en Binnenvaart - Nautilus International

Jaargang 5
november/december 2014
De vakbond voor de Rijn- en Binnenvaart
Binnenvaartnieuws
Even voorstellen:
Hallo,
Mijn naam is Myriam Chaffart en ik werk als
politiek secretaris voor de Europese binnenvaart
en logistiek bij ETF.
Maar misschien begin ik beter bij het begin: wie
of wat is ETF?
De Europese Transportarbeiders Federatie is een
pan-Europese federatie van transportvakbonden
die in de Europese Unie, de Europese
Economische ruimte en Centraal en Oost-Europa
gevestigd zijn. ETF is zowel de Europese arm van
de Internationale Transportarbeiders Federatie
(ITF) als de transportafdeling van het Europees
Vakverbond (ETUC).
ETF is officieel erkend als sociale partner
in acht Europese sociale dialoogcomités,
vertegenwoordigt en verdedigt de belangen van
alle transportwerknemers ten aanzien van de
Europese Commissie, de Raad van Ministers en
het Europees Parlement.
Als ETF formuleren en coördineren we op
Europees niveau het transport en sociaal
beleid, we organiseren gecoördineerde
vakbondsactiviteiten, staan in voor vorming en
opleidingen, promoten vernieuwend onderzoek
naar een brede waaier van sociale onderwerpen
zoals veiligheid en gezondheid van werknemers
en tewerkstellingsimpactstudies.
ETF stelt alles in het werk om tot een versterking
te komen van de Europese sociale dialoog
en bindende akkoorden af te sluiten met
een toegevoegde sociale waarde voor de
werknemers.
Onze leden zijn nationale transportvakbonden
zoals Nautilus International en dit geldt voor
alle vervoerstakken: spoorwegen, wegvervoer,
openbaar vervoer, maritiem transport, havens,
binnenvaart, burgerluchtvaart, logistiek, visserij
en toerisme.
Tevens coördineren we tal van Europese
ondernemingsraden in de transportsector.
In totaal vertegenwoordigt ETF meer dan:
•
240 transportvakbonden
•
Uit 41 Europese landen
•
2,5 miljoen werknemers
De vervoerssector in de Europese unie is niet zo
maar de eerste de beste sector. De gehele
vervoerssector vertegenwoordigt ongeveer
7% van de totale economische markt. In
Europa zijn er ongeveer 45.000 werknemers
actief in de binnenvaart, en een veelvoud
daarvan is actief in de binnenhavens en de
administratieve dienstverlening van de sector.
Ongeveer 7% van alle goederen in Europa
worden via de binnenvaart vervoerd. Ongeveer
16% van de werknemers zijn vrouwen. In
totaal vertegenwoordigt ETF 39 nationale
organisaties die werknemers uit de binnenvaart
vertegenwoordigen, waarvan 89% mannen en
11% vrouwen.
De Europese binnenvaart wordt gekenmerkt
door een groot aantal kleine (micro)
ondernemingen – particulieren of zelfstandigen.
Een dermate gefragmenteerde sector die
transnationaal actief is, heeft behoefte aan
een kordate aanpak op Europees niveau om
afdoende sociale bescherming en degelijke
arbeidsvoorwaarden te kunnen waarborgen.
De ETF binnenvaartsectie tracht de belangen van
de werknemers uit de sector naar best vermogen
te behartigen via tal van vertegenwoordigingen
binnen gevestigde organen zoals de diverse
Riviercommissies (Rijn, Donau) alsook via
deelname aan tal van workshops, conferenties,
seminaries en noem maar op.
Maar er wordt in de eerste plaats veel tijd en
energie besteed aan het Europese Sociale
Dialoog comité voor de binnenvaart. Dat is een
Europees overlegorgaan waarin werknemers- en
werkgeversorganisaties zetelen. Samen met
EBU (European Barge Union) en ESO (European
Skippers’ Organisation) geeft ETF vorm aan de
sociale wetgeving van de sector. Zo werd op
15 februari 2012 een akkoord bereikt over het
organiseren van de arbeidstijden binnen de
sector. Deze regeling geldt voor zowel vracht- als
passagiersvervoer, en zowel voor het nautisch als
hotelpersoneel. Dat akkoord werd voorgedragen
aan de Europese Commissie om door middel
van een Raadsrichtlijn omgezet te worden in
Europees recht.
