Jaarverslag 2014 - Reddingsbrigade Leidschendam

JAARVERSLAG 2014 REDDINGSBRIGADE Leidschendam
2014 was in vele opzichten een bijzonder jaar. De onderstaande verslagen van de
operationele en technische kant van het "bedrijf" van RBL geven daarvan een goed
overzicht.
Tijdens de algemene ledenvergadering in mei 2014 is een grotendeels nieuw bestuur
benoemd. Wij danken Jan Keijzer voor zijn grote inzet als interim voorzitter gedurende
een periode van ruim drie jaar waarbij veel goeds tot stand is gebracht.
De al eerder genoemde Regionale Voorziening Reddingsbrigades (RVR), een
samenwerking tussen de diverse reddingsbrigades in de omgeving van Den Haag krijgt
verder vorm. Er wordt regelmatig overleg gepleegd om te bezien hoe de samenwerking
kan worden verbeterd o.a. op het gebied van opleidingen, oefeningen, evenementen
e.d.
Ook op het materiële vlak zijn er een aantal zaken gewijzigd. Zo is de TinnSilver
gedurende het seizoen voor het eerst echt operationeel tot volle tevredenheid gebruikt
en is er na de zomer een vlet aan de vloot toegevoegd. Een vlet is, zo heeft de ervaring
geleerd, voor de inzet op Vlietland en bij evenementen, met name ook voor de opleiding
van nieuwe schippers, onontbeerlijk voor een organisatie als RBL. De mule is
opgeknapt en ook het Posthuis is door de technische dienst onderhanden genomen.
Op financieel vlak loopt het helaas niet optimaal. Er is sprake van teruglopende
subsidies, terwijl in de huidige economische tijden ook het realiseren van sponsoring
niet gemakkelijk is. Daarnaast was er een forse tegenvaller doordat de rioolpomp van
het Posthuis moest worden vervangen. Tijdens de algemene ledenvergadering 2015 zal
aan de financiële situatie aandacht worden besteed en zal worden bezien hoe er met
de beperkte beschikbare middelen het meest efficiënt kan worden omgegaan.
Hoewel het volkrijgen van het bewakingsrooster op Vlietland niet altijd gemakkelijk was,
is het toch weer gelukt om zowel in de weekenden als tijdens de grote feestdagen actief
op Vlietland aanwezig te zijn en daarnaast ook de diverse (traditionele) evenementen
zoals Carnaval, Vlietdagen, Sinterklaas e.d. te begeleiden. Ook het jeugduur in het
zwembad trekt nog steeds zeer veel jeugdige leden. Hoewel de eerste paal voor het
nieuwe zwembad is geslagen, blijft punt van aandacht wel het zeer geringe aantal
volwassenen dat op het volwassenenuur in het zwembad zwemt.
Al deze activiteiten waren uiteraard niet mogelijk zonder de tomeloze inzet van de leden
van RBL zowel bij het zwembad, de bewaking als de technische ondersteuning. RBL
staat haar mannetje. Typerend voor de teamgeest en de grote betrokkenheid van de
leden is de inzet geweest bij het droevige incident in juni 2014 waarbij één persoon is
verdronken. Na de melding van het incident bij de officiële hulpdiensten was RBL als
eerste ter plaatse met een vaartuig en bemanning en is de inzet van de collega brigade
Onze ref. G5461793/1/N/IvB
1 / 10
uit Leiden gecoördineerd. Vervolgens is RBL in nauw overleg met politie, brandweer en
marine bijna 24 uur in touw geweest met als uiteindelijk resultaat het bergen van het
slachtoffer.
Voor het jaar 2015 staat RBL weer voor een groot aantal uitdagingen. De contacten met
de RVR zullen verder worden verdiept, er wordt intensief aan de opleidingen gewerkt
en er zal worden gepoogd de financiële positie van RBL verder te verduurzamen. In dat
licht heeft RBL het voornemen om de snelle rubberboot te verkopen om zodoende
kosten te besparen en een kleine financiële buffer te creëren. Ook zullen er naast de
drie veiligheidspakken die bij de nieuwe TinnSilver zullen worden geleverd op eigen
kosten twee pakken worden bijgekocht. Nu de VOG (Verklaring Omtrent het Gedrag)
van overheidswege financieel wordt gefaciliteerd zal RBL daar ook mee gaan werken.
