Persbericht

Formula Group T ontwerpt eerste 3D geprinte
raceauto met SolidWorks ontwerpsoftware
Belgische deelnemers aan Formula Student Competition behalen goede
resultaten met het eerste ontwerp, de Areion. Met de ontwikkeling van de
opvolger is gestart.
ALKMAAR, Nederland — 19 december 2012 — Dassault Systèmes (Euronext Paris: #13065,
DSY.PA), de 3DEXPERIENCE Company, wereldwijd leider op het gebied van 3Dontwerpsoftware en oplossingen voor digitale 3D-simulatie en Product Lifecycle Management
(PLM), maakt bekend dat het team Formula Group T bijzondere resultaten heeft bereikt in de
Formula SAE competitie. Het team ontwierp met behulp van SolidWorks® ontwerpsoftware een
complete electrisch aangedreven raceauto. Deze auto, die op het circuit een maximum snelheid
van meer dan 140 km/u bereikte, beschikte over een volledig 3D geprinte body.
De Formula Student Competition, georganiseerd door Society of Automotive Engineers (SAE)
en Institution of Mechanical Engineers (IMechE) bestaat al meer dan 10 jaar. Elk jaar worden
studententeams uitgedaagd een formula-style auto te ontwikkelen. Wereldwijd doen ca. 140
teams mee, waarvan ongeveer 30 in de Europese competitie. Alle ontwerpen worden aan
strenge tests onderworpen door een jury bestaande engineers van gerenommeerde bedrijven in
de Duitse automobielindustrie. De belangrijkste Europese competities vinden daarna plaats op
circuits als Silverstone en Hockenheim.
“Vorig jaar heeft de universiteit Group T uit Leuven voor het eerst een team geformeerd en
meegedaan aan de Formula Student Competitie”, vertelt Björn Louis, één van de deelnemende
studenten. “Er is een team gevormd van 15 masterstudenten van de opleidingen Electromechanical engineering en Electonics engineering. Verdeeld in een aantal projectteams,
besteden de studenten ongeveer de helft van hun studietijd aan het ontwerpen en ontwikkelen
van de auto. In één jaar tijd is dit team zo in staat geweest om een zeer succesvolle auto te
ontwikkelen”.
“Hoewel bij de bachelors-opleiding van Group-T andere CAD-software gebruikt wordt, heeft het
Formula GroupT team voor SolidWorks ontwerpsoftware gekozen”, aldus Björn Louis. “Bij het
ontwikkelen van de auto werd in elke fase in het ontwerpproces intensief gebruik gemaakt van
SolidWorks software. Bij de start van het project hebben we enkele basistrainingen bij onze
sponsor Cadmes kunnen volgen. De intuïtieve gebruikersinterface maakte dat wij snel met
SolidWorks ontwerpsoftware aan de slag konden. Later heeft een aantal studenten nog
gespecialiseerde trainingen gevolgd, bijvoorbeeld over SolidWorks Simulation, surface
modelling en assembly modelling. In het ontwerpproces hebben we al vanaf de eerste volume-
studies SolidWorks software gebruikt. Later zijn alle onderdelen uitontwikkeld en is de body met
surfaces gemodelleerd. SolidWorks Simulation is in het hele ontwerpproces veel gebruikt. Het
feit dat Simulation volledig geïntegreerd is in de SolidWorks ontwerpsoftware, met dezelfde
herkenbare en intuïtieve gebruikersinterface, was een groot voordeel. Daardoor konden we veel
sneller werken. Met Simulation is onder andere de stijfheid van het space frame gesimuleerd,
en de wielophanging doorgerekend. Flow Simulation hebben we gebruikt om de interne
luchtstromen, voor de koeling van componenten, te analyseren.”
Key technologies
Bij de ontwikkeling van de auto werd ingezet op drie kerntechnologieën: additive
manufacturiing, bio-composites (voor de bestuurdersstoel) en de elektrische aandrijving met
een, voor deze competitie unieke zelf ontwikkelde ster-driehoekschakeling. Additive
manufacturing werd ingezet bij de vervaardiging van de body: De volledige body van de auto
werd in 8 schaaldelen geprint met de Mammoth Stereolithografie machines van Materialise in
Heverlee (B). Deze machines, waarmee Materialise uniek is, kunnen delen tot twee meter lang
in één stuk printen. De Areion is daarmee de eerste auto met een volledig 3D geprinte body.
Ook andere onderdelen van de auto, zoals bijvoorbeeld delen van de wielophanging, werden
met behulp additive manufacturing gemaakt. Deze werden van titanium vervaardigd door
LayerWise met de Selective Laser Melting techniek en door Sirris met behulp van Electron
Beam Melting.
