amendementen 1

Europees Parlement
2014-2019
Commissie milieubeheer, volksgezondheid en voedselveiligheid
2016/2062(INI)
16.9.2016
AMENDEMENTEN
1 - 69
Ontwerpadvies
Tibor Szanyi
(PE583.948v01-00)
Een luchtvaartstrategie voor Europa
(2016/2062(INI))
AM\1104441NL.docx
NL
PE587.639v02-00
In verscheidenheid verenigd
NL
AM_Com_NonLegOpinion
PE587.639v02-00
NL
2/34
AM\1104441NL.docx
Amendement 1
Aldo Patriciello
Ontwerpadvies
Paragraaf 1
Ontwerpadvies
Amendement
1.
is ingenomen met het feit dat de
Commissie in haar voorstel voor een
luchtvaartstrategie de aandacht vestigt op
de aanzienlijke bijdrage van de
luchtvaartsector aan de economie van de
EU; benadrukt dat verdere ambitieuze
stappen nodig zijn en dat daarbij rekening
moet worden gehouden met aspecten op
het vlak van milieu, klimaat, gezondheid
en werkgelegenheid;
1.
is ingenomen met het feit dat de
Commissie in haar voorstel voor een
luchtvaartstrategie de aandacht vestigt op
de aanzienlijke bijdrage van de
luchtvaartsector aan de EU, doordat de
sector zowel economische als sociale
voordelen oplevert; benadrukt dat verdere
ambitieuze stappen nodig zijn en dat
daarbij rekening moet worden gehouden
met aspecten op het vlak van milieu,
klimaat, gezondheid en werkgelegenheid
om ecologie te laten samengaan met
economie, milieu met financiën en een
langetermijnvisie met politieke belangen
op korte termijn;
Or. en
Amendement 2
Nicola Caputo, Tibor Szanyi
Ontwerpadvies
Paragraaf 1
Ontwerpadvies
Amendement
1.
is ingenomen met het feit dat de
Commissie in haar voorstel voor een
luchtvaartstrategie de aandacht vestigt op
de aanzienlijke bijdrage van de
luchtvaartsector aan de economie van de
EU; benadrukt dat verdere ambitieuze
stappen nodig zijn en dat daarbij rekening
moet worden gehouden met aspecten op
het vlak van milieu, klimaat, gezondheid
en werkgelegenheid;
1.
is ingenomen met het feit dat de
Commissie in haar voorstel voor een
luchtvaartstrategie de aandacht vestigt op
de aanzienlijke bijdrage van de
luchtvaartsector aan de economie van de
EU; benadrukt dat Europa een gidsrol
moet vervullen in de internationale
luchtvaartsector en een wereldwijd
voorbeeld moet zijn voor duurzame
luchtvaart; benadrukt derhalve dat verdere
ambitieuze stappen nodig zijn die rekening
houden met aspecten op het vlak van
milieu, klimaat, gezondheid en
AM\1104441NL.docx
3/34
PE587.639v02-00
NL
werkgelegenheid;
Or. it
Amendement 3
Enrico Gasbarra
Ontwerpadvies
Paragraaf 1
Ontwerpadvies
Amendement
1.
is ingenomen met het feit dat de
Commissie in haar voorstel voor een
luchtvaartstrategie de aandacht vestigt op
de aanzienlijke bijdrage van de
luchtvaartsector aan de economie van de
EU; benadrukt dat verdere ambitieuze
stappen nodig zijn en dat daarbij rekening
moet worden gehouden met aspecten op
het vlak van milieu, klimaat, gezondheid
en werkgelegenheid;
1.
is ingenomen met het feit dat de
Commissie in haar voorstel voor een
luchtvaartstrategie de aandacht vestigt op
de aanzienlijke bijdrage van de
luchtvaartsector aan de economie, de groei,
de technologische en industriële
ontwikkeling en de strategische
connectiviteit van de EU; benadrukt ook
dat het duurzaamheidsbeleid in de sector
moet worden versterkt en dat nieuw en
ambitieus duurzaamheidsbeleid moet
worden vastgesteld dat aspecten op het
vlak van milieu, klimaat, gezondheid en
werkgelegenheid steeds beter beschermt;
Or. it
Amendement 4
Notis Marias
Ontwerpadvies
Paragraaf 1
Ontwerpadvies
Amendement
1.
is ingenomen met het feit dat de
Commissie in haar voorstel voor een
luchtvaartstrategie de aandacht vestigt op
de aanzienlijke bijdrage van de
luchtvaartsector aan de economie van de
EU; benadrukt dat verdere ambitieuze
stappen nodig zijn en dat daarbij rekening
moet worden gehouden met aspecten op
PE587.639v02-00
NL
1.
vestigt de aandacht op de
aanzienlijke bijdrage van de
luchtvaartsector aan de economie van de
EU; benadrukt dat verdere ambitieuze
stappen nodig zijn en dat daarbij rekening
moet worden gehouden met aspecten op
het vlak van milieu, klimaat, gezondheid
en werkgelegenheid;
4/34
AM\1104441NL.docx
het vlak van milieu, klimaat, gezondheid
en werkgelegenheid;
Or. el
Amendement 5
Enrico Gasbarra
Ontwerpadvies
Paragraaf 1
Ontwerpadvies
Amendement
1.
is ingenomen met het feit dat de
Commissie in haar voorstel voor een
luchtvaartstrategie de aandacht vestigt op
de aanzienlijke bijdrage van de
luchtvaartsector aan de economie van de
EU; benadrukt dat verdere ambitieuze
stappen nodig zijn en dat daarbij rekening
moet worden gehouden met aspecten op
het vlak van milieu, klimaat, gezondheid
en werkgelegenheid;
1.
is ingenomen met het feit dat de
Commissie in haar voorstel voor een
luchtvaartstrategie de aandacht vestigt op
de aanzienlijke bijdrage van de
luchtvaartsector aan de veiligheid, de groei
en de economie van de EU; benadrukt dat
verdere ambitieuze stappen nodig zijn en
dat daarbij rekening moet worden
gehouden met aspecten op het vlak van
milieu, klimaat, gezondheid en
werkgelegenheid;
Or. it
Amendement 6
Eleftherios Synadinos
Ontwerpadvies
Paragraaf 1
Ontwerpadvies
Amendement
1.
is ingenomen met het feit dat de
Commissie in haar voorstel voor een
luchtvaartstrategie de aandacht vestigt op
de aanzienlijke bijdrage van de
luchtvaartsector aan de economie van de
EU; benadrukt dat verdere ambitieuze
stappen nodig zijn en dat daarbij rekening
moet worden gehouden met aspecten op
het vlak van milieu, klimaat, gezondheid
en werkgelegenheid;
AM\1104441NL.docx
1.
