techniek - Artcadia

ANNA VAN BARSCHOT
NOOR ELSBEEK
FLOOR DAS
JULIE MOHNS
ISA WEISTRA
SOFIE DAS
Infrastructuur en
milieu
TECHNIEK
Het wekken van energie door middel van
magneten onder het wegdek en de auto’s
zodat benzine en luchtvervuiling niet
meer nodig is en we ook nog eens
energie opwekken.
Inhoud
Inleiding ............................................................................................................. 2
Probleem ........................................................................................................... 3
Idee & oplossing:................................................................................................ 4
Produceren ........................................................................................................ 6
Foutendiscussie:................................................................................................. 7
1
Inleiding
Wij hadden voor dit verslag de opdracht gekregen om uit een aantal
categorieën te kiezen, en voor deze categorie een oplossing te
bedenken voor een bepaald probleem. De drie categorieën waaruit
we konden kiezen zijn:
2
- infrastructuur
- milieu
- ruimte
- water
- gebouwen
Uiteindelijk waren wij samen tot de conclusie gekomen dat we graag
een oplossing wilden bedenken voor het onderwerp infrastructuur en
milieu. We begonnen met het bedenken van een probleem, want
alleen als je een probleem hebt kun je een oplossing bedenken. Toen
we uiteindelijk een probleem hadden gevonden, begonnen we met
nadenken over de oplossing. Dit was best lastig want kan het op de
manier waarop wij het bedenken ook echt uitgevoerd worden? Na
lang puzzelen en nadenken zijn we uiteindelijk op de oplossing
gekomen. Maar, natuurlijk moet het nog veel verder uitgewerkt
worden; hoe we het gaan aanpakken, hoe kunnen we het goed
kunnen uitleggen zodat mensen snappen wat we nou eigenlijk willen
bereiken met onze oplossing. Maar het is ook noodzakelijk dat we
gaan kijken naar alle problemen die deze oplossing met zich mee kan
brengen. Want natuurlijk is het niet meteen helemaal perfect, maar je
moet wel een oplossing hebben voor alle problemen, en het moet
natuurlijk nog betaalbaar zijn! In dit verslag gaan we dus onze
problemen en oplossingen verder uitwerken zodat alles helemaal
duidelijk word, en dat we weten waar de problemen zitten, en zo dus
waar we nog verder onderzoek naar moeten doen en wat we nog
verder moeten uitwerken.
3
Probleem
Wij hebben een probleem gekozen wat te maken heeft met het milieu
en infrastructuur. Het probleem is dat er elke dag miljoenen auto’s
rondrijden en zo het milieu vervuilen door de uitlaatgassen. Door die
uitlaatgassen ook wel koolstof dioxide genoemd wordt de ozonlaag
aangevallen en wordt die steeds dunner en dunner en dat betekend
dat er steeds meer en schadelijkere ultra violette stralingen zijn. Die
ultra violette stralingen kunnen huidkanker veroorzaken. Wij hebben
een oplossing bedacht die helaas niet die carbon dioxide weghaalt
maar we hebben een oplossing bedacht hoe we energie kunnen
opwekken met al die auto’s die er elke dag rond rijden want voor de
energie die we opwekken met kernreactoren hebben we brandstoffen
nodig en die brandstoffen raken ooit op. Natuurlijk zijn er ook
verschillende andere methoden energie op te wekken zoals
windmolens en zonnepanelen maar de energie die we opwekken met
onze oplossing wekken we op met iets wat we elke dag minimaal 1
keer gebruiken en vaak zelfs meerdere keren per dag en zo hebben
we ook energie als er bijvoorbeeld geen zon of wind is en daarom is
die energie beter.
Idee & oplossing:
Wij hebben dus een idee bedacht om energie op te wekken met alle
auto’s in plaats van de lucht ermee te vervuilen. Het idee is om
energie op te wekken doormiddel van rijdende auto’s op de
snelwegen. We kennen allemaal het idee van de dynamo, het wekt
stroom op doordat de router gaat bewegen, en de magneet in een
spoel gaat draaien.
4
Nu kunnen we de spoel aanbrengen in het wegdek, en onder de auto
kun je magneten aanbrengen. Als de auto dan voortbeweegt op de
weg, wordt er stroom opgewekt. Waardoor je dus heel veel stroom
opwekken door middel van die miljarden auto’s die er per jaar
rondrijden.
Door de jaren heen worden natuurlijk heel veel wegen vervangen en
verbetert, en zo kunnen dus ook de spoelen worden aangelegd. Zo
kan dus stapje voor stapje heel Nederland van die wegdekconstructies
voorzien worden.
Een manier om de magneten allemaal aan te brengen, zou hetzelfde
zijn als de toevoeging van airbags, dat zou via de autofabrikant
moeten gebeuren. Door elke keer dus weer magneten aan te
brengen, zijn er zo langzaam heel veel auto’s van magneten voorzien.
Aangezien de auto’s steeds meer elektrisch gemaakt worden kunnen
de auto’s ook rijden met de stroom die ze zelf opwekken en is er dus
geen brandstof nodig. Zo wordt de lucht ook een stuk minder vervuild
en kunnen we stapje bij beetje de lucht om ons heen verbeteren
Ook zouden we met de magneten auto’s kunnen laten navigeren. Wat
het bedrijf Volvo graag wil doen. Ze willen zelfrijdende Volvo’s maken
die navigeren met magneten in het wegdek.
Volvo installeerde een "onzichtbare rails" van magneten die twintig
centimeter onder de grond zitten. Een testwagen met magnetische
sensoren kon die rails vervolgens met een afwijking van binnen de tien
decimeter volgen.
Zelfrijdende auto's zijn nu veelal afhankelijk van een combinatie van
gps en geavanceerde camera's en sensoren voor het bepalen van de
plaats op de weg. Dat levert in sommige gevallen problemen op; gps is
niet zo nauwkeurig dat die de positie van een auto constant
nauwkeurig kan bepalen, camera's werken onder meer bij
ondergesneeuwde wegen minder goed, wanneer strepen onzichtbaar
zijn. De magneten zouden dit probleem kunnen verhelpen.
5
Door wegen uit te rusten met magneten kunnen zelfrijdende auto's
volgens Volvo onder alle omstandigheden nauwkeurig een route
volgen. Ook ongelukken met ondergesneeuwde obstakels die door de
systemen van zelfrijdende auto's niet worden gedetecteerd, kunnen
zo worden voorkomen.
Bovendien zouden wegen beter gebruikt kunnen worden, aangezien
auto's door het volgen van de magneten minder van het
wegoppervlak gebruiken.
6
Produceren
Hoe gaan we zo’n auto maken? We zouden eerst de wegen moeten
herbouwen om de magneten er onder te plaatsen. Maar de weg
vernieuwen we toch om de jaren want ze verslijten natuurlijk. Na deze
stap moet we magneten vinden of maken die sterk genoeg zijn om
auto te laten rijden op de energie die opgewekt wordt door de auto
zelf. Als we de magneten hebben dan plaatsen we ze in een rijtje
onder de weg. Dan doen we er weer de weg er over heen. De auto’s
zouden nog steeds voor uit komen door de energie die ze zelf maken.
Het zou niet meer nodig zijn om je auto zo op te laden je gebruikt gewoon energie van de weg.
7
Foutendiscussie:
Ons land is bij verre niet het grootste land, maar toch zal er heel veel
werk voor nodig zijn om al die magneten onder alle auto’s te krijgen
en onder het wegdek. En hoe lang gaat het duren tot dat elke auto in
Nederland die magneten krijgt? En wordt het dan voortaan in de
autofabrieken automatisch in de auto gemonteerd? En stel door heel
Nederland zitten de magneten en op een paar plekken tegelijk
houden magneten ermee op? Dan moeten er van alle kanten mensen
komen die het wegdek weer openbreken en de magneten vervangen.
Maar wat gebeurt er met het verkeer ondertussen? Op deze vragen
zijn allemaal oplossingen maar daar zijn bakken met geld voor nodig.
Het grootste struikelblok zijn de financiën voor ons idee. En de
grootste vraag misschien, kan ons land zich dit veroorloven?
Taakverdeling
8
 Voorblad: Sofie Das
fouten discussie
 Inhoud: Anna van Barschot
 Inleiding: Noor Elsbeek
 Probleem: Julie Mohns
 Idee & oplossing: Floor Das
 Idee & oplossing: Anna van Barschot
 Produceren: Isa Weistra
 Foutendiscussie: Sofie Das
 Taakverdeling: Anna van Barschot
 Verzorging: Anna van Barschot
Zelf zijn wij erg tevreden over onze taakverdeling, iedereen heeft zijn deel
gemaakt van wat we hadden afgesproken en het samenwerken ging erg goed.