Reverse Logistics

Reverse Logistics
Doel van het Document
“Creëren van een leidraad voor
logistieke dienstverleners die zich
op een strategische manier
wensen te positioneren in de
Reverse Logistics markt.”
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Benadering van het probleem
Alvorens aan een praktische uitwerking te kunnen starten dient
een LDV het antwoord te geven op :
 Ga ik mij strategisch positioneren op de markt?
 Zal ik ad hoc inspelen op opportuniteiten?
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Benadering van het probleem
 Pre-requisite voor een strategische
positionering:
- Gesponsord worden door een executive sponsor
- Gedragen worden door executive management
 Daarna:
- Op generieke wijze een praktische inzicht verschaffen
- Vanuit 10 invalshoeken een totale reverse offering
uitbouwen
 Tot slot:
- Generieke kenmerken omzetten
- Specifiek sector advies vanuit deze zelfde 10 invalshoeken
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Strategische beslissingen in verband met reverse logistics offering
GENERIEKE LEIDRAAD VOOR EEN
REVERSE LOGISTICS OFFERING
Business Potentieel (1)
Belang
Tevredenheid
van RL binnen de onderneming
WINT MEER EN
MEER AAN BELANG
van de RL uitvoeringen binnen de onderneming
ZEER GROTE GROEP
ONDERNEMINGEN
DIE ONTEVREDEN IS
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Business Potentieel (2)
 Marktaandeel van services is aanzienlijk
 Kan door slechts 2/3 van de ondernemingen gekwantificeerd
worden
 Gemiddeld zal 25% van omzet van een bedrijf gehaald worden
uit RL offerings
Voor LDV’s die
hiervoor kiezen ligt
een enorme markt
open
Marktpotentieel van de retour logistiek uitgedrukt in percentage van de omzet
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Business Potentieel (3)
Tegenover dit enorme marktpotentieel staan
ook:
Enorme uitdagingen
en tegelijkertijd ook
de opportuniteiten
voor de LDV’s
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Business Potentieel (4)
De factoren die belangrijk zijn om deze uitdagingen aan
te gaan zijn :
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Koppeling distributie - retour logistiek (1)
De klassieke opdeling binnen een onderneming
 Enerzijds het sales proces met de nadruk op distributie
 Anderzijds de after-sales met de nadruk op retour logistiek en service offerings
DE EVOLUTIE IS ECHTER DUIDELIJK:
“Men spreekt niet meer van aparte sales and after sales
modellen maar van totale life cycle management
modellen waarbij een 100% integratie ontstaat tussen
alle partijen binnen de ketting”
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Koppeling distributie - retour logistiek (1)
LDV’s die geen RL offering aan kunnen bieden kunnen dus:
•
Nooit een verlader ondersteunen in zijn streven naar maximale waarde
creatie binnen de product life cycle
• In de toekomst ook moeite hebben om zich als distributie partner te
positioneren
Deze integratie zal ook heel
duidelijk naar voren komen bij
IT oplossingen voor RL
offerings.
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Koppeling distributie - retour logistiek (2)
Een model voor een geïntegreerd product life cycle management
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Andere spelers op de RL markt
Vele activiteiten binnen de RL markt zijn niet de typische activiteiten
die thuishoren bij een klassieke LDV
Voorbeelden zijn :
•Call center management
•Warranty management
•Service Contract management
•Repair management
•Refurbishment
•Scrap management
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Andere spelers op de RL markt
De klassieke LDV zal hiervoor partners selecteren
die hem met deze activiteiten kan ondersteunen
•Door een gebrek aan kennis binnen de klassiek LDV wereld wordt het
moeilijk om deze partners te managen
•Deze partners bieden nu ook (puur logistieke) diensten aan en worden zeer
sterke concurrenten van de klassieke LDV’s. LDV’s die zich niet
specialiseren in deze nieuwe diensten zullen een belangrijk deel van de markt
verliezen aan deze nieuwe niet klassieke dienstverleners.
•Goed voorbeeld zijn de contract manufacturers die zich volop focussen
op de logistieke ondersteuning (aanvoer naar fabricage en distributie van
afgewerkte producten) van verladers.