Binnenvaart is momenteel een “populair”
dossier en staat hoog op de politieke agenda
van de Europese Commissie. Via NAIADES II en
het actieplatform PLATINA II worden tal van
maatregelen uitgewerkt om de sector vleugels
en ademruimte te geven.
Wie binnenvaart zegt, zegt eveneens
infrastructuur. Binnenvaart zonder degelijke
waterwegen is als een trein zonder spoor. Zo
worden er in de nabije toekomst vele miljoenen
euro’s geïnvesteerd in het uitbouwen van een
eerste klas waterwegennetwerk dat het volledige
Europese vasteland doorkruist.
Als alle bestaande plannen voor de Europese
binnenvaart worden uitgevoerd, staat er ons nog
een rooskleurige toekomst te wachten. Maar
vooraleer het zover is, zal er eerst nog aardig
wat water door de Europese rivieren en stromen
moeten vloeien.
Volg je het graag allemaal? Neem dan
regelmatig een kijkje op onze website: http://
www.etf-europe.org/inland-navigation.cfm.
We wensen jullie alvast een behouden vaart.
Myriam
Binnenvaartnieuws
Interstream verhuist naar Luxemburg
KANTOOR NEDERLAND
Interstream Barging B.V. wil de chemie en minerale vloot uitvlaggen naar Luxemburg. Het
vlootpersoneel gaat dan mee onder andere loon- en arbeidsvoorwaarden, inmiddels is hierover
met de ondernemingsraad een principeakkoord bereikt. Desondanks wil Nautilus de leden toch
wijzen op een aantal zaken die door de verhuizing van invloed kunnen zijn op de individuele
arbeidssituatie van de medewerkers.
Hoofdkantoor
1&2 The Shrubberies, George Lane
South Woodford, London E18 1BD
Tel +44 (0)20 8989 6677
Fax +44 (0)20 8530 1015
Het overplaatsen van personeel en de exploitatie van de schepen naar Luxemburg brengt enkele
wijzigingen met zich mee. Het stelsel van belasting en sociale zekerheid is anders geregeld dan in
Nederland en dat heeft grote impact op werknemers die vanuit Nederland in Luxemburg gaan werken.
Als Nederlands ingezetene (u woont in Nederland) moet u gewoon uw inkomstenbelasting in
Nederland betalen. U bent voor uw sociale zekerheid echter verzekerd in Luxemburg. Ook uw pensioen
bouwt u op in Luxemburg. Dit alles hoeft geen nadelige gevolgen voor u te hebben in sommige
gevallen zijn de voorzieningen in Luxemburg beter geregeld. Een ander belangrijk onderwerp dat
wijzigt is uw bescherming als werknemer. In de meeste Europese landen is de bescherming van de
werknemer minder goed geregeld dan in Nederland, u moet hierbij onder andere denken aan de
regels bij ontslag. Hoewel Nederland in negatieve zin zich lijkt te willen aansluiten bij de overige
Europese landen is dat nu nog niet het geval en moet zeker worden meegewogen in een beslissing van
de werknemer om mee te gaan met een werkgever naar een andere Europese Staat.
Kantoor Nederland
Schorpioenstraat 266
3067 KW Rotterdam
Postbus 8575
3009 AN Rotterdam
Tel +31 (0)10 4771188
Fax +31 (0)10 4773846
email [email protected]
www.nautilusnl.org
Tussen de Ondernemingsraad en de werkgever is nu een principe akkoord bereikt die veel zaken lijkt
te verzachten. Zo worden geconstateerde verschillen zoveel mogelijk gecompenseerd. Inmiddels
heeft Interstream Barging haar personeel geïnformeerd over de gevolgen van de overstap naar
Luxemburg.
Kantoor Zwitserland
Rebgasse 1
CH-4005 Basel
Tel +41 (0)61 262 24 24
Fax +41 (0)61 262 24 25
email [email protected]
Vakbondsadvies
Nautilus wil de medewerkers erop wijzen dat de OR formeel geen bevoegdheid heeft beslissingen
te nemen over het arbeidsvoorwaardenpakket. De werknemer moet individueel instemmen met
de overgang en daarmee gemoeide wijziging van hun loon- en arbeidsvoorwaarden. Voordat
deze handtekening door de werknemer gezet wordt kunnen zij zich individueel of collectief laten
voorlichten bij hun vakbond. Uiteraard is dit alleen een recht dat bestaat voor leden.