2015 wordt weer een jaar vol uitdagingen, maar het bestuur heeft er alle vertrouwen in
dat het met de grote inzet van de leden weer een mooi, veilig en gezellig jaar gaat
worden.
Onze ref. G5461793/1/N/IvB
2 / 10
Operationeel
Het operationele "bedrijf" van de RBL is waarschijnlijk één van de meest zichtbare
delen van de vereniging, toch zou dit deel niet kunnen functioneren zonder de
ondersteuning van een betrokken bestuur goede opleidingen in het zwembad. In de
eerste plaats willen we dan ook de waardering uitspreken richting de collega's binnen
de vereniging welke zich op deze gebieden inzetten. Veelal in een dubbelrol waardoor
er veel affiniteit is met de praktijk. We kijken uit naar een nieuwe groep jonge leden
welke momenteel in het zwembad in opleiding is en de RBL binnenkort in de
uitvoeringstaak komt ondersteunen, redders voor de toekomst!
2014 was een bijzonder druk jaar, een afname in het beschikbare aantal leden begint
steeds meer voelbaar te worden. Gelukkig beschikken we momenteel over een zeer
gemotiveerde en kundige ploeg welke zeer intensief is ingezet.
Vloot:
Er hebben dit jaar grote wijzigingen plaatsgevonden in de vloot. Onze bijzondere
bijstandseenheid uit de Nationale Reddingsvloot (NRV) is vervangen door één van de
nieuw ontwikkelde vaartuigen voor deze vloot. Bij grote calamiteiten en rampen vaart
de RBL nu met een snel aluminium vaartuig in plaats van met een traditionele sloep.
De RBL heeft dit nieuwe vaartuig ontvangen vanwege de uitgebreide ervaring met
snelle vaartuigen op het binnenwater en de rol welke we al langere tijd binnen de
rampenbestrijding vervullen. De traditionele sloep is teruggegaan naar de landelijke
koepelorganisatie met als gevolg dat de RBL aan het begin van het seizoen het enige
en belangrijkste vaartuig voor de inzet bij opleidingen en evenementen kwijt was. We
zijn het seizoen gestart met twee snelle vaartuigen waardoor er voor de jongere leden
een gat viel. Gedurende het seizoen heeft de RBL mogelijkheden gevonden om zelf
een sloep terug te kopen. Met ingang van het seizoen 2014 beschikt de RBL
operationeel over een Aluminium Tinnsilver, een polyester Mulder en de Rijke Sloep
en een klein strandvoertuig (Kawasaki Mule). Alle operationele eenheden zijn voorzien
van de nieuwe kleurstelling, logo’s en waar van toepassing hulpverleningsstriping. De
grote rubberboot van de RBL (Marsea RIB) is buitendienst gesteld en opgeslagen bij
de gemeente, over de rol van dit vaartuig in de toekomst zal nog besloten worden.
Onze ref. G5461793/1/N/IvB
3 / 10
Opleidingen:
De RBL verzorgd de eigen praktijk opleidingen, de instructeurs hebben dit jaar veel
instructie gegeven, de introductie van maar liefst twee nieuwe vaartuigen heeft de
volle aandacht gehad.
Reguliere bewakingen:
Het is dit jaar niet gelukt om alle 5 de benodigde ploegen te vullen, de RBL heeft
hiervoor onvoldoende leden in een leidinggevende of uitvoerende functie. Ook het
Onze ref. G5461793/1/N/IvB
4 / 10
regionale programma om dit aan te vullen is afgelopen seizoen onvoldoende ingezet.
Door de extra inzet vanuit de huidige groep leden is het toch gelukt om ook op de
dagen dat er geen bezetting voorzien was een inzet te leveren. Hierbij is dan wel strikt
gekeken naar de actuele noodzaak op basis van het weer en verwachte
bezoekersaantallen.