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Strategisch denken of Ad-hoc opportuniteiten (1)
• Het ontwikkelen van een RL service aanbod is gezien de complexiteit een
lang proces
• Er mag van uitgegaan worden dat dit een proces van +/- twee jaar kan
betekenen
•
Voor een aantal publieke LDV’s die zeer kwartaal/jaar gedreven zijn kan
dit een moeilijk verhaal betekenen naar de interne/externe
aandeelhouders toe
•
Vandaar dat deze beslissing moet gedragen worden door de top van
de onderneming en volledig (!) moet uitgevoerd worden om het nodige
resultaat te kunnen garanderen
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Strategisch denken of Ad-hoc opportuniteiten (2)
De belangrijke strategische beslissing voor elke klassieke LDV dient te
zijn:
Neen,
Ja,
•
Ik wens mij te positioneren als
beheerder van de totale RL keten
voor deze specifieke sector
•
Als consequentie voorzie ik een
investeringbudget en koop ik de nodige
kennis in om de ontwikkling van deze
RL offering te ondersteunen
•
Ik probeer ad hoc in te spelen op
opportuniteiten die zich voordoen met het
nodige risico dat deze samenwerking met die
verlader slechts zeer tijdelijk zal zijn en
waarbij ik ten hoogste 1 van de
uitvoerende partners kan zijn in zijn totale
keten en nooit kan uitgroeien tot beheerder
van zijn totale keten
•
Ik begeef mij niet op de RL markt met zeer
waarschijnlijke negatieve gevolgen op de
voorwaartse logistiek opportuniteiten
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Eigen markt positionering (1)
Als eerste stap in de uitwerking, en als extra stap voor de
ondersteuning van de strategische beslissing kan een enquête
uitgevoerd om volgende gegevens te verzamelen
•
•
•
•
•
Onderzoek van de verwachtingen en eisen van de verladers binnen uw doelsector
Onderzoek hoe deze sector u (eigen LDV) ziet als een valabele speler op deze
markt
Onderzoek welke verladers concrete plannen op korte en midden lang termijn
hebben om bepaalde processen te re-engineeren/uit te besteden.
Welke verladers interesse hebben om meer te weten over de eigen (LDV) RL
offering
Welke executive spelers bij de verladers
de beslissingen nemen ivm RL diensten
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Eigen markt positionering (2)
•
Vandaag bestaan op de markt heel goede tools (e-enquetes) die u op een zeer snelle
manier helpen om een goede markverkenning te doen
•
Typische zal u reeds binnen de twee maanden een grondige analyse kunnen voorleggen.
•
De uitkomst van deze enquetes moeten u in
staat stellen om de genomen strategische
beslissing ivm het ontwikkelen van een RL
offering te confirmeren of bij te sturen
•
Externe experten (consultants) kunnen u
hierin bijstaan
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Praktische implementatie van een reverse logistics offering
CONCRETISERING HI-TECH/CONSUMER
ELECTRONICS SECTOR
Definitie retour producten (1)
Volgens VIL classificatie:
• Goederen met hoge waarde en korte levenscyclus
• Vertegenwoordigen 30.9% van de geretourneerde goederen
• Consumer Electronics
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Definitie retour producten (2)
Volgende eigenschappen zullen RL beïnvloeden:
•
•
•
•
•
•
•
•
Seizoensgebondenheid
Mean time between failure
LT service contracten
Top 5 retour redenen
Technische product kennis
Inventariseren van de 2de hands markt
Recycling van producten of onderdelen
Risk management:
• Diefstal
• Fast product depreciation
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Definitie retour producten (3)
Opdeling volgens de verschillende sector organisaties
verantwoordelijk in België voor de verwerking van elektrische en elektronische
apparaten:
BW-Rec
Grote huishoudelijke apparaten, professioneel groot en klein witgoed en automaten
Recupel AV
Huishoudelijke en professionele audio-video apparaten
Recupel SDA Kleine huishoudelijke toestellen
Recupel ICT Informatica-, telecommunicatie - en kantoorapparaten, professionele ICT-apparaten en automaten
Recupel ET&G Huishoudelijke en professionele elektrische (tuin)gereedschappen
LightRec
Verlichtingsapparatuur en gasontladingslampen
MeLaRec
Medische hulpmiddelen, laboratoriumapparatuur, sporttoestellen, thermostaten, test en meetapparatuur
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
RMA
MANAGEMENT
Strategische beslissingen in verband met reverse logistics offering
OVERZICHT VAN VERSCHILLENDE
RETOUR PROCESSEN
Overzicht van verschillende retour processen
FUNCTIONEEL BASIS PROCESS
Aanvraag RMA
Klant
ship
product
Goedkeuring RMA
+ instructies
Opsturen
Info RMA
parts stock
RDC Receiving
Naar Stock
New produkt
Verkeerde levering
Eerste
Produkt /
order
evaluatie
Start
WorkFlow,
Garantie
Mgt,
en
Onderhouds
contracten
Managm
ent
Auto-update
Workflow (Receiving)
Order / Trigger
to ship
Auto-update
Workflow
(Ship conf. + Inv.)