General Secretary
Mark Dickinson MSc (Econ)
Nautilus en WGL bereiken akkoord over
tweejarige CAO
Nadat de leden in dienst van Wijnhoff & Van
Gulpen & Larsen BV (WGL) het voorstel voor
een nieuwe CAO in het voorjaar afwezen, zijn
Nautilus en de werkgever in de zomer opnieuw
rond de tafel gaan zitten. En met het gewenste
resultaat, want WGL besloot water bij de wijn te
doen waardoor er nu toch een CAO-akkoord is.
Eerder stelde de werkgever een CAO voor
met een looptijd van één jaar en een loonsverhoging enkel op basis van de afgeleide prijscompensatie. De leden vonden dat echter te
mager en uiteindelijk was de werkgever toch
bereid om de medewerkers wat extra’s te geven
en de CAO-looptijd te verlengen. Deze loopt nu
van 1 januari 2014 tot en met 31 december 2015.
Loonsverhogingen
Naast loonsverhoging op basis van prijscompensatie, ontvangen de leden nu ook
een extra verhoging van totaal 1%. De
loonsverhogingen zijn als volgt opgebouwd:
Per 1 januari 2014 worden de lonen verhoogd
met de afgeleide prijscompensatie (0,134%);
Per 1 juli 2014 worden de lonen ook verhoogd
met de afgeleide prijscompensatie (0,714);
Per 1 oktober 2014 is de loonsverhoging 0,5%;
Per 1 januari 2015 worden lonen verhoogd met
de afgeleide prijscompensatie;
Per 1 maart 2015 bedraagt de loonsverhoging
0,5%;
Tot slot ontvangen de leden per 1 juli 2015
wederom loonsverhoging met de afgeleide
prijscompensatie.
Overige arbeidszaken
De werkgever biedt elke medewerker de
keuzemogelijkheid om de zogenaamde Kerst-/
Nieuwjaarsbonus om te laten zetten in vrije
dagen wanneer deze minder dan 100 vakantieuren heeft. Verder is afgesproken dat de
kilometervergoeding omhoog gaat naar € 0,35
(was € 0,29) als medewerkers met zijn tweeën
gebruik maken van een privéauto. Ook wordt de
2
kilometervergoeding opgetrokken naar
€ 0,35 als een medewerker alleen reist én hij
of zij OR lid is of lid is van een werkgroep. Het
aantal personen in de auto is dan niet relevant.
De leden zijn inmiddels akkoord gegaan met
bovengenoemde resultaten waarmee de
CAO nu een feit is.
Ministerie I&M doet vervolgonderzoek naar
geluidseisen oudere binnenvaartschepen
Met ingang van 1 januari 2015 zouden ook
binnenvaartschepen die op de internationale
Rijn varen, moeten voldoen aan de geluidseisen
zoals afgesproken in de Centrale Commissie
voor de Rijnvaart (CCR) en vastgelegd in het
Reglement voor onderzoek van schepen op de
Rijn (ROSR). Dit betreft de binnenvaartschepen
waarvan de kiel is gelegd op 1 april 1976 of
daarvoor. Schepen die gebouwd zijn na 1976
voldoen al aan deze eisen.
In 2003 is de overgangstermijn voor
binnenvaartschepen, gebouwd voor 1976,
gesteld op 1 januari 2015. Deze termijn is recent
verlengd tot 1 januari 2020. Brancheorganisaties
in de binnenvaart hebben aangegeven dat
de geluidseisen voor diverse categorieën van
oudere binnenvaartschepen tot technische en/
of financiële knelpunten leiden en hebben
dit onder de aandacht van het Ministerie van
Infrastructuur en Milieu (I&M) gebracht.
Onderzoek
In 2013-2014 hebben TNO en adviesbureau Level
Acoustics in opdracht van het Ministerie van I&M
vooronderzoek verricht naar de geluidseisen.
De resultaten uit dit vooronderzoek bevestigen
bovenstaand beeld en waren voor het Ministerie
aanleiding een vervolgonderzoek te laten
uitvoeren om met mogelijke maatregelen en
oplossingen te komen. Dit vervolgonderzoek
wordt uitgevoerd door de combinatie Level
Acoustics, DPA Cauberg-Huygen en Rubber
Design.
