GEMEENTERAAD ZITTING VAN 26 APRIL 2016 Aanwezig: Ward Baeten, voorzitter Simon Lagrange, burgemeester Sophie Delaere, Olivier Peirs, Michaël Vandemeulebroecke, Annabel Van Poucke, Frederic Hesters, schepenen Tony Boeckaert, Nathalie Colpaert, Sally Cosijns, Ugo Den Tandt, Monique De Smet, Marc Devlieger, Herman De Vos, Michaël Devriendt, Hendrik De Waele, Henk Heyerick, Lieven Lippens, Christophe Menu, Luc Millecamps, Geraldine Van den Weghe, Stijn Van de Wiele, Philippe Van Steenberghe, Pieter Verhalle, Tania Verpraet, gemeenteraadsleden Linda Detailleur, OCMW-voorzitter Sylvie Bohez, secretaris Verontschuldigd: Afwezig: OPENBAAR NORMAAL ALGEME EN BELEID 1. GOEDKEUREN VAN NOTULEN VAN GEMEENTERAAD VAN 22 MAART 2016 Bevoegdheid: Artikel 180 en 181 van het gemeentedecreet van 15 juli 2005, en latere wijzigingen, i.v.m. de opmaak en ondertekening van de notulen. Artikel 33 van het gemeentedecreet van 15 juli 2005, en latere wijzigingen i.v.m. de opmaak en goedkeuring van de notulen. Wetten en reglementen: Artikel 180 en 181 van het gemeentedecreet van 15 juli 2005, en latere wijzigingen, i.v.m. de opmaak en ondertekening van de notulen. Artikel 33 van het gemeentedecreet van 15 juli 2005, en latere wijzigingen i.v.m. de opmaak en goedkeuring van de notulen. Het huishoudelijk reglement van de gemeenteraad zoals laatst aangepast in de gemeenteraad van 23 februari 2016. Feiten: De ontwerpnotulen werden op maandag 18 april 2016, samen met de agenda en ontwerpbesluiten van de gemeenteraad van 26 april 2016, via mail aan de raadsleden overgemaakt. Motivatie: Er werden geen opmerkingen noch bezwaren geformuleerd. Bespreking: Raadsleden Marc Devlieger en Tony Boeckaert wensen zich te onthouden bij de stemming aangezien beiden vorige zitting verontschuldigd waren. Stemming: Met 23 stemmen voor (Ward Baeten, Simon Lagrange, Sophie Delaere, Olivier Peirs, Michaël Vandemeulebroecke, Annabel Van Poucke, Frederic Hesters, Nathalie Colpaert, Sally Cosijns, Ugo Den Tandt, Monique De Smet, Herman De Vos, Michaël Devriendt, Hendrik De Waele, Henk Heyerick, Lieven Lippens, Christophe Menu, Luc Millecamps, Geraldine Van den Weghe, Stijn Van de Wiele, Philippe Van Steenberghe, Pieter Verhalle, Tania Verpraet), 2 onthoudingen (Tony Boeckaert, Marc Devlieger) Beslissing: Enig artikel: De notulen van de gemeenteraad van 22 maart 2016 worden goedgekeurd. -----------------------------------------POLITIE, BR AND WEER EN VE ILIGHE ID 2. GOEDKEUREN VAN SAMENWERKINGSOVEREENKOMST TUSSEN STAD GENT EN GEMEENTE ZULTE M.B.T. DE BEMIDDELINGSPROCEDURE IN HET KADER VAN DE GASREGLEMENTERING Bevoegdheid: Het gemeentedecreet van 15 juli 2005, en latere wijzigingen, meer bepaald artikels 42 en 43, betreffende de bevoegdheden van de gemeenteraad. Artikel 119 van de nieuwe gemeentewet op grond waarvan de gemeenteraad bevoegd is voor de gemeentelijke reglementen van inwendig bestuur en de gemeentelijke politieverordeningen. Artikel 119 bis van de nieuwe gemeentewet op grond waarvan de gemeenteraad gemeentelijke administratieve straffen en sancties kan opleggen overeenkomstig de wet van 24 juni 2013 betreffende de gemeentelijke administratieve sancties. Wetten en reglementen: Artikel 119 bis van de nieuwe gemeentewet op grond waarvan de gemeenteraad gemeentelijke administratieve straffen en sancties kan opleggen overeenkomstig de wet van 24 juni 2013 betreffende de gemeentelijke administratieve sancties. Artikel 134 sexies van de nieuwe gemeentewet waarbij het tijdelijke plaatsverbod ingevoerd wordt. Artikel 135 §2 van de nieuwe gemeentewet waarin gesteld wordt dat de gemeente ook tot taak heeft het voorzien, ten behoeve van de bewoners, in een goede politie, met name over de zindelijkheid, de gezondheid, de veiligheid en de rust op openbare wegen en plaatsen en in openbare gebouwen. De wet van 24 juni 2013 betreffende de gemeentelijke administratieve sancties. De gemeenteraadsbesluiten van 28 juni 2006, 23 april 2009, 27 mei 2010, 26 april 2012, 20 december 2012 en 26 mei 2015 waarin het algemeen politiereglement Deinze-Zulte vastgesteld en aangepast werd. Feiten: In hoofdstuk 5 van het aangepast algemeen politiereglement wordt de bemiddelingsprocedure uiteengezet. o Bij minderjarigen vanaf 16 jaar wordt de beslissing inzake het opleggen van een GAS-boete voorafgegaan door een bemiddelingsprocedure. o Bij meerderjarigen kan de beslissing inzake het opleggen van een GAS-boete voorafgegaan worden door een bemiddelingsprocedure. o Tijdens de bemiddeling tracht de bemiddelaar de betrokkenen te bewegen tot een herstel of vergoeding van de schade. o Na het afsluiten van het bemiddelingsdossier rapporteert de bemiddelaar het resultaat aan de provinciale sanctie-ambtenaar. o Wanneer de bemiddeling geslaagd is, kan geen GAS-boete meer opgelegd worden. De gemeente ontving een aanbod van de bemiddelaar van het gerechtelijk arrondissement Gent om beroep te doen op haar diensten. De lokale bemiddeling moet door een erkende bemiddelaar of door een erkende en gespecialiseerde bemiddelingsdienst gevoerd worden. De bemiddelaar wordt deels gesubsidieerd door de federale overheid. De subsidies volstaan evenwel niet meer om de kosten te dekken zodat deze deels doorgerekend worden aan de onderliggende besturen. De gemeente betaalt enkel een financiële bijdrage nl. forfait van 25 euro / dossier indien het GAS-dossier positief afgesloten wordt. Motivatie: Via de bemiddeling krijgt de dader de kans om de aangebrachte schade te vergoeden of te herstellen en wordt hij op deze manier geconfronteerd met zijn onaangepast gedrag. Positief hierbij is dat de benadeelde burger zich betrokken voelt bij de gehele procedure. Bespreking: Burgemeester Simon Lagrange licht het agendapunt ter zitting toe. Stemming: Goedgekeurd met eenparigheid van stemmen. Beslissing: Artikel 1: Gemeente Zulte sluit met stad Gent volgende samenwerkingsovereenkomst af inzake de bemiddelingsprocedure in het kader van de Gemeentelijke Administratieve Sancties : I. Vooraf De steden en gemeenten die deze samenwerkingsovereenkomst ondertekenen, passen de gemeentelijke administratieve sancties toe voor inbreuken op hun reglementen en verordeningen, zoals bepaald in de wet van 24 juni 2013 betreffende de gemeentelijke administratieve sancties. De nieuwe GAS wet van 24 juni 2013 (hierna genoemd de GAS wet) voorziet in duidelijkere procedures en meer rechtswaarborgen dan de vroegere wet- en regelgeving. Indien steden en gemeenten de bemiddelingsprocedure wensen toe te passen zoals voorzien in de nieuwe GAS wet , moeten zij dit hebben voorzien in hun reglement (artikelen 12 en 18 van de nieuwe GAS wet). Om de toepassing van deze alternatieve maatregel aan te moedigen als preventief instrument tegen overlast, stelt de Minister van Grote Steden sedert 2007 derhalve een jaarlijkse subsidie ter beschikking van een stad binnen een gerechtelijk arrondissement (en politiezone voor het Brussels Hoofdstedelijk Gewest) voor de aanwerving van een voltijdse bemiddelaar. De stad Gent heeft sedert 01/07/2008 een GAS bemiddelaar aangesteld voor het gerechtelijk arrondissement Gent, zijnde mevr. Drieke Derudder. Het werkingsgebied van deze GAS bemiddelaar omvat de steden en gemeenten van het gerechtelijk arrondissement Gent zoals vastgelegd vóór de inwerkingtreding van de wet van 1 december 2013 over de hervorming van de gerechtelijke arrondissementen. Een kopie van de overeenkomst tussen de federale staat en de stad Gent in het kader van het veiligheidsbeleid en de aanpak van de federale regering m.b.t. de jeugdcriminaliteit wordt ten behoeve van de deelnemende steden en gemeenten als bijlage gevoegd aan deze overeenkomst. De recenste overeenkomst ging in op 01/11/2015. Het doel van deze samenwerkingsovereenkomst is de bepaling van de praktische modaliteiten van deze terbeschikkingstelling. II. Algemene bepalingen m.b.t. de uitvoering van de overeenkomst Artikel 1: werkingsgebied bemiddelaar De bemiddelaar is aangeworven door de stad Gent. De stad Gent is de wettelijke werkgever van de bemiddelaar en ziet erop toe dat de bemiddelaar voldoet aan de voorwaarden bepaald in het artikel 3 van de overeenkomst met de federale overheid, alsook op de naleving van de bepalingen van het koninklijk besluit van 28 januari 2014. Opdat de bemiddelaar zijn/haar opdracht kan vervullen op het niveau van het gerechtelijk arrondissement Gent, verbindt de stad Gent zich ertoe een samenwerking aan te gaan met de deelnemende steden en gemeenten. De standplaats van de bemiddelaar is de stad Gent. Artikel 2: implementering van de bemiddelingsprocedure De stad Gent en de deelnemende steden en gemeenten van het gerechtelijk arrondissement verbinden zich ertoe om samen te werken voor het inzetten van de door de federale regering gefinancierd bemiddelaar bij de implementering en toepassing van de bemiddelingsprocedure, zoals voorzien in het kader van de nieuwe GAS wet, op het grondgebied van deze gemeenten en elk volgens hun eigen noden. De prioriteit gaat uit naar de organisatie van de bemiddelingsprocedure ten aanzien van minderjarigen, zoals vastgelegd door de gemeenteraad van de gemeente Zulte. Artikel 3: takenpakket De bemiddelaar voert de taken uit zoals voorzien in artikel 7 van het koninklijk besluit van 28 januari 2014 houdende de minimumvoorwaarden en modaliteiten voor de bemiddeling in kader van de wet betreffende de gemeentelijke administratieve sancties. Artikel 4: verbintenissen van de stad Gent De stad Gent en de deelnemende steden en gemeenten beslissen om de standplaats van de bemiddelaar te situeren in de stad Gent, zoals bepaald in het artikel 1 . De stad Gent verleent de administratieve en logistieke ondersteuning vereist voor de uitoefening van de functie van de bemiddelaar. Tevens stelt de stad Gent in navolging van het artikel 9 van het KB van 28/01/2014 een aangepast lokaal ter beschikking opdat de bemiddelingsgesprekken er in optimale omstandigheden kunnen verlopen. Zij biedt de bemiddelaar de mogelijkheid om deel te nemen aan overlegmomenten, vergaderingen en opleidingen dit met het oog op ervaringsuitwisseling en kennisvergaring. De stad Gent neemt het administratief en boekhoudkundig beheer waar, voortvloeiend uit de overeenkomst met de federale overheid en deze overeenkomst. Artikel 5: verbintenissen van de deelnemende gemeente(n) Bij aanvang van deze overeenkomst zullen de deelnemende steden en gemeenten aan de bemiddelaar van de stad Gent hun reglementen en administratieve