EOL
Reporting
Auto-update
Workflow
Return Management
Handeling
CSC
Herstelling
Data
WH
Reporting
Test
. Auto-update
Workflow
Reconfigureren
Naar stock
Goed produkt
Refurbishment
Tweede
Produkt
evaluatie
. EOL
Auto update
Workflow
EOL
Contact Scrap
Vendor
Verwijder/
Recycle
Auto
update
Workflow
Auto
update
Workflow
Finance
Einde
WorkFlow
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
RMA
MANAGEMENT
RMA Management
1. Aanvraag RMA
Klant
Methodes terugkoppeling :
1. Terugmelding via het WEB
2. Terugmelding via een Call Center
3. Terugkoppeling via lokale dealer
RDC Receiving
3. Goedkeuring RMA
+ instructies
4. Info RMA
Electronics maken bij voorkeur gebruik van optie 1 en 2. Via gebruik van diagnose tools
wordt gewerkt om de 40% retour goederen zonder probleem terug te dringen
Start Workflow :
Evaluatie op basis van informatie
1. Order data
2. Service contract data, en garantiebepalingen veel voorkomend!
3. product gegevens van de fabrikant
Goedkeuring RMA:
Na goedkeuring is het belangrijk
de klant correct te informeren
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
CSC
2. Start
WorkFlow
RMA
MANAGEMENT
Order Management
parts stock
Order triggeren via workflow
7: Order / Trigger
to ship
9. Auto-update
Workflow
(Ship conf. + Inv.)
Feedback van ordersysteem aan workflow:
1. Order goed ontvangen
2. Stock aanwezig (Pre-allocatie)
3. Status van het order binnen het order process
• Ge-alloceerd
• Picked
• Packed
• Shipped
Eventueel koppeling met TMS systeem
Vervanging van teruggestuurde producten is binnen Hi Tech cruciaal - veelal wordt gebruik
gemaakt van (Swap) stock dichter bij de klant
CSC:
Garantie MGT
En
Orderhoudscontract info
RMA
MANAGEMENT
Inventory Management
Verschillende soorten van gebruikte goederen binnen RL:
1. Geretourneerde stock
2. “Good Stock”
3. “Bad Stock”
4. Swap stock (Cruciaal binnen Hi tech, nodig voor snelle vervanging)
5. Stock van verpakkingsmaterialen (Consumenten verpakking)
6. Stock van logistieke dragers (Intern RL)
7. Stock van distributie verpakking
Belangrijk is om de balans te kunnen garanderen van de nodige
stock, van alle verschillende producten binnen de RL keten
Dit kan onder controle gehouden worden door :
1. Rekening te houden met forecast
2. De verwerkingssnelheid binnen het RL onder controle te
houden (productiviteit)
3. De interne flows af te stemmen op de retour redenen
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
RMA
MANAGEMENT
Transport Management
producten van en naar de klant
Klant
5. Opsturen
8: ship product
1. Van de klant :
• Opsturen via een RMA label
• Afhaling door een transporteur
• Opsturen via de post
• Product terugbrengen naar de dealer
• Transport netwerk onderverdelen in:
• Fijnmazig netwerk van klant tot sorteercentra
• Groupage van sorteercentra tot aan RC
RDC Receiving
parts stock
2. Naar de klant :
• De te gebruiken methodes zijn hetzelfde als bij distributie logistiek
• De snelheid van afhandeling is cruciaal binnen Hi-Tech
Transport Management
product versturen naar EOL proces
Eerste
Produkt /
order
evaluatie
15. EOL
EOL
Contact Scrap
Vendor
12. Return Management
Handeling
Tweede
Produkt
evaluatie
16. EOL
Voor kost redenen zal er gekozen worden voor
• Milkrounds
• Volle trailer pick-ups
Verwijder/
Recycle
RMA
MANAGEMENT
Retour Handling
Retour handeling wordt gestuurd door
• De informatie op het RMA label
• Additionele informatie van het CSC
• Product informatie
RDC Receiving
Eerste
Produkt /
order
evaluatie
14. Naar stock
Goed produkt
Na evaluatie opsplitsen in
• Product nog intact
• Product vernield
• Product herstellen en re-furbishen
Door de opsplitsing van de goederen bij binnenkomst
kunnen de interne flows geoptimaliseerd worden.
