Investeren in zon en wind loont

23 januari 2014 , pag. 4
DUURZAAMHEID
Investeren
in zon en
wind loont
Groene stroom tanken voor de hybride auto.
Hoe is het om groen auto te rijden en te
wonen? Journalist Loek Mulder - zuinig op
zijn geld en het milieu - vertelt.
Tekst
LOEK MULDER
Foto’s
SIESE VEENSTRA
Acht zonnepanelen op het dak leveren de elektriciteit voor de familie Mulder.
A
l meer dan 1000 kilometer staat er nu op
de teller van de splinternieuwe wagen. En
nog steeds ben ik niet
bij de benzinepomp geweest om
de tank te vullen. En wat nog
beter is: dat hoeft ook helemaal
niet wanneer ik het een beetje
uitkien en niet al te lange stukken rij. Ik wrijf me in m’n handen van genoegen.
De pomp laat ik lekker links
liggen. Al heeft de hybride Mitsubishi Outlander naast twee
elektromotoren ook een tweeliter benzinemotor, die gebruik ik
zo min mogelijk. Om te blijven
rijden haal ik thuis de laadkabel
uit de kofferbak, steek de ene
kant in de aansluiting van de
auto en de andere zijde gaat in
het stopcontact. Gewoon een
doodnormale stekkerdoos waar
anders het koffiezetapparaat of
een schemerlamp op is aangesloten. Daarmee bespaar ik me
het gehannes met slangen en
pasjes en heb ik ook niet meer
die vieze benzine- of diesellucht
aan de handen die de halve dag
blijft hangen.
Telkens wanneer ik deze na-
velstreng tussen auto en het
stroomnet verbind, ben ik verbaasd over wat er dan geschiedt.
Het accupakket dat in de wagenbodem is verstopt en moet worden opgeladen bestaat niet uit
zomaar een setje AA-batterijen
voor een zaklamp. Onderin ligt
een 300 volt accu die tegen de
200 kilo weegt, een gespierde
krachtbron waar de wagen
moeiteloos en fluisterstil 120
kilometer per uur uit tovert. Na
een uurtje of vijf laden klotst de
stroom alweer over de rand en
kunnen we weer op pad, even
geruisloos als een goed gesmeerde fiets.
Ik kan mezelf rijk rekenen,
maar zo onnozel ben ik niet.
Wanneer ik naar Amsterdam rij,
of verder, dan zal de Japanner
evenveel benzine slurpen als
een stevige middenklasser en
dus af en toe zal ik heus wel met
een tankspuit in de hand staan.
En ook de stroom is allerminst
voor niks, een volle accu kost
een dikke 2 euro. Maar dat is
heel wat minder dan de benzine
die ik kwijt zou zijn voor hetzelfde stuk rijden. En in mijn
geval ligt dat nog anders, want
Loek Mulder voor zijn groene woning.
alle elektriciteit voor ons huishouden komt van acht zonnepanelen op het dak, van een windmolen in Delfzijl en van eentje
bij Culemborg. In die windturbines hebben we als gezin aandelen, die we hebben gekocht via
de coöperatie De Windcentrale.
We kunnen dus zeggen dat de
auto wordt voortgestuwd door
de zon en de wind. Wanneer ik
mijn rechtervoet diep naar beneden trap dan is er daarmee
weinig reden me tegenover het
milieu miserabel te voelen.
Home made
Met de aanschaf van de zonnepanelen en de Winddelen hebben we alvast de stroomvoorraad voor pakweg de komende
twintig jaar ingekocht. Nu tappen we uit het vaatje. De investering van circa 7000 euro was
behoorlijk, maar acceptabel,
zeker als ik bedenk wat het aan
rendement oplevert. Dat is al
gauw het drie- tot viervoudige
van de huidige rente op een
spaarrekening. Bovendien zijn
we zo ingedekt tegen stijgende
elektriciteitsprijzen. Investeren
in een groene leefstijl kan dus
gewoon uit en ligt voor een
doorsnee gezin met wat spaarcenten binnen handbereik.
De auto was er overigens niet
gekomen wanneer ik geen profijt zou hebben van de financieel bijzonder vriendelijke regelingen die de Belastingdienst
voor mij als ondernemer heeft
bedacht voor investeringen in
een groen bedrijfsmiddel, zoals
een hybride auto. Maar de nieuwe wagen zou evenmin zijn
aangeschaft wanneer we niet
ook die zonnepanelen en wat
stukjes windmolen in ons bezit
zouden hebben.
Bij de aanschaf van de zonnepanelen en de Winddelen hebben we echt niet alleen naar de
centen gekeken. Ik hecht ook
aan het idee minder afhankelijk
te zijn van om het even welke
moloch van een energieleverancier. Helemaal los daarvan komen we natuurlijk niet, het
energiebedrijf en ook de beheerder van het netwerk zijn nodig
op dagen dat de zon achter de
wolken staat en de bladeren aan
de bomen niet bewegen. Zij
vangen onze overschotten en
tekorten aan home-made elektriciteit op en zorgen voor het
stroomtransport.
Over het gas dat we gebruiken
denken we nog na. Het is het
leeuwendeel van onze energiekosten, maar een stuk lastiger
... We kunnen
dus zeggen dat
de auto wordt
voortgestuwd
door de zon en
de wind ...
Op een laptop wordt de opbrengst van de zonnepanelen in een grafiek
weergegeven.
om er een bestaande woning
zelfvoorzienend in te maken.
Elektrische vloerverwarming en
koken op elektriciteit, of warm
water van zonnecollectoren zou
al weer wat helpen.
Groene lampjes
Rendementen, onafhankelijkheid en vergroening, het gaat
daarbij vooral om verstandelijke
argumenten. Maar eigen energie
maken raakt mij ook op een
De tablet geeft de actuele opbrengst van de windmolen weer.
andere manier. Wanneer ik nu
tegen de wind in naar mijn kantoor fiets, verwaait mijn haar
nog steeds, maar ik vind het
minder erg dat ik hard moet
trappen. Want ondertussen
maakt diezelfde wind ook mijn
stroom. Zonneschijn heb ik
nooit vervelend gevonden, maar
nu geniet ik er nog net ietsje
extra van wanneer ik weet dat al
die groene lampjes in de meterkast knipperen.
Een omvormer zet de gelijkstroom uit de zonnepanelen om in
wisselstroom voor het elektricteitsnet.