Extra bewakingsdagen:
Het mooie weer is regelmatig voor leden aanleiding geweest om extra op de post
aanwezig te zijn, zo hebben we bij zomers weer ook door de weeks een flink aantal
dagen bewaakt. Ook zijn er afgelopen jaar extreem veel dagen met storm geweest, de
RBL is hierbij actief geweest om te trainen maar ziet ook een toename van het aantal
surfers en dienstverleningen tijdens en na storm (gevaarlijk drijfhout en losgeslagen
markeringsboeien)
Evenementen:
De RBL heeft dit jaar een inzet geleverd bij een bovengemiddeld aantal evenementen.
De vaste evenementen (Intocht Sinterklaas, Stuntje sluis tijdens Carnavals Optocht,
Vlietdagen en Triatlon) krijgen voorrang maar dit jaar is ook groot ingezet tijdens het
Lustrum van Minerva en Puur Festival (spartelvijfer). De ambitie om meer
evenementen naar Vlietland te halen biedt zowel kansen als uitdagingen voor de RBL.
Het posthuis is dit jaar meerdere malen ingezet als centrale post voor de
hulpdiensten, de samenwerking hierbij met de Politie is zeer prettig verlopen.
Bijdrage NRV:
De RBL levert een actieve bijdrage aan de NRV (Nationale Reddingsvloot), vanuit
onze locatie dragen we bij in het oefenen en opleiden van regio partners en de RBL
neemt jaarlijks deel aan de landelijke oefeningen. De schippers en leidinggevende van
de RBL vervullen hierbij een actieve rol tijdens de inzet.
Calamiteiten:
De RBL is 7 dagen per week, 24 uur per dag en 365 dagen per jaar oproepbaar. De
RBL kan vaak binnen 30 tot 60 minuten met eenheden op Vlietland ingezet worden of
vertrekken voor een inzet buiten het vaste gebied. Het oproepen van de RBL verloopt
helaas nog via informele lijnen maar functioneert vanuit historische contacten meestal
wel. Een meer formele invulling hiervan is voor 2015 voorzien. In juni was de RBL
zonder formele oproep als eerste hulpdienst met een vaartuig ter plaatse bij een
noodlottig ongeval waarbij één persoon is verdronken. Inclusief opkomst vanaf huis
was het eerste vaartuig van de RBL binnen een kwartier met een volledige bemanning
ter plaatse, het tweede vaartuig binnen een half uur. Voor de aanvullende inzet in de
late avond en nacht heeft de RBL twee aanvullende vaartuigen van de collega brigade
Leiden (LRB) opgeroepen, de eerste van deze vaartuigen was binnen een uur
inzetbaar ter plaatse. In de nasleep van het incident zijn eenheden en leden van de
RBL en LRB bijna 24uur ingezet waarbij intensief is samengewerkt met Politie en
Marine.
Samenwerking:
Naast de genoemde samenwerking met Politie en Brigades uit de regio Haaglanden
en HollandsMidden werkt de RBL samen met de Brandweer Haaglanden (Kazerne
Leidschendam-Voorburg). De RBL heeft toegang tot de kazerne voor het gebruik van
vergaderruimte en het voertuig waarmee we de boten verplaatsen. Daarnaast
ondersteund de brandweer bij evenementen bijvoorbeeld bij het uit het water takelen
van de boten na de bewaking van de Intocht van Sinterklaas. Het gebruik van een
Brandweervoertuig (Mercedes Bus) is voor de RBL van essentieel belang om de
boten te kunnen vervoeren bij regionale en landelijke inzetten en transport naar
Onze ref. G5461793/1/N/IvB
5 / 10
onderhoudslocaties. Het borgen van deze samenwerking en de ondersteuning op het
gebied van onderhoud van EHBO en Blusmiddelen verdient de aandacht in 2015.
Bijzonder is ook de samenwerking met de RB Hellevoetsluis, de RBL heeft hierin een
prettige samenwerkingspartner gevonden. Op het Haringvliet kunnen we vanuit de
faciliteiten van de HRB onze schippers beter trainen in het varen op snelheid en met
golfslag (maximum toegestane snelheid onder normale omstandigheden is op
Vlietland 6 km/h). Daarnaast heeft een aantal leden bij Hellevoetsluis deelgenomen
aan het trainingsprogramma met de SAR helicopter en zo op zeer bijzondere wijze de
vaardigheden kunnen uitbreiden.