is ingenomen met het feit dat de
Commissie in haar voorstel voor een
luchtvaartstrategie de aandacht vestigt op
de aanzienlijke bijdrage van de
luchtvaartsector aan de economie van de
EU; benadrukt dat verdere ambitieuze
stappen nodig zijn en dat daarbij rekening
moet worden gehouden met aspecten op
het vlak van de veiligheid in de luchtvaart,
milieu, klimaat, gezondheid en
5/34
PE587.639v02-00
NL
werkgelegenheid;
Or. el
Amendement 7
Fernando Ruas
Ontwerpadvies
Paragraaf 1
Ontwerpadvies
Amendement
1.
is ingenomen met het feit dat de
Commissie in haar voorstel voor een
luchtvaartstrategie de aandacht vestigt op
de aanzienlijke bijdrage van de
luchtvaartsector aan de economie van de
EU; benadrukt dat verdere ambitieuze
stappen nodig zijn en dat daarbij rekening
moet worden gehouden met aspecten op
het vlak van milieu, klimaat, gezondheid
en werkgelegenheid;
1.
is ingenomen met het feit dat de
Commissie in haar voorstel voor een
luchtvaartstrategie de aandacht vestigt op
de aanzienlijke bijdrage van de
luchtvaartsector aan de economie van de
EU; benadrukt dat verdere ambitieuze
stappen nodig zijn en duurzaam moeten
zijn, door rekening te houden met aspecten
op het vlak van milieu, klimaat,
gezondheid en werkgelegenheid;
Or. en
Amendement 8
Nicola Caputo, Tibor Szanyi
Ontwerpadvies
Paragraaf 2
Ontwerpadvies
Amendement
2.
merkt op dat de sector zich op
duurzame wijze moet ontwikkelen om een
zwaardere belasting van het milieu te
voorkomen, zoals klimaatverandering, de
afbraak van de ozonlaag in de stratosfeer,
luchtverontreiniging en geluidsoverlast;
2.
merkt op dat de sector zich op
duurzame wijze moet ontwikkelen om een
zwaardere belasting van het milieu te
voorkomen, zoals klimaatverandering, de
afbraak van de ozonlaag in de stratosfeer,
luchtverontreiniging en geluidsoverlast; is
ingenomen met de komende vaststelling
van een nieuwe internationale
geluidsnorm voor nieuwe typen grote
luchtvaartuigen vanaf 2017;
Or. it
PE587.639v02-00
NL
6/34
AM\1104441NL.docx
Amendement 9
Aldo Patriciello
Ontwerpadvies
Paragraaf 2
Ontwerpadvies
Amendement
2.
merkt op dat de sector zich op
duurzame wijze moet ontwikkelen om een
zwaardere belasting van het milieu te
voorkomen, zoals klimaatverandering, de
afbraak van de ozonlaag in de stratosfeer,
luchtverontreiniging en geluidsoverlast;
2.
merkt op dat hoewel moderne
vliegtuigen veel minder emissies
produceren dan gelijkwaardige toestellen
dertig jaar geleden, de sector zich op
duurzame wijze moet ontwikkelen om een
zwaardere belasting van het milieu te
voorkomen, zoals klimaatverandering, de
afbraak van de ozonlaag in de stratosfeer,
luchtverontreiniging en geluidsoverlast;
Or. en
Amendement 10
Tibor Szanyi, Nicola Caputo, Nikos Androulakis
Ontwerpadvies
Paragraaf 2
Ontwerpadvies
Amendement
2.
merkt op dat de sector zich op
duurzame wijze moet ontwikkelen om een
zwaardere belasting van het milieu te
voorkomen, zoals klimaatverandering, de
afbraak van de ozonlaag in de stratosfeer,
luchtverontreiniging en geluidsoverlast;
2.
merkt op dat de sector zich op
duurzame wijze moet ontwikkelen om een
zwaardere belasting van het milieu te
voorkomen, zoals klimaatverandering, de
afbraak van de ozonlaag in de stratosfeer,
luchtverontreiniging en geluidsoverlast;
merkt op dat voor vliegtuigen die op de
mondiale markt worden verkocht,
mondiale milieunormen nodig zijn;
Or. en
Amendement 11
Eleftherios Synadinos
AM\1104441NL.docx
7/34
PE587.639v02-00
NL
Ontwerpadvies
Paragraaf 2
Ontwerpadvies
Amendement
2.
merkt op dat de sector zich op
duurzame wijze moet ontwikkelen om een
zwaardere belasting van het milieu te
voorkomen, zoals klimaatverandering, de
afbraak van de ozonlaag in de stratosfeer,
luchtverontreiniging en geluidsoverlast;
2.
merkt op dat de sector zich op
duurzame wijze moet ontwikkelen en er
moet worden gebruikgemaakt
technologische innovaties om een
zwaardere belasting van het milieu te
voorkomen, zoals klimaatverandering, de
afbraak van de ozonlaag in de stratosfeer,
luchtverontreiniging en geluidsoverlast;
Or. el
Amendement 12
Nicola Caputo, Tibor Szanyi
Ontwerpadvies
Paragraaf 2
Ontwerpadvies
Amendement
2.
merkt op dat de sector zich op
duurzame wijze moet ontwikkelen om een
zwaardere belasting van het milieu te
voorkomen, zoals klimaatverandering, de
afbraak van de ozonlaag in de stratosfeer,
luchtverontreiniging en geluidsoverlast;
2.
merkt op dat de sector zich
absoluut op duurzame wijze moet
ontwikkelen om een zwaardere belasting
van het milieu te voorkomen, zoals
klimaatverandering, de afbraak van de
ozonlaag in de stratosfeer,
luchtverontreiniging en geluidsoverlast;
Or. it
Amendement 13
Aldo Patriciello
Ontwerpadvies
Paragraaf 3
Ontwerpadvies
Amendement
3.
vindt het zorgwekkend dat de CO2emissies van de internationale luchtvaart
volgens berekeningen in 2050 zeven keer
3.
vindt het zorgwekkend dat de CO2emissies van de internationale luchtvaart
volgens berekeningen in 2050 zeven keer
PE587.639v02-00
NL
8/34
AM\1104441NL.docx
hoger zullen liggen dan in 1990, ondanks
een verbeterde efficiëntie;
hoger zullen liggen dan in 1990, ondanks
een verbeterde efficiëntie; is evenwel
ingenomen met alle technologische
inspanningen die zijn geleverd via O&Oactiviteiten, zoals aanvullende normen
voor de CO2-emissies van vliegtuigen en
de deeltjesemissies van vliegtuigmotoren,
die naar verwachting in de nabije
toekomst van kracht zullen worden;
Or. en
Amendement 14
Gesine Meissner
Ontwerpadvies
Paragraaf 3
Ontwerpadvies
Amendement
3.
vindt het zorgwekkend dat de CO2emissies van de internationale luchtvaart
volgens berekeningen in 2050 zeven keer
hoger zullen liggen dan in 1990, ondanks
een verbeterde efficiëntie;
3.
