneer ik wil. Dit wil ik zo dicht mogelijk
benaderen, met mijn beperking. Trouwens, er zijn personen die zich enkel
verplaatsen met een scooter en helemaal geen gewone rolstoel hebben.
Anderen hebben dan weer bewust gekozen voor een elektrische rolwagen
omdat dit hun het beste past.
Een transportmiddel is als kleren: je gebruikt of koopt wat jou het beste
past. Niemand vertelt je wat je moet nemen om je beter te voelen, alleen
jij weet dat.
Grip is verwonderd dat zo’n maatregel er ineens komt, zonder enig
overleg met de betrokkenen Niets Over Ons Zonder Ons (NOOZO).
We kunnen ons voorstellen dat er zich misschien concrete problemen
stellen maar zomaar alle scootergebruikers weigeren is er over.
GRIP wil nagaan of dit juridisch wel klopt. Er is een VN verdrag dat toch
wel zaken poneert over toegankelijkheid en mobiliteit en er is een antidiscriminatiewetgeving die het weigeren van redelijke aanpassingen gelijk
stelt aan discriminatie. GRIP wil dus dat er grondig wordt onderzocht of
De Lijn met deze maatregel de rechten van personen met een handicap
niet schendt.
Contactpersonen GRIP:
Herman Hillen
0497047903
[email protected]
Marleen Billen
[email protected]
[2]