Onze ref. G5461793/1/N/IvB
6 / 10
First Responder:
De RBL is via de 112 alarmcentrale Haaglanden oproepbaar. Het beeld is dat nog niet
alle medische oproepen vanuit Haaglanden en Hollands-Midden goed doorkomen.
Het komt nog regelmatig voor dat oproepen door de dienstdoende bevelvoerder
waargenomen worden op een scanner. Het is onvoldoende duidelijk welke
ontwikkelingen op dit gebied lopen.
Middelen:
Voor een verantwoorde uitvoering van de werkzaamheden onder de soms zware
omstandigheden dient de RBL over goed materieel te beschikken, hiermee
onderscheiden we ons van andere hulpdiensten en vullen de totale
hulpverleningsketen aan. Na de nieuwe vaartuigen verdienen de overlevingspakken
voor 2015 de volle aandacht. Deze voldoen niet meer aan de keuringseisen en de
RBL is naast een bijdrage vanuit de NRV niet in staat om zelf in voldoende nieuwe
pakken te voorzien.
Al met al is er een grote inzet geleverd door een kleine club van deskundige leden.
Jaar na Jaar toont de RBL aan dat we het ‘trucje’ op een zinvolle en goede manier
kunnen vervullen. Toch mogen ook de bedreigingen niet onderbelicht blijven. Het is
niet vanzelfsprekend dat de volledig vrijwillige leden deze inzet ook op de langere
termijn kunnen blijven leveren. Toenemende eisen vragen steeds meer van ons
operationeel potentieel
Onze ref. G5461793/1/N/IvB
7 / 10
Jaarverslag Technische Dienst Reddingsbrigade Leidschendam
In 2014 is er binnen de reddingsbrigade veel tijd besteed aan onderhoud en
aanpassingen, met name op het werkvlak van de technische dienst.
Om te beginnen is er in februari een regionale omwisselactie geweest waarbij de
verschillende C2000 portofoons zijn omgewisseld voor eenzelfde type. Hierbij zijn
ook de mogelijkheden van deze nieuwe portofoons beperkt, zodat er minder snel
verkeerde keuzes gemaakt kunnen worden. De technische dienst is betrokken
geweest bij de omwisselingsactie en het instrueren van onze leden.
In maart is begonnen met een volledige restyling van de Mule. Na jaren rood te zijn
geweest, is de Mule nu Reddingsbrigade oranje. Ook de reflectiestriping is
aangepast en zijn er stickers met het nieuwe Reddingsbrigade logo geplakt.
Daarnaast is ook het elektrische gedeelte volledig onderhanden genomen. Er is
een startblokkering ingebouwd op het moment dat een van de twee accu’s gel aden
wordt, de aansturing van de werkverlichting en optische signalering is verbeterd en
de Mule is voorzien van flitslichten in de grill.
Naast de Mule is ook de post voorzien van een lik verf. In november 2013 is de
buitenkant volledig geverfd en in maart en april 2014 heeft Monica met hulp van
Bart de binnenkant onder handen genomen. Na ruim een jaar lijkt het alsof het
plaatsen van de vier beveiligingscamera’s rond de post hun vruchten hebben
afgeworpen. Waar we in het verleden nog wel eens last van graffiti hadden, hebben
we in het afgelopen jaar nog geen last van graffitivandalisme gehad. Verwacht
wordt dat het recentelijk plaatsen van de nieuwe LED-buitenverlichting hier
eveneens een positief effect op heeft.
Met de komst van de TinnSilver in 2013 (en tegelijkertijd het vertrek van de vlet),
viel de mogelijkheid tot het opleiden van jeugdleden op de vlet weg. Ook was een
vaarpatrouille alleen mogelijk bij een volledige snelle bootbemanning, wat niet
iedere bewakingsdag het geval was. Na intensief overleg met het bestuur, is
uiteindelijk besloten om toch weer een vlet aan te schaffen, maar dan in eigen
beheer. Met de komst van de vlet moest er na jaren van trouwe dienst, dan toch
afscheid worden genomen van de Marsea. En met de komst van de vlet, war en er
ook de nodige aanpassingen nodig. Diverse voorzieningen in de Marsea zijn
uitgebouwd en waar mogelijk verplaatst naar de vlet, de vlonders in de vlet
moesten worden geverfd en de checklist van de vorige vlet moest worden
aangepast. Daarnaast was er ook een taak voor de schippers om de motor van de
vlet volgens een vastgesteld schema in te varen.