12. Return Management
Handeling
Test
Herstelling
Reconfigureren
Refurbishment
Tweede
Produkt
evaluatie
Dit is cruciaal binnen Hi-Tech vermits 40% van de teruggestuurde goederen nog goed zijn!
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
16. EOL
RMA
MANAGEMENT
Value Added Services (VAS)
Value Added Services, is de verzameling van alle activiteiten die
uitgevoerd worden om van een niet verkoopbaar product, terug
een verkoopbaar product te maken.
We onderscheiden :
1. Test
2. Herstelling
3. Reconfigureren
4. Refurbishment
Test
Herstelling
Reconfigureren
Refurbishment
Zowel test, als herstelling kunnen zeer gecompliceerd zijn. Ondersteuning van de fabrikant is bijna altijd
vereist. Als alternatief kan de fabrikant deel uitmaken van een deel van de VAS activiteiten.
Refurbishment is meestal eenvoudig
(Karton verpakking)
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
RMA
MANAGEMENT
Product Management
2 verschillende informatie stromen
1. Informatie van het retour proces naar de producent
• Bekomen data kan gebruikt worden binnen engineering om
de kwaliteit van het product nog te verbeteren.
• Opsporen van hardware en software fouten
2. Informatie van de producent naar het retour proces
• Door constante evolutie van de producten, is het mogelijk producten
up te graden wanneer ze in de retour keten terecht komen.
• Upgraden van software, mits goede release controle op de producten
Tijdens de engineering fase kan er gekozen worden om het product op te bouwen aan de hand van
recyclage vriendelijke materialen. Binnen Hi-Tech wordt heel veel karton gebruikt.
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Praktische implementatie van een reverse logistics offering
NOODZAAK VOOR REVERSE
LOGISTICS TRANSPORT
Noodzaak voor reverse logistics transport
2 verschillende soorten transport
1. De fysische goederen stroom
Van de klant tot in het reverse center en terug naar de klant
• Door de hoge waarde, en korte levensduur
•
•
Express leveringen tot in distributie centra
Distributietransporten van distributie centra naar reverse centra
•
•
Volle ladingen
Milkruns
Van het reverse center naar End of Life/ Asset Recovery
• Transport kosten moeten zo laag mogelijk zijn:
1. De data stroom
• Tracken en tracen van p;rodukten via TMS systeem.
• Goede integratie van TMS met andere systemen is noodzakelijk
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Praktische implementatie van een reverse logistics offering
WELKE SYSTEMEN ZIJN MINIMUM
NODIG?
Welke systemen zijn minimum nodig?
• Systeem architectuur is merkelijk
complexer dan die voor een distributie
offering
• IS architectuur moet opgebouwd worden om
de totale product life cycle management
te ondersteunen
• Alle systemen dienen zeer sterk
geïntegreerd te zijn
• Alle systemen dienen toegankelijk te zijn
voor alle partijen binnen de ketting
(eindgebruikers,LDV,producent,ditributie kanalen,partners).