Klankbordgroep
Bij dit vervolgonderzoek is deelname
gevraagd van een klankbordgroep bestaande
uit vertegenwoordigers van werkgevers,
werknemers, ministeries en onderzoekers,
specialisten en leveranciers op het gebied van
geluid en trillingen. Ook Nautilus International
is vertegenwoordigd in deze klankbordgroep. Op
2 september 2014 is deze klankbordgroep voor
een eerste overleg bijeengekomen. De voorzitter
gaf tijdens zijn inleiding nogmaals aan dat het
de bedoeling is om de vijf jaar uitstel te benutten
om oplossingen zoveel mogelijk definitief te
maken. Hierna hebben de vertegenwoordigers
van de combinatie hun voorstel met planning
voor de uitvoering van het vervolgonderzoek
toegelicht.
Metingen
De opzet is om tussen nu en eind februari
2015 metingen te verrichten aan boord van
zes verschillende soorten binnenvaartschepen
binnen de doelgroep. De vertegenwoordigers
CONTRIBUTIEREGELING 2015
De Council van Nautilus International heeft besloten om de contributies licht te verhogen.
Hieronder vindt u de per 1 januari 2015 geldende contributiebedragen:
Categorie
Contributie per maand
Categorie
Contributie per maand
001 23 jaar en ouder
002 23 jaar + SWZ
003 23 jaar >
004 23 jaar
005 aspirant (incl.SWZ)
010gratis
012 gratis + SWZ
013Pensioen
014 Pensioen + SWZ
015Werkeloos
016 Werkeloos + SWZ
017Arbeidsongeschikt
018Arbeidsongeschikt
+ SWZ
€
17,85
€20,35
€20,05
€22,55
€
3,00
€
0,00
€
2,50
€
7,70
€10,20
€
7,70
€10,20
€
7,70
023
024
030
032
101
102
201
202
301
302
401
402
601 602
€
8,70
€11,20
€
10,20
BG lid
BG lid + SWZ
leden walgroep
< 30 uur
idem en SWZ
22 jaar
22 jaar + SWZ
21 jaar
21 jaar + SWZ
20 jaar
20 jaar + SWZ
19 jaar
19 jaar + SWZ
t/m 18 jaar
t/m 18 jaar + SWZ
€
9,40
€11,90
€13,15
€15,65
€12,10
€14,60
€
11,40
€
13,90
€
10,90
€
13,40
€
7,15
€
9,65
Aan onze leden die hun contributie betalen via een automatische incasso laten we hierbij weten dat
de maandelijkse contributie ronde de vijfde van elke maand zal worden afgeschreven van hun bank.
3
van werkgevers gaan hun achterban benaderen
voor geschikte schepen. Daarnaast zal een korte
enquête gehouden worden over ervaringen van
bemanningen met geluid in de praktijk. Deze
enquête kan zowel via de vertegenwoordigers
van de werkgevers als werknemers aan haar
leden in de binnenvaart en waterbouw
aangeboden worden. De resultaten uit de
enquête en de mogelijke maatregelen worden
naar verwachting in de derde week van januari
2015 met de klankbordgroep besproken, waarna
vervolgstappen genomen kunnen worden. We
houden u op de hoogte over de voortgang van
dit vervolgonderzoek.
Binnenvaartnieuws
Maak ook nu weer gebruik van de landelijke FNV Belastingservice
Ruim 6000 invullers van de FNV Belastingservice
wachten op uw komst om gratis en deskundig
uw aangiftebiljet vóór 1 mei 2015 in te vullen!
Vanaf 1 maart 2015 start de FNV Belastingservice
weer met de gratis hulp bij het invullen van uw
belastingaangifte en uw toeslagen.
Vanaf begin februari vindt u op www.fnv.nl/
belastingservice per provincie en woonplaats de
contactgegevens van de invullocaties bij u in de
buurt.
Met een groot aantal locaties kunt u direct
online een afspraak maken.
Op dezelfde website vindt u ook de lijst van
gegevens die u moet meenemen naar de
invullocatie.
Beschikt u niet over internet, neem dan contact
op met Nautilus International (tel.nr. 0104771188) om het adres en het telefoonnummer
van de dichtstbijzijnde invullocatie op te vragen.