vindt het zorgwekkend dat de CO2emissies van de internationale luchtvaart
volgens berekeningen in 2050 zeven keer
hoger zullen liggen dan in 1990, ondanks
de verschillende maatregelen die al zijn
getroffen om tegen 2020 een
koolstofneutrale groei te bewerkstelligen,
zoals een verbeterde efficiëntie, de
ontwikkeling van alternatieve
brandstoffen en lichtere vliegtuigen;
Or. en
Amendement 15
Jean-François Jalkh, Mireille D'Ornano, Sylvie Goddyn
Ontwerpadvies
Paragraaf 3
Ontwerpadvies
Amendement
3.
vindt het zorgwekkend dat de CO2emissies van de internationale luchtvaart
volgens berekeningen in 2050 zeven keer
hoger zullen liggen dan in 1990, ondanks
AM\1104441NL.docx
3.
beseft dat het streven van de
Europese Unie naar een drukker
mondiaal handelsverkeer en een
toenemende mondiale economische
9/34
PE587.639v02-00
NL
een verbeterde efficiëntie;
verwevenheid logischerwijs tot gevolg
heeft dat de CO2-emissies van de
internationale luchtvaart volgens
berekeningen in 2050 zeven keer hoger
zullen liggen dan in 1990, ondanks een
verbeterde efficiëntie;
Or. fr
Amendement 16
Marco Affronte, Piernicola Pedicini, Eleonora Evi
Ontwerpadvies
Paragraaf 3
Ontwerpadvies
Amendement
3.
vindt het zorgwekkend dat de CO2emissies van de internationale luchtvaart
volgens berekeningen in 2050 zeven keer
hoger zullen liggen dan in 1990, ondanks
een verbeterde efficiëntie;
3.
vindt het zorgwekkend dat de CO2emissies van de internationale luchtvaart
volgens berekeningen in 2050 zeven keer
hoger zullen liggen dan in 2005, terwijl de
verbranding jaarlijks 2 % efficiënter zou
moeten worden;
Or. it
Amendement 17
Notis Marias
Ontwerpadvies
Paragraaf 3
Ontwerpadvies
Amendement
3.
vindt het zorgwekkend dat de CO2emissies van de internationale luchtvaart
volgens berekeningen in 2050 zeven keer
hoger zullen liggen dan in 1990, ondanks
een verbeterde efficiëntie;
3.
vindt het zorgwekkend dat de CO2emissies van de internationale luchtvaart
volgens berekeningen in 2050 zeven keer
hoger zullen liggen dan in 1990;
Or. el
PE587.639v02-00
NL
10/34
AM\1104441NL.docx
Amendement 18
Enrico Gasbarra
Ontwerpadvies
Paragraaf 4
Ontwerpadvies
Amendement
4.
betreurt het dat de internationale
luchtvaart niet wordt genoemd in het
akkoord van Parijs; stelt vast dat zonder
een noemenswaardige bijdrage van de
luchtvaartsector aan de wereldwijde
inspanningen om de klimaatverandering
binnen de perken te houden, deze doelen
niet verwezenlijkt kunnen worden;
4.
is verheugd dat de VS en China
het belangrijke akkoord van Parijs
hebben ondertekend, een wereldwijde
verbintenis om de broeikasgasemissies te
verminderen en de aarde te beschermen,
in de hoop dat een ratificatie van 55 %
wordt gehaald zodat het akkoord in
werking treedt; betreurt het in dit verband
dat de internationale luchtvaart niet wordt
genoemd in het akkoord van Parijs en stelt
vast dat zonder een noemenswaardige
bijdrage van de luchtvaartsector aan de
wereldwijde inspanningen om de
klimaatverandering binnen de perken te
houden, deze doelen wellicht niet
verwezenlijkt kunnen worden;
Or. it
Amendement 19
Aldo Patriciello
Ontwerpadvies
Paragraaf 4
Ontwerpadvies
Amendement
4.
betreurt het dat de internationale
luchtvaart niet wordt genoemd in het
akkoord van Parijs; stelt vast dat zonder
een noemenswaardige bijdrage van de
luchtvaartsector aan de wereldwijde
inspanningen om de klimaatverandering
binnen de perken te houden, deze doelen
niet verwezenlijkt kunnen worden;
AM\1104441NL.docx
4.
neemt er nota van dat de
internationale luchtvaart niet wordt
genoemd in het akkoord van Parijs; stelt
vast dat een noemenswaardige bijdrage van
de luchtvaartsector aan de wereldwijde
inspanningen om de klimaatverandering
binnen de perken te houden, noodzakelijk
is om deze doelen beter te kunnen
verwezenlijken, opdat de Europese
luchtvaartsector op een milieuduurzame
manier kan blijven groeien;
11/34
PE587.639v02-00
NL
Or. en
Amendement 20
Jytte Guteland, Jens Nilsson
Ontwerpadvies
Paragraaf 4
Ontwerpadvies
Amendement
4.
betreurt het dat de internationale
luchtvaart niet wordt genoemd in het
akkoord van Parijs; stelt vast dat zonder
een noemenswaardige bijdrage van de
luchtvaartsector aan de wereldwijde
inspanningen om de klimaatverandering
binnen de perken te houden, deze doelen
niet verwezenlijkt kunnen worden;
4.
betreurt het dat de internationale
luchtvaart niet wordt genoemd in het
akkoord van Parijs, aangezien alle
sectoren van de economie moeten
bijdragen aan de overgang naar een
koolstofarme economie; stelt vast dat
zonder een noemenswaardige bijdrage van
de luchtvaartsector aan de wereldwijde
inspanningen om de klimaatverandering
binnen de perken te houden, deze doelen
niet verwezenlijkt kunnen worden;
Or. en
Amendement 21
Bas Eickhout
Ontwerpadvies
Paragraaf 4
Ontwerpadvies
Amendement
4.
betreurt het dat de internationale
luchtvaart niet wordt genoemd in het
akkoord van Parijs; stelt vast dat zonder
een noemenswaardige bijdrage van de
luchtvaartsector aan de wereldwijde
inspanningen om de klimaatverandering
binnen de perken te houden, deze doelen
niet verwezenlijkt kunnen worden;
4.
betreurt het dat de internationale
luchtvaart niet uitdrukkelijk wordt
genoemd in het akkoord van Parijs; stelt
evenwel vast dat de maximale
temperatuurstijging en de verwijzing naar
door de mens veroorzaakte emissies in het
akkoord ambitieuze inspanningen van de
luchtvaartsector vergen om de emissies
terug te dringen;
Or. en
PE587.639v02-00
NL
12/34
AM\1104441NL.docx
Amendement 22
Eleftherios Synadinos
Ontwerpadvies
Paragraaf 4
Ontwerpadvies
Amendement
4.
