(Standaard) Commissie voorbladen griffi - Provincie Noord

Commissie voor
verkeer, vervoer en waterstaat
Datum commissievergadering
: 20 juni 2002
DIS-stuknummer
: 837080
Secretaris
: mr. J.W.L.M. Zwepink
Doorkiesnummer
: 073 6812267
Behandelend ambtenaar
: R.Westerbeek / G. Schalken
Dienst/afdeling
: WMV/V&V
Nummer commissiestuk
: VVW-0558
Status
:
ter advisering
:
ter bespreking
:
ter kennisneming
:
ter vaststelling
Datum
: 4 juni 2002
Bijlagen
: 1
Onderwerp:
Ontwikkelagenda BBA 2002
Voorstel aan commissie:
Bespreken van bijgaande ontwikkelagenda BBA 2002
Eventuele nadere opmerkingen:
Bespreking van de ontwikkelagenda was toegezegd in commissievergadering van april.
Op dat moment was echter nog niet duidelijk wat het publieke karakter was van de
ontwikkelagenda. Inmiddels is duidelijk dat op het stuk geen vertrouwelijk karakter rust.
Een actieve uitdraging van de ontwikkelagenda zal door de BBA geschieden op het moment dat zij
de planning in detail gereed hebben.
Bespreking van de ontwikkelagenda in de commissievergadering van de maand mei leek niet
mogelijk gezien de samenstelling en de omvang van de agenda.
Hierdoor is de bespreking uitgesteld tot de commissievergadering van 20 juni 2002.
Dit biedt de mogelijkheid om de bespreking van de ontwikkelagenda in samenhang met het
Evaluatie-dossier PvM, startfase 1999-2001 te bezien. Dit ligt namelijk ook op 20 juni 2002 voor
in de commissievergadering.
Overeenkomstig het door Gedeputeerde Staten
van Noord-Brabant genomen besluit,
namens deze,
mr. J.W.L.M. Zwepink, secretaris
Commissie voor verkeer, vervoer en waterstaat
Bijlage:
1.
ontwikkelagenda BBA 2002.
-2-
Notitie ten behoeve van de Commissie voor verkeer, vervoer en waterstaat inzake de
ontwikkelagenda BBA 2002
In 2001 heeft de provincie concessies voor openbaar vervoer verleend voor Westelijk en voor Oostelijk
Brabant aan de
NV BBA. De uitvoering van het vervoer door de BBA vindt sinds 1 januari 2002 plaats op basis van
deze beide concessies. Bij de gunning heeft de provincie algemeen omschreven doelen meegegeven
aan de concessiehouders. Deze doelen zijn in onderling verband zodanig ontworpen dat goed
ondernemerschap en een goede dienstverlening worden beloond.
De in de concessie gemaakte afspraken en het beheer van de concessie (door de provincie) zijn erop
gericht de BBA een topprestatie te laten leveren, ten bate van zowel de brabantse burger als de
exploitatie van het vervoer.
In relatie tot de concessie-doelen heeft de concessiehouder zich verbonden een aantal PvM
vernieuwingsacties uit te voeren, elk met een min of meer vernieuwend karakter. Ook is een
marketing plan in de offerte beschreven, waaruit verschillende marketingacties volgen.
Uiteraard wil de provincie als toezichthouder een goed inzicht hebben in de wijze waarop de
vervoerder de afgesproken concessiedoelen realiseert en welke aktiviteiten daarvoor ontplooid
worden door de concessiehouder. Daarom is in de concessiebeschikking Openbaar Vervoer door
Gedeputeerde Staten vastgesteld dat de concessiehouder voor het openbaar vervoer een
ontwikkelagenda dient aan te bieden aan de provincie Noord-Brabant. Op 19 maart 2002 is deze
ontwikkelagenda aangeboden. Deze ontwikkelagenda geeft (jaarlijks) in concreto aan welke
marketingactiviteiten en welke acties uit het actiepakket van Personenvervoer van Morgen door de
BBA uitgevoerd zullen gaan worden. Het is daarbij een belangrijk stuur- en communicatie middel
voor het beheer van de concessie. Het geeft inzicht in de verschillende marketing- en
vernieuwingsacties die de concessiehouder in 2002 gaat oppakken en de onderlinge samenhang.
De concrete invulling en uitvoering van de BBA-ontwikkelagenda zal onder andere geschieden door
middel van subsidieaanvragen op basis van de Verordening Bijdragen Personenvervoer van Morgen.
Voor elk concessiegebied is een aanmerkelijk bedrag aan investeringsgelden beschikbaar. Deze
gelden worden niet ter beschikking gesteld voor exploitatie-doelen, maar zijn bedoeld om concrete,
innovatieve projecten te ondersteunen die de concessiehouder wil uitvoeren om de afgesproken
concessie doelen te halen. Belangrijke voorwaarden voor het verlenen van subsidie zijn onder
andere dat:
-
er door de BBA, in overleg met de provincie, vooraf eenduidige uitvoeringsplannen zijn
opgesteld voor de individuele acties uit de ontwikkelagenda;
-
de voorstellen voldoen aan de kriteria van de Subsidieverordening Bijdragen Personenvervoer
van Morgen;
-
de BBA de acties actief zal trekken;
-
de BBA de resultaten tijdens de concessieperiode zal implementeren;
-
de BBA zelf ook vergelijkbare bedragen investeert in de vernieuwingsacties.
In deze ontwikkelagenda beschrijft de BBA haar totale pakket aan (voorgenomen) marketing- en
vernieuwingsacties voor 2002. Slechts een deel van de acties –die voldoen aan de PvM–verordening
/ strategie - zal door de provincie financieel ondersteund worden. Daartoe worden, per actie, nog
separate plannen door de BBA ingediend en subsidiebeschikkingen door de BBA aangevraagd.
De ontwikkelagenda van de NV BBA zal jaarlijks in de maand september geactualiseerd worden en
wordt door de concessiehouder tevens aangeboden aan het Brabants Consumentennetwerk.
Verder kan bij de ontwikkelagenda opgemerkt worden dat hiermee ook een belangrijke impuls
-1-
wordt gegeven aan het actief oppakken van het provinciaal vernieuwingsbeleid door een andere
partij dan de provincie zelf.
's-Hertogenbosch, 4 juni 2002
Gedeputeerde Staten van Noord-Brabant.
-2-