Het Audi-brein achter autonoom rijden Centraal aansturingssysteem

Audi Public Relations
Ard van den Eijnde
PR Manager
Telefoon: +31 (0)33 43 43 775
E-mail: [email protected]
Perssite: www.audi-mediaservices.com
Het Audi-brein achter autonoom rijden



Centraal aansturingssysteem binnen twee jaar in serieproductie
Ongekende rekenkracht in compact formaat
Kunstmatige intelligentie maakt Audi’s ‘zelflerend’
Leusden, 9 april 2015 – zFAS, het Fahrassistenzsteuergerät, is de spil in autonoom rijdende
Audi’s. Het is een elektronisch brein dat gebruikmaakt van supersnelle hightech processoren.
Deze verwerken alle informatie die nodig is voor autonome rijfuncties en sturen op basis
daarvan de verschillende systemen aan. Audi heeft Delphi aangewezen als producent van
het centrale aansturingssysteem. In de nabije toekomst wordt zFAS stap voor stap
geïntroduceerd in nieuwe modellen van Audi.
zFAS is ontwikkeld in samenwerking met toonaangevende tech-partners als TTTech, Mobileye,
nVidia en Delphi. Het elektronische brein met het formaat van een laptop is in staat informatie
van een groot aantal sensoren te verwerken. Op basis hiervan kan zFAS razendsnel een compleet
‘model’ van de directe omgeving van de auto samenstellen. Deze informatie wordt
doorgegeven aan de verschillende assistentiesystemen. Daarmee is zFAS de spil in alle
autonome rijfunct ies.
Voor het eerst geïntegreerd
Op dit moment is het nog zo dat elk assistentiesysteem een eigen aansturing heeft. Audi is de
eerste fabrikant die alle funct ies in één unit heeft weten te integreren. Om dit te bereiken, heeft
Audi een benadering gekozen waarbij niet naar het funct ioneren van elk afzonderlijk
assistentiesysteem werd gekeken, maar naar de optimale samenwerking ervan.
Compact als een laptop
De ‘integrale benadering’ van Audi heeft er voor gezorgd dat het aansturingssysteem zFAS zo
compact mogelijk kon worden. De complete unit heeft de grootte van een laptop. Enkele jaren
geleden was de benodigde technologie nog zo omvangrijk dat er een compleet
bagagecompartiment van een auto voor nodig was. Enkele belangrijke bestanddelen van zFAS
zijn de EyeQ3 mobile processor van Mobileye en de nieuwe Tegra K1-processor van nVidia. De
1/2
gezamenlijke rekenkracht van deze processoren komt overeen met die van de complete
elektronische architectuur van een middenklasser.
Zelflerende auto’s
In de nabije toekomst kunnen automoom rijdende Audi’s ‘leren’ terwijl ze rijden. Dit wordt
mogelijk door Audi connect met een snelle mobiele LTE-dataverbinding en aansluiting op de
cloud. Informatie die via de sensoren binnenkomt, wordt verzameld en genalyseerd en indien
nodig verwerkt in het ‘geheugen’ van de auto. Zo maakt de kunstmatige intelligent ie van zFAS
het mogelijk om steeds beter te reageren op complexe verkeerssituaties.
Einde -
2/2