betreurt het dat de internationale
luchtvaart niet wordt genoemd in het
akkoord van Parijs; stelt vast dat zonder
een noemenswaardige bijdrage van de
luchtvaartsector aan de wereldwijde
inspanningen om de klimaatverandering
binnen de perken te houden, deze doelen
niet verwezenlijkt kunnen worden;
4.
betreurt het dat de internationale
luchtvaart niet wordt genoemd in het
akkoord van Parijs; stelt vast dat zonder
een noemenswaardige bijdrage van de
luchtvaartsector (passagiers- en
vrachtvervoer) aan de wereldwijde
inspanningen om de klimaatverandering
binnen de perken te houden, deze doelen
niet verwezenlijkt kunnen worden;
Or. el
Amendement 23
Annie Schreijer-Pierik
Ontwerpadvies
Paragraaf 4
Ontwerpadvies
Amendement
4.
betreurt het dat de internationale
luchtvaart niet wordt genoemd in het
akkoord van Parijs; stelt vast dat zonder
een noemenswaardige bijdrage van de
luchtvaartsector aan de wereldwijde
inspanningen om de klimaatverandering
binnen de perken te houden, deze doelen
niet verwezenlijkt kunnen worden;
4.
betreurt het dat de internationale
luchtvaart niet wordt genoemd in het
akkoord van Parijs; stelt vast dat zonder
een noemenswaardige bijdrage van de
mondiale luchtvaartsector aan de
wereldwijde inspanningen om de
klimaatverandering binnen de perken te
houden, deze doelen niet verwezenlijkt
kunnen worden;
Or. nl
Amendement 24
Notis Marias
Ontwerpadvies
Paragraaf 4
AM\1104441NL.docx
13/34
PE587.639v02-00
NL
Ontwerpadvies
Amendement
4.
betreurt het dat de internationale
luchtvaart niet wordt genoemd in het
akkoord van Parijs; stelt vast dat zonder
een noemenswaardige bijdrage van de
luchtvaartsector aan de wereldwijde
inspanningen om de klimaatverandering
binnen de perken te houden, deze doelen
niet verwezenlijkt kunnen worden;
4.
is teleurgesteld over het feitdat de
internationale luchtvaart niet wordt
genoemd in het akkoord van Parijs; stelt
vast dat zonder een noemenswaardige
bijdrage van de luchtvaartsector aan de
wereldwijde inspanningen om de
klimaatverandering binnen de perken te
houden, deze doelen niet verwezenlijkt
kunnen worden;
Or. el
Amendement 25
Aldo Patriciello
Ontwerpadvies
Paragraaf 5
Ontwerpadvies
Amendement
5.
pleit voor de instelling later dit
jaar van een billijke en krachtige
mondiale marktgebaseerde maatregel, die
vanaf 2020 op internationaal niveau moet
worden ingevoerd;
5.
pleit voor de verzameling en
verspreiding van de in de sector geldende
optimale werkmethoden voor de
vermindering van de uitstoot; dringt aan
op verdere stimulerende maatregelen voor
het scheppen van nieuwe banen op het
vlak van energie-efficiëntie en innovatie;
is ingenomen met het besluit van de EU
om het wettelijke mandaat van de
gemeenschappelijke onderneming Sesar
en Clean Sky 2 te verlengen, aangezien zij
een aanzienlijke bijdrage leveren om de
Europese luchtvaart veiliger,
prestatiegedreven en milieuduurzaam te
maken;
Or. en
Amendement 26
Jean-François Jalkh, Mireille D'Ornano, Sylvie Goddyn
PE587.639v02-00
NL
14/34
AM\1104441NL.docx
Ontwerpadvies
Paragraaf 5
Ontwerpadvies
Amendement
5.
pleit voor de instelling later dit jaar
van een billijke en krachtige mondiale
marktgebaseerde maatregel, die vanaf
2020 op internationaal niveau moet
worden ingevoerd;
5.
pleit voor de instelling uiterlijk
einde 2017 van een ondersteunende
strategie voor vliegtuigfabrikant Airbus
opdat Europa meer gewicht in de schaal
kan leggen in de luchtvaartsector, met
milieuvriendelijkere en commercieel
haalbare technologieën; merkt op dat de
verplaatsing van de gehele productie van
Airbus naar landen van de EU de
werkgelegenheid zou kunnen
aanzwengelen en een stimulans zou
kunnen vormen voor milieuvriendelijkere
technologieën;
Or. fr
Amendement 27
Nicola Caputo, Tibor Szanyi
Ontwerpadvies
Paragraaf 5
Ontwerpadvies
Amendement
5.
pleit voor de instelling later dit jaar
van een billijke en krachtige mondiale
marktgebaseerde maatregel, die vanaf 2020
op internationaal niveau moet worden
ingevoerd;
5.
pleit voor de instelling later dit jaar
van een billijke en krachtige mondiale
marktgebaseerde maatregel, die vanaf 2020
op internationaal niveau moet worden
ingevoerd en periodiek moet worden
geëvalueerd om te zorgen voor een
optimale doeltreffendheid ervan;
Or. it
Amendement 28
Jytte Guteland, Jens Nilsson
Ontwerpadvies
Paragraaf 5
AM\1104441NL.docx
15/34
PE587.639v02-00
NL
Ontwerpadvies
Amendement
5.
pleit voor de instelling later dit jaar
van een billijke en krachtige mondiale
marktgebaseerde maatregel, die vanaf 2020
op internationaal niveau moet worden
ingevoerd;
5.
pleit voor de instelling later dit jaar
van een billijke, ambitieuze en krachtige
mondiale marktgebaseerde maatregel die
volledig aansluit op de doelstellingen van
het akkoord van Parijs, die vanaf 2020 op
internationaal niveau moet worden
ingevoerd;
Or. en
Amendement 29
Notis Marias
Ontwerpadvies
Paragraaf 5
Ontwerpadvies
Amendement
5.
pleit voor de instelling later dit jaar
van een billijke en krachtige mondiale
marktgebaseerde maatregel, die vanaf
2020 op internationaal niveau moet worden
ingevoerd;
5.