politieverordeningen overmaken, allemaal of deels vergezeld van de bijbehorende administratieve sancties. Dit geldt tevens voor alle latere wijzigingen aan deze reglementen. De deelnemende steden en gemeenten verbinden zich ertoe hun sanctionerend ambtenaar, de korpschef van hun politiezone, de Procureur des Konings, alsook de vaststellende ambtenaren die door de gemeenteraad werden aangesteld voor de vaststelling van inbreuken op de gemeentereglementen, op de hoogte te brengen van deze overeenkomst en deze in te lichten over de aanstelling van de GAS bemiddelaar en diens contactgegevens. Indien in het kader van de bemiddeling de bemiddelingsgesprekken worden georganiseerd in de deelnemende steden en gemeenten, voorziet de desbetreffende stad of gemeente een aangepast lokaal binnen de gemeente- of stadsdiensten waar dit gesprek kan doorgaan. Tevens zal de deelnemende stad of gemeente voorzien in de administratieve en logistieke ondersteuning voor de behandeling van de bemiddelingsdossiers. De deelnemende steden en gemeenten verbinden zich ertoe de bemiddelaar minimaal 1 keer per jaar uit te nodigen voor een evaluatiemoment, of wanneer de bemiddelaar hierom vraagt. De deelnemende steden en gemeenten nemen nota van de methodologische ondersteuning die de federale regering voorziet bij de implementering en toepassing van de bemiddelingsprocedure, en die op verzoek door de Dienst Grootstedenbeleid van de POD Maatschappelijke Integratie wordt geboden aan enerzijds de bemiddelaar, en anderzijds betrokken actoren in het veiligheids- en preventiebeleid van de desbetreffende stad/gemeente. Artikel 6: de bemiddelaar De bemiddelaar is personeel van de stad Gent. Wat de vervulling van zijn/haar opdrachten betreft en de dagelijkse uitoefening van zijn/haar functie, geniet de bemiddelaar volledige autonomie. De bemiddelaar brengt zijn/haar diensthoofd op de hoogte wanneer de uitoefening van zijn/haar opdrachten dienstverplaatsingen met zich meebrengt. De bemiddelaar oefent zijn/haar functie uit in volle onafhankelijkheid, volgens de methodiek en principes eigen aan de bemiddeling. Het bemiddelingsresultaat zal aan de hand van een evaluatieverslag tijdig worden gerapporteerd aan de sanctionerend ambtenaar, overeenkomstig de wettelijke termijn waarbinnen de sanctionerend ambtenaar een beslissing moet nemen, zoals bepaald in het artikel 26 van de GAS wet. III. Financiële bepalingen Artikel 7: financiering ten laste van de federale staat De federale Staat kent een jaarlijkse forfaitaire toelage toe aan de stad Gent en verbindt zich ertoe de kosten voor bezoldiging van de bemiddelaar, alsook de werkings- en investeringskosten nodig voor de uitoefening van zijn/ haar functie, voor zijn rekening te nemen. Aangezien de forfaitaire toelage van de federale staat onvoldoende is om de integrale loonkost en werkingskosten van de bemiddelaar te betalen, zal, de meerkost doorgerekend worden aan de verschillende gemeenten binnen het gerechtelijk arrondissement Gent, die eenzelfde samenwerkingsovereenkomst hebben afgesloten met de stad Gent om beroep te doen op de door de federale regering gefinancierde bemiddelaar, conform artikel 9. Artikel 8: financiële richtlijnen De administratieve en financiële bepalingen met betrekking tot deze overeenkomst worden verduidelijkt in het document ‘financiële richtlijnen’, dat door de deelnemende steden en gemeenten kan opgevraagd worden bij de bemiddelaar van het desbetreffende werkingsgebied. De deelnemende steden en gemeenten bevestigen dat ze kennis hebben genomen van het feit dat in kader van de federale toelage, enkel rekening zal gehouden worden met: de personeelskosten (bemiddelaar), de werkings- en investeringskosten die rechtstreeks en effectief verband houden met de uitvoering van deze overeenkomst; de uitgaven waarvoor facturen, onkostennota’s, ontvangstbewijzen of kassabonnen kunnen worden voorgelegd. De werkings- en investeringskosten mogen in totaal niet meer dan 15 % van het bedrag van de subsidie overschrijden, behalve als de stad Gent bewijst dat de gemaakte kosten een redelijk en gerechtvaardigd karakter hebben. Artikel 9: financiering ten laste van de deelnemende steden en gemeenten Wat de loonkosten en werkingskosten betreft voor de bemiddelaar, zullen deze kosten via een forfaitair bedrag van 25€ per dossier doorgerekend worden aan de verschillende steden en gemeenten binnen het gerechtelijk arrondissement Gent die een samenwerkingsakkoord hebben afgesloten. Uitzondering: Voor dossiers waarin één van de betrokken partijen niet wenst in te gaan op het bemiddelingsaanbod, wordt het forfait niet aangerekend. De bemiddelaar verbindt er zich toe om na te laatste tegen 31 maart volgend op elk boekjaar een overzicht te maken van het aantal behandelde dossiers (waarin het forfait zoals bepaald in artikel 9 zal aangerekend worden aan de deelnemende steden en gemeenten) en hiervan een afrekening bezorgen aan de deelnemende steden en gemeenten. Dit bedrag zal door de stad Gent gefactureerd worden aan de gemeente Zulte. IV. Verzekering De stad Gent sluit een verzekering af aangaande de burgerlijke aansprakelijkheid en tegen lichamelijke ongevallen bij vrijwillige herstelprestaties van de overtreder in het kader van de gemeentelijke administratieve sancties. De bijdrage voor deze verzekering wordt mee verrekend in het forfaitair bedrag van 25€ per dossier. V. Varia Artikel 10: jaarverslag De stad Gent en gemeente Zulte verbinden zich ertoe om elk voor zich een jaarverslag op te stellen. De gegevens worden verzameld door de bemiddelaar en verwerkt in één verslag. De bemiddelaar van de stad Gent maakt hiervoor gebruik van het modeldocument van de federale Dienst Grootstedenbeleid en is vereist voor de ontvangst van de federale toelage. Dit verslag wordt binnen de vooropgestelde termijn verstuurd naar de federale Dienst Grootstedenbeleid. Artikel 11: communicatie De partijen verbinden zich ertoe te gelegener tijd alle relevantie informatie uit te wisselen die betrekking heeft op de goede uitvoering van de overeenkomst. Bovendien verbinden de deelnemende steden en gemeenten zich ertoe om in hun communicatie de oorsprong van de aangewende fondsen en deze overeenkomst bij het publiek bekend te maken, met name via de vermelding ‘met de steun van het federale Grootstedenbeleid’ alsook het aanbrengen van het logo van de federale staat en van Grootstedenbeleid. Artikel 12: Duur van de overeenkomst De samenwerkingsovereenkomst gaat in op het ogenblik dat de deelnemende steden en gemeenten zich akkoord hebben verklaard om beroep te doen op de GAS bemiddelaar van de stad Gent, bevoegd voor het gerechtelijk arrondissement Gent, zoals vastgelegd vóór de inwerkingtreding van de wet van 1 december 2013 over de hervorming van de gerechtelijke arrondissementen. Deze overeenkomst is geldig voor onbepaalde tijd en de stad Gent kan de overeenkomst stopzetten wanneer de federale toelage wordt stopgezet of wanneer deze wordt gewijzigd. De gemeente Zulte en de stad Gent kunnen het akkoord opzeggen mits een aangetekende opzeggingsbrief, minstens 3 maanden voor het einde van de jaarlijkse subsidiëringsperiode of binnen een periode van 3 maanden na de kennisgeving van een verlaging van de federale subsidiëringsregeling. Artikel 2: De overeenkomst gaat in met ingang van 1 mei 2016 en geldt voor onbepaalde duur. Artikel 3: Een afschrift van het besluit wordt onmiddellijk overgemaakt aan : de provinciale sanctionerende ambtenaar de korpschef de Procureur des Konings de GAS-bemiddelaar van het gerechtelijk arrondissement Gent. ------------------------------------------ RUIMTELIJKE OR DEN ING E N ST EDE NBOUW 3. GOEDKEUREN VAN BROWNFIELDCONVENANT 91. ZULTE - DENYS & WOLSPINNERIJ Bevoegdheid: Het decreet van 30 maart 2007 betreffende de brownfieldconvenanten zoals gewijzigd tot op heden. Wetten en reglementen: Het decreet van 30 maart 2007 betreffende de brownfieldconvenanten zoals gewijzigd tot op heden. Feiten: Een brownfield is een geheel van verwaarloosde of onderbenutte gronden die zodanig zijn aangetast, dat zij kennelijk slechts gebruikt of opnieuw kunnen worden gebruikt door middel van structurele maatregelen. Een brownfieldproject is een omschreven geheel van structurele maatregelen dat via de herontwikkeling van een brownfield leidt tot realisaties op economisch, sociaal en milieuvlak. Onder herontwikkeling worden één of meer van de volgende handelingen verstaan: 1. de verwerving van projectgronden; 2. de (her)uitrusting van projectgronden en de (her)aanleg van nuttige infrastructuur; 3. de afbraak, uitbreiding en/of modernisering van de op de projectgronden gelegen constructies; 4. de inplanting van nieuwe constructies op projectgronden; 5. de ontplooiing van nieuwe activiteiten op projectgronden. Brownfield herontwikkeling is een complex proces dat een multidisciplinaire en geïntegreerde aanpak vereist waarin verschillende aspecten zoals bodemsanering, ruimtelijke ordening, mobiliteit, ontsluiting, communicatie, financiering, e.d. exact op elkaar dienen afgestemd te worden. Hierbij dienen heel wat actoren betrokken te worden. Naar aanleiding van de 3de oproep op 15 maart 2012 tot het indienen van aanvragen tot onderhandelingen omtrent de totstandkoming van een brownfieldconvenant diende Santerra een aanvraag in voor het project 91. Zulte - Denys + Safti. De aanvraag werd ontvankelijk en gegrond verklaard. Naar aanleiding van de 4de oproep op 18 april 2013 diende de heer Filip Maes een aanvraag in voor project 110. Zulte. Voormalige Wolspinnerij. Gezien de overlappende projectgebieden tussen aanvraag 91 en 110 werden de onderhandelingen opgestart met de partijen van beide aanvragen en werd voorliggend brownfieldconvenant opgemaakt met als nieuwe titel. Zulte - Denys & Wolspinnerij. Na de totstandkoming van een ontwerp van brownfieldconvenant wordt minstens één inspraakvergadering georganiseerd. Voor convenant 91 vond deze vergadering plaats op 17 februari 2016 in de Gaston Martenszaal. Na de inspraakvergadering en de ev. vereiste bijsturingen wordt het convenant opnieuw voorgelegd aan de Brownfieldcel en kan het convenant voor definitieve goedkeuring naar de Vlaamse Regering worden overgemaakt. De procedure voorziet eveneens dat het convenant ter goedkeuring aan de gemeenteraad wordt voorgelegd. Motivatie: De achterliggende doelstelling van het brownfielddecreet is het stimuleren en faciliteren van de herontwikkeling van verlaten bedrijventerreinen (zgn. bronwfields) door het afsluiten van convenanten met projectontwikkelaars en investeerders. Via zo’n convenant krijgen projectontwikkelaars en investeerders een aantal juridischadministratieve en financiële voordelen bij de ontwikkeling van braakliggende en onderbenutte bedrijventerreinen. Daarmee wil de Vlaamse Regering hen ertoe aanzetten bij voorkeur verlaten sites (brownfields) te hergebruiken in plaats van nieuwe gebieden (greenfields) aan te snijden voor de ontwikkeling van industriële activiteiten, woningbouw of recreatie. De goedkeuring van het convenant 91. is een belangrijke stap in het kader van de dorpskernvernieuwing van deelgemeente Zulte. Bespreking: Schepen Olivier Peirs licht het dossier ter zitting toe. Raadslid Geraldine Van den Weghe vraagt naar de concrete rol van de gemeente in het ontwikkelingsproces en naar de impact van de saneringsverplichting. Worden specifieke stappen ondernomen om betaalbaar wonen aan te bieden? Schepen Olivier Peirs antwoordt dat de saneringsverplichting en -kost bij de private ontwikkelaar terechtkomt. Er zijn wel bepaalde financiële en fiscale voordelen gekoppeld aan het afsluiten van een brownfieldconvenant. Schepen Peirs stelt dat het bestuur het sociaal objectief nog steeds indachtig is. Stemming: Goedgekeurd met eenparigheid van stemmen. Beslissing: Artikel 1: Het brownfieldconvenant met betrekking tot het Brownfieldproject 91. Zulte. Denys & Wolspinnerij tussen de Vlaamse Regering en Denys, Santerra, Fiva Invest en De Wolspinnerij (in oprichting) enerzijds en gemeente Zulte, OVAM en Ruimte Vlaanderen anderzijds wordt goedgekeurd. Het convenant wordt als bijlage bij dit besluit geviseerd. Artikel 2: Een afschrift van het gemeenteraadsbesluit wordt onmiddellijk overgemaakt aan het Agentschap Innoveren & Ondernemen t.a.v. de heer Stefaan Baeteman. -----------------------------------------OPEN BAR E WERKEN 4. UITVOEREN WEGEN- EN RIOLERINGSWERKEN IN DE KARREWEG - MASTERPLAN ZAUBEEK. GOEDKEUREN VERREKENING 7 (3de VERREKENING TEN LASTE VAN ZULTE). Bevoegdheid: Het Gemeentedecreet van 15 juli 2005, en latere wijzigingen, meer bepaald artikels 42 en 43, betreffende de bevoegdheden van de gemeenteraad. Wetten en reglementen: De wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen, en latere wijzigingen. Het decreet van 26 maart 2004 betreffende de openbaarheid van bestuur. Het Gemeentedecreet van 15 juli 2005, en latere wijzigingen, meer bepaald artikels 248 tot en met 264 betreffende het bestuurlijk toezicht. De wet van 15 juni 2006 betreffende de overheidsopdrachten en bepaalde opdrachten voor aanneming van werken, leveringen en diensten, en latere wijzigingen, meer bepaald artikel 24 en artikel 26, §1, 2°, a, en meer bepaald artikel 38 die een gezamenlijke uitvoering van werken voor rekening van verschillende aanbestedende overheden toelaat. De wet van 17 juni 2013 betreffende de motivering, de informatie en de rechtsmiddelen inzake overheidsopdrachten en bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten. Het koninklijk besluit van 15 juli 2011 betreffende plaatsing overheidsopdrachten klassieke sectoren, en latere wijzigingen. Het koninklijk besluit van 14 januari 2013 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten en van de concessies voor openbare werken, en latere wijzigingen, meer bepaald artikel 37. Feiten: Het college van burgemeester en schepenen verleende in zitting van 9 oktober 2014 goedkeuring aan de gunning van de opdracht “Uitvoeren wegen- en rioleringswerken in de Karreweg - masterplan Zaubeek” aan Ond. N. Vindevogel nv, Neerrechemstraat 1 te 9770 Kruishoutem tegen het nagerekende inschrijvingsbedrag van 867.889,56 EUR + 182.256,72 EUR (21% btw medecontractant) = 1.050.146,36 EUR. De uitvoering moet gebeuren overeenkomstig de lastvoorwaarden vastgelegd in het bestek met nr. 2014/022. Het betreft een samengevoegde opdracht waarbij Veneco² optreedt in naam van het gemeentebestuur Zulte en Kruishoutem, het stadsbestuur van Waregem en Farys bij de gunning van de opdracht. De gemeenteraad verleende in zitting van 25 augustus 2015 goedkeuring aan verrekening 1 voor een bedrag in meer van 240.771,87 EUR + 50.562,09 EUR (21% btw medecontractant) = 291.333,96 EUR. De gemeenteraad verleende in zitting van 27 oktober 2015 goedkeuring aan verrekening 4 (2de verrekening ten laste van Zulte) voor een bedrag in meer van 28.148,67 EUR + 5.911,22 EUR (21% btw medecontractant) = 34.059,84 EUR. Het agentschap Innoveren en Ondernemen bevestigde ondertussen officieel de subsidiëring van de meerwerken ten belope van 60% voor beide voorgaande verrekeningen met uitzondering van de afsluiting ter hoogte van TNT (dus post van 31.052,22 euro niet vatbaar voor subsidie). Voor de actuele verrekening werd ondertussen ook reeds een aanvraagdossier tot subsidiëring ingediend. Motivatie: Tijdens de uitvoering van de opdracht bleek dat het noodzakelijk was om volgende wijzigingen aan te brengen: Bijwerken + €33.735,88 Totaal excl. btw = €33.735,88 Btw + €7.084,53 TOTAAL = €40.820,41 Motivering voor deze verrekening: Teneinde te voorkomen dat weggebruikers her en der halt houden in de bermen werden anti-parkeerpalen voorzien. Het bestuur wenst echter een groenere aankleding van het bedrijventerrein waardoor de parkeerpalen komen te vervallen en vervangen worden door afwisselend bomen (zuileik – Quercus Robur ‘Fastigiata Koster’) en betonnen halve sierbollen met voetplaat 60 x 60 x 10cm). De bomen worden aangeplant in teelaarde verrijkt met tuinturf (25 kg/boom) en basisbemesting voor bomen in tabletvorm (0,12 kg/boom). De eenheidsprijzen zijn enerzijds afkomstig van reeds bestaande bestekposten en anderzijds van prijsoffertes aangeboden door de aannemer die nagezien en goedgekeurd werden. Bovenstaande wijzigingen zijn zowel opgenomen in deel 1: 100% ten laste van Zulte als deel 4: 50% ten laste van Zulte en 50% ten laste van Kruishoutem. Tijdens uitvoering werd vastgesteld dat de ontwerpplannen niet overeenstemmen met de bestekposten in de meetstaat. De huidige asfaltverharding in de Leenstraat tussen de Karreweg en Gentse Heerweg is nog in goede staat. Enkel in functie van de rioleringswerken is het noodzakelijk deze verharding te vernieuwen. Omwille hiervan werd in samenspraak met het bestuur beslist dit stuk rijweg van dit project opnieuw te verharden in asfalt. Dit brengt immers volgende voordelen met zich mee: o Asfaltverharding kan 1 dag na aanleg toplaag in gebruik genomen worden o Lagere kostprijs Vermits zowel de Leenstraat op grondgebied Kruishoutem als de Gentse Heerweg op grondgebied Waregem een bitumineuze verharding hebben, wordt een vrij uniform beeld verkregen. Ook werd beslist de bovenste funderingslaag onder de nieuwe bitumineuze verharding uit te voeren met 10 cm cementgebonden steenslag type IIa. Dit zorgt immers voor een betere lastenoverdracht naar de onderliggende fundering dan een fundering die volledig opgebouwd is uit ongebonden steenslag. Ook verhoogt hierdoor de levensduur van deze nieuwe rijwegverharding. Ook is er bij een steenslagfundering type IA geen onnodig oponthoud te verwachten doordat de beoogde draagkracht (plaatproef) niet behaald wordt ten gevolge van regenweer. Hierdoor wordt enige zekerheid ingebouwd in de planning en wordt de hinder voor de omwonenden en bedrijven tot het minimum beperkt (= minder-hinder maatregel). Deze redenen zorgden ervoor om voor deze funderingsopbouw te kiezen. Verder is het zo dat het kruispunt Karreweg-Leenstraat uitgevoerd wordt in cementbetonverharding. Dit is immers beter bestand tegen de wringkracht van het vrachtverkeer dat naar TNT rijdt en omgekeerd. Om deze cementbetonverharding voldoende ver aan te leggen werd een 8-tal meter aangelegd in het "deel 5" van de meetstaat. In de berm ter hoogte van TNT wordt de asfaltverharding gefundeerd op 25 cm steenslag type IA. Hiertoe werd een OP-post toegevoegd. Bij brief van 16 november 2015 heeft aannemer Vindevogel een aanvraag tot termijnverlenging van 58 werkdagen aangevraagd. Deze wordt verantwoord door de verschillende meerwerken die opgenomen werden in de reeds opgestelde verrekeningen 1, 2, 3 en 4 alsook enkele aanpassingen aan de fasering op vraag van het bestuur. De aannemer vraagt daarom een termijnverlenging van 58 werkdagen. De aannemer verbindt zich ertoe om geen schadevergoeding te eisen omwille van deze termijnverlenging. De leidend ambtenaar de heer Bart Rogolle verleende gunstig advies. Deze verrekening en de vorige reeds goedgekeurde verrekeningen overschrijden het bestelbedrag met 34,8726 %, waardoor het totale bestelbedrag na verrekeningen nu 1.170.545,98 EUR + 245.814,66 EUR (21% btw medecontractant) = 1.416.360,64 EUR bedraagt. Financiële impact: De uitgave voor deze verrekening is voorzien in het investeringsbudget van 2014, op budgetcode 0200-00/2240007/IE17 (ACT-55) en in het budget van de volgende jaren. Bespreking: Schepen Sophie Delaere licht het agendapunt ter zitting toe. Verrekening 7 en 8 worden gezamenlijk besproken en toegelicht. Het dossier werd tevens uitgebreid toegelicht op de gemeenteraadscommissie Openbare Werken die plaatsvond op maandag 25 april 2016. Raadslid Ugo Den Tandt vraagt of de gemeente zomaar investeringswerken op andermans grondgebied kan bekostigen. Schepen Delaere antwoordt dat dit eigen is aan het project en in het bestek inbegrepen zit. Schepen Stijn Van de Wiele stelt dat het tijd is om het project af te ronden. Het budget zal ruimschoots overschreden worden. De CD&V-fractie merkt op dat dit "op het randje" is op vlak van de wetgeving op de overheidsopdrachten. Een overschrijding van 50% is het absoluut maximum en nu is reeds sprake van 48% . De CD&V-fractie zal het dossier goedkeuren maar formuleert hierbij voormeld voorbehoud. Raadslid Henk Heyerick verwijst naar de meerwerken. Het project dateert van de vorige legislatuur en is reeds lang blijven aanslepen omwille van diverse redenen. Het is niet gemakkelijk om plannen te maken en uit te voeren over de gemeentegrenzen heen. Het resultaat mag evenwel gezien worden en houdt een opwaardering voor de Zultse economie in. Stemming: Goedgekeurd met eenparigheid van stemmen. Beslissing: Artikel 1: Goedkeuring wordt verleend aan verrekening 7 (3de verrekening ten laste van Zulte) van de opdracht “Uitvoeren wegen- en rioleringswerken in de Karreweg - masterplan Zaubeek” voor het totaal bedrag in meer van 33.735,88 EUR + 7.084,53EUR (21% btw medecontractant) = 40.820,41EUR. Artikel 2: De termijnverlenging van 58 werkdagen wordt goedgekeurd. Artikel 3: De uitgave voor deze verrekening is voorzien in het investeringsbudget van 2014, op budgetcode 0200-00/2240007/IE17 (ACT-55) en in het budget van de volgende jaren. 