• Web-gebruikers-interface is verplicht
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Welke systemen zijn minimum nodig?
Hoofdcomponenten voor een IS architectuur zijn
1. Een supply chain management / ERP systeem
Bij voorkeur het systeem dat de LDV ook gebruikt voor zijn distributie logistiek
2. Een case logging systeem
Per zending zal een case/RMA worden aangemaakt
3. Technische opstellingen en systemen die tot taak hebben testen uit te
voeren en diagnoses te stellen van teruggezonden producten
Deze diagnose en test data dient on-line beschikbaar te zijn voor alle partijen binnen de product
life cycle.
4. Een kennis databank (knowledge database) die gegevens ter
beschikking stelt van alle partijen binnen de service ketting
Technische details van producten, versies van software, repair methodes, historische
data ivm MTBF en return patronen, etc
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Welke systemen zijn minimum nodig?
Een Retour Logistiek Systeem architectuur
Kennis Data Bank
Retour Goederen
Logistiek
Klant Contact
I
N
T
E
G
R
A
T
I
E
Call
Sales
Center
Shop
Internet
@
Consumer
History
Transport
Parcels/
L/FTL
Rapporten
KPI’s
Logistiek
Retour
Center
@
Herstelling
Opwaardering
Repair shops
(lokaal of regionaal
CASE logging Systeem
Systeem voor
ondersteuning
van disagnoses,
herstellingen,
opwaarderingen
Facturatie
Supply Chain Management Systeem
@
@
Finance - Boekhouding
C. Vennekens / InnoChain : August 30 2007
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Praktische implementatie van een reverse logistics offering
PROBLEMATIEK VAN DE RETOUR
VERPAKKINGEN
Problematiek van de retour verpakkingen
3 verschillende soorten verpakkingen
1. Consumenten verpakking
•
•
Meest voorkomend zijn karton en plastiek
Verpakking is slechts max 2 maal te gebruiken
2. Distributie verpakking
•
•
Consolidatie verpakking voor consumenten eenheden
Faciliteren van het transport tussen verschillende fysische plaatsen
3. Logistieke drager
•
•
Verpakking om transport van producten te faciliteren binnen het RC
Veel gebruik van rolcontainers uitgerust met gecustomiseerde shelfs
Toegevoegde waarde van LDV t.a.v. verpakkingen binnen RL
• Recuperatie van consumenten verpakkingen (Verwerking van karton)
• Afstemmen van planning en route bepaling voor
•
•
Distributie verpakking (Pallets)
Logistieke dragers (Gebruik van rolcontainers)
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Praktische implementatie van een reverse logistics offering
WETGEVING EN NORMEN
Wetgeving en Normen
Europese Unie
•
Initiatieven om op uniforme wijze oplossingen uit te werken tav
•Terugname plicht
•Vermijden van niet recycleerbare afvalstromen
•
Forums opgericht die bestaan uit de overkoepelende Europese sectors
•Brainstormen wat er dient te gebeuren voor het vermijden van afval
•Bestaan uit vrijwilligers van de sector organisaties
•Deze forums zullen zoveel mogelijk facilitator zijn
•Laten het over aan de nationale overheden om deze regelgeving om te zetten in
praktisch uitvoerbare richtlijnen
België
Materie overgedragen aan de gewesten
•Vlaanderen
•Wallonië
•Brussel hoofdstedelijk gewest
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Wetgeving en normen
OVAM
• Binnen Vlaanderen de regionale overheid
• Afvalverwerking en bodemsanering
• Maakt gebruik van profit en non-profit organisaties die in samenwerking met de sectoren een systeem
uitwerken dat de retour en afval stromen zal beheren en optimaliseren
Vlarea
• Binnen Vlaanderen
• Reeds richtlijnen uitgeschreven voordat Europese richtlijnen werden gepubliceerd, gebundeld in VlareaI
• Sinds de publicatie van Europese richtlijnen aangepast tot VlareaII
Recupel
•
•
•
•
•
Voorbeeld voor de high tech sectoren (Agoria e.a)
Terugname systeem uitgewerkt
Retour-systeem dat de terugnameplicht en afvalstroom zal beheren
Voor de sector verantwoordelijk voor de administratie en rapporteringen naar de overheid (OVAM)
De fysische collectie en verwerking/recyclage wordt uitbesteed aan gespecialiseerde firma’s
De belangrijke rol die een LDV hierin dient te spelen is om de producent te ondersteunen om deze richtlijnen
