koepelcontrole2005

Koepelcontrole
Maart 2005
Agenda
•
•
•
•
Inleiding
Theorie
Indeling in vluchten
Springen
Veilig vliegen: Break
• Break hoog genoeg
• Tracken tot 3000 voet,
1) rondkijken,
2) afzwaaien
3) trekken
4) goede koepel op 2000 voet
3 sec en ze botsen op elkaar
Veilig vliegen: Break
• Maak een goede track
–
–
–
–
decambreren
gestrekte benen
armen parallel met je lichaam
armen en benen licht gespreid
• Doe ik het goed?
• Doel: afstand scheppen
– geen wedstrijd
– vlieg weg van elkaar
Hoofddoel blijft op
een veilige hoogte je
parachute
opentrekken
Veilig vliegen: opening
Zorg voor een on heading opening
• plooien
• lichaamshouding
– bij de pull
– tijdens de opening van de koepel
Veilig vliegen:Trafiek
• Vermijd botsingen
– grijp na opening meteen naar je hangriemen
– bij dreigende botsing: draai naar rechts
– duiken: voorste hangriem, vlotten: achterste
hangriem
– sliders, boosters en andere dingen komen
pas als je in “vrije” lucht hangt
– kijk bij elk maneuver goed rond en onder je
Veilig vliegen: patroon
Landingspatroon
Ball of maneuver
Ball of maneuver
• Hoogte
~ hoek final
~ type final
~ wingloading
• Breedte
• Diepte
270°
landingsrichting
landingsrichting
Ball of
maneuver
hindernis
Ball of
maneuver
90°
hindernis
270°
landingsrichting
landingsrichting
Ball of
maneuver
hindernis
Ball of
maneuver
hindernis
180°
Veilig vliegen: Final approach
• Basisregels:
– nadering gemakkelijk te begrijpen voor
anderen
– laatste bocht kruist
aanvlucht anderen niet
– nooit een rechttoe,
rechtaan landing naar
het midden doorkruisen
– niet boven of direct
naast omstaanders
OK
Veilig vliegen: Final approach
• Zorg voor een alternatief: er zijn
veel andere
Hangaar springers
• Landingsregels:
Hek
– laagste para heeft voorrang
– geen nadering die achteropkomend
verkeer hindert
– pas op voor het kielzog van andere
koepels
Veilig vliegen: Final Approach
• allen dezelfde landingsrichting!!!
• ontruim de landingszone
– koepel zo snel mogelijk tegen de grond
– draai je om en hou de andere koepels in
het oog
– bespreek de sprong op een andere plaats
dan op de landingszone