pleit voor de instelling later dit jaar
van een billijke en krachtige mondiale
maatregel, die vanaf 2020 op internationaal
niveau moet worden ingevoerd;
Or. el
Amendement 30
Marco Affronte, Piernicola Pedicini, Eleonora Evi
Ontwerpadvies
Paragraaf 5 – letter a (nieuw)
Ontwerpadvies
Amendement
a)
herinnert eraan dat de emissies
van de vluchten binnen de EU, hoewel die
zijn opgenomen in het ETS, in 2014 met
3 % zijn gestegen ten opzichte van het
jaar ervoor en in 2015 nog eens met 3,6 %
ten opzichte van 2014;
Or. it
PE587.639v02-00
NL
16/34
AM\1104441NL.docx
Amendement 31
Annie Schreijer-Pierik
Ontwerpadvies
Paragraaf 5 bis (nieuw)
Ontwerpadvies
Amendement
5 bis. benadrukt de noodzakelijkheid van
een mondiaal gelijk speelveld op het
gebied van luchtvaartemissies en dringt
erop aan dat alle
emissiereductiemaatregelen, hetzij in de
Unie, hetzij op wereldschaal genomen,
koolstof-, werkgelegenheids- en
investeringslekken en andere
concurrentienadelen voor de industrie
van de Unie moeten voorkomen; is zich
bewust van de noodzakelijke rol van een
krachtige luchtvaartsector voor de
herindustrialiseringsdoelstelling van de
Unie;
Or. nl
Amendement 32
Christofer Fjellner
Ontwerpadvies
Paragraaf 5 bis (nieuw)
Ontwerpadvies
Amendement
5 bis. erkent dat het vanwege het
mondiale karakter van het luchtvervoer
en de luchtvaart van essentieel belang is
om de inspanningen toe te spitsen op
mondiale maatregelen om de effecten van
de luchtvaart op het klimaat aan te
pakken;
Or. en
AM\1104441NL.docx
17/34
PE587.639v02-00
NL
Amendement 33
Notis Marias
Ontwerpadvies
Paragraaf 6
Ontwerpadvies
Amendement
6.
is ingenomen met het verbeterde
EU-emissiehandelsysteem (ETS); wijst
erop dat de luchtvaartsector binnen het
ETS van de EU zal worden gehouden, bij
gebrek aan een mondiale
marktgebaseerde maatregel;
Schrappen
Or. el
Amendement 34
Bas Eickhout
Ontwerpadvies
Paragraaf 6
Ontwerpadvies
Amendement
6.
is ingenomen met het verbeterde
EU-emissiehandelsysteem (ETS); wijst
erop dat de luchtvaartsector binnen het
ETS van de EU zal worden gehouden, bij
gebrek aan een mondiale marktgebaseerde
maatregel;
6.
roept op tot een verbeterd EUemissiehandelsysteem (ETS); wijst erop
dat de internationale luchtvaart binnen het
ETS van de EU zal worden gehouden,
zoals oorspronkelijk de bedoeling was, bij
gebrek aan een doeltreffende mondiale
marktgebaseerde maatregel; verzoekt om
de luchtvaartbepalingen binnen het EUETS te handhaven en te versterken als
essentieel onderdeel van de maatregelen
om de doelstelling van de EU te
verwezenlijken om de emissies tegen 2030
met ten minste 40% terug te dringen;
Or. en
Amendement 35
Marco Affronte, Piernicola Pedicini, Eleonora Evi
PE587.639v02-00
NL
18/34
AM\1104441NL.docx
Ontwerpadvies
Paragraaf 6
Ontwerpadvies
Amendement
6.
is ingenomen met het verbeterde
EU-emissiehandelsysteem (ETS); wijst
erop dat de luchtvaartsector binnen het
ETS van de EU zal worden gehouden, bij
gebrek aan een mondiale
marktgebaseerde maatregel;
6.
neemt nota van de wijzigingen in
het EU-emissiehandelsysteem (ETS); wijst
erop dat de markt tot nu toe geen
technologische innovatie heeft
gestimuleerd en dat een gelijkwaardige
vermindering van de uitstoot had kunnen
worden bereikt met ambitieuze en
bindende doelstellingen op het gebied van
energie-efficiëntie en -besparing en met
het gebruik van hernieuwbare bronnen;
Or. it
Amendement 36
Gesine Meissner
Ontwerpadvies
Paragraaf 6
Ontwerpadvies
Amendement
6.
is ingenomen met het verbeterde
EU-emissiehandelsysteem (ETS); wijst
erop dat de luchtvaartsector binnen het
ETS van de EU zal worden gehouden, bij
gebrek aan een mondiale marktgebaseerde
maatregel;
6.
is ingenomen met het verbeterde
EU-emissiehandelsysteem (ETS); wijst
erop dat de luchtvaartsector binnen het
ETS van de EU zal worden gehouden, bij
gebrek aan een mondiale marktgebaseerde
maatregel; herhaalt dat als er een
mondiale marktgebaseerde maatregel
wordt vastgesteld, het ETS van de EU
dienovereenkomstig moet worden
aangepast;
Or. en
Amendement 37
Jytte Guteland, Jens Nilsson
Ontwerpadvies
Paragraaf 6
AM\1104441NL.docx
19/34
PE587.639v02-00
NL
Ontwerpadvies
Amendement
6.
is ingenomen met het verbeterde
EU-emissiehandelsysteem (ETS); wijst
erop dat de luchtvaartsector binnen het
ETS van de EU zal worden gehouden, bij
gebrek aan een mondiale marktgebaseerde
maatregel;
6.
is ingenomen met het verbeterde
EU-emissiehandelsysteem (ETS); wijst
erop dat de luchtvaartsector binnen het
ETS van de EU zal worden gehouden, bij
gebrek aan een ambitieuze mondiale
marktgebaseerde maatregel die voldoende
emissiereductie oplevert;
Or. en
Amendement 38
Bas Eickhout
Ontwerpadvies
Paragraaf 6 bis (nieuw)
Ontwerpadvies
Amendement
6 bis. verzoekt om op internationaal en
op Europees niveau een pakket
maatregelen aan te nemen om te
verzekeren dat de luchtvaartsector een
billijke en effectieve bijdrage levert aan de
klimaatdoelstellingen voor 2030 en de
doelstellingen van het akkoord van Parijs;
Or. en
Amendement 39
Nicola Caputo, Tibor Szanyi
Ontwerpadvies
Paragraaf 6 bis (nieuw)
Ontwerpadvies
Amendement
6 bis. verzoekt de EU het Sesar-project te
versnellen, dat, wanneer het voltooid is,
zal bijdragen tot een brandstofbesparing
en tot een mogelijke vermindering van de
CO2-emissies met 50 miljoen ton;
PE587.639v02-00
NL
20/34
AM\1104441NL.docx
Or. it
Amendement 40
Nikos Androulakis, Tibor Szanyi
Ontwerpadvies
Paragraaf 6 bis (nieuw)
Ontwerpadvies
Amendement
6 bis. merkt op dat het ATM-onderzoek
voor het gemeenschappelijk Europees
luchtruim de CO2-emissies met wel 50
miljoen ton zou kunnen terugdringen;
Or. en
Amendement 41
Nikos Androulakis, Tibor Szanyi
Ontwerpadvies
Paragraaf 6 ter (nieuw)
Ontwerpadvies
Amendement
6 ter. wijst op de potentiële
emissiereductie en vermindering van het
vliegtuiglawaai die betere milieuprestaties
van het "gate-to-gate"-systeem voor
luchtverkeersbeheer zouden kunnen
opleveren;
Or. en
Amendement 42
Notis Marias
Ontwerpadvies
Paragraaf 7
Ontwerpadvies
7.