Doordat de TinnSilver op de plek van de Marsea is komen te staan, bleek al snel
dat de jassen lastiger te bereiken zijn en dat de beugel tussen de jassen kwam te
zitten.
Na klachten over de temperatuur in de EHBO-ruimte, is er een ventilator
Onze ref. G5461793/1/N/IvB
8 / 10
opgehangen (met dank aan Patrick Fritz voor het ter beschikking stellen) met een
3-standen schakelaar aan de muur. Hierdoor zal de temperatuur in de EHBO ruimte een stuk aangenamer zijn.
Om het gebruik van de zolder te bevorderen (voor overleg, opleiding of training), is
de metalen schuifladder vervangen voor een stevige houten zoldertrap en een
leuning. Om de veiligheid van de zolder nog verder te vergroten, is er een ho uten
wand geplaatst. Daarnaast heeft de wand een geluiddempend effect, zodat er bij
een overleg meer privacy en rust is.
Ondanks alle veranderingen en aanpassingen, zijn er in 2014 weinig urgente
problemen opgetreden en zijn eenheden niet of maar voor korte tijd buiten dienst
geweest. Dit komt mede doordat de TinnSilver veelal primair is ingezet en de
Marsea wat meer met rust is gelaten. Maar ook dankzij een vernieuwde
registratieprocedure voor het melden van problemen, zijn alle opgetreden storingen
snel opgepakt en afgehandeld. Voor het melden van een probleem of opmerking,
kan ieder lid gebruik maken van het formulier “storingsregistratie” wat op de
computer in de bevelvoerdersruimte staat. Iedereen wordt dan ook gevraagd om
deze te gebruiken, zodat een correcte registratie en afhandeling plaatsvind.
Naast alle positieve berichten, blijft onderhoud toch een grote kostenpost en
uitdaging voor de brigade. Denk bijvoorbeeld aan het vervangen van het
rioleringsstelsel, begin 2014. De kosten die hiermee gem oeid waren, hebben een
behoorlijke aanslag op de financiële reserves gemaakt. De Mule is inmiddels ook
op leeftijd en zal het geen jaren meer volhouden, ondanks de goede zorgen. De
banden zijn inmiddels echt aan vervanging toe, maar gezien de kosten die di t met
zich mee draagt, wordt dit zo ver als technisch en veilig verantwoord is, uitgesteld.
Daarnaast zal ook de vloer in de loods weer opnieuw geverfd moeten worden. Ook
hoge brandstofkosten zijn met 2 vaartuigen en een voertuig niet uit te sluiten. In
2014 is er ongeveer 385 liter brandstof getankt, wat deels te wijten is aan de
noodzakelijke trainingen en opleiding voor de TinnSilver en de vlet.
Voor 2015 staat ook het vervangen van de droogpakken gepland. Inmiddels zijn
enkele pakken dusdanig versleten dat het dragen hiervan niet meer verantwoord is.
Daarnaast is de grote boiler in de loods lek, wat eveneens een kostbare zaak is om
te vervangen. Al met al zijn financiële middelen dus meer dan welkom.
Dankzij een ruimhartige donatie, kan er voorlopig “bezuinigd” worden op de
aanschaf van koffie en chocomelk.
Naast de donatie van een freshbrew koffie/thee/choco apparaat, is ruim voorzien in
de bijbehorende inhoud voor deze machine. Naast deze donatie, hopen we
uiteraard op meer donaties, in welke zin dan ook.
In 2015 zal meer op projecten worden gefocust, zodat belanghebbenden en
Onze ref. G5461793/1/N/IvB
9 / 10
donateurs meer inzicht hebben in de besteding van hun (financiële) middelen en de
noodzaak hiervan. Denk hierbij aan de vervanging van de droogpakken, het
vervangen van de banden van de Mule en het verven van de loodsvloer.
Namens de technische dienst wil ik alle leden, donateurs en belanghebbenden
danken voor hun bereidwilligheid en inzet!
Jeffrey
Onze ref. G5461793/1/N/IvB
10 / 10