Voorbeeld Charterovereenkomst

CHARTEROVEREENKOMST
Ondergetekenden:
Partij A
Naam: M.M. Kilic
Adres: Simon Carmiggelthof 4
Postcode: 2492 JM
Vestigingsplaats: Den Haag
hierna aangeduid als “opdrachtgever”
Partij B
Naam:
Adres:
Postcode:
Vestigingsplaats:
hierna aangeduid als “vervoerder”
in aanmerking nemende:
dat opdrachtgever(A) vervoersopdrachten die hij van zijn relaties krijgt, wenst uit te besteden
aan vervoerder(B), welke opdracht vervoerder(B) aanvaardt.
komen als volgt overeen:
Artikel 1
Deze overeenkomst is telkenmale geldig gedurende twaalf maanden, ingaande de eerste dag van
de eerste maand van het jaar, en dient steeds opnieuw afgesloten te worden.
Deze overeenkomst gaat in op ..................
Artikel 2
Basis voor de berekening van de verreden kilometers zijn de kilometerstanden volgens de
tachograaf c.q. chauffeurslijsten.
Vervoerder mag nimmer afwijken van de vastgestelde routes zonder overleg met de
planningsfunctionarissen van opdrachtgever. De eventuele extra kilometers ontstaan zonder
overleg, afwijkend van de vastgestelde routes, worden nimmer uitbetaald.
Bij afwijking van de vastgestelde routes, zonder toestemming van opdrachtgever, zijn alle
kosten en gevolgen die hieruit voortvloeien voor rekening van vervoerder. Begin-eind is steeds
de vestigingsplaats van opdrachtgever.
Bij afwijkingen van de kilometerstanden op de chauffeurslijsten met die op de tachograafschijf,
geldt dat de gegevens van de tachograafschijf doorslaggevend zijn.
Artikel 3
Vervoerder draagt er zorg voor dat het materieel aan alle wettelijke voorschriften en normen
voldoet, dat het wordt bemand door vakbekwaam en gediplomeerd personeel en dat is voorzien
in alle benodigde vervoersvergunningen voor nationaal en/of internationaal (gevaren)
goederenvervoer, alsmede de vereiste bilaterale vergunningen. Vervoerder draagt er zorg voor
dat de Collectieve Arbeids Overeenkomst voor het Beroepsgoederenvervoer over de Weg
getrouwelijk zal worden nageleefd en vrijwaart opdrachtgever voor vorderingen van derden als
gevolg van het niet naleven hiervan.
Artikel 4
Vervoerder zal zich in alle opzichten richten naar de nadere aanwijzingen door opdrachtgever
verschaft m.b.t. het uit te voeren transport en zijn personeel opdracht geven deze aanwijzingen
stipt uit te voeren.
Artikel 5
De vervoerder zal bij vervoer van douanegoederen, alsmede hierop betrekking hebbende
douanedocumenten, deze binnen de staat aan het douanekantoor van bestemming aanbrengen en
de grensovergangen aandoen, zoals voorgeschreven. Wijzigingen mogen slechts dan door
vervoerder uitgevoerd worden, nadat opdrachtgever hiervoor toestemming heeft verleend.
Indien hieraan geen gevolg wordt gegeven door de vervoerder, zijn alle gevolgen en kosten
voor rekening van de vervoerder.
Artikel 6
Vervoerder is verplicht dagelijks ritrapporten bij te houden en deze 1x per week in te leveren bij
opdrachtgever. Tevens dienen ladingpapieren, afleveringsbewijzen resp. door ontvanger voor
ontvangst van de goederen afgetekende vrachtbrieven en andere bescheiden telkens na een
uitgevoerde rit of indien dit niet mogelijk is zo spoedig mogelijk doch uiterlijk de dinsdag
volgend op de week waarin het transport heeft plaatsgevonden, te worden ingeleverd.
Artikel 7
Het kilometertarief zal zonodig jaarlijks telkens aan het begin van een nieuw contractjaar
vastgesteld worden. Tijdens het contractjaar kan uitsluitend aanpassing plaatsvinden indien de
dieselolieprijs extreem daalt of stijgt (indien gewenst een bandbreedte toevoegen).
Opdrachtgever garandeert vervoerder geen minimum dagopbrengst.