“Dassault Systemes is blij een bijdrage te kunnen leveren aan inspirerende projecten als
Formula Group T”, aldus Patrick de Visser, Senior Territory Sales Manager, SolidWorks,
Dassault Systèmes in de Benelux. “Onderwijs heeft voor ons een hoge prioriteit. Vandaar dat
wij al jaren lang veel investeren in het ontwikkelen van lesmateriaal en de ondersteuning van
het onderwijs. Bij een project als Formula Student zie je dat techniek gaat leven, en dat is
essentieel bij het opleiden van de ingenieurs van de toekomst”.
Resultaten
In de competities is de Areion twee keer op de 11e plaats in het algemene klassement
geëindigd (in Hockenheim (D) en Varano De’Melegari (I)). Bovendien eindigde de Areion in
Italië op de 2e plaats qua acceleratie. Omdat dit de eerste keer was dat het Formula GroupT
Team meedeed, en er bij de start van het team dus nog weinig ervaring was, zijn dit zeer
bevredigende resultaten. Veel van de concurrerende teams hadden al een lange traditie in de
Student Formula Competitie.
Met de start van het nieuwe studiejaar is het team deels vernieuwd en wordt een nieuwe auto
ontwikkeld. Deze is EVE gedoopt. Het nieuwe team heeft grote ambities. Zo is het in de eerste
plaats de bedoeling het gewicht van de auto met ca. 100 kg terug te brengen ten opzichte van
de huidige 340 kg. Vervolgens worden in de aandrijving grote wijzigingen aangebracht: de
ketting aandrijving wordt vervangen door tandwielaandrijving. Verder worden twee
electromotoren in de aandrijflijn opgenomen in plaats van de enkele elektromotor in de Areion.
De mogelijkheden van 3D printing zullen verder onderzocht worden, waarbij ook naar het
printen met bio-plastics gekeken wordt. Bij de ontwikkeling zal ook dynamische analyse van
SolidWorks Simulation toegepast worden en uitgebreider van Flow simulation gebruik gemaakt
worden. De EVE wordt, als alles volgens plan verloopt, op 24 mei 2013 voor de pers
gepresenteerd. Het streven is dan een notering in de top-10 van het algemeen klassement te
behalen.
Voor implementatie, training en support maakt Formula Group T gebruik van de diensten van
SolidWorks reseller Cadmes.
Over Dassault Systèmes
Dassault Systèmes, de 3DEXPERIENCE Company, biedt bedrijven en gebruikers virtuele werelden voor het
ontwerpen van duurzame innovaties. Onze toonaangevende oplossingen transformeren de manier waarop producten
worden ontwikkeld, geproduceerd en ondersteund. De samenwerkingsoplossingen van Dassault Systèmes
stimuleren sociale innovatie en vergroten de mogelijkheden van de virtuele wereld om de echte wereld te verbeteren.
Onze groep levert producten aan meer dan 150.000 klanten van elke grootte in elke bedrijfstak in meer dan 140
landen. Ga voor meer informatie naar www.3ds.com.
Over Formula Group T
Formula Group T is een project van Belgische masterstudenten in engineering aan de Group T universiteit. Voor
meer informatie, ga naar de website (www.formulagroupt.be) of bel met Björn Louis op +32 494100972
Over Cadmes
CADMES optimaliseert ontwerp- en productieprocessen door het leveren van intelligente ICT-producten (CAD, CAM,
CAE, PDM en PCF), consultancy, training en de beste support in de industrie. Het hoofdkantoor staat in ’sHertogenbosch, waarnaast CADMES eigen vestigingen heeft in Almelo (NL), Gent, Gosselies (B), Keulen en
Hannover (D). Voor meer informatie over educatieve toepassingen van SolidWorks, kunt u contact op nemen met
Frank Klein-Soetebier via +31 (0)73 6456222 of bezoek onze website www.cadmes.com
CATIA, SOLIDWORKS, SIMULIA, DELMIA ENOVIA, GEOVIA, EXALEAD, NETVIBES, 3DSWYM en 3D VIA zijn
gedeponeerde handelsmerken van Dassault Systèmes of haar dochterondernemingen in de Verenigde Staten en/of
andere landen. Andere merk- en productnamen zijn handersmerken van hun respectievelijke eigenaren.
Dassault Systèmes Press Contacts
Patrick de Visser (SolidWorks)
Carola von Wendland (SolidWorks)
[email protected]
[email protected]
+31 (0)72 514 35 50
+49 (0)89 642 60 409