zo goed mogelijk in de praktijk om te zetten en alle nodige data ter beschikking te stellen die nodig zijn
voor rapporteringen
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Praktische implementatie van een reverse logistics offering
SPECIFIEKE INFRASTRUCTUUR VOOR
REVERSE LOGISTICS
Magazijn indeling
Goederen
ontvangst
Herbruikbare
verpakking
Verzending
deel product/
EOL
Afval
verpakking
Goederen sorteren
Goederen behandelen
Verzending
Goed product
Orderverwerking
Stockage
herbruikbare producten
Functioneel overzicht van RL infrastructuur met aanduiding van goederen stromen
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Magazijn indeling
Goederen ontvangst ruimte
Controle van het shipment t.o.v. de ontvangen pre-informatie
• Visueel
• Via scanning
• De voorziene m2 infrastructuur is sterk afhankelijk van
forecasts en seizoenen
• Bij de opzet zal over-gedimensioneerd moeten worden
Sorteer ruimte
Opsplitsing van goederen
• Goed product
• EOL
• Te behandelen product (VAS)
• De voorziene m2 infrastructuur is sterk afhankelijk van
forecasts en seizoenen.
• Bij de opzet, zal over-gedimensioneerd moeten worden
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Magazijn indeling
Behandelingsruimte
• Door de hoge complexiteit van de testen en herstellingen
• Specifieke installaties zijn nodig, mede in te richten, en aan te leveren door
de producenten
Afval verpakkingsruimte
• Door veel gebruik van karton, zijn karton persen aan te raden
Stockage ruimte herbruikbaar product (Goed product)
• Volledige afscherming
• Wijze van stockeren
Door groot aantal verschillende producten, en de kleine
hoeveelheden per product kunnen shelves gebruikt worden
Verzending deelproduct/EOL
• Goederen worden hier terug gestapeld op pallets
• Meestal consolidatie per volledige vracht
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Magazijn indeling
Orderverwerkingsruimte-, en verzendingsruimte goed product
• Naar analogie met distributie logistiek
Rollend materiaal
• Vereisten afhankelijk van
• Het product
• De layout en de opzet van het RC
• Typisch rollend materiaal
•
•
•
•
•
Electrische pallet movers (Laden lossen)
Manuele palletmovers (Intern)
Vorkheftrucks (Laden lossen, stockage)
Rolcontainers
Automatisatie (Conveyor)
Beveiliging
• Beveiliging van goederen tegen personen intern in de operatie
• Beveiliging van goederen tegen personen van buitenaf
• Frequent gebruikte standaard (Tapa A)
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Praktische implementatie van een reverse logistics offering
CATEGORIEËN VERLADERS EN
LOGISTIEK DIENST VERLENERS
POSITIONERING
Categorieën verladers en LDV positionering
Financiele performantie van de verschillende categorieën van verladers
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Categorieën verladers en LDV positionering
Categorie 1
De worst in class of de achterblijvers | 30% van de populatie
• Zien de after sales markt als een kost center
• Nadruk ligt vooral op het beheersen en verlagen van operationele kosten
• De after sales activiteiten worden beschouwd als activiteiten die “na het
primaire verkoop proces” komen en weinig of geen bijdrage hebben tot de
ondernemingswinst
Er zijn hier geen senior managers aanwezig die verantwoordelijk zijn voor deze
markt
• Retour processen worden manueel uitgevoerd
• Zonder enige ondersteuning voor wat betreft processen en systemen
• Gegevens met betrekking tot deze activiteiten wordt niet
gegenereerd en verspreid naar de verschillende spelers
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Categorieën verladers en LDV positionering
Positionering van de LDV voor deze categorie:
Uitvoerende rol
•
•
•
•
LDV kan de verlader helpen in het opzetten van een aantal fundamentele doch uitvoerende processen
De key targets voor de LDV zullen hier door de verlader worden bepaald als kosten verlaging
Het aantonen van deze kosten verlagingen is meer dan moeilijk door het gebrek aan historische en actuele
data
Er zal hier typisch gekeken worden naar operationele kosten van de werking van een spare parts center, de
transport kosten voor aan – en afvoer, ...
