HIER - Noordvest

Toch een groene Lammermarkt?
De meerderheid van de aanwezige Leidse politieke partijen, wil geld zoeken om alsnog een groene
Lammermarkt aan te leggen als de parkeergarage klaar is. Dat bleek op 24 februari op een door
buurtvereniging Noord-Vest georganiseerde politieke paneldiscussie.
Aanleiding voor het bevragen van de partijen op dit punt was een net verstuurd briefje van het
College van Burgemeester en Wethouders waarin stond dat de parkeergarage er weliswaar komt,
maar dat voor de aanleg van groen op het maaiveld geen geld is. Terwijl dat juist het wisselgeld was
wat de buurt had ingezet.
De opkomst was goed op 24 februari, zowel van de kant van de politieke partijen, als van de kant van
de buurt. Van de tien Leidse partijen waren er zes lijfelijk aanwezig in de persoon van
vertegenwoordigers van het CDA (Geert Crielaard), Groen Links (Pieter Kos), SP (wethouder Roos van
Gelderen), de Stadspartij (Eli de Graaf), D66 (Jeffrey van Haaster) en de PvdA (Robert-Jan van Ette).
De VVD was op het laatste moment verhinderd en liet zich virtueel vertegenwoordigen in de vorm
van een statement, voorgelezen door een bestuurslid van de Buurtvereniging.
Welkom en inleiding door de voorzitter van buurtvereniging Noordvest-Molenbuurt
Herma Geboers, voorzitter van buurtvereniging Noordvest-Molenbuurt zei dat het de komende jaren
allemaal lijkt te gebeuren in onze buurt. Talloze projecten staan op het programma of worden al
gerealiseerd. Een opsomming:






De aanleg van de parkeergarage onder de Lammermarkt
Realisering van poptempel Nobel
Nieuwe Energie en de herinrichting van het NUON-terrein
Aanleg van het Singelpark, relatie met de Lammermarkt
De verbouwing van de Lakenhal
Het verkeersplan waarin veel extra veel busvervoer in de buurt wordt voorzien (ontlasting
Breestraat)
Actuele zaken: in Nieuwe Energie is de gebruikersruimte open gegaan. Er wordt nog minder gebruik
van gemaakt dan gedacht. De status van de aanlooproute naar Nieuwe Energie is veranderd, het is
nu eigen terrein. Er is meer overlast nu, met name bij het muurtje aan de Langegracht. Een tijdlang
werd daar ook voedsel verstrekt door een particuliere organisatie maar daar is nu een andere plaats
voor gevonden. Er is een gesprek geweest met Binnenvest, de politie en de burgemeester. De
klachten worden serieus genomen. De opvang zou uitgebreid moeten worden want niet iedereen
kan worden opgevangen. Er komt een actieplan.
Elevator pitch door de politieke partijen
Elke partij mocht in gelote volgorde 3 minuten spreken over drie door de buurtvereniging
aangedragen onderwerpen, een zogenoemde elevator pitch. Het betrof:



De herinrichting rond het daklozencentrum (inzet: zo weinig mogelijk overlast voor de buurt)
De verkeersintensiteit op de Langegracht bij alle nieuwe plannen (1122 bussen per etmaal)
De situering van de Valkbrug
Alle partijen begonnen met zich uit te putten in complimenten voor de buurtvereniging voor haar
coöperatieve houding: geen eindeloze juridische procedures beginnen die enorm vertragen maar
constructief meedenken en meewerken.
Pieter Kos, GroenLinks
‘Er gebeurt veel in de wijk, er spelen grote vraagstukken. De flexibiliteit die de buurt heeft getoond
moet wederzijds zijn. Het mag niet drukker worden op de Langegracht dan nu het geval is.
GroenLinks ziet wat dat betreft in de (aanzuigende werking van de) nieuwe parkeergarage
Lammermarkt een groter gevaar dan in het gaan rijden van meer bussen. Wat betreft de Valkbrug:
het bolwerk moet terugkomen, er moeten platanen worden geplant. Stap 1 is het verbeteren van de
openbare ruimte. Niet méér evenementen in het Huigpark, het is de vraag of dat daar eigenlijk wel
geschikt voor is. We moeten de buurt nu gaan terugbetalen, teruggeven aan de buurt.