Amendement
onderkent dat er nog steeds te veel
AM\1104441NL.docx
Schrappen
21/34
PE587.639v02-00
NL
korteafstandsvluchten worden uitgevoerd;
pleit ervoor om, waar mogelijk, over te
stappen op milieuvriendelijkere
vervoerswijzen;
Or. el
Amendement 43
Simona Bonafè
Ontwerpadvies
Paragraaf 7
Ontwerpadvies
Amendement
7.
onderkent dat er nog steeds te veel
korteafstandsvluchten worden uitgevoerd;
pleit ervoor om, waar mogelijk, over te
stappen op milieuvriendelijkere
vervoerswijzen;
7.
onderkent dat er nog steeds
verschillende korteafstandsvluchten
worden uitgevoerd met achterhaalde
technologie die hoge emissies produceert;
pleit ervoor om, waar mogelijk, over te
stappen op milieuvriendelijkere
technologieën voor deze vervoerswijzen;
onderstreept in dat verband ook het
belang van het combineren van
verschillende duurzame vervoerswijzen;
Or. en
Amendement 44
Gesine Meissner
Ontwerpadvies
Paragraaf 7
Ontwerpadvies
Amendement
7.
onderkent dat er nog steeds te veel
korteafstandsvluchten worden uitgevoerd;
pleit ervoor om, waar mogelijk, over te
stappen op milieuvriendelijkere
vervoerswijzen;
7.
onderkent dat veel klanten nog
steeds de voorkeur geven aan
korteafstandsvluchten in plaats van de
trein; pleit ervoor om, waar mogelijk, over
te stappen op milieuvriendelijkere
vervoerswijzen;
Or. en
PE587.639v02-00
NL
22/34
AM\1104441NL.docx
Amendement 45
Elisabetta Gardini
Ontwerpadvies
Paragraaf 7
Ontwerpadvies
Amendement
7.
onderkent dat er nog steeds te veel
korteafstandsvluchten worden uitgevoerd;
pleit ervoor om, waar mogelijk, over te
stappen op milieuvriendelijkere
vervoerswijzen;
7.
benadrukt dat moet worden
overgestapt op een milieuvriendelijker
regionaal luchtverkeer en onderstreept
tegelijkertijd dat het belangrijk is om
verschillende duurzame vervoerswijzen te
combineren;
Or. en
Amendement 46
Eleftherios Synadinos
Ontwerpadvies
Paragraaf 7
Ontwerpadvies
Amendement
7.
onderkent dat er nog steeds te veel
korteafstandsvluchten worden uitgevoerd;
pleit ervoor om, waar mogelijk, over te
stappen op milieuvriendelijkere
vervoerswijzen;
7.
onderkent dat er nog steeds te veel
korteafstandsvluchten worden uitgevoerd;
pleit ervoor om voor lokaal, nationaal of
middellang grensoverschrijdend vervoer
gebruik te maken van niet-vervuilende
alternatieve vervoerswijzen;
Or. el
Amendement 47
Bas Eickhout
Ontwerpadvies
Paragraaf 7
Ontwerpadvies
7.
Amendement
onderkent dat er nog steeds te veel
AM\1104441NL.docx
7.
23/34
onderkent dat er nog steeds te veel
PE587.639v02-00
NL
korteafstandsvluchten worden uitgevoerd;
pleit ervoor om, waar mogelijk, over te
stappen op milieuvriendelijkere
vervoerswijzen;
korteafstandsvluchten worden uitgevoerd;
pleit voor maatregelen om de overstap op
milieuvriendelijkere vervoerswijzen aan te
moedigen;
Or. en
Amendement 48
Annie Schreijer-Pierik
Ontwerpadvies
Paragraaf 7 bis (nieuw)
Ontwerpadvies
Amendement
7 bis. pleit voor het gebruik van
organische reststromen en bioafval voor
de productie van geavanceerde, tweede
generatie-biobrandstoffen voor de
luchtvaartsector als middel van energieefficiënte en grondstoffenefficiënte netto
uitstootvermindering; dringt aan op
verdere maatregelen om innovaties op dit
gebied in de Unie te stimuleren;
Or. nl
Amendement 49
Bas Eickhout
Ontwerpadvies
Paragraaf 7 bis (nieuw)
Ontwerpadvies
Amendement
7 bis. onderkent dat vrijstellingen van
brandstofaccijnzen en btw voor de
luchtvaart efficiëntie ontmoedigen en de
interne markten verstoren en pleit ervoor
om een einde te maken aan dergelijke
vrijstellingen, te beginnen met vluchten
binnen de EU;
Or. en
PE587.639v02-00
NL
24/34
AM\1104441NL.docx
Amendement 50
Bas Eickhout
Ontwerpadvies
Paragraaf 7 ter (nieuw)
Ontwerpadvies
Amendement
7 ter. betreurt dat de norm voor CO2efficiëntie die momenteel wordt
overwogen door de Internationale
Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO) de
emissies niet verder zal terugdringen dan
het "gewone" niveau; verzoekt om op
EU-niveau maatregelen te treffen die
verder gaan dan de norm;
Or. en
Amendement 51
Jean-François Jalkh, Mireille D'Ornano, Sylvie Goddyn
Ontwerpadvies
Paragraaf 8
Ontwerpadvies
Amendement
8.
dringt erop aan een EU-kader in te
stellen voor elektrische, op afstand
bestuurde luchtvaartuigen en voor
droneactiviteiten;
Schrappen
Or. fr
Amendement 52
Tibor Szanyi, Paolo De Castro, Nicola Caputo, Nikos Androulakis
Ontwerpadvies
Paragraaf 8
Ontwerpadvies
Amendement
8.
dringt erop aan een EU-kader in te
stellen voor elektrische, op afstand
bestuurde luchtvaartuigen en voor
AM\1104441NL.docx
8.
merkt op dat slimme technieken in
de landbouw – zoals systemen met op
afstand geleide luchtvaartuigen (RPAS) –
25/34
PE587.639v02-00
NL
droneactiviteiten;
talloze verschillende diensten kunnen
verrichten en kunnen bijdragen aan een
efficiënter gebruik van hulpbronnen, de
productiviteit en de winstgevendheid
kunnen verhogen en tegelijk beter zijn
voor het milieu; erkent de potentiële
gunstige effecten van deze technieken op
het milieu, de bodemverdichting en het
beperken van de klimaatverandering;
dringt erop aan een EU-kader in te stellen
voor elektrische, op afstand bestuurde
luchtvaartuigen en voor droneactiviteiten;
Or. en
Amendement 53
Annie Schreijer-Pierik
Ontwerpadvies
Paragraaf 8
Ontwerpadvies
Amendement
8.
dringt erop aan een EU-kader in te
stellen voor elektrische, op afstand
bestuurde luchtvaartuigen en voor
droneactiviteiten;
8.
erkent conform de Verklaring van
1
bis
Riga
de grote potentie van de zich snel
ontwikkelende dronetechnologie en van
de markt van civiele drones om bestaande
diensten en toepassingen klimaat- en
milieuvriendelijker, duurzamer, veiliger
en goedkoper uit te voeren; dringt erop
aan een EU-kader in te stellen voor
elektrische, op afstand bestuurde
luchtvaartuigen en voor droneactiviteiten;
__________________
1 bis
Directorate-General for Mobility and
Transport EC. (March 6, 2015) Riga
Declaration. On remotely piloted aircraft.
