Advies GRUP sneltram

Persbericht
31 mei 2017
Het advies van Londerzeel bij het dossier ‘sneltram langsheen A12’
Het Vlaams Gewest bracht de gemeente Londerzeel op 28 maart 2017 schriftelijk op
de hoogte van de stand van zaken van het Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan
(GRUP). Dit GRUP heeft betrekking op delen van het grondgebied van de
gemeente(n) Grimbergen, Kapelle-op-den-Bos, Londerzeel, Meise, Willebroek,
Wemmel.
Er liep een openbaar onderzoek van 31/03/2017 tot en met 29/05/2017. Aan de
betrokken gemeenten werd gevraagd om advies uit te brengen. De gemeente
Londerzeel adviseert dit dossier positief maar formuleert hierbij verschillende
opmerkingen / aanbevelingen.
De gemeente Londerzeel staat positief tegenover dit gewestelijk initiatief tot betere
bereikbaarheid van de hoofdstad Brussel. De gemeente is ook tevreden over de
gevoerde communicatie naar de bevolking (infosessie gemeenschapscentrum Gerard
Walschap: +/-320 mensen geïnformeerd) en in het bijzonder over de tijdige
communicatie naar de betrokken aangelanden.
De gemeente formuleert wel volgende opmerkingen/aanbevelingen in verband met
het gewestelijk RUP ‘Sneltram langsheen de A12’:
1. het aanbod van De Lijn moet aangepast worden om optimaal de toevoer vanuit
het centrum van Londerzeel en de deelgemeentes mogelijk te maken (in het
bijzonder pendelbussen tussen BUS-TREINstation en TRAM-station).
2. de gemeente wenst samen met De Lijn een onderzoek op te starten rond de
omgeving van de halte op Londerzeel inzake ruimtelijke ontwikkeling en
beeldkwaliteit (pleinen, stedenbouwkundige inrichting …). Het betreft de vier
kwadranten A12-spoorlijn Mechelen–Dendermonde.
3. de gemeente blijft ijveren voor een goede communicatie naar alle actoren, in het
bijzonder naar de mensen die het meest ruimtelijk geconfronteerd worden met de
komst van de tram (aanpalenden/onteigeningen).
4. de gemeente vraagt ook aan de hogere overheid / Vlaams Gewest (De Lijn, AWV)
om een onderzoek te doen naar de verkeerstechnische en ruimtelijke
mogelijkheid/wenselijkheid om een oostelijke ringweg te creëren door het
doortrekken van de ventweg Stone tot aan de Mechelsestraat om zo het centrum
deels te ontlasten
www.londerzeel.be
5.
de gemeente blijft vragende partij dat het op- en afrittencomplex naar de A12
(autostrade) - dat op het gewestplan (07.03.1977) is voorzien - afgeschaft wordt.
Momenteel wordt dit door al de overheden als ‘niet meer realistisch’ beschouwd. De
gemeente is echter van mening dat dit kan worden afgeschaft aan de hand van de
planningsprocessen van de hogere overheid zoals bijvoorbeeld dit GRUP sneltram, PRUP
Stone, ed. Dit is en blijft een bovenlokale materie waar de gemeente niet bevoegd voor
is maar die de ruimtelijke ontwikkeling van deze voorbijgestreefde reservatiestroken
tegenhoudt.
6.
de gemeente vraagt aan De Lijn (en in uitbreiding aan het Vlaams Gewest) om in
dit project op grondgebied Londerzeel blijvend aandacht te hebben voor de ontsluiting
voor de zachte weggebruiker van het centrum naar de tramhalte, het industriegebied
en de omliggende kernen.
In haar opsomming van de opportuniteiten wordt aangehaald dat het Vlaams Gewest de
A12-barrière deels wil oplossen met het strategisch inplanten van de halte, waardoor
hier ook een knooppunt voor de zachte weggebruiker ontstaat (kruising oost-westelijk
fietspad met de geplande noordoostelijke fiets-o-strade).
7.
de gemeente rekent op bovenlokale financiële middelen voor de door haar
opgesomde randvoorwaarden in de toelichtingsnota (o.a. pendelparking, overbruggen
barrière A12 voor fietsverkeer …). Die zijn noodzakelijk om het mobiliteitsproject
‘Sneltram’ op een kwalitatieve manier te kunnen realiseren en te doen slagen.
8.
de gemeente vraagt aan het Vlaams Gewest om voldoende inzage/inspraak te
krijgen over de concrete uitvoeringsplannen (vóór het indienen van de aanvraag
omgevingsvergunning).
9.
de gemeente vraagt zich af waarom er in dit GRUP geen plaats voorzien is voor
(eventuele) herplaatsing van het NMBS-station. De gemeente vraagt aan het gewest
om een onderzoek op te starten naar de haalbaarheid van het verplaatsen van het
treinstation en het bijhorende ruimtebeslag.
10.
de gemeente vraagt om het traject van de sneltram Meise-Willebroek
aansluitend uit te voeren, gezien anders het ganse opzet rond parkeren zijn doel mist
en de draagkracht van de omgeving van de (voorlopige) eindhalte van elke fase zal
overschreden worden (vb. indien de werken gedurende meerdere jaren gestopt zouden
worden wegens tekort aan budgetten in Meise, waardoor een verhoogde aanzuiging
naar deze halte via het hinterland gecreëerd wordt).
11.
er wordt gevraagd om langsheen het traject een afdoend groenscherm te
voorzien (voor Molenveld / Schranckaert / Mechelsestraat) en dit terug te koppelen
naar de gemeente(s) vóór het indienen van de stedenbouwkundige aanvraag (aanvraag
omgevingsvergunning).
12.
Enkele technische opmerkingen over de stedenbouwkundige voorschriften:
12.1. indien De Lijn minder ruimte inneemt dan voorzien (Artikel 1:
Spoorinfrastructuur), krijgt de resterende zone de aangrenzende bestemming.
Graag hadden we hierover verduidelijking: geeft dit geen conflict met de
tussenliggende groen-geruite overdrukzone voor landschappelijke inkleding (artikel
www.londerzeel.be
6)? Schuift deze zone dan ook op? En is de aangrenzende bestemmingszone steeds
de meest wenselijke (vb. bij restzones)?
12.2. Artikel 5: gebied voor op- en overstap: opsomming van werken die in deze
zone kunnen voorzien worden. Echter het aanleggen en gebruiken van
parkeergelegenheid worden hierin niet specifiek vermeld.
Tot slot vraagt de gemeente Londerzeel aandacht voor volgende twee gemeentelijke
beslissingen die genomen zijn:
1) er werd principieel beslist om - zodra het zeker is dat de halte er komt – een RUP op
te starten (vanuit gemeente) voor de halte-omgeving;
2) er werd principieel beslist dat - zodra het zeker is dat de halte er komt - de gemeente
een parkeerregime uitwerkt in de omgeving van Mechelsestraat-Bergboslaan enerzijds en
Molenveld-Schranckaert-Meerstraat anderzijds.
Dit advies werd per aangetekend schrijven bezorgd vóór 29 mei 2017 aan de Vlaamse
regering - Afdeling Gebieden en Projecten (AGP).
www.londerzeel.be