Cellenbeton besChermt tunnel tegen koolwaterstofbranden

Voor de bouw van een verkeerstunnel in Middelburg eiste Rijkswaterstaat
dat de stalen damwanden bestand moesten zijn tegen extreem hoge temperaturen, die bijvoorbeeld ontstaan als brandstoffen plotseling vlam vatten.
Traditionele betonconstructies blijken onvoldoende brandwerend om die bescherming te bieden. Xella liet de brandweerstand tegen deze extreem hoge
vuurbelasting succesvol testen. De resulataten uit dat onderzoek onderstreepten nog eens de unieke eigenschappen van cellenbeton. Bijvoorbeeld
in de chemische industrie of zoals hieronder bij tunnelbouw.
Cellenbeton beschermt tunnel
tegen koolwaterstofbranden
Projectblad verkeerstunnel middelburg
Voordelen Hebel
voldoet aan de hoogste brandwerendheidseisen
ook na brand blijft materiaal intact
geen vervorming onder invloed van brand
tot in detail beproefd en getest
duurzame oplossing
akoestisch en geluidsabsorberend
1400.0
Binnen 5 minuten 900°C
1000.0
600.0
koolwaterstofbrand
standaardbrandkromme
temperatuur niet-brandzijde
400.0
200.0
0.0
0
15
30
45
60
75
90
105
120
tijd (minuten)
Als koolwaterstoffen (brandstoffen
niet-brandzijde een staalprofiel. Op
zoals benzine) ontbranden, worden
het materiaal werd een hydro­carbon
razendsnel zeer hoge temperaturen
fire test uitgevoerd, die ook voor
bereikt, waardoor veel materialen
calamiteit­zones in de petro-chemi-
vrijwel meteen vervormen en hun
sche industrie wordt toegepast. Hier-
functie verliezen.
bij ligt de temperatuurcurve vooral in
de aanvangsfase extreem veel hoger
Een in een geaccrediteerd brand-
dan bij een gemiddelde brandtest (zie
laboratorium uitgevoerde proef
grafiek). Rijkswaterstaat eiste om
toonde aan dat Hebel cellenbeton
de damwand te beschermen dat de
daar nagenoeg ongevoelig voor is,
temperatuur aan de niet-brandzijde
in tegenstelling tot beton. In een
gedurende 120 minuten niet boven de
gecontroleerde testomgeving werd
240°C uitkwam. Tijdens de test met
de situatie in de Middelburgse tun-
de cellenbeton wand steeg de tempe-
nel nagebootst, met een 150 mm
ratuur gedurende 240 minuten met
dikke wand van Hebel cellenbeton
niet meer dan 80˚C. Het materiaal
gemonteerd met daartegen aan de
vervormde op geen enkele wijze.
Bouw
Xella Nederland BV
Project: bouw verkeerstunnel Middelburg
Postbus 23
Opdrachtgever: Rijkswaterstaat
4200 AA Gorinchem
Architect: Strukton Technologie & Engineering
Telefoon(0183) 67 12 34
Bouwbedrijf: Strukton Civiele Projecten
Telefax (0183) 67 13 69
Producten Xella: Hebel cellenbeton brandwanden
Internet www.xella.nl
E-mail [email protected]
Hebel en XELLA zijn geregistreerde handelsmerken van de Xella Groep
800.0
Projectblad Hebel Verkeerstunnel Middelburg/5000.415/Procomm/1010
temperatuur (C)
1200.0