5. UITVOEREN WEGEN- EN RIOLERINGSWERKEN IN DE KARREWEG - MASTERPLAN ZAUBEEK. GOEDKEUREN VERREKENING 8 (4de VERREKENING TEN LASTE VAN ZULTE). Bevoegdheid: Het Gemeentedecreet van 15 juli 2005, en latere wijzigingen, meer bepaald artikels 42 en 43, betreffende de bevoegdheden van de gemeenteraad. Wetten en reglementen: De wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen, en latere wijzigingen. Het decreet van 26 maart 2004 betreffende de openbaarheid van bestuur. Het Gemeentedecreet van 15 juli 2005, en latere wijzigingen, meer bepaald artikels 248 tot en met 264 betreffende het bestuurlijk toezicht. De wet van 15 juni 2006 betreffende de overheidsopdrachten en bepaalde opdrachten voor aanneming van werken, leveringen en diensten, en latere wijzigingen, meer bepaald artikel 24 en artikel 26, §1, 2°, a, en meer bepaald artikel 38 die een gezamenlijke uitvoering van werken voor rekening van verschillende aanbestedende overheden toelaat. De wet van 17 juni 2013 betreffende de motivering, de informatie en de rechtsmiddelen inzake overheidsopdrachten en bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten. Het koninklijk besluit van 15 juli 2011 betreffende plaatsing overheidsopdrachten klassieke sectoren, en latere wijzigingen. Het koninklijk besluit van 14 januari 2013 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten en van de concessies voor openbare werken, en latere wijzigingen, meer bepaald artikel 37. Feiten: Het college van burgemeester en schepenen verleende in zitting van 9 oktober2014 goedkeuring aan de gunning van de opdracht “Uitvoeren wegen- en rioleringswerken in de Karreweg - masterplan Zaubeek” aan Ond. N. Vindevogel nv, Neerrechemstraat 1 te 9770 Kruishoutem tegen het nagerekende inschrijvingsbedrag van 867.889,56 EUR + 182.256,72 EUR (21% btw medecontractant) = 1.050.146,36 EUR. De uitvoering moet gebeuren overeenkomstig de lastvoorwaarden vastgelegd in het bestek met nr. 2014/022. Het betreft een samengevoegde opdracht waarbij Veneco² optreedt in naam van het gemeentebestuur Kruishoutem en Zulte, het stadsbestuur van Waregem en Farys bij de gunning van de opdracht. De gemeenteraad verleende in zitting van 25 augustus 2015 goedkeuring aan verrekening 1 voor een bedrag in meer van 240.771,87 EUR + 50.562,09 EUR (21% btw medecontractant) = 291.333,96 EUR. De gemeenteraad verleende in zitting van 27 oktober 2015 goedkeuring aan verrekening 4 (2de verrekening ten laste van Zulte) voor een bedrag in meer van 28.148,67 EUR + 5.911,22 EUR (21% btw medecontractant) = 34.059,84 EUR. De gemeenteraad verleende in zitting van 26 april 2016 goedkeuring aan verrekening 7 (3de verrekening ten laste van Zulte) voor een bedrag in meer van 33.735,88 EUR + 7.084,53 EUR (21% btw medecontractant) = 40.820,41 EUR en de termijnswijziging van 58 werkdagen. Het agentschap Innoveren en Ondernemen bevestigde ondertussen officieel de subsidiëring van de meerwerken ten belope van 60% voor verrekeningen 1 en 4 (ten laste van de gemeente) met uitzondering van de afsluiting ter hoogte van TNT (dus post van 31.052,22 euro niet vatbaar voor subsidie). Voor de verrekeningen 7 en 8 werd ondertussen ook reeds een aanvraagdossier tot subsidiëring ingediend. Motivatie: Tijdens de uitvoering van de opdracht bleek dat het noodzakelijk was om volgende wijzigingen aan te brengen: Bijwerken + € 119.333,79 Totaal excl. btw = € 119.333,79 Btw + € 25.060,10 TOTAAL = € 144.393,89 Motivering voor deze verrekening: Bij het ontwerp van dit project werd de omleiding in samenspraak met de betrokken gemeenten bepaald. Een omleiding via Waregem en Zulte zou het verkeer onvermijdelijk richting het centrum van Zulte sturen wat voor het zware vrachtverkeer van het industrieterrein te vermijden is. Bijgevolg werd in het bestek voor de omleiding op het grondgebied Kruishoutem volgende lus beschreven: Olsensesteenweg - Pontweg - Leenbeekstraat - Karreweg - Stokstraat – Dertienveldekensweg - Olsensesteenweg. Op deze manier is het mogelijk de werken in de Karreweg (de toegangspoort tot het industrieterrein) mogelijk te maken terwijl het industrieterrein bereikbaar blijft. Hierbij is de hinder voor de omwonenden minimaal én is het industrieterrein maximaal bereikbaar. De Pontweg, Leenbeekstraat en Dertienveldekensweg zijn lokale wegen in cementbetonverharding. De Stokstraat is een lokale weg in asfaltverharding. De Dertienveldekensweg werd reeds een 10-tal jaren terug gebruikt als omleidingsweg bij het herinrichten van het op- en afrittencomplex in Kruishoutem (TV3V). Toen was het niet nodig om platen van deze betonweg te herstellen. Mede hierdoor werden voor het herstel van de omleidingswegen enkel posten opgenomen voor herstel in asfalt. Bij herstel in asfalt is het immers mogelijk een plaatselijke calamiteit vlug te verhelpen en één dag later kan de herstelde zone opnieuw in gebruik genomen worden. Tijdens de wintermaanden van 2015-2016 degradeerden de omleidingswegen echter zeer vlug. Dit door een combinatie van het zware vrachtverkeer en een met water verzadigde ondergrond. Hierdoor werden volgende gebreken vastgesteld in de omleidingswegen: o In de Pontweg-Leenbeekstraat zijn meerdere betonplaten gebroken. o In de Stokstraat worden er putten gereden in de asfaltverharding die steeds verder uitdeinen. Deze putten werden meermaals opgevuld met gietasfalt door de gemeente Kruishoutem, maar na enkele dagen werd ook deze gietasfalt uitgereden. o In de Dertienveldekensweg zijn er meerdere betonplaten gebroken. Doordat enkele platen reeds in december gebroken en gekanteld waren, werden deze plaatselijk hersteld door een overlaging met asfalt. Echter, eind januari - begin februari, takelde deze omleidingsweg aan een versneld tempo af waardoor in de werfvergadering van vrijdag 5 februari 2016 beslist werd dat nieuwe plaatselijke overlagingen met asfalt hier geen soelaas zullen brengen. Om schade aan wagens en vrachtwagens te vermijden, werd de omleidingsweg vanaf dinsdag 9 februari uit gebruik genomen en diende de Karreweg "tijdelijk" in gebruik genomen te worden. De omleidingswegen dienen eerst grondig hersteld te worden voordat deze opnieuw als omleidingsweg kunnen gebruikt worden. Er is nog een omleidingsweg nodig om in de Karreweg de fietspaden en de bermen tussen de Leenbeekstraat en de Olsensesteenweg af te werken, hetgeen nog 2 à 3 werkweken beslaat. Door het studiebureau werden meerdere varianten voor het herstel van de omleidingswegen uitgewerkt waarna het bestuur de gewenste herstelmethode koos. Dertienveldekensweg De te herstellen schade in de Dertienveldekensweg is van die aard dat deze omleidingsweg buiten gebruik werd genomen om schade aan voertuigen te vermijden. Zoals reeds geschreven zijn meerdere betonplaten gebroken en gekanteld. Deze rijweg is aangelegd op volle grond, dus zonder een onderliggende fundering (zoals vaak gebeurde in die tijd). Door de pompwerking van het water werden door het vrachtverkeer gronddeeltjes verwijderd vanonder de betonplaten met holle ruimtes tot gevolg. Niet overal zijn de betonplaten reeds gebroken en gekanteld, maar gezien de gebrekkige fundering, de holle ruimtes door de pompwerking en het zware vrachtverkeer dat nog gedurende een 2 à 3-tal weken gebruik zal maken van de omleidingswegen is de kans zeer groot dat ook deze betonplaten zullen tenietgaan. Een herstelling waarbij enkel de gebroken en gekantelde platen hersteld worden, is dus niet de aangewezen oplossing want dan is de kans zeer groot dat de overgebleven betonplaten zullen breken waardoor ook deze uiteindelijk dienen hersteld te worden. Dit leidt tot de conclusie dat de Dertienveldekensweg in zijn geheel dient hersteld te worden.Er werden door het studiebureau meerdere herstelmethodes bekeken a.d.h.v. aanbestedingsprijzen in andere projecten. Hieronder een kleine overzichtstabel: Variant 1 2a 2b 3a 3b 4 Omschrijving Kloppen bestaande rijweg in beton, profileerlaag asfalt, scheurremmend grid, toplaag asfalt Opbraak bestaande rijweg in beton, behoud bestaande kantstrook, 25 cm + 10 cm ongebonden steenslagfundering type I, 2 lagen asfalt Opbraak bestaande rijweg in beton, behoud bestaande kantstrook, 25 cm cementgebonden steenslagfundering type Ia, 2 lagen asfalt Opbraak bestaande rijweg in beton, behoud bestaande kantstrook, nieuwe kantstrook aan andere kant rijweg, 25 cm + 10 cm ongebonden steenslagfundering type I, 2 lagen asfalt Opbraak bestaande rijweg in beton, behoud bestaande kantstrook, nieuwe kantstrook aan andere kant rijweg, 25 cm cementgebonden steenslagfundering type Ia, 2 lagen asfalt Nieuwe rijweg in cementbeton gefundeerd op 25cm cementgebonden steenslag type IA Raming € 193.105,45 € 132.936,88 € 132.206,81 € 162.245,38 € 161.612,31 € 202.594,12 Eerst werd een pure herstelmethode geraamd, nl. een overlaging met asfalt (= variant 1). Hierbij worden immers de bestaande betonplaten geklopt, waarna een profileerlaag asfalt wordt aangebracht met daarboven een scheurremmend grid en een toplaag asfalt. Doordat de bestaande rijweg gebruikt wordt als fundering voor de asfaltlagen zou dit de goedkoopste herstelmethode moeten zijn. Echter, door de overlaging met asfalt komt de rijweg 8 cm tot 10 cm hoger te liggen. Vooral door de nodige aanpassingswerken in de bermen en aanliggende verharding van bedrijven wordt deze variant vrij duur. Hierdoor ging het studiebureau op zoek naar een goedkopere variant. De tweede variant die bekeken werd is diegene waarbij de rijweg wordt opgebroken en vervangen door een nieuwe rijweg in asfalt. De bestaande kantstrook is nog in goede staat en kan behouden worden. De fundering van de nieuwe rijweg bestaat uit 25cm steenslag type I en 10cm steenslag type II (variant 2a). Hierdoor is er veel minder aanpassingswerk aan de verharde bermen bij bedrijven noodzakelijk waardoor de kostprijs een stuk lager ligt. Bij variant 2b wordt de fundering opgebouwd uit 25 cm cementgebonden fundering type IA waardoor er minder grondwerk dient te gebeuren. De derde variant is in feite variant 2 waarbij er een nieuwe kantstrook wordt geplaatst aan de andere kant van de rijweg. Hierdoor zit de fundering opgesloten tussen twee kantstroken hetgeen een grotere levensduur betekent voor de rijweg. Verder betekent dit voor de gemeente