Toch een groene Lammermarkt? De meerderheid van de aanwezige Leidse politieke partijen, wil geld zoeken om alsnog een groene Lammermarkt aan te leggen als de parkeergarage klaar is. Dat bleek op 24 februari op een door buurtvereniging Noord-Vest georganiseerde politieke paneldiscussie. Aanleiding voor het bevragen van de partijen op dit punt was een net verstuurd briefje van het College van Burgemeester en Wethouders waarin stond dat de parkeergarage er weliswaar komt, maar dat voor de aanleg van groen op het maaiveld geen geld is. Terwijl dat juist het wisselgeld was wat de buurt had ingezet. De opkomst was goed op 24 februari, zowel van de kant van de politieke partijen, als van de kant van de buurt. Van de tien Leidse partijen waren er zes lijfelijk aanwezig in de persoon van vertegenwoordigers van het CDA (Geert Crielaard), Groen Links (Pieter Kos), SP (wethouder Roos van Gelderen), de Stadspartij (Eli de Graaf), D66 (Jeffrey van Haaster) en de PvdA (Robert-Jan van Ette). De VVD was op het laatste moment verhinderd en liet zich virtueel vertegenwoordigen in de vorm van een statement, voorgelezen door een bestuurslid van de Buurtvereniging. Welkom en inleiding door de voorzitter van buurtvereniging Noordvest-Molenbuurt Herma Geboers, voorzitter van buurtvereniging Noordvest-Molenbuurt zei dat het de komende jaren allemaal lijkt te gebeuren in onze buurt. Talloze projecten staan op het programma of worden al gerealiseerd. Een opsomming: De aanleg van de parkeergarage onder de Lammermarkt Realisering van poptempel Nobel Nieuwe Energie en de herinrichting van het NUON-terrein Aanleg van het Singelpark, relatie met de Lammermarkt De verbouwing van de Lakenhal Het verkeersplan waarin veel extra veel busvervoer in de buurt wordt voorzien (ontlasting Breestraat) Actuele zaken: in Nieuwe Energie is de gebruikersruimte open gegaan. Er wordt nog minder gebruik van gemaakt dan gedacht. De status van de aanlooproute naar Nieuwe Energie is veranderd, het is nu eigen terrein. Er is meer overlast nu, met name bij het muurtje aan de Langegracht. Een tijdlang werd daar ook voedsel verstrekt door een particuliere organisatie maar daar is nu een andere plaats voor gevonden. Er is een gesprek geweest met Binnenvest, de politie en de burgemeester. De klachten worden serieus genomen. De opvang zou uitgebreid moeten worden want niet iedereen kan worden opgevangen. Er komt een actieplan. Elevator pitch door de politieke partijen Elke partij mocht in gelote volgorde 3 minuten spreken over drie door de buurtvereniging aangedragen onderwerpen, een zogenoemde elevator pitch. Het betrof: De herinrichting rond het daklozencentrum (inzet: zo weinig mogelijk overlast voor de buurt) De verkeersintensiteit op de Langegracht bij alle nieuwe plannen (1122 bussen per etmaal) De situering van de Valkbrug Alle partijen begonnen met zich uit te putten in complimenten voor de buurtvereniging voor haar coöperatieve houding: geen eindeloze juridische procedures beginnen die enorm vertragen maar constructief meedenken en meewerken. Pieter Kos, GroenLinks ‘Er gebeurt veel in de wijk, er spelen grote vraagstukken. De flexibiliteit die de buurt heeft getoond moet wederzijds zijn. Het mag niet drukker worden op de Langegracht dan nu het geval is. GroenLinks ziet wat dat betreft in de (aanzuigende werking van de) nieuwe parkeergarage Lammermarkt een groter gevaar dan in het gaan rijden van meer bussen. Wat betreft de Valkbrug: het bolwerk moet terugkomen, er moeten platanen worden geplant. Stap 1 is het verbeteren van de openbare ruimte. Niet méér evenementen in het Huigpark, het is de vraag of dat daar eigenlijk wel geschikt voor is. We moeten de buurt nu gaan terugbetalen, teruggeven aan de buurt. Geert Crielaard, CDA Het convenant dat de buurt en gemeente alweer jaren geleden hebben gesloten werkt! En dat is fantastisch. Er is veel samen met de wijk gerealiseerd maar er komt ook nog veel aan. We moeten dus weer actief worden met de buurt zodat de bewoners kunnen participeren. 1122 bussen op de Langegracht is veel, maar het verkeer wordt wel fijnmaziger. Hectiek zal niet steeds vermeden kunnen worden maar het wisselgeld is de rondweg die de Langegracht moet gaan ontlasten en verder moet voorkomen worden dat mensen maar heen en weer rijden om een parkeerplaats te vinden. Robert-Jan van Ette, PvdA Ik voel hier positieve energie, de buurt stelt zich open op en dus moet er sprake zijn van wederkerigheid. Er is een nauwe relatie tussen Nieuwe Energie en het Singelpark. De PvdA is vóór het verleggen van de busroute naar de Langegracht en Hooigracht, maar wel onder het voorbehoud van de aanleg van Ringweg Oost. Al moet de Surinamestraat daar geen deel van uitmaken. De Valkbrug moet blijven liggen waar die ligt, anders verleg je het probleem. De brug moet wel worden opgeknapt. Eli de Graaf, De Stadspartij De Valkbrug moet blijven liggen, want het alternatieve stukje singel is te smal. Wat betreft de Lammermarktgarage: er blijkt geen geld voor de beloofde groene inrichting bovengronds. Over het verkeer wordt te makkelijk gedaan. ‘Dat lossen we wel op.’ De Stadspartij denkt van niet. Het voorstel is dan ook de Leidse Metro: het inzetten van kleine biobusjes voor vervoer in het centrum. De streekbussen moeten niet verder komen dat de stations (CS en Lammenschans). Het plan van De Stadspartij kan met een half jaar worden uitgevoerd, een stuk sneller dan het aanleggen van rondwegen. Margreet van Wijk, VVD (kon zelf niet aanwezig zijn, haar statement wordt voorgelezen) De dak- en thuislozenopvang mag in de buurt geen overlast geven, dat staat voorop. Als het gesprek met de burgemeester over de toegenomen overlast na het wijzigen van de aanlooproute onvoldoende resultaat oplevert, hoort de VVD dat graag. Zonder alternatieve route voor het verkeer (ringweg) blijft de discussie over de verkeersitensiteit theoretisch. Veiligheid, leefbaarheid en luchtkwaliteit moeten voorop staan. Bussen pas uit de Breestraat als de ringweg er ligt. De Valkbrug moet snel worden vervangen door een nieuw en veilig exemplaar, en blijven liggen waar hij ligt. Wethouder Roos van Gelderen, SP Wat betreft de herinrichting van het NUON-terrein: samen met de buurt een zo goed mogelijk plan opstellen, met een zo vroeg mogelijke betrokkenheid van de buurt. De Valkbrug blijft liggen op de huidige plaats. Het regionale en plaatselijk verkeer scheiden, het regionale over Hooigracht/Langegracht. Dat kan alleen als er minder auto’s rijden. De binnenstad moet 30 km-zone worden. Jeffrey van Haaster, D66 D66 is voor de aanleg van de Lammermarktgarage maar wil ook dat er goed wordt gekeken naar de openbare ruimte. De partij is erg teleurgesteld dat er geen geld is voor de bovengrondse inrichting, dat moet gevonden worden. Is ook cruciaal voor het Singelpark. De Valkbrug blijft waar die is, maar moet worden vervangen, en worden aangepast op het bolwerk. De oostelijke ringweg moet er komen. Het busverkeer zal toenemen maar een goede luchtkwaliteit is een harde voorwaarde. Discussie Een bewoonster van de Baatstraat meldt zich: ze woont er sinds 3 jaar maar heeft veel overlast van dealen, poepen, plassen. Er wordt zelfs rond de middag gedeald. Het voelt niet veilig. Over de politie is ze tevreden maar waarom moet een duur 0900-nummer gebeld worden? Waarom is er geen lokaal nummer? Robert-Jan van Ette, PvdA: Als er overlast is moet er worden gehandhaafd. Dat nummer is een landelijk probleem. Voorzitter Geboers verbaast zich erover dat dit probleem het overleg niet heeft bereikt dat een vertegenwoordiger van de buurt regelmatig heeft met onder meer de wijkagent en een vertegenwoordiger van de daklozenopvang. Drie weken geleden is er een overleg geweest met de burgemeester over handhaving. Dat spitste zich toe op de Volmolengracht en de Langegracht, de problemen in het blok waar de Baatstraat ligt (er zijn ook klachten van bewoners van de Oude Singel) waren bij de buurtvereniging niet bekend. Graag ook daar melden! Deze probleemlocatie wordt nu in het overleg met de burgemeester ingebracht. Een bewoner van de Volmolengracht meent dat die gracht te zwaar wordt belast: de Kringloopwinkel, doorgang voor daklozen, bakken voor papier en glas. Het is niet geworden wat ervan was verwacht. Zijn commentaar wordt min of meer voor kennisgeving aangenomen. Een bewoonster van de Oostdwarsgracht hoort steeds: meer bussen mits het autoverkeer afneemt. En dat neemt af als de oostelijke ringweg er komt. Komt die er wel, en wanneer? Als gevolg van de herinrichting van de Breestraat komen er al meer bussen deze kant uit. Peter Kos, GroenLinks: minder auto’s is een harde voorwaarde. Er komt wel een tijdelijke verschuiving van het busverkeer aan van ongeveer drie maanden in verband met de herinrichting van de Breestraat. GroenLinks ziet liever uitbreiding van het Haagwegparkeerterrein dan een parkeergarage maar krijgt dat niet voor elkaar. Over de ringweg wordt nu gepraat met Leiderdorp. Jeffrey van Haaster, D66: Goed nieuws is dat Leiden nu op gelijkwaardige basis met Leiderdorp onderhandelt. In het verleden wilde Leiden nog wel eens te bepalend zijn het gesprek. Een uitkomst is in zicht, dan komt de uitvoering. De richtlijn is: gereed in 2020. Wijkbewoner: een goede herinrichting van de Lammermarkt was een voorwaarde voor de buurt om akkoord te gaan met de bouw van de garage. Bestuurslid Rutger Engelhardt voegt hieraan toe: het zou goed kunnen dat ik hier bij de gemeenteraadsverkiezingen mijn stem van afhankelijk maak. De politici vinden allemaal dat de gemeente zich aan haar belofte moet houden. Afspraak is afspraak. Alleen de PvdA zegt: het is veel complexer dan alleen maar ja of nee. Volgens D66 is er 3 miljoen en moet de andere 3 miljoen nog worden gevonden. Het CDA meent dat er 2,6 miljoen is voor de buitenruimte. Kennelijk is er geen geld geoormerkt voor het groene dak en is niet duidelijk waar het nu eigenlijk ontbreekt: in het budget voor de parkeergarage of in dat van het Singelpark? Buurtbewoner: Kloppen de aannames van de autobewegingen wel. Hoe zit het met doorgaand verkeer naar het Levendaal, de Burgemeesterswijk etc. Roos van Gelderen, SP: het is een complex probleem dat om een pakket maatregelen vraagt, waarvan ook technische maatregelen en 30 km deel van kunnen uitmaken. Lab71 denkt er nu over na. Algemene ledenvergadering buurtvereniging NoordvestMolenbuurt dd. 24 februari 2014 1. Vaststelling notulen 3 juni 2013 De notulen worden ongewijzigd vastgeld. 2. Bestuurssamenstelling De buurtvereniging neemt afscheid van David Renes die jarenlang bestuurslid was en altijd de notulen van de vergaderingen maakte. De voorzitter bedankt David van harte voor zijn inspanningen. Het bestuur zal later deze week op passende wijze afscheid nemen. 3. Financieel jaarverslag De penningmeester meldt dat hij in 2013 drie betalingen heeft gedaan; de overige betalingen gingen automatisch. Op 1 januari 2013 had de vereniging € 4682 in kas, op 31 december 2013 € 4090. Officieel mag een buurtvereniging maximaal € 2000 in kas hebben maar Noordvest-Molenbuurt heeft gevraagd om verhoging van dat bedrag. Vanwege alle ontwikkelingen in de wijk wil de buurtvereniging expertise en juridisch advies kunnen inkopen. De verhoging is voor een jaar toegekend, de penningsmeester zal voor dit jaar een nieuw verzoek doen. 4. Actualiteiten Het bestuur spreekt expliciet uit de problemen in het blok Baatstraat/Zandstraat/Oude Singel zeer serieus op te vatten. Het is erg vervelend dat niet alle problemen in de recente overleggen benoemd zijn. Pijnlijk is ook dat de klachten wel bij de politie bekend waren maar niet bij de vereniging. Dit is urgent en moet snel worden opgelost. 5. Wvttk Geen verdere punten. De voorzitter sluit de vergadering.