Logistieke dienstverleners worden hier veeleer beschouwd
als uitvoerders (en als kost) en niet als partners
•
•
•
Blijven interessante partijen voor LDV’s die niet wensen te investeren in een overall offering
Steeds korte termijn winst
LDV’s worden tegen mekaar uitgespeeld op basis van kost aan de verlader en niet van wat men aan waarde
creëert
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Categorieën verladers en LDV positionering
Positionering van de LDV voor deze categorie:
Uitvoerende rol
Conclusie:
Het aanbieden van waarde creatie zal hier door de verladers
niet naar waarde kunnen geschat worden en zal hier
eerder als competitief nadeel beschouwd worden
Het bewustwording proces bij de verladers (op executive
niveau) is hier van cruciaal belang om deze cirkel te
doorbreken
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Categorieën verladers en LDV positionering
Categorie 2
De gemiddelde verladers | 50% van de populatie
• Tweede categorie van ondernemingen die het belang inziet van een after sales
service offering, maar:
•
•
Nog niet de nodige stappen hebben gezet, of
Nog niet de nodige inspanningen hebben geleverd om het maximale uit deze markt te halen
• Hebben typisch geen Executive VP’s die bevoegd en verantwoordelijk zijn voor
de P&L van deze business unit
• Zijn zich wel degelijk bewust van de enorme opportuniteiten die aanwezig zijn
binnen deze markt en de mogelijke contributies aan de bedrijfsresultaten
• Onvoldoende kennis (en gegevens) aanwezig om de volgende stap te zetten
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Categorieën verladers en LDV positionering
Positionering van de LDV voor deze categorie:
Overall partner rol voor reverse logistics
• Zeer interessante verladers om als logistieke dienstverlener op te
focussen
• Bewustwordingsproces bij de verladers is opgestart
• Men is op zoek naar betrouwbare partners om samen een after sales
offering uit te bouwen
• Belangrijk als LDV om zich voor te stellen als een partij die:
•
•
After sales binnen de eigen organisatie beschouwt als een aparte business
unit, met zijn specifieke eigenschappen en oplossingen
Een eigen executieve manager voor RL binnen de LDV organisatie zal
belangrijk zijn om dit vertrouwen te kunnen winnen
De uitvoering van deze waarde creatie zal niet gezien
worden als een kost maar als opbrengst
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Categorieën verladers en LDV positionering
Positionering van de LDV voor deze categorie:
Overall partner rol voor reverse logistics
• Uitbesteding van de RL markt in hoge mate afhangen van het verhaal
en de offering van de LDV
• LDV’s die de strategische keuze hebben gemaakt om een RL offering te
ontwikkelen zullen zich hier kunnen presenteren als partner die enorm
veel waarde kan creëren binnen de reverse processen van de verlader
• Belangrijk om proces en systeem integratie na te streven met de
verlader
• Langdurige en strategische partnerships uitbouwen
LDV’s en verladers kunnen hier samen groeien tot best in class
spelers
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Categorieën verladers en LDV positionering
Categorie 3
De best in class of ‘de voorlopers’ | 20% van de populatie
• Ziet de service chain (als evenwaardige keten met de
supply chain) als een aparte business unit
• Voorzien de nodige integratie met de andere kritische
bedrijfsprocessen
Financiële contributie van deze BU is in de
bedrijfsresultaten aanzienlijk en aantoonbaar
• Andere contributies worden ook in rekening gebracht
(zoals klant loyaliteit, product kwaliteit, competitief
voordeel)
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Categorieën verladers en LDV positionering
• Hebben een Senior executive aan het hoofd van de
Service BU
• Hebben de nodige kennis en middelen in huis om deze
best in class principes ook daadwerkelijk in realiteit om
te zetten
• In samenwerking met de andere functies binnen de
organisatie, constant op zoek gaan naar verdere
verbeteringen
De best in class verladers verwachten van de
partners binnen dit process dat zij de
oplossingen en kennis in huis hebben om
