Nieuwe regels moeten aansprakelijkheid voertuigen

Vice-Eersteministeren
MinistervanWerk,Economieen
Consumenten,belastmet
BuitenlandseHandel
Vice-PremierMinistreet
Ministredel’Emploi,del’Economieet
desConsommateurs,chargédu
CommerceExtérieur
PERSMEDEDELINGDOORKRISPEETERS
Vice-Eersteministeren
MinistervanWerk,EconomieenConsumenten,
belastmetBuitenlandseHandel
Dinsdag2mei2017
Nieuweregelsmoetenaansprakelijkheidvoertuigen
logischermaken
Vandaag werd in de Commissie Bedrijfsleven van de Kamer een wetsontwerp van ViceEersteminister en Minister van Consumenten Kris Peeters goedgekeurd rond de
aansprakelijkheidsverzekeringenvanmotorrijtuigen.
Kris Peeters: “Het gaat om een verfijning van bestaande regels. Situaties die onlogisch waren
wordenrechtgetrokken.Inhetverledenwashetbijvoorbeeldzodatwievooriemandandersrijdt
met een onverzekerd voertuig en een ongeval heeft, aansprakelijk gesteld kon worden voor de
kosten.Datisnunietmeerhetgeval.Aangeziendeeigenaareropmoettoeziendathetvoertuig
verzekerdis,zalhijookvoordekostenmoetenopdraaien.Debedoelingisookomhetmogelijkte
makenomviakoninklijkbesluitdeelementenvastteleggendiewordenbekekenomnategaanof
een motorrijtuig een verzekering nodig heeft of niet. Zo wordt het bijvoorbeeld mogelijk om de
garageknopvanelektrischefietsenbuitenbeschouwingtelaten.”
DehervormingvolgtopeenevaluatievandebestaandewetgevingdoordeCommissieVerzekeringen
in2009.Aangezienditnooitinwetgevingwerdvertaald,heeftministerKrisPeetersdeopdrachtaan
een werkgroep gegeven deze evaluatie te actualiseren. De nieuwe regels verfijnen de bestaande
wetgeving rond aansprakelijkheid bij ongevallen met auto’s, vrachtwagens, brommers en andere
autonoomaangedrevenvoertuigen.
Logischer
Opverschillendepuntenwordendebestaanderegelslogischergemaakt.
WiealsBOBvooreenandermetdewagenvandiepersoonrijdteneenongevalveroorzaakt,zalniet
langermoetenopdraaienvoordekostenalsblijktdatdewagennietverzekerdis.Hetisdeeigenaar
dieeropmoettoeziendathetmotorrijtuigverzekerdis.Dekostenwordendaaromvoortaanbijde
eigenaargelegd.
Er komt verder meer duidelijkheid rond de uitbetaling van schade aan slachtoffers wanneer
verschillende voertuigen bij een ongeval betrokken zijn en het niet mogelijk is vast te stellen welk
1
voertuig het ongeval veroorzaakt heeft. Momenteel bestaat daar heel wat onzekerheid over.
Duidelijkereregelszullenrechtszakenvermijdenenzorgendatslachtofferssnellervergoedworden.
Wie een ongeval heeft en zonder geldig rijbewijs rijdt, bijvoorbeeld omdat hij te jong is of en
rijverbod heeft, zal aansprakelijk kunnen gesteld worden voor de kosten. Momenteel is het
onduidelijkofverzekeringmaatschappijenindatgevalvoordekostenmoestenopdraaienofniet.De
nieuweregelsstellennudatverzekeraarsdergelijkerisico’skunnenverhalenopdebestuurder.Op
die manier draaien de overtreders op voor de kosten en worden deze kosten niet gesolidariseerd
overalleverzekeringsnemers.
Wanneer een voertuig gestolen wordt en schade veroorzaakt zal de eigenaar in geen geval nog
aansprakelijk gesteld kunnen worden voor de kosten. Het Belgisch Gemeenschappelijk
Waarborgfondsbetaaltdeslachtoffersuitenkandekosteventueelverhalenopdedaders,maarniet
opdeeigenaarvandewagen.
Tariferingsbureau
Het tariferingsbureau krijgt een grotere bevoegdheid. Het bureau bepaalt de premie en de
verzekeringsvoorwaarden voor bestuurders die niet terecht kunnen op de reguliere
verzekeringsmarkt. Momenteel kan enkel wie driemaal geweigerd wordt door een
verzekeringsmaatschappij,terechtbijhetbureau.Indetoekomstzullenookbepaaldedoelgroepen
zoalsjongebestuurdersbijhetbureaukunnenaankloppen,ookwanneerergeensprakeisvandrie
weigeringen.Hetgaatomdoelgroependiesowiesoweinigkansmakenopeenreguliereverzekering.
Het tariferingsbureau zal voortaan om de drie jaar een verslag maken over de werking en de
ondervondenproblemen.Datmoetbijsturenindetoekomstmakkelijkermaken.
Elektrischefietsen
MinisterKrisPeeterswilverderduidelijkheidoverdeverzekeringvanelektrischefietsen:“Inprincipe
is er pas sprake van een motorrijtuig dat moet worden verzekerd, als het rijtuig zich autonoom
beweegt.Elektrischefietsenvallendaarnietonderzolangdemotordegebruikerslechtsondersteunt
bijhettrappen.Dergelijkefietsenmoetendusnietverzekerdworden.”
Over fietsen met een garageknop bestaat er momenteel nog onduidelijkheid. Een dergelijke knop
zorgt ervoor dat het voor gebruikers eenvoudiger is om met een elektrische fiets aan de hand
gemakkelijker een helling kunnen opwandelen. Omdat de fiets zich door de garageknop tijdelijk
autonoombeweegt,zijnsommigejuristenvanmeningdatdefietsdaardooronderdedefinitievan
eenmotorrijtuigvaltenmoetverzekerdworden.
Kris Peeters: “Okra, Pasar, Landelijke Gilden en andere organisaties hebben mijn kabinet attent
gemaaktophetprobleem.Hetisuiteraardnietlogischdatgebruikersvanelektrischefietsenomwille
van de garageknop een verzekering zouden moeten afsluiten. Men moet naar de functie van dit
knopje kijken en deze functie is niet bedoeld om de fiets vanzelf te laten rijden, maar enkel ter
ondersteuningvanmensenomdefietseenhellingopteduwen.Debedoelingisomhetmogelijkte
makenomviakoninklijkbesluitdeelementenvastteleggendiewordenbekekenomnategaanof
een motorrijtuig een verzekering nodig heeft of niet. Zo wordt het bijvoorbeeld mogelijk om de
garageknopvanelektrischefietsenbuitenbeschouwingtelaten.”
2