autonoom rijdende testauto met menselijke trekjes

Audi Public Relations
Ard van den Eijnde
PR Manager
Telefoon: +31 (0)33 43 43 775
E-mail: [email protected]
Perssite: http://nieuws.audi.nl
Audi geeft autonoom rijdende testauto ‘Jack’
menselijke trekjes


Audi A7 piloted driving concept car ‘Jack’ maakt indruk dankzij
natuurlijke interactie met andere weggebruikers
Car-to-X communicatie: testtraject op Duitse Autobahn
Leusden, 13 mei 2016 – Audi heeft opnieuw bewezen een leidende rol te hebben op
het gebied van autonoom rijden. De jongste testauto van het merk, de Audi A7
piloted driving concept, kortweg ‘Jack’ genaamd, heeft niet alleen geleerd om
alle rijmanoeuvres op de snelweg geheel zelfstandig uit te voeren; hij reageert ook
op welhaast menselijke wijze op andere weggebruikers. ‘Jack’ past zijn rijstijl
automatisch aan de omstandigheden en het overige verkeer aan – het is een
testauto met goede sociale vaardigheden.
Audi blijft grote stappen zetten op het gebied van autonoom rijdende auto’s. ‘Jack’ – de
interne koosnaam voor het testmodel Audi A7 piloted driving concept – rijdt nog
natuurlijker. Dit wordt geïllustreerd door de wijze waarop hij op bijna menselijke
wijze reageert op potentieel gevaarlijke situaties. Zo houdt ‘Jack’ nu meer tussenafstand
bij het passeren van vrachtwagens. De A7 Sportback wijst andere weggebruikers er ook
op dat hij gaat inhalen door de richtingaanwijzer in te schakelen en langzaam richting de
rijbaanmarkering op te schuiven – net als menselijke bestuurders dagelijks doen.
De coöperatieve houding van ‘Jack’ komt met name tot uiting als andere auto’s naar de
rijbaan willen wisselen waar hij op rijdt. De testauto beslist dan – aan de hand van het
geselecteerde rijprofiel – of hij moet accelereren of remmen, afhankelijk van wat het
meest handig is voor overige weggebruikers. Een andere nieuwe feature: desgewenst
kan het navigatiesysteem een route selecteren die het hoogste percentage trajecten biedt
waar autonoom gereden kan worden.
Superbrein
Het superbrein van Audi’s autonoom rijdende auto wordt gevormd door de centrale
rijassistentie-controller, zFas genaamd. Deze maakt gebruik van high-performance
processoren om de input van sensoren realtime te evalueren en een model van de
omgeving van de auto te creëren. Dit model geeft een zo duidelijk mogelijk beeld van de
1/2
actuele (verkeers)situatie. Daarmee kan het zFas-systeem van tevoren kijken welke
manoeuvres er nodig zijn. Hij kan met andere woorden in de toekomst kijken.
De toekomst is connected en dat geldt vooral voor autonoom rijden. Op termijn zullen
auto’s en infrastructuur intensiever met elkaar communiceren. Gezamenlijke informatieinterfaces zijn hier een belangrijke voorwaarde voor; die zorgen ervoor dat de voordelen
van autonoom rijden beter benut kunnen worden op snelwegen. Het
gedigitaliseerde testtraject op de Duitse A9 – dat is aangekondigd door het
Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur – biedt perfecte omstandigheden
om toekomstige functies en concepten te testen en door te ontwikkelen. Audi test hier de
technische mogelijkheden van de Car-to-X communicatie – onder reële omstandigheden
dus.
Einde -
2/2