deze verbeteringen te realiseren
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Categorieën verladers en LDV positionering
Positionering van de LDV voor deze categorie:
Gespecialiseerde leading edge partner
voor specifieke delen
• Voor LDV’s zijn dit de verladers die de eigen LDV
organisaties en service offering op een hoger niveau
tillen
• De voorstellen tot vernieuwing komen typisch van de
verladers
• LDV partner wordt samen met andere partijen (bijv. state
of the art IT aanbieders) als gesprekspartner
uitgenodigd
Tevens zullen hier zeer klant specifieke eisen
ontstaan zijn dit heel wat inspanningen en
investeringen vragen
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Categorieën verladers en LDV positionering
Positionering van de LDV voor deze categorie:
Gespecialiseerde leading edge
partner voor specifieke delen
• Dit zijn typisch de zeer grote en strategische
allianties waarbij de LDV zal beschouwd worden als 1
van de kritieke rollen binnen de totale oplossing
• Typisch weet de verlader welke activiteiten hij in
aanmerking wil nemen om uit te besteden en aan welke
partijen hij deze wenst uit te besteden
• LDV’s lopen het risico de business te verliezen indien ze
niet blijven meegaan in de vernieuwingscycli
Belangrijk is dat de LDV begrijpt dat waarde
creatie voor de verlader het hoogste doel is
om als partner te kunnen blijven participeren
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Categorieën verladers en LDV positionering
Vragen lijst om snel een verlader in te delen in zijn categorie
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Praktische implementatie van een reverse logistics offering
HUMAN RESOURCES | SPECIFIEKE
VEREISTEN VOOR REVERSE LOGISTICS
Human resources
Het gevolg van de strategische beslissing om te gaan naar een
complete Service offering is dat een organisatie dient uitgebouwd te
worden (net zoals bij de verladers) die volgende expertises en rollen
omvat
Business Unit Reverse Logistiek
Business Unit Vice
President
CFO
CIO
COO
Chief Finance
Officer
Chief Information
Officer
Chief Operation
Officer
Business
Development,
Solutons &
Implementation
Operationele
Teams
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Relationship
Manager
Human resources
Operationele teams die de volgende verschillende types
activiteiten moeten kunnen uitvoeren:
•Klassiek repetitieve logistieke handelingen
•Technische sortering van teruggezonden producten
•Beheer van retour verpakkingen
•Beslissing van wat te doen met retour producten
•Opwaarderen en ontmantelen van producten
•Bemannen en beheren van een customer service center
•Eenvoudige foutanalyses uitvoeren op retour producten
•Complexe herstellingen uitvoeren
•Rapportering om in lijn te zijn met wetgeving
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Praktische implementatie van een reverse logistics offering
PARTNERS BINNEN HET REVERSE
LOGISTICS PROCES
Partners
Customer Contact Center
• Contact medium tot de klant
• Informerende, sturende partij
• CCC is het hart van retour logistiek
Logistieke Dienst Verlener
•
•
•
•
•
Consolideren van retour goederen
Sorteren van ontvangen producten
VAS activiteiten
Terugsturen van vervangend product
Zowel een 3PL als 4PL rol vertolken
Transport
• Fysische transport
• Transport management systeem
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Partners
Scrapping / EOL / Recycling Partners
• Gespecialiseerde bedrijven in een bepaald deel van de markt
Partners voor interim werk
• Interim kantoren
• Beschutte werkplaatsen
• Introduceren van flexibele pools
ICT partners
•
•
•
•
•
•
•
Workflow management voor CCC en TMS
Data warehouses en data verwerking
WMS
Automatisatie software interne processen
Beslissingstools als ondersteuning van product flows
RF software
LAN / WAN data netwerken
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
Do you have any questions?
We would be glad to assist.
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be
innoChain cvba
Kaai 33 3.1
2850 Boom
Belgium
+32 495 182192
www.innochain.be
innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be