ABB laat grootste netwerk Europese bussen elecktrisch rijden

PERSBERICHT
Rijswijk, 4 april 2017
‘Grootste netwerk van elektrisch hybride bussen in Europa’
101 elektrisch hybride bussen binnen vier minuten weer opgeladen verder
Het grootste netwerk van elektrische bussen in Europa gaat rijden in het Belgische Charleroi. Daar
levert ABB de komende tijd 12 complete buslaadsystemen, zodat er in 2018 zo’n 101 elektrisch
hybride Volvo-bussen door Wallonië kunnen rijden. In januari opende ABB al succesvol drie
laadstations in het Belgische Namen, waarbij de bussen in vier minuten opgeladen worden.
“Anders dan in Nederland hoeven bussen hiervoor niet naar het depot. De laadpalen staan
gewoon aan de eindpunten van de busroutes en worden qua design aangepast aan de omgeving,”
aldus Daan Nap, Sales Director Global Bus Charging. “Dit is het grootste netwerk elektrische
bussen, dat een enorme milieu-, tijds- en capaciteitswinst oplevert.”
ABB maakt gebruik van het 'open industry'systeem OppCharge, het bovenlaadsysteem dat
het mogelijk maakt allerlei soorten elektrische
voertuigen van verschillende merken op te
laden. De elektrische hybride bussen in
Charleroi kunnen met een laadvermogen van
150kW binnen drie tot zes minuten volledig
worden opgeladen. “In heel Europa moeten
bussen naar depots om opgeladen te worden,
waardoor de logistiek een hele uitdaging wordt.
En het kost telkens erg veel tijd. “Wallonië neemt hierin nu een sterke voortrekkersrol”, legt Daan
Nap uit.
Dankzij de eerste drie stations in Namen rijden nu al 11 bussen op elektriciteit. Het huidige project
in Charleroi is nog vele malen groter. Maar liefst 90 bussen van de Waalse openbaar vervoer
exploitant TEC Group, worden straks elektrisch hybride aangedreven. Naast de 12 laadstations
omvat het turn key project: substations, schakelinstallaties, civiele werken, installatie en een
servicecontract.
'Open standaarden zijn de sleutel'
"We zijn erg trots dat we het grootste Europese netwerk van elektrische bussen laten rijden,” aldus
Daan Nap. "Door het gebruik van open industrie-interfaces zoals OppCharge, bieden we een
systeem dat open staat voor alle busmerken en laderfabrikanten. Hierdoor kan bij een
concessieverandering waar andere bussen worden ingezet, ook deze worden opgeladen. Wij
geloven dat open interfaces en open standaarden de sleutel voor operators en steden zijn, zodat het
openbaar vervoer CO2vrij wordt.”
De Volvo 7900 Electric Hybrid rijdt ongeveer 70 procent van de route stil en CO2vrij op elektriciteit.
Het opladen van de batterij duurt drie tot zes minuten en gebeurt tussentijds op de route. Het
energieverbruik is ongeveer 60 procent lager dan bij een overeenkomstige dieselbus. Deze
elektrisch hybride Volvo's rijden al in steden als Gotenburg, Stockholm, Hamburg, Luxemburg,
Namen en Curitiba.
Over OPPCharge
Meer informatie over OppCharge via www.oppcharge.org
Over ABB
ABB (ABBN: SIX Swiss Ex) is een technologische leider in elektrificatieproducten, robotica en
beweging, industriële automatisering en elektriciteitsnetten met wereldwijd klanten in de utiliteit,
industrie en transport & infrastructuur. ABB zet een geschiedenis van meer dan 125 jaar aan
innovatie voort, schrijft mee aan de toekomst van industriële digitalisering en stimuleert de vierde
industriële revolutie en de energierevolutie. ABB is actief in meer dan 100 landen met ongeveer
135.000 medewerkers. Meer informatie vindt u via: www.abb.com
__________________________________________________________________________________
Noot voor de redactie, niet voor publicatie
Neem voor meer informatie over ABB contact op met:
ABB EV Charging Infrastructure
Linda Muilwijk, marketing manager
Tel.: +31- 651846612
E-mail: [email protected]
of
Evident P.R.
Elke van Wageningen
Tel.: 033-4558778
E-mail: [email protected]
Internet: www.publicrelations.nl
De high-resfoto’s en het persbericht zijn digitaal verkrijgbaar via onderstaande link naar onze
Perskamer: