MER Windmolenpark Elzenburg - te Geer te Oss

MER Windmolenpark
Elzenburg - te Geer te Oss
Licht
projectnummer 0408379.00
concept
28 februari 2017
MER Windmolenpark Elzenburg - te Geer te Oss
Licht
projectnummer 0408379.00
CONCEPT
28 februari 2017
Auteurs
Anne Oerlemans
Opdrachtgever
Gemeente Oss
Postbus 5
5340 BA Oss
datum vrijgave
28-02-2017
beschrijving revisie
CONCEPT
goedkeuring
drs. B. van Dijck
vrijgave
drs. J. van den Heijning
MER Windmolenpark Elzenburg - te Geer te Oss
Licht
projectnummer 0408379.00
28 februari 2017 CONCEPT
Gemeente Oss
Inhoudsopgave
Blz.
1
Licht
2
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
Beoordelingskader
Huidige situatie
Effecten
Beoordeling
Mitigerende maatregelen
Leemten in kennis
2
3
4
4
4
4
Blad 1
MER Windmolenpark Elzenburg - te Geer te Oss
Licht
projectnummer 0408379.00
28 februari 2017 CONCEPT
Gemeente Oss
1
Licht
1.1
Beoordelingskader
Algemeen
In het Internationaal Verdrag van Chicago voor de burgerluchtvaart (ICAO) zijn de regels met
betrekking tot obstakelverlichting geregeld. In Nederland wordt hierop toezicht gehouden door
de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). In het Luchthaven Indeling Besluit zijn de regels
uitgewerkt.
Conform dit beleid moeten windmolens die niet binnen de hindernis beperkende gebieden
rondom luchthavens staan, worden voorzien van obstakellichten- en markering indien:
1. Ze een hoogte van 150 meter of meer ten opzichte van het maaiveld hebben;
2. Ze met een hoogte van 100 meter of meer ten opzichte van het maaiveld binnen een
afstand van 120 meter van een snelweg of waterweg staan (bepalend hierbij is de som van
de locatie van de ondersteunende mast van de windturbine en de halve rotordiameter);
3. Ze met een hoogte van 100 meter of meer ten opzichte van het maaiveld binnen
laagvlieggebieden voor de luchtvaart staan;
4. Ze met een hoogte van 45 meter of meer ten opzichte van het maaiveld binnen een
afstand van 950 m (ruim 0,5NM) tot een SAR route staan.
Het zoekgebied van en de alternatieven voor windmolenpark Elzenburg – de Geer voldoet in alle
alternatieven aan voorwaarde a, en moet daarom voorzien worden van obstakellichten- en
markeringen. Voor deze verlichting en markeringen gelden eisen die zijn opgesteld door het
ministerie van Infrastructuur en Milieu.
Kleur
Conform de regelgeving van de Inspectie Leefomgeving en Transport moeten de rotorbladen,
gondel en het bovenste 2/3 gedeelte van de ondersteunende mast uitgevoerd worden in de kleur
wit (conform specificaties en RAL kleuren).
Verlichting
Een lijnopstelling van twee of meer windmolens wordt in de regelgeving beschouwd als een
windmolenpark. Hiervoor geldt dat niet alle molens verplicht van obstakelverlichting voorzien
moeten worden. Verlichting is wel verplicht voor de volgende aspecten:
1.
2.
3.
De molens op de hoekpunten van het windmolenpark;
Windmolens op de randen van het windpark, tenzij de maximale horizontale afstand
tussen twee windturbines voorzien van obstakellichten minder dan 900 meter bedraagt;
Windmolens die in hoogte boven de hoogte van de andere molens van het
windmolenpark uitsteken.
De regelgeving stelt ook eisen aan de locatie van en het type obstakellichten. Hierbij geldt dat
gedurende daglicht op het hoogste vaste punt van de windmolen een wit flitsend licht met een
gemiddelde lichtintensiteit type A moet branden.
Blad 2
MER Windmolenpark Elzenburg - te Geer te Oss
Licht
projectnummer 0408379.00
28 februari 2017 CONCEPT
Gemeente Oss
Ook in de nachtperiode moeten windmolens vanuit elke vliegrichting zichtbaar zijn. Daarom
gelden hiervoor andere eisen, namelijk:
1.
Op het hoogste vaste punt een rood vastbrandend licht met een gemiddelde
lichtintensiteit type C, of een roodflitsend licht met intensiteit type B. Dit geldt voor alle
windmolens in het windmolenpark;
2.
In geval van windturbines met een tiphoogte van 150 meter of meer: Halverwege de
ondersteunende mast (gerekend vanaf de gondel) 4, rode, vastbrandende lichten met
een lage lichtintensiteit van minimaal 50 candela;
3.
In geval van windturbines met een tiphoogte van 210 meter of meer: op circa op 1/3 en
2/3 hoogte van de ondersteunende mast (gerekend vanaf de gondel) 5 rood
vastbrandende lichten met een lage lichtintensiteit van minimaal 50 candela.
Beoordelingskader
Het beoordelingscriterium voor het thema licht wordt weergeven in tabel 1.
De effectbeschrijving en-beoordeling gebeurt kwalitatief/beschrijvend op basis van expert
judgment.
Tabel 1: beoordeling
Aspect
Criterium
Licht
1.2
Effect op lichtoverlast van omwonenden
Huidige situatie
In de huidige situatie is het agrarische deel van het zoekgebied en de agrarische omgeving ten
noorden en oosten van het zoekgebied relatief donker (figuur 1. Het zoekgebied en omgeving
ervaart licht vanaf bedrijventerreinen Elzenburg en de Geer, de omliggende wegen (met name de
N329) en de kern Oss.
Elzenburg
Berghem
Oss
Figuur 1.1: Lichtintensiteit nachtelijke uren omgeving Oss (Bron: ISS, RIVM 2012, www.atlasleefomgeving.nl)
Blad 3
MER Windmolenpark Elzenburg - te Geer te Oss
Licht
projectnummer 0408379.00
28 februari 2017 CONCEPT
Gemeente Oss
1.3
Effecten
Conform het Luchthaven Indeling Besluit moet het windmolenpark in Oss voorzien worden van
obstakellichten. In ieder geval moeten de molens op de hoekpunten van de lijnopstellingen
verlicht zijn, evenals de molens op de randen van het park. Hoeveel molens van obstakellichten
voorzien moeten worden is daarom per alternatief verschillend. Het aantal verlichtingspunten
varieert van minimaal 2 (alternatief 6) tot maximaal naar verwachting 6 (alternatief 1)
De verlichting is zichtbaar vanaf grote afstand, vooral omdat de lichten op hoogte worden
geplaatst. In windmolenprojecten elders blijkt dat de verplichte obstakelverlichting soms als
hinderlijk wordt ervaren door omwonenden. De absolute lichthinder is echter beperkt: er zijn
vastbrandende rode lichten zichtbaar, maar het licht is niet knipperend of intens fel.
1.4
Beoordeling
In alle alternatieven neemt de hoeveelheid licht de omgeving van het zoekgebied toe. Dit licht is
voor de omgeving wel zichtbaar, maar niet intens. Het effect is daarom beperkt aanwezig, en
wordt als licht negatief beoordeeld (0/-). Hoe meer molens, hoe meer lichtpunten: de
alternatieven met meer molens hebben een (iets) groter effect dan de alternatieven met minder
molens, maar niet zodanig dat dit leidt tot een andere beoordeling.
Aspect
Licht
1.5
1A
1B
0/-
0/-
2A
0/-
2B
0/-
3A
0/-
3B
4A
0/-
0/-
4B
0/-
5A
5B
0/-
0/-
6A
0/-
Mitigerende maatregelen
Het effect van lichtoverlast voor omwonenden kan op diverse manieren gemitigeerd worden. Het
aanbrengen van kappen onder de lampen zorgt ervoor dat er een afscherming van de
lichtstraling naar beneden plaatsvindt, waarbij het zicht op de lampen voor vliegtuigen niet
beperkt wordt.
Ook het aanbrengen van een zichtbaarheidssensor en een dimmer behoren tot de opties om de
overlast te mitigeren. In dat geval gaan de lampen feller branden indien er slecht zicht is –
bijvoorbeeld met mist – en worden ze gedimd als het zicht goed is.
Daarnaast zijn er mogelijkheden voor het gestuurd aan en uitgaan van de lichten bij nadering en
vertrek van vliegtuigen of het gebruik van infrarood nachtzichtapparatuur door vliegtuigen. Deze
maatregelen zijn echter nu (nog) niet zijn toegestaan door het ministerie van Infrastructuur en
Milieu.
Ondanks de mitigerende maatregelen zullen er altijd momenten zijn waarop de lampen branden,
waardoor de zichtbaarheid niet helemaal te voorkomen is. De beoordeling van het thema licht
blijft dan ook 0/-.
1.6
Leemten in kennis
Er zijn geen leemten in kennis van belang voor de effectbepaling, de beoordeling en de
vergelijking van alternatieven.
Blad 4
6B
0/-
Over Antea Group
Van stad tot land, van water tot lucht; de
adviseurs en ingenieurs van Antea Group
dragen in Nederland sinds jaar en dag bij aan
onze leefomgeving. We ontwerpen bruggen
en wegen, realiseren woonwijken en
waterwerken. Maar we zijn ook betrokken
bij thema’s zoals milieu, veiligheid,
assetmanagement en energie. Onder de
naam Oranjewoud groeiden we uit tot een
allround en onafhankelijk partner voor
bedrijfsleven en overheden. Als Antea Group
zetten we deze expertise ook mondiaal in.
Door hoogwaardige kennis te combineren
met een pragmatische aanpak maken we
oplossingen haalbaar én uitvoerbaar.
Doelgericht, met oog voor duurzaamheid.
Op deze manier anticiperen we op de vragen
van vandaag en de oplossingen van de
toekomst. Al meer dan 60 jaar.
Contactgegevens
Beneluxweg 125
4904 SJ OOSTERHOUT
Postbus 40
4900 AA OOSTERHOUT
E. [email protected]
www.anteagroup.nl
Copyright © 2016
Niets uit deze uitgave mag worden
verveelvoudigd en/of openbaar worden
gemaakt door middel van druk, fotokopie,
elektronisch of op welke wijze dan ook,
zonder schriftelijke toestemming van de
auteurs.