Vervolgens kunt u rechtstreeks een afspraak
maken met de belastinginvullers bij u in de
buurt. Wij zullen u dan de lijst van gegevens
toezenden die u moet meenemen naar de
invullocatie.
LET OP: NIEUW IN 2015
- Aangifte doen met de elektronische
vijfcijfers- code is NIET meer
mogelijk. U moet nu jaarlijks de
machtigingscode bij de gegevens
-
voor uw aangifte meenemen of
meesturen.
De machtigingscode ontvangt u in
2015 en is 1 jaar geldig.
Aangiften worden vanaf 1 maart 2015
samengesteld en moeten worden
ingeleverd bij de Belastingdienst vóór
1 mei 2015
Een andere mogelijkheid is om de aangiftebrief
en volledige gegevens aan Nautilus toe te
zenden. Ook hiervoor geldt dat Nautilus
onmogelijk de garantie kan afgeven dat de
aangifte vóór 1 mei 2015 wordt samengesteld.
Het is dus van groot belang dat u, als u gebruik
maakt van deze mogelijkheid, zelf eerst uitstel
aanvraagt en dat ook aan ons meldt!
De eenvoudigste manier om dit te doen is door
te bellen naar nummer 0800-0543. U kunt ook
een kort briefje sturen aan de Belastingdienst,
Postbus 253, 6401 DA HEERLEN o.v.v. uw BSN
nummer.
Heeft u een erg ingewikkelde aangifte en komt
u er zelf niet uit, dan kunt u zich wenden tot
Nautilus. Samen met u vullen wij de aangifte
dan in. Hiervoor moet u wel een afspraak
maken. Let wel: dit is een beperkte mogelijkheid
en de kans bestaat dat niet alle afspraken voor
1 mei gemaakt kunnen worden waardoor de
aangifte niet op tijd wordt ingevuld. In dat
geval zult u zelf uitstel moeten aanvragen bij de
Belastingdienst (u krijgt uitstel tot 1 september
2015) en een afspraak met Nautilus moeten
maken ná 1 mei 2015.
Zelf de aangifte samenstellen
Natuurlijk kunt u zelf de aangifte invullen en
dat is minder lastig dan het in eerste instantie
misschien lijkt. Met uw DigiD inlogcodes (aan te
vragen via www.digid.nl) kunt u vanaf 1 maart
2015 via www.belastingdienst.nl een vooraf
ingevulde aangifte downloaden. Uw persoonlijke
gegevens en die van uw partner zijn hierin al
ingevuld, net als bijvoorbeeld de jaaropgaven,
WOZ waarde van de eigen woning, hypotheken
en saldi van uw rekeningen.
Met de uitgebreide toelichting, verwerkt in
het aangifteprogramma, zal het snel duidelijk
worden dat een aangifte invullen goed te doen
is.
Word nu lid ‒ Mitglied werden
www.nautilusnl.org/aanmelden
tel +31 (0) 10 477 1188 of / oder +41 (0) 61 262 24 24
fax +31 (0) 10 477 3846 of / oder +41 (0) 61 262 24 25
email [email protected] of / oder [email protected]
IK WORD OOK LID
Naam/Name & Vorname:
Opzegging van het lidmaatschap dient schriftelijk te geschieden
met inachtneming van een opzeggingstermijn van drie
kalendermaanden (Statuten Regel 5).
..............................................................................
..............................................................................................................................
Adres/Adresse: ......................................................................................................
Ich erkläre den Beitritt zur Gewerkschaft Nautilus International. Ich
anerkenne die Statuten und Reglemente der Gewerkschaft Nautilus
International.
Datum: ................................................................................................................
....................................................................................................................................
........................................... Postcode/PLZ. ....................................................
Land: .....................................................................................................................
Email: .. ..................................................................................................................
Telefoon/Telefon: ..........................................................................................
Werkgever/Arbeitgeber: ........................................................................
Functie/Beruf: ..................................................................................................
Bruto maandsalaris/Bruto-Monatslohn:............[....] € [....] CHF
Handtekening/Unterschrift ....................................................................
..................................................................................................................................
Inzenden aan/Zurücksenden an: Nautilus International, Postbus 8575, NL-3009 AN ROTTERDAM
4