"Framing the future of aviation".
http://ec.europa.eu/transport/modes/air/ne
ws/doc/2015-03-06-drones/2015-03-06riga-declaration-drones.pdf
Or. nl
PE587.639v02-00
NL
26/34
AM\1104441NL.docx
Amendement 54
Aldo Patriciello
Ontwerpadvies
Paragraaf 8
Ontwerpadvies
Amendement
8.
dringt erop aan een EU-kader in te
stellen voor elektrische, op afstand
bestuurde luchtvaartuigen en voor
droneactiviteiten;
8.
dringt erop aan een EU-kader in te
stellen voor elektrische, op afstand
bestuurde luchtvaartuigen en voor
droneactiviteiten; acht het inderdaad
belangrijk om het potentieel van drones te
ontketenen, waarbij een goed evenwicht
moet worden gevonden tussen
verschillende aspecten, zoals veiligheid en
beveiliging, rechtszekerheid en privacy en
gegevensbescherming;
Or. en
Amendement 55
Notis Marias
Ontwerpadvies
Paragraaf 8
Ontwerpadvies
Amendement
8.
dringt erop aan een EU-kader in te
stellen voor elektrische, op afstand
bestuurde luchtvaartuigen en voor
droneactiviteiten;
8.
dringt erop aan een EU-kader in te
stellen om het gebruik van elektrische, op
afstand bestuurde luchtvaartuigen en
droneactiviteiten aan banden te leggen;
Or. el
Amendement 56
Tibor Szanyi, Paolo De Castro, Nicola Caputo, Nikos Androulakis
Ontwerpadvies
Paragraaf 8 bis (nieuw)
Ontwerpadvies
Amendement
8 bis. verzoekt om in het luchtvaartrecht
voorschriften inzake RPAS op te nemen,
voor zover de voorschriften inzake de
AM\1104441NL.docx
27/34
PE587.639v02-00
NL
veiligheid en de bescherming van de
persoonlijke levenssfeer van de burgers en
hun eigendommen daarbij worden
geëerbiedigd; merkt op dat om het
volwaardige potentieel van RPAStechnologie te benutten, deze technologie
in landelijke gebieden ook buiten het
gezichtsveld (beyond-visual-line-of-sight,
BVLOS) moet kunnen worden gebruikt;
verzoekt om geen beperkingen van het
gewicht in te stellen, aangezien RPAS
grotere voertuigen kunnen vervangen en
grotere ladingen over langere afstanden
kunnen vervoeren met minder vermogen;
Or. en
Amendement 57
Nicola Caputo, Tibor Szanyi
Ontwerpadvies
Paragraaf 9
Ontwerpadvies
Amendement
9.
verzoekt om de verzameling en
verspreiding van de in de sector geldende
optimale werkmethoden voor de
vermindering van de uitstoot; dringt aan op
verdere stimulerende maatregelen voor het
scheppen van nieuwe banen op het vlak
van energie-efficiêntie en innovatie;
9.
verzoekt om de verzameling en
verspreiding van de in de sector geldende
optimale werkmethoden voor de
vermindering van de uitstoot; herinnert
eraan dat hoge milieunormen in stand
moeten worden gehouden en mettertijd
moeten worden versterkt om ervoor te
zorgen dat de luchtvaartsector zich
duurzaam ontwikkelt, en dringt aan op
verdere stimulerende maatregelen voor het
scheppen van nieuwe banen op het vlak
van energie-efficiëntie en innovatie;
Or. it
Amendement 58
Annie Schreijer-Pierik
Ontwerpadvies
Paragraaf 9
PE587.639v02-00
NL
28/34
AM\1104441NL.docx
Ontwerpadvies
Amendement
9.
verzoekt om de verzameling en
verspreiding van de in de sector geldende
optimale werkmethoden voor de
vermindering van de uitstoot; dringt aan op
verdere stimulerende maatregelen voor het
scheppen van nieuwe banen op het vlak
van energie-efficiêntie en innovatie;
9.
verzoekt om de verzameling en
verspreiding van de in de sector geldende
optimale werkmethoden voor de
vermindering van de uitstoot; dringt aan op
verdere stimulerende maatregelen voor het
scheppen van nieuwe banen op het vlak
van energie-efficiëntie en innovatie, met
bijzondere inachtneming van de
doelstellingen van de Unie en lidstaten op
het gebied van de circulaire economie;
Or. nl
Amendement 59
Fernando Ruas
Ontwerpadvies
Paragraaf 9
Ontwerpadvies
Amendement
9.
pleit voor de verzameling en
verspreiding van de in de sector geldende
optimale werkmethoden voor de
vermindering van de uitstoot; dringt aan
op verdere stimulerende maatregelen voor
het scheppen van nieuwe banen op het vlak
van energie-efficiêntie en innovatie;
9.
pleit voor de verzameling en
verspreiding van de in de sector geldende
optimale werkmethoden voor de
vermindering van de uitstoot; wijst erop
dat er dringend programma's en verdere
stimulerende maatregelen moeten worden
uitgewerkt voor het scheppen van nieuwe
banen op het vlak van energie-efficiëntie,
beperking van de milieueffecten en
innovatie;
Or. en
Amendement 60
Alojz Peterle
Ontwerpadvies
Paragraaf 9
Ontwerpadvies
Amendement
9.
verzoekt om de verzameling en
verspreiding van de in de sector geldende
AM\1104441NL.docx
9.
verzoekt om de verzameling en
verspreiding van de in de sector geldende
29/34
PE587.639v02-00
NL
optimale werkmethoden voor de
vermindering van de uitstoot; dringt aan op
verdere stimulerende maatregelen voor het
scheppen van nieuwe banen op het vlak
van energie-efficiêntie en innovatie;
optimale werkmethoden voor de
vermindering van de uitstoot; dringt aan op
verdere stimulerende maatregelen voor de
ontwikkeling van de sector en het
scheppen van nieuwe banen op het vlak
van technologische vooruitgang, energieefficiëntie, met inbegrip van
hernieuwbare energie, en innovatie;
Or. sl
Amendement 61
Enrico Gasbarra
Ontwerpadvies
Paragraaf 9
Ontwerpadvies
Amendement
9.