Artikel 8
Vervoerder zal niet rechtstreeks vervoer mogen verrichten voor personen of bedrijven, waarmee
hij in contact is gekomen tijdens deze overeenkomst en die relaties van opdrachtgever zijn. Het
bovenstaande is van kracht tot 3 jaar nadat de overeenkomst verbroken is. Dit op straffe van het
onmiddellijk verbeuren van een geldboete groot € 2.500,00 voor elke overtreding en dag dat de
overeenkomst voortduurt.
Artikel 9
Vervoerders rijdende in de kleuren van opdrachtgever genieten in de toekomst de voorkeur.
Artikel 10
Vervoerder zal zelf zorgdragen voor aanwezigheid van deugdelijke gevarenuitrusting, lichtbak
en lange lichtkabel.
Artikel 11
Alle auto’s dienen uitgerust te zijn met een luchtslot en/of met een brandstofonderbrekingsysteem. De auto’s dienen bovendien uitgerust te zijn met een door SCM (zie
www.scm.nl) of een soortgelijke instantie goedgekeurd beveiligingssysteem, dat in
overeenstemming is met de voorgeschreven beveiligingsklasse conform de risico-indeling
behorend bij de clausule Ladingdiefstallen bij Beroepsgoederenvervoer over de Weg (G23). Het
beveiligingssysteem dient jaarlijks te worden gecontroleerd en te worden goedgekeurd door een
erkend inbouwbedrijf. De vervoerder dient alle in de gegeven omstandigheden redelijkerwijs
van een zorgvuldig vervoerder te vergen maatregelen te nemen om het risico van diefstal,
verduistering of vermissing te voorkomen.
De goederen mogen in ieder geval onder geen enkele omstandigheid onbeheerd/onbewaakt
worden achtergelaten.
Als de lading geheel of gedeeltelijk bestaat uit zaken die vallen onder categorie II, III en IV van
de “Risico-indeling beveiliging beroepsgoederenvervoer over de weg”, dient parkeren en/of
stallen van een beladen vervoermiddel uitsluitend te geschieden onder de volgende voorwaarde:
- ofwel de chauffeur, ofwel een eventuele bijrijder blijft aanwezig in, op of in de
onmiddellijke nabijheid van het beladen vervoermiddel;
- ofwel wordt het beladen vervoermiddel geparkeerd op een bewaakt terrein, waaronder
wordt verstaan een terrein waarop sprake is van een zodanige bewaking, dat er bij
onraad direct (fysiek) kan worden ingegrepen;
- ofwel wordt het beladen vervoermiddel gestald in een gebouw, dat op afdoende wijze
wordt afgesloten.
Artikel 12
De opbrengst van de kilometerprestatie zal maandelijks uitbetaald worden uiterlijk 60 dagen na
de maand waarop de factuur betrekking heeft, zo nodig onder aftrek van alle door vervoerder
gemaakte kosten van opdrachtgever.
Artikel 13
Vervoerder is gerechtigd om kleine reparaties aan materieel van opdrachtgever te (laten)
verrichten, nadat toestemming is verleend door opdrachtgever.
Artikel 14
Op het vervoer zijn de volgende voorwaarden van toepassing:
a) op het nationale wegvervoer de Algemene Vervoerscondities, laatste versie.
b) op het internationale wegvervoer het Verdrag betreffende de overeenkomst tot internationaal
vervoer van goederen over de weg (C.M.R.).
Artikel 15
De vervoerder is verplicht om zijn aansprakelijkheid ingevolge bovenvermelde regelingen van
artikel 14, wettelijk dan wel anderszins op de verhouding tussen partijen van kracht, te
verzekeren en verzekerd te houden bij een erkende (bij voorkeur Nederlandse)
verzekeringsmaatschappij en zal ten bewijze van de verzekeringsdekking een kopie van de polis
en kopieën van de polisvoorwaarden aan opdrachtgever verstrekken.
Artikel 16
De vervoerder is verplicht om adequate organisatorische maatregelen te treffen voor het vervoer
van de goederen. De te treffen organisatorische maatregelen zijn afhankelijk van de waarde van
de te vervoeren goederen.