Kruishoutem een bredere rijweg waardoor men minder vaak de bermen in de Dertienveldekensweg moet bijwerken met steenslag. Ook hier werd het prijsverschil bekeken tussen een fundering van 25 cm + 10 cm ongebonden steenslag en 25 cm cementgebonden steenslag (variant 3a en 3b). De vierde variant betreft de aanleg van een nieuwe rijweg in beton, wat de duurste variant blijkt te zijn binnen deze aanneming. Omwille van de duidelijke prijsverschillen werd gekozen om variant 3b uit te voeren. Bovendien zorgt een uitvoering in asfalt voor een zekere tijdwinst (uithardingstijd beton) en werden er reeds bestekposten voor het herstel van omleidingswegen in asfalt opgenomen in het dossier. Daar de bijkomende kantstrook zorgt voor een grotere levensduur van de rijweg, alsook een lagere frequentie voor het onderhoud van de bermen, wordt deze kantstrook betaald door de gemeente Kruishoutem. De opbraak van de bestaande rijweg en de aanleg van de nieuwe rijweg in asfalt wordt betaald in het aandeel 50% Zulte – 50% Kruishoutem. Op 8 maart 2016 begon de aannemer met de heraanleg van de rijweg. Er werd vastgesteld dat er een andere ondergrond aanwezig is dan in de reeds uitgevoerde Heidestraat, Karreweg en Leenstraat. De ondergrond blijkt hier een onregelmatige opeenvolging te zijn van zand, leem, grijs zand, klei, … Bovendien is de grondwaterstand +/- 60 cm onder het maaiveld. Deze hoge grondwaterstand is verklaarbaar door de periode van het jaar alsook de hevige regenval van de afgelopen weken. Door deze gegevens was het niet mogelijk variant 3b uit te voeren. Er werd dan ook beslist variant 3a uit te voeren, waarbij de fundering van de kantstrook gewijzigd werd naar 25 cm steenslag type I en 10 cm type II. Dit is een variante uitvoering die een breder werkoppervlak ter beschikking stelt. Hierdoor dienen de voertuigen niet telkens hetzelfde spoor te volgen bij het aanvoeren van de steenslag. Onder de steenslag werd een geotextiel aangebracht om vermenging met de grond te voorkomen. Deze uitvoeringswijze leidde reeds op diverse werven tot een goed resultaat. Op enkele plaatsen werd de ondergrond vervangen door onderfundering type II, dikte 20 cm. Op 18 maart 2016 werden een 3-tal plaatproeven genomen op de reeds aangelegde steenslagfundering (ong. 1500 m², dikte 25 cm). De resultaten hiervan waren onvoldoende: Locatie 1: geen resultaat (te grote indrukking van de plaat in de steenslag) locatie 2: 33 MPa (op een locatie waar de fundering bestaat uit 25 cm steenslag type I Locatie 3: 39 MPa (op een locatie waar de fundering bestaat uit 20 cm onderfundering type II + 25 cm steenslag type I. Bij de plaatproeven werd een tweede cyclus uitgevoerd. De verhouding tussen de eerste en tweede cyclus bedroeg 2,3 en 2,5. Dit betekent dat de aangebrachte steenslag nog bijkomend verdicht kan worden, doch gezien de reeds behaalde resultaten bij de eerste cyclus zal het uiteindelijk behaalde resultaat nog steeds onvoldoende zal zijn. Verder blijkt dat de bijkomende draagkracht van de onderfundering hier minimaal is. Er werd gezocht naar een manier om de draagkracht van de reeds aangebrachte fundering te verhogen. De oplossing werd gevonden in het behandelen van de reeds aangelegde steenslagfundering met cement, dit tot op een diepte van 20 cm. Dit biedt de mogelijkheid de geotextiel te behouden én het gewenste resultaat te bekomen. In de werfvergadering van 25 maart 2016 werd dan ook beslist deze methode toe te passen. Nadien zal de kantstrook vervaardigd worden waarna de laatste funderingslaag van de rijweg (10 cm cementgebonden steenslag) geplaatst kan worden. Verder had de aannemer een proefvak met lengte 50m aangelegd met 20 cm onderfundering en 25 cm steenslagfundering type IA. Hierop werd een draagkracht van 100 MPa bekomen. Dit leidde ertoe dat in de werfvergadering van 25 maart 2016 ook beslist werd voor het resterend gedeelte Dertienveldekensweg (ong. 500 m) volgende wegopbouw aan te brengen: 20 cm onderfundering type II 25 cm met cement behandelde steenslag type I (= steenslagfundering type IA) 10 cm met cement behandelde steenslag type II (= steenslagfundering type IIA) 6 cm onderlaag asfalt type AB 3A 4 cm toplaag asfalt type AB-4C. Stokstraat De Stokstraat is een rijweg in asfalt. Door de wegomleiding werden er putten gevormd in de asfaltverharding doordat de toplaag op meerdere plaatsen uitgereden werd. Deze putten werden tevergeefs meermaals opgevuld met gietasfalt door de gemeente Kruishoutem. De enige kwalitatieve oplossing om deze rijweg te herstellen is het affrezen van de huidige toplaag asfalt en een nieuwe toplaag asfalt te plaatsen. Niet alle asfaltverharding in de Stokstraat is in slechte staat. Het is echter ook niet aangewezen om enkel het herstel te beperken tot de slechte vakken. De rijweg zou immers een lappendeken worden en bovendien zijn meerdere voegen in de asfaltverharding tussen oud en nieuw te vermijden. Net deze plaatsen zijn het meest kritiek om kwalitatief werk te verkrijgen. Omwille hiervan werd beslist adhv de beelden van de omleidingswegen, die gemaakt werden bij aanvang van de werkzaamheden, na te gaan welke zones dienen hersteld te worden tgv de wegomleiding. Dit gebeurde door het studiebureau samen met een medewerker van de technische dienst van zowel de gemeente Zulte als Kruishoutem. In totaal dient er ongeveer 2.310 m² asfaltverharding hersteld te worden tgv de wegomleiding. Dit herstel werd verrekend in hoofdstuk 4 (50% tlv Zulte – 50% tlv Kruishoutem). Het overig gedeelte, ongeveer 1.506 m², wordt betaald in hoofdstuk 2 (100% tlv Kruishoutem). Pontweg-Leenbeekstraat Ook voor het herstel van deze omleidingsweg werden enkele varianten bekeken. De eerste variant bestaat uit een overlaging met asfalt. Hierbij worden immers de bestaande betonplaten geklopt, waarna een profileerlaag asfalt wordt aangebracht met daarboven een scheurremmend grid en een toplaag asfalt. Daar het in feite een totale overlaging van ong. 8 cm asfalt betreft dient thv de aansluiting asfalt-beton een betonplaat te worden opgebroken om het hoogteverschil te kunnen opvangen. Net voor de bocht Pontweg-Leenbeekstraat dient een zone van ong. 12 m opgebroken te worden en hersteld met een fundering van 25 cm gecementeerde steenslag type IA + 6 cm onderlaag asfalt. In deze zone zijn de betonplaten teveel onderspoeld door de pompwerking van het water en beginnen de betonplaten te kantelen. Indien deze niet opgebroken worden, hypothekeert men een degelijk herstel van deze omleidingsweg. De Pontweg wordt geklopt vanaf de asfaltverharding bij de carpoolparking. De Leenbeekstraat wordt hersteld vanaf het kruispunt Pontweg-Leenbeekstraat tot aan de eerste hoeve op de linkerkant. Verder zijn de betonplaten nog in goede staat en is er geen pompwerking zichtbaar. Hierdoor kon het herstel tot een minimum beperkt worden. Een tweede herstelmethode die bekeken werd, bestaat erin de Pontweg te overlagen met een asfaltverharding gecombineerd met het scheurremmend grid, en de Leenbeekstraat te herstellen met een nieuwe betonverharding. Deze herstelmethode blijkt duurder te zijn dan de eerste, waardoor dit niet verder in detail bekeken werd. De eerste herstelmethode is hier de goedkoopste doordat het aanpassingswerk aan de bermen zeer beperkt is. Er werd dan ook voor deze herstelmethode gekozen. Aan aannemer Vindevogel werd gevraagd de nodige offertes voor de OP-posten aan te leveren: o Kloppen betonnen rijweg o Scheurremmend grid type I o Profileerlaag asfalt AB-3D; dikte E = ong. 4 cm o Toplaag asfalt type AB-4C; dikte 5 cm De aannemer vraagt voor deze werken een termijnsverlenging van 22 werkdagen. Daar het herstel van de omleidingswegen hoogstnoodzakelijk is om de resterende werkzaamheden in de Karreweg uit te voeren, wordt dit in de planning opgenomen. Hierdoor wordt er door het bestuur een termijn verlenging toegekend van 22 werkdagen. De aannemer verbindt zich ertoe om geen schadevergoeding te eisen omwille van deze termijnsverlenging. Deze verrekening en de vorige reeds goedgekeurde verrekeningen overschrijden het bestelbedrag met 48,62257013 %, waardoor het totale bestelbedrag na verrekeningen nu 1.289.879,77 EUR + 270.874,75 EUR (21% btw medecontractant) = 1.560.754,52 EUR bedraagt. De leidend ambtenaar verleende gunstig advies. Financiële impact: De uitgave voor deze verrekening is voorzien in het investeringsbudget van 2014, op budgetcode 0200-00/2240007/IE17 (ACT-55) en in het budget van de volgende jaren. Bespreking: Schepen Sophie Delaere licht het agendapunt ter zitting toe. Verrekening 7 en 8 worden gezamenlijk besproken en toegelicht. Het dossier werd tevens uitgebreid toegelicht op de gemeenteraadscommissie Openbare Werken die plaatsvond op maandag 25 april 2016. Raadslid Ugo Den Tandt vraagt of de gemeente zomaar investeringswerken op andermans grondgebied kan bekostigen. Schepen Delaere antwoordt dat dit eigen is aan het project en in het bestek inbegrepen zit. Schepen Stijn Van de Wiele stelt dat het tijd is om het project af te ronden. Het budget zal ruimschoots overschreden worden. De CD&V-fractie merkt op dat dit "op het randje" is op vlak van de wetgeving op de overheidsopdrachten. Een overschrijding van 50% is het absoluut maximum en nu is reeds sprake van 48% . De CD&V-fractie zal het dossier goedkeuren maar formuleert hierbij voormeld voorbehoud. Raadslid Henk Heyerick verwijst naar de meerwerken. Het project dateert van de vorige legislatuur en is reeds lang blijven aanslepen omwille van diverse redenen. Het is niet gemakkelijk om plannen te maken en uit te voeren over de gemeentegrenzen heen. Het resultaat mag evenwel gezien worden en houdt een opwaardering voor de Zultse economie in. Stemming: Goedgekeurd met eenparigheid van stemmen. Beslissing: Artikel 1: Goedkeuring wordt verleend aan verrekening 8 (4de verrekening ten laste van de gemeente) van de opdracht “Uitvoeren wegen- en rioleringswerken in de Karreweg masterplan Zaubeek” voor het totaal bedrag in meer van 119.333,79 EUR + 25.060,10 EUR (21% btw medecontractant) = 144.393,89 EUR. Artikel 2: De termijnverlenging van 22 werkdagen wordt goedgekeurd. Artikel 3: De uitgave voor deze verrekening is voorzien in het investeringsbudget van 2014, op budgetcode 0200-00/2240007/IE17 (ACT-55) en in het budget van de volgende jaren. -----------------------------------------6. GOEDKEUREN DOSSIER GASELWEST BETREFFENDE HET VERNIEUWEN EN HET ONDERGRONDS BRENGEN VAN LS- EN OV-NETTEN IN DE KOEKOEKSTRAAT (1STE DEEL VAN