MARE demo / gebiedspilot MLV Dordrecht: Veilig en

MARE demo / gebiedspilot MLV Dordrecht:
Veilig en zelfredzaam eiland
Berry Gersonius (FloodResilienceGroup, UNESCO-IHE)
Ellen Kelder (Gemeente Dordrecht)
Veilig en zelfredzaam eiland
1. Bescherming
2 Inrichting
2.
Meerlaagse veiligheid
3. Organisatorische
voorbereiding
p
g
4. Rampenbeheersing
5. Herstel & geleerde lessen
Zelfredzaamheid
Inhoud
 Eiland van Dordrecht: deelgebieden
 Strategie ontwikkeling voor deelgebieden
 Twee uiterste strategieën voor binnendijks gebied
 Strategie voor buitendijkse flanken
geïdentificeerde kansen
 Conclusies en g
Eiland van Dordrecht
Herwonnen land na St. Elizabeth’s vloed (1421)
Deelgebieden
Historisch
havengebied
Buitendijkse
flanken
Biesbos
Binnendijks
gebied
Strategie ontwikkeling voor deelgebieden
1. Gevarenkaart voor deelgebieden
2. Handelingsperspectieven voor deelgebieden
3 Vertalen handelingsperspectieven naar
3.
mogelijke strategieën
Overstromingsgevaar
Diep en snel
Middeldiep
en snel
Ondiep en
snel
Diep en
langzaam
g
Middeldiep
en langzaam
g
Ondiep en
langzaam
g
Buitendijks gebied
Handelingsperspectieven
Diep en snel
Diep en
langzaam
Middeldiep
Ondiep
Buitendijks
Sterk
aanpassen
Aanpassen
Gering
aanpassen
Niet
aanpassen
Extra nationale
en regionale
g
maatregelen,
gericht op:
- bescherming
- inrichting
- voorbereiding
Extra nationale
en regionale
g
maatregelen,
gericht op:
- inrichting
- voorbereiding
Lokale
maatregelen,
g
,
gericht op:
- inrichting
Normale
Hoogwater
bescherming
g bestendinge
g
inrichting
Gevarenkaart voor binnendijks gebied
Uiterste strategieën voor binnendijks gebied
1. Bescherming: versterken noordelijke helft van
dijkring tot een deltadijk
deltadijk, terwijl de Zeedijk als
compartimentering gebruikt wordt
Uiterste strategieën voor binnendijks gebied
2. Evacuatie: opvang hulpbehoevenden op het
eiland door middel van opvangcentra (smart
shelters) in de wijken
Verkennende vergelijking
Bescherming
Evacuatie
Schaderisico
reductie (%)
0
95
Slachtofferrisico
reductie (%)
66
97
IImplementatie
l
i
kosten (mln €)
24 - 25
2
1 0 - 415
150
41
Strategie voor buitendijkse flanken
Stadsverwen
Differentiatie maatregelen naar gevaar
Drijvend Amphibisch Dry-proof Verhoogd
Conclusies: binnendijks gebied
 Met de beschermingsstrategie wordt de grootste
reductie in slachtoffer- en schaderisico bereikt,
maar de implementatiekosten zijn
ijn hoger dan voor
oor
de evacuatiestrategie.
 De evacuatiestrategie kan het slachtofferrisico
mogelijk verlagen met 66%, maar het resultaat
van evacuatie is altijd onzeker
onzeker. Bovendien heeft
evacuatie geen effect op het schaderisico.
Kansen: binnendijks gebied
 De noordelijke helft van de dijkring heeft reeds
karakteristieken van een deltadijk.
 Een deltadijk op de Kop van het Land kan het
schaderisico met 39% reduceren. De aanleg kan
gecombineerd worden met geplande dijkversterking en natuurontwikkeling.
 De Voorstraat zou in extreme situaties kunnen
overstromen. Ruimtelijke maatregelen, zoals
aanpassingen
i
aan d
de straat,
t t kkunnen h
hett water
t
sturen.
Conclusies: buitendijkse flanken
 Gegeven de lage verwachte waterstanden en
watersnelheden is het slachtofferrisico nihiel en
het schaderisico beperkt
beperkt.
 Individuele beschermingsmaatregelen hoeven
geen hinder te veroorzaken voor stedelijke
(her)ontwikkeling
 Een stedelijke inrichting gericht op contact met
het water kan een positieve bijdrage leveren aan
d ruimtelijke
de
i t lijk kkwaliteit
lit it
Kansen: buitendijkse flanken
 Diverse kritieke functies (zoetwatervoorziening,
afval centrale, energievoorziening, chemische
ind strie) liggen al hoger.
industrie)
hoger De
Deze
e kkunnen
nnen met
enkele individuele maatregelen beschermd
worden ten behoeve van een grotere
zelfredzaamheid van het hele eiland.
 Verzekerbaarheid van woningen is een
aantrekkelijke maatregel.
MARE Learning and Action Alliance