verzoekt om de verzameling en
verspreiding van de in de sector geldende
optimale werkmethoden voor de
vermindering van de uitstoot; dringt aan op
verdere stimulerende maatregelen voor het
scheppen van nieuwe banen op het vlak
van energie-efficiêntie en innovatie;
9.
verzoekt om de verzameling en
verspreiding van de in de sector geldende
optimale werkmethoden voor de
vermindering van de uitstoot; dringt aan op
verdere stimulerende maatregelen voor het
scheppen van nieuwe banen op het vlak
van energie-onderzoek, -efficiëntie
en -duurzaamheid en technologische
innovatie;
Or. it
Amendement 62
Tibor Szanyi, Nicola Caputo, Nikos Androulakis
Ontwerpadvies
Paragraaf 9 bis (nieuw)
Ontwerpadvies
Amendement
9 bis. merkt op dat het succes van een
duurzame luchtvaartsector onlosmakelijk
verbonden is met verdere steun voor
sterke onderzoeksprogramma's zoals
CleanSky en Sesar; merkt voorts op dat
enkel aanzienlijke investeringen in
nieuwe en innovatieve technologieën
(bijvoorbeeld op het gebied van
PE587.639v02-00
NL
30/34
AM\1104441NL.docx
vliegtuigontwerp, alternatieve
brandstoffen en digitale technologieën) de
duurzaamheid van de luchtvaart kunnen
verzekeren; verzoekt de Commissie om te
waarborgen dat onderzoek, onderwijs en
opleiding hoog op de politieke agenda
blijven staan;
Or. en
Amendement 63
Tibor Szanyi, Nicola Caputo, Nikos Androulakis
Ontwerpadvies
Paragraaf 9 ter (nieuw)
Ontwerpadvies
Amendement
9 ter. wijst op het belang van verdere
inspanningen om de versnippering van
het Europese luchtruim te beperken,
aangezien efficiëntere vliegroutes de
ecologische voetafdruk van de luchtvaart
aanzienlijk kunnen verkleinen en
tegelijkertijd de veiligheid ten goede
komen;
Or. en
Amendement 64
Aldo Patriciello
Ontwerpadvies
Paragraaf 10
Ontwerpadvies
Amendement
10.
is zich ervan bewust dat de
regeldruk verder moet worden verlaagd en
dat de infrastructuur en de capaciteit van
luchthavens en van het luchtverkeer
moeten worden verbeterd; wijst
tegelijkertijd op de behoefte aan
verregaande consumentenbescherming.
10.
is zich ervan bewust dat de
regeldruk verder moet worden verlaagd en
dat de infrastructuur en de capaciteit van
luchthavens en van het luchtverkeer
moeten worden verbeterd; is zelfs van
mening dat als deze problemen niet
worden aangepakt, zij de groei van de
Europese luchtvaart zullen belemmeren;
AM\1104441NL.docx
31/34
PE587.639v02-00
NL
wijst erop dat de versnippering wel 5
miljard euro per jaar kost; wijst
tegelijkertijd op de behoefte aan
verregaande consumentenbescherming om
te verzekeren dat de burgers toegang
hebben tot veiligere, kortere, schonere en
goedkopere vluchten, en kunnen kiezen
uit een groter aanbod en meer
bestemmingen.
Or. en
Amendement 65
Enrico Gasbarra
Ontwerpadvies
Paragraaf 10
Ontwerpadvies
Amendement
10.
is zich ervan bewust dat de
regeldruk verder moet worden verlaagd en
dat de infrastructuur en de capaciteit van
luchthavens en van het luchtverkeer
moeten worden verbeterd; wijst
tegelijkertijd op de behoefte aan
verregaande consumentenbescherming.
10.
is zich ervan bewust dat de
regeldruk verder moet worden verlaagd en
dat de infrastructuur en de capaciteit van
luchthavens en van het luchtverkeer
moeten worden verbeterd; wijst
tegelijkertijd op de behoefte aan
verregaande consumentenbescherming, die
de Commissie voor ogen had bij de
aanneming van EU-richtsnoeren om te
zorgen voor heldere regels en zekerheid
ten aanzien van de bescherming van de
passagiersrechten.
Or. it
Amendement 66
Bas Eickhout
Ontwerpadvies
Paragraaf 10
Ontwerpadvies
Amendement
10.
is zich ervan bewust dat de
regeldruk verder moet worden verlaagd en
10.
wijst op het belang van de
klimaateffecten van de luchtvaart die niet
PE587.639v02-00
NL
32/34
AM\1104441NL.docx
dat de infrastructuur en de capaciteit van
luchthavens en van het luchtverkeer
moeten worden verbeterd; wijst
tegelijkertijd op de behoefte aan
verregaande consumentenbescherming.
samenhangen met de CO2-uitstoot en op
de mogelijkheden om die effecten te
beperken via luchtverkeersbeheer;
verzoekt daartoe om maatregelen te
nemen om Single European Sky te
versterken; wijst tegelijkertijd op de
behoefte aan verregaande
consumentenbescherming.
Or. en
Amendement 67
Marco Affronte, Piernicola Pedicini, Eleonora Evi
Ontwerpadvies
Paragraaf 10
Ontwerpadvies
Amendement
10.
is zich ervan bewust dat de
regeldruk verder moet worden verlaagd en
dat de infrastructuur en de capaciteit van
luchthavens en van het luchtverkeer
moeten worden verbeterd; wijst
tegelijkertijd op de behoefte aan
verregaande consumentenbescherming.
10.
is zich ervan bewust dat de
regeldruk verder moet worden verlaagd en
dat de infrastructuur en de capaciteit van
luchthavens en van het luchtverkeer
moeten worden verbeterd; wijst
tegelijkertijd op de behoefte aan
verregaande milieu- en
consumentenbescherming.
Or. it
Amendement 68
Marco Affronte, Piernicola Pedicini, Eleonora Evi
Ontwerpadvies
Paragraaf 10 – alinea 1 (nieuw)
Ontwerpadvies
Amendement
verzoekt de Commissie en de lidstaten een
dringend plan vast te stellen om de milieuen gezondheidseffecten voor de gebieden
rondom luchthavens te verminderen, te
beginnen bij de kleine luchthavens in de
buurt van bewoonde gebieden waar
budgetmaatschappijen actief zijn;
AM\1104441NL.docx
33/34
PE587.639v02-00
NL
Or. it
Amendement 69
Bas Eickhout
Ontwerpadvies
Paragraaf 10 bis (nieuw)
Ontwerpadvies
Amendement
10 bis. verzoekt om bij de huidige
evaluatie van het Europees Agentschap
voor de veiligheid van de luchtvaart
(EASA) de rol van het agentschap in
milieuaangelegenheden te verruimen,
onder meer door de EU meer flexibiliteit
te bieden bij het aannemen van
milieunormen.
Or. en
PE587.639v02-00
NL
34/34
AM\1104441NL.docx