DE WEG) EN DE ZAUBEEKSTRAAT (BEGREPEN TUSSEN WAALSTRAAT EN KOEKOEKSTRAAT) Bevoegdheid: Het Gemeentedecreet van 15 juli 2005, en latere wijzigingen, meer bepaald artikels 42 en 43, betreffende de bevoegdheden van de gemeenteraad. Wetten en reglementen: Het besluit van de Vlaamse Regering van 24 november 2006 betreffende de inwerkingtreding van sommige bepalingen van het gemeentedecreet van 15 juli 2005 en ter uitvoering van artikel 160 en 179 van het gemeentedecreet van 15 juli 2005. De omzendbrief ABB 2006/19 van 1 december 2006. Feiten: De gemeenteraad nam in de zitting van 25 februari 2014 de princiepsbeslissing voor het uitvoeren van wegen- en rioleringswerken in de Koekoekstraat. Het College van burgemeester en schepenen verleende in zitting van 24 september 2015 goedkeuring aan de gunning van de opdracht "Aanstellen ontwerper voor het opmaken van een ontwerp voor de wegen- en rioleringswerken in de Koekoekstraat". Gaselwest heeft een studie uitgewerkt voor het ondergronds brengen van laagspanning en openbare verlichting in het geplande wegeniswerk Koekoekstraat-Zaubeekstraat. De voorgestelde armaturen en brandprogramma's zijn conform het goedgekeurde regiomasterplan openbare verlichting. De voorgestelde armatuur is van het type AMPERA MIDI. Financiële impact: Gaselwest maakte op 2 maart 2016 een offerte met bijgevoegd plan en voorstel van financiering (dossier 273720) op : het aandeel van de gemeente Zulte bedraagt 24.542,34 Euro (incl. BTW) voor laagspanning en 11.657,95 Euro (incl. BTW) voor openbare verlichting. De uitgave voor deze opdracht is voorzien (of zal voorzien worden) in het budget 2016 onder de jaarbudgetrekeningen 2016/GBB-OW/0640-00/6640000/BESTUUR/CBS en 2016/GBB-OW/0670-00/2289007/BESTUUR/CBS. De verbintenis is slechts uitvoerbaar onder voorbehoud van visum van de financieel beheerder. Bespreking: Schepen Sophie Delaere licht het agendapunt ter zitting toe. Raadslid Henk Heyerick stelt dat dit werk een mooi voorbeeld is om te stellen dat niet alleen de prijs van belang is. Als werken van deze aard uitgevoerd worden, moet principieel beslist kunnen worden om de kabels ondergronds te brengen. Er dient geopteerd te worden voor een globale aanpak. Raadslid Heyerick vraagt een herhaling van deze aanpak naar de toekomst toe voor gelijkaardige werken. Het ondergronds brengen van de nutsleidingen leidt naar een veel fraaiere leefomgeving. Schepen Delaere antwoordt dat het bestuur geen beloftes zal doen i.v.m. het stelselmatig ondergronds brengen van nutsleidingen. Het ondergronds brengen heeft een belangrijke budgettaire impact. Alle dossiers zullen concreet afgewogen worden op basis van voor- en nadelen. Stemming: Goedgekeurd met eenparigheid van stemmen. Beslissing: Artikel 1: Akkoord te gaan met het dossier voor het ondergronds brengen van LS -en OVnetten in de Koekoekstraat (1ste deel van de weg) en de Zaubeekstraat (begrepen tussen de Waalstraat en Koekoekstraat) te Zulte volgens de kostenraming 24.542,34 Euro (incl. BTW) voor laagspanning en 11.657,95 Euro (incl. BTW) voor openbare verlichting ten laste van de gemeente Zulte. Artikel 2: Het werk te financieren met de eigen middelen. Artikel 3: De betaling zal gebeuren met de kredietvoorziening in het budget 2016 onder de jaarbudgetrekeningen 2016/GBB-OW/0640-00/6640000/BESTUUR/CBS en 2016/GBBOW/0670-00/2289007/BESTUUR/CBS. Artikel 4: Het nodige krediet zal in de eerstvolgende begrotingswijziging verzet worden van budgetcode 2016/GBB-OW/0670-00/2289007/BESTUUR/CBS naar 2016/GBB-OW/064000/6640000/BESTUUR/CBS. Artikel 5: Deze beslissing is slechts uitvoerbaar onder voorbehoud van het visum van de financieel beheerder. Artikel 6: Afschrift van dit besluit zal aan de intercommunale Gaselwest worden toegestuurd. ------------------------------------------ 7. OMVORMEN NIEUWE BEGRAAFPLAATS MACHELEN. GOEDKEUREN LASTVOORWAARDEN EN GUNNINGSWIJZE. Bevoegdheid: Het Gemeentedecreet van 15 juli 2005, en latere wijzigingen, meer bepaald artikels 42 en 43, betreffende de bevoegdheden van de gemeenteraad. Wetten en reglementen: De wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen, en latere wijzigingen. Het decreet van 26 maart 2004 betreffende de openbaarheid van bestuur. Het Gemeentedecreet van 15 juli 2005, en latere wijzigingen, meer bepaald artikels 248 tot en met 264 betreffende het bestuurlijk toezicht. De wet van 15 juni 2006 betreffende de overheidsopdrachten en bepaalde opdrachten voor aanneming van werken, leveringen en diensten, en latere wijzigingen, meer bepaald artikel 26, § 1, 1° a (limiet van 85.000,00 EUR excl. btw niet overschreden). De wet van 17 juni 2013 betreffende de motivering, de informatie en de rechtsmiddelen inzake overheidsopdrachten en bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten. Het koninklijk besluit van 15 juli 2011 betreffende plaatsing overheidsopdrachten klassieke sectoren, en latere wijzigingen, meer bepaald artikel 105. Het koninklijk besluit van 14 januari 2013 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten en van de concessies voor openbare werken, en latere wijzigingen, meer bepaald artikel 5, § 2. Feiten: In de gemeenteraad van 26 augustus 2014 werden de lastvoorwaarden en de gunningswijze voor het opmaken van een masterplan voor de herinrichting van het groen van de 3 begraafplaatsen + uitvoeren grootste infrastructuurwerken goedgekeurd. Deze opdracht werd in het college van 18 december 2014 gegund aan Pro Natura, Galgenstraat 60 te 9900 Eeklo voor de som van 45.400,00 EUR + 9.534,00 EUR (21% btw medecontractant) = 54.934,00 EUR. Pro Natura maakte eerst een masterplan op voor de 3 begraafplaatsen. Aan de hand van dit plan kregen we een beter zicht op de noodzakelijke ingrepen. Met het beschikbare budget konden de begraafplaatsen van Olsene en Zulte aangepakt worden. Nu dient de nieuwe begraafplaats van Machelen nog omgevormd te worden rekening houdende met het pesticidendecreet dat vanaf 1 januari 2015 het gebruik van onkruidverdelgers verbiedt op openbaar domein. Motivatie: In het kader van de opdracht “Omvormen nieuwe begraafplaats Machelen” werd een bestek met nr. 2016/112 opgesteld door de dienst patrimonium en wonen. De uitgave voor deze opdracht wordt geraamd op 50.549,10 EUR + 10.615,31 EUR (21% btw medecontractant) = 61.164,41 EUR. Er wordt voorgesteld de opdracht te gunnen bij wijze van de onderhandelingsprocedure zonder bekendmaking. Het college stelt voor om voor deze opdracht enkel sociale werkplaatsen aan te schrijven en dit in het kader van het maatschappelijk verantwoord ondernemen. Financiële impact: De uitgave voor deze opdracht is voorzien in het investeringsbudget van 2016, op budgetcode 0990-00/2220007/IE2014-24 (ACT-195) en 0990-00/2289007/IE2015-25 (actie GBB-B&W). Bespreking: Schepen Annabel Van Poucke licht het dossier ter zitting toe. Raadslid Henk Heyerick vraagt naar de algemene bevindingen van de werken die uitgevoerd zijn op de begraafplaatsen van Machelen en Zulte. Misschien kan hierover een bevraging gevoerd worden. Schepen Van Poucke antwoordt dat geen enquête afgenomen werd. Bij de aanpak van Olsene werd in het begin gesteld dat de werken de begraafplaats "vuiler en slordiger" gemaakt hadden. Nu blijkt iedereen positief te zijn. In Zulte is hier en daar ongenoegen over de hagen die te kort geschoren zijn/worden. Anderzijds wordt opgemerkt dat de begraafplaats hierdoor opener oogt en veiliger is. De bedoeling moet zijn om de begraafplaatsen onderhoudsvriendelijker, aangenamer en veiliger te maken. Raadslid Heyerick stelt dat dit misschien bevraagd kan worden in het infoblad. Stemming: Goedgekeurd met eenparigheid van stemmen. Beslissing: Artikel 1: Het bestek met nr. 2016/112 en de raming voor de opdracht “Omvormen nieuwe begraafplaats Machelen”, opgesteld door de dienst patrimonium en wonen worden goedgekeurd. De lastvoorwaarden worden vastgesteld zoals voorzien in het bestek en zoals opgenomen in de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten voor aannemingen van werken, leveringen en diensten. De raming bedraagt 50.549,10 EUR + 10.615,31 EUR (21% btw medecontractant) = 61.164,41 EUR. Artikel 2: Bovengenoemde opdracht wordt gegund bij wijze van de onderhandelingsprocedure zonder bekendmaking. Artikel 3: In toepassing van artikel 22 van de wet van 15 juni 2006 betreffende de overheidsopdrachten en bepaalde opdrachten voor aanneming van werken, leveringen en diensten en latere wijzigingen, is de opdracht voorbehouden aan sociale werkplaatsen. Artikel 4:De uitgave voor deze opdracht is voorzien in het investeringsbudget van 2016, op budgetcode 0990-00/2220007/IE2014-24 (ACT-195) en 0990-00/2289007/IE2015-25 (actie GBB-B&W). -----------------------------------------MOBILITE IT EN VERKEER SVEILIGH EID 8. GOEDKEUREN GECOÖRDINEERD AANVULLEND VERKEERSREGLEMENT INZAKE DE HOEVESTRAAT TE MACHELEN Bevoegdheid: Artikel 119 van de nieuwe gemeentewet op grond waarvan de gemeenteraad bevoegd is voor de gemeentelijke politieverordeningen, met uitzondering van de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer bedoeld in artikel 130 bis van de nieuwe gemeentewet. Artikel 135 §2 1°van de nieuwe gemeentewet m.b.t. de algemene bevoegdheid van de gemeenten m.b.t. het veilig en vlot verkeer op openbare wegen, straten,... Wetten en reglementen: De wet betreffende de politie over het wegverkeer van 16 maart 1968 (genoemd "de wegverkeerswet"), zoals gewijzigd tot op heden. Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg (genoemd "het verkeersreglement"), zoals gewijzigd tot op heden. Artikel 119 van de nieuwe gemeentewet op grond waarvan o binnen de 48 uren een afschrift aan de bestendige deputatie van de provincieraad wordt overmaakt. o dadelijk een afschrift van de politieverordening verzonden wordt aan de griffie van de rechtbank van 1ste aanleg en aan die van de politierechtbank, waar zij in een daartoe bestemd register worden ingeschreven. Het ministerieel besluit van 12 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald. Artikel 186 van het gemeentedecreet waarin gesteld wordt dat de verordeningen van de gemeenteraad door de burgemeester bekend gemaakt worden op de gemeentelijke website, met vermelding van zowel de datum waarop ze werden aangenomen als de datum waarop ze op de website bekendgemaakt worden. Feiten: De Hoevestraat werd heringericht als rijweg met fietssuggestiestroken. Hierop mag geparkeerd worden. Bijgevolg moeten de fietsers zich halverwege de weg begeven tussen de geparkeerde wagens en het doorgaand verkeer. Ook voor het kruisende verkeer zorgen de geparkeerde wagens voor een belemmering van het zicht. Bijgevolg wenst het gemeentebestuur een parkeerverbod in te lassen in de Hoevestraat, afwisselend over een een 20-tal meter wel / niet. In samenspraak met de lokale politie werd een concreet voorstel uitgewerkt met toegelaten parkeren deels op de rijweg, deels op het voetpad, dit naar analogie met de verkeerssituatie vóór de wegeniswerken. Bij collegebesluit d.d. 16 juli 2015 werd het tijdelijk verkeersreglement met aangepaste parkeerregeling in de Hoevestraat, goedgekeurd bij wijze van proefproject voor de periode van 7 september 2015 voor een periode van 6 maanden. Bij collegebesluit d.d. 3 maart 2016 werd het proefproject verlengd tot eind april 2016. Adviezen: In de adviesraad voor mobiliteit en verkeersveiligheid werd gunstig advies uitgebracht op 16 juni 2015. Motivatie: Er wordt een gedeeltelijk parkeerverbod ingevoerd in de Hoevestraat met de bedoeling een meer verkeersveilige situatie te bekomen voor voertuigen en fietsers. Bespreking: Schepen Michaël Vandemeulebroecke licht het agendapunt ter zitting toe. Schepen Vandemeulebroecke schetst ook kort de oplossing waarvoor geopteerd werd om het Leieplein meer autoluw te maken nl. door de plaatsing van enkele bloementorens of -schalen waarbij een beperkt aantal parkeerplaatsen verloren gaat en toch een ruimer en opener zicht op de omgeving geboden wordt. Het tijdelijk verkeersreglement met een parkeerverbod op zondag wordt niet hernieuwd. De CD&Vfractie betreurt dat niet gezocht wordt naar een betere en efficiëntere oplossing. Stemming: Goedgekeurd met eenparigheid van stemmen. Beslissing: Artikel 1: Verhoogde inrichting op Hoevestraat – Veerstraat. 1.1. Er wordt een verhoogde inrichting op het kruispunt Veerstraat – Hoevestraat aangelegd. 1.2. Het verkeersplateau wordt gesignaleerd door het plaatsen van de verkeersborden A14 en F87 Artikel 2: Smalle doorgang in de Hoevestraat ter hoogte van woning nummer 14. 3.1. Er wordt een smalle doorgang gemaakt ter hoogte van de woning nummer 14 in de Hoevestraat waarbij er voorrang wordt gegeven aan de bestuurders die komen uit de richting van Machelen dorp. 3.2. De smalle doorgang wordt ter kennis van de weggebruikers gebracht door het plaatsen van de verkeersborden B19 en B21. Artikel 3: Er wordt een verboden toegang voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 3,5 ton met uitzondering van bus en landbouwvoertuigen in de Hoevestraat, ingevoerd begrepen tussen de Brugstraat en de Karperstraat en dit rijdend richting Machelen dorp. Deze verkeersmaatregel wordt ter kennis van de weggebruikers gebracht door het plaatsen van het verkeersbord C21 (3,5 ton) met onderbord “uitgezonderd bus en landbouwvoertuigen’ zoal is beschreven in type IV. In de Brugstraat wordt er een verkeersbord C31a met onderbord ‘’+ 3,5 ton’ en onderbord ‘uitgezonderd bus en landbouwvoertuigen’ geplaatst. Artikel 4: Voor de verhoogde inrichting op het kruispunt Hoevestraat – Veerstraat wordt er een onderbroken streep aangebracht komende uit de richting van Olsene, rijdend richting Machelen. Deze verkeersmaatregel wordt ter kennis van de weggebruikers gebracht door het aanbrengen van de wegmarkeringen zoals is voorzien in artikel 72.3 van het KB van 1 december 1975. Artikel 5: In de Hoevestraat, begrepen tussen Zandweg en Dorpsstraat, aan de zijde van de woningen met huisnummer 8 tot 2, wordt een parkeerverbod ingevoerd. Deze verkeersmaatregel wordt ter kennis van de weggebruikers gebracht door het plaatsen van het verkeersbord E1 met onderbord type GXa (opwaartse pijl – begin reglementering), onderbord type GXd (dubbele pijl – herhaling reglementering) en onderbord type GXb (neerwaartse pijl – einde reglementering). Artikel 6: In de Hoevestraat, begrepen tussen Dorpsstraat en Zandweg, aan de zijde van de woningen met huisnummer 1 tot 9, wordt volgende parkeerregeling ingevoerd: ter hoogte van de woning met huisnummer 1 wordt het parkeren verboden. Deze verkeersmaategel wordt ter kennis van de weggebruikers gebracht door het plaatsen van het verkeersbord E1 met onderbord type GXa (opwaartse pijl – begin reglementering) en het verkeersbord E1 met onderbord type GXb (neerwaartse pijl – einde reglementering). ter hoogte van de woningen met huisnummers 1b-1d wordt het parkeren verplicht deels op de rijweg, deels op het trottoir. Deze verkeersmaatregel wordt ter kennis van de weggebruikers gebracht door het plaatsen van het verkeersbord E9f met onderbord type GXa (opwaartse pijl – begin reglementering) en het verkeersbord E9f met onderbord type GXb (neerwaartse pijl – einde reglementering). voorbij de woning met huisnummer 6 tot bij de aansluiting met de Zandweg wordt het parkeren verboden. Deze verkeersmaatregel wordt ter kennis van de weggebruikers gebracht door het plaatsen van het verkeersbord E1 met onderbord type GXa (opwaartse pijl – begin reglementering) en het verkeersbord E1 met onderbord type GXb (neerwaartse pijl – einde reglementering). Artikel 7: Het gecoördineerd aanvullend verkeersreglement inzake de Hoevestraat, goedgekeurd in gemeenteraadszitting d.d. 27 november 2003 wordt opgeheven. Het nieuw gecoördineerd aanvullend verkeersreglement treedt onmiddellijk in werking. Artikel 8: Dit reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de Vlaamse minister van Mobiliteit - Departement Mobiliteit en Openbare Werken van de Vlaamse Overheid. Artikel 9: Na goedkeuring wordt het reglement bekendgemaakt overeenkomstig artikel 186 van het gemeentedecreet en wordt tevens een afschrift ervan gestuurd naar : o o o o o de de de de de Bestendige Deputatie van Oost-Vlaanderen griffie van de Rechtbank van Eerste Aanleg te Gent griffie van de Politierechtbank te Gent lokale politie, directie operaties, afdeling verkeer technische diensten gemeente Zulte Artikel 10: Dit besluit wordt ter kennis gebracht aan de provinciegouverneur door de lijst bedoeld in artikel 252 van het gemeentedecreet. -----------------------------------------CULTUUR 9. REGLEMENT INZAKE VOORRANGSREGELING BIJ INSCHRIJVINGEN VOOR ACTIVITEITEN VAN DE DIENST VRIJE TIJD Bevoegdheid: Het gemeentedecreet van 15 juli 2005, inzonderheid artikels 42 en 43 betreffende de bevoegdheden van de gemeenteraad, en latere wijzigingen. Wetten en reglementen: Het gemeentedecreet van 15 juli 2005, inzonderheid artikel 2 betreffende het welzijn van de burgers, en latere wijzigingen. Feiten: De sportkampen in de Paasvakantie 2016 (96 plaatsen voor kleuters + 40 plaatsen voor kinderen van het lager onderwijs = 136 plaatsen) waren in 4 minuten volledig volzet. Het aanbod is de afgelopen 2 jaar verdubbeld (cijfers zomerkampen (kleuters & lager onderwijs) : 2013 = 369 deelnemers, 2014 = 539 deelnemers, 2015 = 715 deelnemers). Er kunnen geen bijkomende kampen meer aangeboden worden tijdens de vooropgestelde periodes gezien de gemeentelijke sportaccommodatie op vandaag reeds integraal benut wordt. Het aanbod van aanpalende gemeenten (bv. Dentergem, Kruishoutem,...) is beperkter en al dan niet gekoppeld aan een voorrangsregeling (bv. Deinze). Op vraag van het college van burgemeester en schepenen d.d. 10 maart 2016 werd er een voorstel uitgewerkt voor een voorrangsregeling voor Zultenaars. Voor de uniformiteit wordt er voorgesteld om deze voorrangsregeling voor alle diensten Vrije Tijd door te voeren én voor alle activiteiten waar er online ingeschreven moet worden. Motivatie: Een analyse van de inschrijvingen van de voorbije sportkampen leert dat er tussen de 14% en 22% niet-Zultenaars ingeschreven waren in de kampen. Op de wachtlijsten staan vrij veel Zultenaars. In bijna alle gevallen zouden, mocht er al een voorrangsregel bestaan hebben, naast vrijwel alle Zultenaars, ook verschillende niet-Zultenaars ingeschreven kunnen worden. Er wordt geopteerd om de voorrang beperkt te houden in tijd, met name 2 uren voor de inschrijvingen voor de zomervakantie en 1 uur bij andere inschrijfmomenten. Dit moet volstaan om eventuele technische problemen, rechtzettingen, telefonische hulp, ... te ondervangen en alle inschrijvingen up to date te zetten voor de niet-Zultenaars. Bijkomend voordeel om dezelfde inschrijvingsdag aan te houden is dat ook de niet- Zultenaars dezelfde avond nog weten of ze een plaats bemachtigd hebben (in kader van reservatie van opvang bij bv. buitenschoolse kinderopvang). Bespreking: Schepen Olivier Peirs licht het agendapunt ter zitting toe. Raadslid Sally Cosijns stelt het eens te zijn met het standpunt dat onze inwoners voorrang moeten krijgen. De CD&V-fractie gaat evenwel niet akkoord met de schrapping van het artikel waarin gesteld werd dat personeelsleden die niet van Zulte afkomstig ook voorrang genieten op voorwaarde dat ze in de betrokken week in dienstpermanentie dienen te voorzien. Schepen Peirs antwoordt dat het de bedoeling is om iedereen op gelijke wijze te behandelen. Het bestuur wenst de lijn door te trekken naar de personeelsleden. Raadslid Hendrik De Waele stelt dat dit dan ook zou moet gelden voor OCMW-personeel, politiepersoneel, personeel van de gemeenteschool,... De CD&V-fractie stelt akkoord te gaan met deze uitbreiding. Raadslid Henk Heyerick voegt toe dat het logisch is dat voorrang verleend wordt aan eigen inwoners en aan gemeentepersoneel. Als bestuur dient men zorg te dragen voor het eigen personeel. Raadslid Heyerick stelt dat het dubbelzinnig is dat de secretaris intern een regeling kan treffen. Men kan beter onmiddellijk open kaart spelen en de voorrang voor eigen personeel in het reglement opnemen. Schepen Peirs stelt dat een reglement nooit een statisch gegeven is en dat dit periodiek geëvalueerd zal worden. De CD&V-fractie dient ter zitting een amendement in dat als volgt luidt : o Toevoeging van punt 8 onder artikel 1 : "In uitzondering op artikel 3 en 4, kan elk personeelslid van de gemeente Zulte, ook indien ze niet woonachtig zijn in Zulte, bij voorrang hun kind inschrijven in een sport- of creakamp op voorwaarde dat ze in de betreffende vakantieweek dienstpermanentie moeten voorzien." De voorzitter roept op tot stemming over het ingediend amendement : de voltallige CD&V-fractie keurt het amendement goed. Alle leden van de meerderheidsfracties stemmen tegen. De amendement is verworpen. De voorzitter roept op tot stemming over het initieel reglement : de voltallige gemeenteraad keurt het reglement goed maar de CD&V-fractie formuleert het voorbehoud dat de voorrangsregeling ruimer dient geformuleerd te worden (uitgebreid tot personeel van de gemeente). Stemming: Goedgekeurd met eenparigheid van stemmen. Beslissing: Artikel 1: De voorrangsregeling bij inschrijvingen voor activiteiten van de dienst Vrije Tijd wordt als volgt goedgekeurd: 1. Een Zultenaar is iedereen die de postcode 9870 in zijn domicilieadres heeft. 