Geert Crielaard, CDA
Het convenant dat de buurt en gemeente alweer jaren geleden hebben gesloten werkt! En dat is
fantastisch. Er is veel samen met de wijk gerealiseerd maar er komt ook nog veel aan. We moeten
dus weer actief worden met de buurt zodat de bewoners kunnen participeren. 1122 bussen op de
Langegracht is veel, maar het verkeer wordt wel fijnmaziger. Hectiek zal niet steeds vermeden
kunnen worden maar het wisselgeld is de rondweg die de Langegracht moet gaan ontlasten en
verder moet voorkomen worden dat mensen maar heen en weer rijden om een parkeerplaats te
vinden.
Robert-Jan van Ette, PvdA
Ik voel hier positieve energie, de buurt stelt zich open op en dus moet er sprake zijn van
wederkerigheid. Er is een nauwe relatie tussen Nieuwe Energie en het Singelpark. De PvdA is vóór
het verleggen van de busroute naar de Langegracht en Hooigracht, maar wel onder het voorbehoud
van de aanleg van Ringweg Oost. Al moet de Surinamestraat daar geen deel van uitmaken. De
Valkbrug moet blijven liggen waar die ligt, anders verleg je het probleem. De brug moet wel worden
opgeknapt.
Eli de Graaf, De Stadspartij
De Valkbrug moet blijven liggen, want het alternatieve stukje singel is te smal. Wat betreft de
Lammermarktgarage: er blijkt geen geld voor de beloofde groene inrichting bovengronds. Over het
verkeer wordt te makkelijk gedaan. ‘Dat lossen we wel op.’ De Stadspartij denkt van niet. Het
voorstel is dan ook de Leidse Metro: het inzetten van kleine biobusjes voor vervoer in het centrum.
De streekbussen moeten niet verder komen dat de stations (CS en Lammenschans). Het plan van De
Stadspartij kan met een half jaar worden uitgevoerd, een stuk sneller dan het aanleggen van
rondwegen.
Margreet van Wijk, VVD (kon zelf niet aanwezig zijn, haar statement wordt voorgelezen)
De dak- en thuislozenopvang mag in de buurt geen overlast geven, dat staat voorop. Als het gesprek
met de burgemeester over de toegenomen overlast na het wijzigen van de aanlooproute
onvoldoende resultaat oplevert, hoort de VVD dat graag. Zonder alternatieve route voor het verkeer
(ringweg) blijft de discussie over de verkeersitensiteit theoretisch. Veiligheid, leefbaarheid en
luchtkwaliteit moeten voorop staan. Bussen pas uit de Breestraat als de ringweg er ligt. De Valkbrug
moet snel worden vervangen door een nieuw en veilig exemplaar, en blijven liggen waar hij ligt.
Wethouder Roos van Gelderen, SP
Wat betreft de herinrichting van het NUON-terrein: samen met de buurt een zo goed mogelijk plan
opstellen, met een zo vroeg mogelijke betrokkenheid van de buurt. De Valkbrug blijft liggen op de
huidige plaats. Het regionale en plaatselijk verkeer scheiden, het regionale over
Hooigracht/Langegracht. Dat kan alleen als er minder auto’s rijden. De binnenstad moet 30 km-zone
worden.
Jeffrey van Haaster, D66
D66 is voor de aanleg van de Lammermarktgarage maar wil ook dat er goed wordt gekeken naar de
openbare ruimte. De partij is erg teleurgesteld dat er geen geld is voor de bovengrondse inrichting,
dat moet gevonden worden. Is ook cruciaal voor het Singelpark. De Valkbrug blijft waar die is, maar
moet worden vervangen, en worden aangepast op het bolwerk. De oostelijke ringweg moet er
komen. Het busverkeer zal toenemen maar een goede luchtkwaliteit is een harde voorwaarde.
Discussie
Een bewoonster van de Baatstraat meldt zich: ze woont er sinds 3 jaar maar heeft veel overlast van
dealen, poepen, plassen. Er wordt zelfs rond de middag gedeald. Het voelt niet veilig. Over de politie
is ze tevreden maar waarom moet een duur 0900-nummer gebeld worden? Waarom is er geen
lokaal nummer?
Robert-Jan van Ette, PvdA: Als er overlast is moet er worden gehandhaafd. Dat nummer is een
landelijk probleem.
Voorzitter Geboers verbaast zich erover dat dit probleem het overleg niet heeft bereikt dat een
vertegenwoordiger van de buurt regelmatig heeft met onder meer de wijkagent en een
vertegenwoordiger van de daklozenopvang. Drie weken geleden is er een overleg geweest met de
burgemeester over handhaving. Dat spitste zich toe op de Volmolengracht en de Langegracht, de
problemen in het blok waar de Baatstraat ligt (er zijn ook klachten van bewoners van de Oude Singel)
waren bij de buurtvereniging niet bekend. Graag ook daar melden! Deze probleemlocatie wordt nu in
het overleg met de burgemeester ingebracht.
Een bewoner van de Volmolengracht meent dat die gracht te zwaar wordt belast: de Kringloopwinkel,
doorgang voor daklozen, bakken voor papier en glas. Het is niet geworden wat ervan was verwacht.
Zijn commentaar wordt min of meer voor kennisgeving aangenomen.
Een bewoonster van de Oostdwarsgracht hoort steeds: meer bussen mits het autoverkeer afneemt.
En dat neemt af als de oostelijke ringweg er komt. Komt die er wel, en wanneer? Als gevolg van de
herinrichting van de Breestraat komen er al meer bussen deze kant uit.
Peter Kos, GroenLinks: minder auto’s is een harde voorwaarde. Er komt wel een tijdelijke
verschuiving van het busverkeer aan van ongeveer drie maanden in verband met de herinrichting van
de Breestraat. GroenLinks ziet liever uitbreiding van het Haagwegparkeerterrein dan een
parkeergarage maar krijgt dat niet voor elkaar. Over de ringweg wordt nu gepraat met Leiderdorp.
Jeffrey van Haaster, D66: Goed nieuws is dat Leiden nu op gelijkwaardige basis met Leiderdorp
onderhandelt. In het verleden wilde Leiden nog wel eens te bepalend zijn het gesprek. Een uitkomst
is in zicht, dan komt de uitvoering. De richtlijn is: gereed in 2020.
Wijkbewoner: een goede herinrichting van de Lammermarkt was een voorwaarde voor de buurt om
akkoord te gaan met de bouw van de garage. Bestuurslid Rutger Engelhardt voegt hieraan toe: het
zou goed kunnen dat ik hier bij de gemeenteraadsverkiezingen mijn stem van afhankelijk maak.
De politici vinden allemaal dat de gemeente zich aan haar belofte moet houden. Afspraak is afspraak.
Alleen de PvdA zegt: het is veel complexer dan alleen maar ja of nee. Volgens D66 is er 3 miljoen en
moet de andere 3 miljoen nog worden gevonden. Het CDA meent dat er 2,6 miljoen is voor de
buitenruimte.
Kennelijk is er geen geld geoormerkt voor het groene dak en is niet duidelijk waar het nu eigenlijk
ontbreekt: in het budget voor de parkeergarage of in dat van het Singelpark?
Buurtbewoner: Kloppen de aannames van de autobewegingen wel. Hoe zit het met doorgaand
verkeer naar het Levendaal, de Burgemeesterswijk etc.
Roos van Gelderen, SP: het is een complex probleem dat om een pakket maatregelen vraagt,
waarvan ook technische maatregelen en 30 km deel van kunnen uitmaken. Lab71 denkt er nu over
na.
Algemene ledenvergadering buurtvereniging NoordvestMolenbuurt dd. 24 februari 2014
1. Vaststelling notulen 3 juni 2013
De notulen worden ongewijzigd vastgeld.
2. Bestuurssamenstelling
De buurtvereniging neemt afscheid van David Renes die jarenlang bestuurslid was en altijd de
notulen van de vergaderingen maakte. De voorzitter bedankt David van harte voor zijn inspanningen.
Het bestuur zal later deze week op passende wijze afscheid nemen.
3. Financieel jaarverslag
De penningmeester meldt dat hij in 2013 drie betalingen heeft gedaan; de overige betalingen gingen
automatisch. Op 1 januari 2013 had de vereniging € 4682 in kas, op 31 december 2013 € 4090.
Officieel mag een buurtvereniging maximaal € 2000 in kas hebben maar Noordvest-Molenbuurt heeft
gevraagd om verhoging van dat bedrag. Vanwege alle ontwikkelingen in de wijk wil de
buurtvereniging expertise en juridisch advies kunnen inkopen. De verhoging is voor een jaar
toegekend, de penningsmeester zal voor dit jaar een nieuw verzoek doen.
4. Actualiteiten
Het bestuur spreekt expliciet uit de problemen in het blok Baatstraat/Zandstraat/Oude Singel zeer
serieus op te vatten. Het is erg vervelend dat niet alle problemen in de recente overleggen benoemd
zijn. Pijnlijk is ook dat de klachten wel bij de politie bekend waren maar niet bij de vereniging. Dit is
urgent en moet snel worden opgelost.
5. Wvttk
Geen verdere punten. De voorzitter sluit de vergadering.