Amsterdam die grote stad is gebouwd op palen, En als die stad

Amsterdam die grote stad is gebouwd op palen, En als die stad eens ommeviel, Wie zal dat betalen?
STICHTING VRIENDEN
VAN DE SINGELGRACHT
www.vriendenvandesingelgracht.nl email: [email protected]
Amsterdam 11 November 2013
Geachte heer De Jager,
Geachte mevrouw Hogezand
Geen communicatie, geen informatie, geen participatie
Sinds 2 september, de informatieavond in het Marnix, zijn er de nodige contacten geweest
tussen leden van het projectteam en bewoners. Ook zijn er veel vragen gesteld op 2
september in het Marnix, in kleinere bewonersbijeenkomsten met leden van het projectteam
en via mails van bewoners aan het projectteam. Tot op heden heeft niemand op ook maar
één van die vele vragen een antwoord mogen ontvangen.
De eigenaren binnen de zogenaamde 50 meterzone, hebben rond 9 november wel een brief
ontvangen (ongedateerd), waarin zij op 13 en 14 november worden uitgenodigd voor een
informatieavond over funderingen. Uit de bijlage bij deze 'eigenarenbrief' blijkt het volgende:
Op geen enkele manier wordt gerefereerd aan de beantwoording van de schriftelijke vragen
van de PvdA. De antwoorden zijn door u zelf geschreven op 23 oktober en 5 november
geagendeerd in de raad.
De brief verwijst nergens naar bijvoorbeeld de omkering van de bewijslast en de vliegende
brigade. De website van de Singelgrachtgarage kan kennelijk ook niet ingezet worden om
actuele ontwikkelingen aan bewoners te melden.
Geen aandacht wordt besteed aan de discussie over de 50 meterzone, hoewel die al sinds 2
september speelt. Er is toegezegd dat uw beslissing om uit te gaan van een 50 meterzone
zou worden onderbouwd.
Nergens in de brief wordt iets gezegd over de mogelijkheid van contra-expertise bij een
coderingsuitslag van funderingen die niet strookt met de bestaande funderingscode van een
pand.
Nergens wordt gesproken over de belofte om ook het interieur van de panden in de
bouwkundige vooropname mee te nemen en vast te leggen via foto’s. In een eerder stadium
is dat toegezegd.1
Er staat niets in de brief over metingen aan de achtergevel. Ook daar is al een paar keer om
gevraagd.
Nergens in de brief wordt gerefereerd aan de voorstellen die de bewoners in het verleden
schriftelijk geuit hebben. Herhaalde malen is de portefeuillehouder gevraagd om een
duidelijk plan op te stellen als het gaat over de gevolgen van de metingen en de daaruit
volgende codering van de fundamenten. Dit om de bewoners enigszins financieel tegemoet
1
Procedure risicomanagement, mogelijke schade en schade-afhandeling bouwprojecten, Bas
Wouwenaar, stadsdeel Westerpark, 2010. In de raadsvergadering Westerpark van 26 januari 2010
heeft Dirk de Jager expliciet verwezen naar deze nota en de grote lijnen hieruit voor de raad
opgesomd.
1
te komen. Aanzetten tot antwoorden zijn gegeven door de portefeuillehouder, maar komen
niet terug in de brief.
De voorstellen van de bewoners betroffen de volgende onderdelen:2




Het reserveren van een financiële tegemoetkoming aan huiseigenaren te voor het geval de
funderingen vanwege de parkeergarage verbeterd/hersteld moeten worden.
Het mogelijk maken van substantiële financiële ondersteuning voor eigenaren in de vorm van
een tegemoetkoming van kosten in de voorbereidingsfases waaronder ook een contraexpertise onderzoek;
Een regeling op te stellen voor het verstrekken van een laagrentende lening voor de kosten
van funderingsherstel.
Een voorschotregeling op te stellen ingeval van schade.
Nergens in de eigenarenbrief staan de volgende zinnen te lezen;
“In het uitvoeringscontract wordt opgenomen dat het maximale trillingsniveau van de werkzaamheden
moet voldoen aan de strengste categorie 3 volgens SBR richtlijn A.”
“Wanneer de toegestane grenswaarden worden overschreden, kan het werk onmiddellijk worden
stilgelegd en worden beheersmaatregelen getroffen”.
“In het geval van een schade kunnen eigenaren de gemeente aansprakelijk stellen via de vaste
contactpersoon. De gemeente zal de schadeclaim in behandeling nemen. Door een expert wordt de
omvang van de schade en de oorzaak beoordeeld. De gegevens uit de vooropname spelen hierbij
vaak een rol. Als de schadeclaim als terecht wordt beoordeeld zal een schadebedrag worden
uitgekeerd of zal de schade worden hersteld. Wanneer de beoordeling van de expert niet overeen
komt met de ingediende claim, kan de eisende partij een contra-expertise laten doen. Op basis van de
contra-expertise wordt het standpunt al dan niet heroverwogen. Wanneer het standpunt voor de
eisende partij negatief uitvalt, kan de eisende partij zich hierbij neerleggen of de beslissing via een
civiel rechtelijke procedure aanvechten.” 3
Participatie ja, ja
Wij hebben sterk de indruk dat participatie door u voornamelijk met de mond wordt beleden.
De realiteit is dat we nagenoeg niets terugvinden van wat de bewoners in het verleden en
het heden met u besproken hebben.
Wij hebben sterk de indruk dat de wens om te bouwen zodanig bij u en het projectteam
overheerst, dat er onvoldoende besef is voor de belangen van de bewoners.
Tot op heden kunnen wij niet anders zeggen dan dat de voorbereidingen voor de
aanbesteding te haastig en ronduit slordig worden uitgevoerd; dat de kwaliteit van de
communicatie met de bewoners volstrekt onvoldoende is; dat zelfs het laagste
participatieniveau (informeren) voor het projectteam kennelijk te hoog is gegrepen en dat u
onvoldoende beseft wat de financiële gevolgen van een funderingsherstel en schade voor
bewoners betekenen.
Namens veel bewoners,
Paula Leideritz, Anne Eijsten, Henriette Penris, Peter Denissen, Paul Koopmans.
2
Brief van 25 januari 2010 van Dirk de Jager/ Mw.Lötters aan de Vereniging Vrienden van de
Singelgracht in antwoord op de VVS brief schaderegeling van 25 november 2009.
Zie ook de motie M13.02 Garantieschade van PvdA. Dit schade plan sluit aan bij en is in de geest van
de overwegingen van deze motie:‘het kan niet zo zijn dat de bewoners en de ondernemers in de
omgeving opdraaien voor de schade die aantoonbaar en alleen is veroorzaakt door de aanleg van de
Singelgrachtgarage’ en ‘de aanbevelingen van de commissie veerman met betrekking tot gelden
schade ook van toepassing moeten zijn bij de aanleg van de Singelgrachtgarage’.
3 Procedure risicomanagement, mogelijke schade en schade-afhandeling bouwprojecten, Bas
Wouwenaar, stadsdeel Westerpark, 2010. Dit is de nota waarnaar verwezen wordt in de brief van 25
januari 2010, genoemd onder voetnoot 2.
2