subsidie voor behoud twee herdenkingspijlers

Van: Nick Peters
Onderwerp: BURGERBRIEF voorkom (het begraven van) twee herdenkingspijlers van het spoorviaduct en ken
geen subsidie hiervoor toe
Geachte leden van de gemeenteraad van Delft,
Bij dezen vraag ik u dringend alsnog te voorkomen dat € 10.000 gemeentelijk subsidiegeld aan een aannemer
in de Spoorzone wordt uitgegeven om twee pijlers van het spoorviaduct te conserveren in plaats van af te
breken om zodoende twee herdenkingspijlers te maken. In onderstaande e-mails met foto aan wethouder
Harpe heb ik een en ander toegelicht.
Samengevat: het bewaren en grotendeels begraven in de Bolwerk-heuvel van de twee herkenningspijlers dient
geen enkel maatschappelijk doel, het is verkeerd gebruik van subsidiemogelijkheden en subsidiegelden, het is
weggegooid geld.
Ik hoop dat u een wijze beslissing neemt.
Vriendelijke groeten,
Nick Peters
-------- Doorgestuurd bericht -------Onderwerp:begraven van de herdenkingspijler spoorviaduct
Datum:Fri, 28 Aug 2015 12:54:23 +0200
Van:Nick Peters
Aan:[email protected]
Geachte heer Harpe,
Helaas heb ik nog geen reactie van u mogen ontvangen op onderstaande e-mail. Gistermiddag werd ik gebeld
door Spoorzone Delft waarin ik een toelichting kreeg op het plan voor de herdenkingspijler en waarbij ik van de
ene verbazing in de andere viel.
Er blijkt door de gemeente Delft al subsidie van € 10.000 aan de Werkplaats Spoorzone Delft te zijn toegekend
om niet één maar twee herdenkingspijlers (die vlak naast elkaar staan) op het Bolwerk te handhaven. Want er
is voldaan aan de subsidievoorwaarden (wat die ook mogen zijn) en B&W hebben besloten dit bedrag toe te
kennen. De Werkplaats Spoorzone Delft betaalt hiermee de extra werkzaamheden van het bedrijf dat het
spoorviaduct sloopt. Er vindt dus subsidiëring plaats aan Spoorzone Delft !
De Werkplaats Spoorzone Delft maakt overigens zelf op haar website geen enkele melding van dit plan.
Het subsidiebedrag van € 10.000 wordt besteed aan het nu conserveren van deze herdenkingspijlers (waardoor
de sloop van het viaduct aanzienlijk wordt vertraagd). Over een jaar of twee mag Werkplaats Spoorzone Delft
dan deze overblijvende herdenkingspijlers verfraaien met een afdekplaat, waarvoor door crowd-funding nog
zo'n 3.000 tot 5.000 euro nog moet worden ingezameld. Als dit niet lukt, blijven de pijlers zoals ze nu zijn. Ik
vraag me af wie zijn geld daaraan wil besteden.
Maar het echte idiote is dat de pijlers in het nieuwe Bolwerk-eiland komen te staan, waardoor nog slechts 80
centimeter zichtbaar blijft. Blijkbaar wordt het Bolwerk-eiland omgetoverd tot een Bolwerk-heuvel (niet echt hoe
de historie was).
Dus er wordt € 10.000 besteed aan het laten voortbestaan van twee herdenkingspijlers die voor circa 75%
worden begraven in de Bolwerk-heuvel! Dit is gemeenschapsgeld uit een subsidiefonds. En wie gaat deze
herdenkingspijlers nu als cultuurobject waarderen en beheren en onderhouden (en betaalt de Delftse burgert
hiervoor)? En wie gaat er bloemen leggen als we elk jaar de indienststelling van de spoortunnel als Delftse
feestdag gaan vieren?
Om geen misverstand te laten bestaan: het gaat om de linker pijlers op bijgevoegde foto (daar waar de berg
slooppuin al tegenaan ligt). Dan heeft u gelijk een idee hoe hoog de nieuwe Bolwerk-heuvel wordt.
Het bewaren en deels begraven van de herdenkingspijlers heeft geen enkele historische waarde.
Ik - en met mij vele anderen - begrijpen het "leuke" of het "culturele" niet van het conserveren van
herdenkingspijlers die iedereen al lang niet meer wilde zien. Subsidie hiervoor is dus verspilling van geld. Hierbij
herhaal ik mijn verzoek om geen Delfts gemeenschapsgeld uit te geven aan herdenkingspijlers die ook nog
eens worden begraven!
Vriendelijke groeten,
Nick Peters
Op 21-8-2015 om 22:26 schreef Nick Peters:
Geachte heer Harpe,
Vanochtend hoorde ik van één van de omgevingsmanagers van Spoorzone Delft dat "er een potje is gevonden"
om één pijler van het viaduct te conserveren in plaats van af te breken. U zou daar komende week een besluit
over nemen.
Het kost dus geld om een herdenkingspijler te laten staan (en mogelijk ook nog onderhoud in de komende
jaren). Nu vraag ik mij af wie behoefte heeft aan zo'n herdenkingspijler, want wat valt er te herdenken. Het
viaduct was immers lelijk, een tijdelijke oplossing totdat de bouwtechniek zo ver was dat een tunnel kon worden
gebouwd, en een vervelende barrière voor de stad en de stadsontwikkeling. En waarom wel een pijler en geen
stukje Irenetunnel, hiervoor kunnen namelijk dezelfde overwegingen gelden?
Er zijn foto's, films, boeken etc genoeg van het spoorviaduct, voor wie nog wat zou willen nakijken
Ik vind het ongepast om in tijden van enorme financiële tekorten in Delft juist aan een herdenkingspijler geld uit
te geven. Als er al extra geld is, dan wordt dat beter besteed aan een mooiere ingerichte openbare ruimte (de
trambaan van de Westvest zou dan een mooie bestemming zijn). Ik vraag u daarom de wijze beslissing te
nemen en geen geld uit te geven aan een herdenkingspijler.
Vriendelijke groeten,
Nick Peters