2. De voorrangsregeling heeft tot doel het aanbod van de vrije tijdsdiensten van de gemeente Zulte maximaal te laten gebruiken door inwoners van de gemeente. 3. De voorrangsregeling is van toepassing voor alle activiteiten van de gemeentelijke vrijetijdsdiensten: sportkampen, creakampen, initiatielessen, … 4. De voorrangsregeling zal er in bestaan dat de ‘voorrangscategorie’, beschreven in punt 5, eerst kan inschrijven. Iedereen die niet onder artikel 5 valt kan pas enige tijd later inschrijven, op dezelfde inschrijfdag. Afhankelijk van de inschrijvingsperiode zal dit één uur later zijn (‘gewone inschrijvingen’) of twee uur later (‘inschrijvingen zomervakantie’). 5. Volgende personen behoren tot de voorrangscategorie: o 1° Elke Zultenaar. o 2° Elke Zultse ouder, waarvan het kind buiten Zulte gedomicilieerd is. 6. Artikel 5.1° betekent eveneens dat een niet-Zultse ouder van een kind dat in Zulte gedomicilieerd is, op naam van het kind kan inschrijven voor een gemeentelijke activiteit. De inschrijvingen gebeuren in dat geval voor elk kind afzonderlijk, er kunnen geen familierelaties gelegd worden via de software. 7. De categorie bedoeld in artikel 5.2° moeten ten laatste de dag vóór de inschrijvingen hun familierelatie doorgeven aan bevoegde dienst (sportdienst, jeugddienst of cultuurdienst). De familierelatie wordt steeds vooraf gecontroleerd in het bevolkingsregister. De inschrijvende ouder verleent hiertoe machtiging aan de gemeentelijke diensten. Artikel 2: Deze voorrangsregeling treedt in werking op 1 mei 2016, voor onbepaalde duur. Artikel 3: Dit reglement zal bekendgemaakt worden overeenkomstig de artikelen 186 en 187 van het Gemeentedecreet. Artikel 4: Een afschrift van dit besluit wordt overeenkomstig het artikel 252 van het gemeentedecreet overgemaakt aan de provinciegouverneur. -----------------------------------------BIBLIOTHE EK 10. GOEDKEUREN VAN DE REKENING 2015 INTERLOKALE VERENIGING ZOVLA Afwezig bij de stemming over dit punt: Sophie Delaere, eerste schepen Bevoegdheid: Het gemeentedecreet van 15 juli 2005, en latere wijzigingen, meer bepaald artikels 42 en 43, betreffende de bevoegdheden van de gemeenteraad. Wetten en reglementen: Het decreet intergemeentelijke samenwerking van 6 juli 2001. Het decreet lokaal cultuurbeleid van 6 juli 2012. Het besluit ter uitvoering van het decreet van 6 juli 2012 betreffende het lokaal cultuurbeleid. Het provinciaal reglement, goedgekeurd door de Provincieraad in zitting van 11 december 2013, houdende de subsidiëring ter ondersteuning van de samenwerking van de openbare bibliotheken in het kader van het Streekgericht Bibliotheekbeleid in OostVlaanderen. De gemeenteraadsbeslissing van 28 oktober 2004 houdende goedkeuring overeenkomst interlokale vereniging ZOVLA. De gemeenteraadsbeslissing van 26 mei 2005 houdende wijziging overeenkomst interlokale vereniging ZOVLA. De gemeenteraadsbeslissing van 26 mei 2015 waarbij de overeenkomst voor de interlokale vereniging ZOVLA aangepast wordt. Feiten: Volgens artikel 19 van de overeenkomst interlokale vereniging ZOVLA dient de jaarrekening van het afgelopen jaar ter goedkeuring voorgelegd te worden aan de gemeenteraden van de leden. Het ZOVLA-beheerscomité keurde in de vergadering van 2 februari 2016 de ZOVLArekening 2015 goed. Bespreking: Schepen Michaël Vandemeulebroecke licht het agendapunt ter zitting toe. Stemming: Goedgekeurd met eenparigheid van stemmen. Beslissing: Artikel 1: De rekening 2015 van de interlokale vereniging ZOVLA wordt goedgekeurd. De jaarrekening wordt als bijlage bij dit besluit geviseerd. Artikel 2: Een afschrift van deze beslissing wordt overgemaakt aan de Provincie OostVlaanderen, directie Cultuur - dienst Kunsten & Cultuurspreiding - Woodrow Wilsonplein 2 te 9000 Gent. -----------------------------------------11. KENNISNEMEN VAN JAARVERSLAG 2015 EN BUDGET 2016 VAN INTERLOKALE VERENIGING ZOVLA Afwezig bij de stemming over dit punt: Sophie Delaere, eerste schepen Bevoegdheid: Het gemeentedecreet van 15 juli 2005, en latere wijzigingen, meer bepaald artikels 42 en 43, betreffende de bevoegdheden van de gemeenteraad. Wetten en reglementen: Het decreet intergemeentelijke samenwerking van 6 juli 2001. Het decreet lokaal cultuurbeleid van 6 juli 2012. Het besluit ter uitvoering van het decreet van 6 juli 2012 betreffende het lokaal cultuurbeleid. Het provinciaal reglement, goedgekeurd door de Provincieraad in zitting van 11 december 2013, houdende de subsidiëring ter ondersteuning van de samenwerking van de openbare bibliotheken in het kader van het Streekgericht Bibliotheekbeleid in OostVlaanderen. De gemeenteraadsbeslissing van 28 oktober 2004 houdende goedkeuring overeenkomst interlokale vereniging ZOVLA. De gemeenteraadsbeslissing van 26 mei 2005 houdende wijziging overeenkomst interlokale vereniging ZOVLA. De gemeenteraadsbeslissing van 26 mei 2015 houdende wijziging overeenkomst interlokale vereniging ZOVLA. Feiten: Volgens artikel 20 van de overeenkomst interlokale vereniging ZOVLA stelt het beheerscomité de begroting vast en legt ze, samen met een activiteitenverslag ter kennisgeving voor aan de respectieve gemeenteraden van de leden en aan het provinciebestuur. Het ZOVLA-beheerscomité keurde in de vergadering van 10 november 2015 het budget 2016 goed en in de vergadering van 2 februari 2016 het jaarverslag 2015. Bespreking: Schepen Michaël Vandemeulebroecke licht het agendapunt ter zitting toe. Beslissing: Artikel 1: De gemeenteraad neemt kennis van het jaarverslag 2015 van interlokale vereniging ZOVLA. Artikel 2: De gemeenteraad neemt kennis van het budget 2016 van interlokale vereniging ZOVLA. INTERGEMEEN TE LIJKE S AME NWERKING SVERBAN DEN 12. GOEDKEUREN VAN AGENDAPUNTEN EN VASTSTELLING VAN HET MANDAAT VOOR ALGEMENE VERGADERINGEN 29 APRIL 2016 VAN GASELWEST EN EANDIS ASSETS Bevoegdheid: Het decreet van 6 juli 2001 houdende intergemeentelijke samenwerking. Wetten en reglementen: Artikel 704 van het vennootschappenwetboek houdende dat bij een fusie de jaarrekeningen van de gefusioneerde vennootschappen met betrekking tot het vorig boekjaar opgesteld worden door het bestuursorgaan van die (individuele) vennootschappen en onderworpen aan de goedkeuring van de jaarvergadering van de overnemende vennootschap (Eandis Assets). De financieringsverenigingen uit de elektriciteits- en gassector zijn op grond van artikel 10 van het voorliggend ontwerp van het wijzigingsdecreet houdende de intergemeentelijke samen­werking geïnteresseerd om toe te treden tot Eandis Assets als ‘publiekrechtelijke deelnemer’ en een kapitaalinbreng te realiseren, onder de opschortende voorwaarde van voormelde decreetswijziging en mits bekrachtiging door hun algemene vergaderingen. Feiten: De gemeente is voor de activiteit distributienetbeheer elektriciteit en/of gas als deelnemer van de opdrachthoudende vereniging Gaselwest betrokken bij de fusieoperatie in ‘Eandis Assets’ waartoe de algemene vergaderingen van Gaselwest, IMEA, lmewo, Intergem, Iveka, Iverlek en Sibelgas in december 2015 hebben beslist. De gemeente werd per aangetekend schrijven van 11 maart 2016 opgeroepen om deel te nemen aan de algemene ver­gaderingen tevens jaarvergaderingen van Gaselwest en Eandis Assets die op 29 april 2016 plaatshebben in De Montil, Moortelstraat 8 te 1790 Affligem. Bespreking: Burgemeester Simon Lagrange licht het agendapunt ter zitting toe. Stemming: Goedgekeurd met eenparigheid van stemmen. Beslissing: Artikel 1: Zijn goedkeuring te hechten aan de agendapunten van de algemene vergadering van de opdrachthoudende vereniging Gaselwest d.d. 29 april 2016: 1. Verslagen van de raad van bestuur en van de commissaris over het boekjaar 2015 2. Goedkeuring van de jaarrekening afgesloten op 31 december 2015 (balans, resultatenrekening, winstverdeling, boekhoudkundige besluiten en waarderingsregels) 3. Kwijting te verlenen afzonderlijk aan de bestuurders, de leden van de regionale bestuurscomités en de commissaris met betrekking tot het boekjaar 2015 4. Statutaire benoemingen 5. Statutaire mededelingen. Artikel 2: Zijn goedkeuring te hechten aan de agendapunten van de algemene vergadering van de opdrachthoudende vereniging Eandis Assets d.d. 29 april 2016: 1. Verslagen van de raad van bestuur en van de commissarissen over het boekjaar 2015 van de gefusioneerde distributienetbeheerders Gaselwest (Eandis Assets), IMEA, Imewo, Intergem, Iveka, Iverlek en Sibelgas. 2. Goedkeuring van de jaarrekeningen van de gefusioneerde distributienetbeheerders Gaselwest (Eandis Assets), IMEA, Imewo, Intergem, Iveka, Iverlek en Sibelgas afgesloten op 31 december 2015 (balans, resultatenrekening, winstverdeling, boekhoudkundige besluiten en waarderingsregels) overeenkomstig artikel 704 van het vennootschappenwetboek. 3. Kwijting te verlenen afzonderlijk aan de bestuurders, de leden van de regionale bestuurscomités en de commissarissen met betrekking tot het boekjaar 2015 van de gefusioneerde distributienetbeheerders Gaselwest (Eandis Assets), IMEA, Imewo, Inter­gem, Iveka, Iverlek en Sibelgas. 4. Voorstel tot aanvaarding toetreding financieringsintercommunales als deelnemers van Eandis Assets (onder de opschortende voorwaarde van de goedkeuring van artikel 10 van het voorliggend ontwerp van het wijzigingsdecreet houdende de intergemeentelijke samenwerking). 1. Statutaire benoemingen. 2. Statutaire mededelingen. Artikel 3: De vertegenwoordiger van de gemeente die zal deelnemen aan de algemene vergaderingen van de opdrachthoudende verenigingen Gaselwest en Eandis Assets op 29 april 2016, op te dragen zijn/haar stemgedrag af te stemmen op de beslissingen genomen in de gemeenteraad van heden inzake voormelde artikelen 1 en 2 van onderhavige raadsbeslissing. Artikel 4: Het college van burgemeester en schepenen te gelasten met de uitvoering van voormelde beslissingen en onder meer kennisgeving hiervan te verrichten aan Eandis Assets, ter attentie van het secretariaat, uitsluitend op het e-mailadres (pdf) [email protected]. -----------------------------------------Namens de gemeenteraad Sylvie Bohez secretaris Ward Baeten voorzitter