Artikel 17
Vervoerder is volledig aansprakelijk voor het verlies en/of beschadiging van al het materieel
dat door opdrachtgever ter beschikking is gesteld en deze zal zonder enige aftrek door
vervoerder schadeloos gesteld worden, bij gebreke waarvan de vervoerder een onmiddellijk
opeisbare boete verbeurt van EUR 500,- per dag waarop vervoerder in gebreke blijft de schade
te voldoen.
Artikel 18
Vervoerder is verplicht een aansprakelijkheidsverzekering te hebben afgesloten voor opleggers,
aanhangers, containers e.d. (e.d. verder specificeren), welke door opdrachtgever aan vervoerder
ter beschikking zijn gesteld en welk materieel door vervoerder adequaat verzekerd zal zijn en
verklaart tevens de verzekering van kracht te houden gedurende de betreffende transporten.
Ten bewijze van een verzekeringsdekking zal vervoerder aan opdrachtgever een kopie van de
verzekeringspolis en kopieën van de polisvoorwaarden verstrekken.
Artikel 19
Het door opdrachtgever aan vervoerder ter beschikking gestelde materieel, waaronder
opleggers, aanhangers, containers, stuwageverpakkings- en vastzettingsmateriaal etc. (etc.
verder specificeren), zal niet door vervoerder, zonder toestemming van opdrachtgever, aan
derden ter beschikking worden gesteld. Indien materieel van opdrachtgever door vervoerder
zonder toestemming aan derden wordt verstrekt, moet de nieuwwaarde van het materieel en de
hieruit eventueel voortvloeiende kosten door vervoerder aan opdrachtgever worden vergoed.
Artikel 20
Vervoerder is verplicht alle beschadigingen en/of verliezen aan eigendommen van
opdrachtgever en aan de te vervoeren goederen of andere onregelmatigheden, welke zijn
ontstaan terwijl de vervoerder deze eigendommen/goederen onder zich heeft, direct te melden
bij opdrachtgever.
Artikel 21
Vervoerder is verplicht het materieel van opdrachtgever behoorlijk te onderhouden en te
wassen. Hiervoor wordt geen vergoeding gegeven.
Artikel 22
Vervoerder vrijwaart opdrachtgever voor iedere aansprakelijkheid die kan ontstaan, doordat
vervoerder schade veroorzaakt aan goederen van derden of bij letsel. Vervoerder zal alles in het
werk stellen om schadelijdende partij schadeloos te stellen.
Artikel 23
Vervoerder is verplicht ervoor zorg te dragen dat verzekeringsdekking, zoals vermeld bij artikel
15 en 18, gedurende de looptijd van deze overeenkomst gehandhaafd blijft. Indien geen
verzekeringsdekking meer mocht bestaan, zal vervoerder opdrachtgever direct hiervan in kennis
stellen, wat opdrachtgever het recht geeft deze overeenkomst direct te beëindigen.
Artikel 24
Vervoerder is verplicht bij aan- en afleveren van opleggers aan de containerterminals, de
“Ferry-operators” en/of “Huckepack-stations” erop toe te zien, dat de inspectierapporten correct
worden ingevuld. Bij inontvangstname van opleggers bij bovengenoemde instanties, dienen
beschadigingen exact vermeld te worden op het inspectierapport door gemachtigden van
bovengenoemde instanties.
Geen aantekening van de beschadiging zal betekenen dat de schade veroorzaakt is door de
vervoerder. De inspectierapporten dienen na afloop van de rit bij de bescheiden gevoegd te
worden, welke aan opdrachtgever worden verstrekt.
Artikel 25
Indien vervoerder grove nalatigheid, grove schuld of opzet of schuld dat gelijk is te stellen met
opzet is te verwijten bij de uitvoering van de opdracht van opdrachtgever of bij het niet
nakomen van de vervoerdersplicht zoals in deze overeenkomst is vastgelegd, geeft het de
opdrachtgever het recht om deze overeenkomst direct te beëindigen.
Artikel 26
Op deze overeenkomst is Nederlands recht van toepassing. Alle geschillen die uit deze
overeenkomst voortvloeien zullen aan de bevoegde Nederlandse rechter worden voorgelegd.
Artikel 27
Hiermede vervallen alle overige overeenkomsten c.q. afspraken.
Gezien, akkoord bevonden en in tweevoud getekend op…………….. te ……………
Opdrachtgever:
naam:
handtekening:
Vervoerder:
naam:
handtekening: