presentatie downloaden

Verhuur en milieuzones
Robert Motshagen
Inhoud presentatie
• Waarom luchtkwaliteitsmaatregelen?
• Milieuzones vrachtverkeer
• Milieuzones personenverkeer
• Milieuzones bestelverkeer
• Subsidies
• Duurzaam inkopen
• Buitenlandse milieuzones
• Kansen voor verhuurbranche
• Meer informatie
Waarom
luchtkwaliteitsmaatregelen?
• Naar schatting 18.000 vroegtijdige sterfgevallen in NL
• Koppeling luchtkwaliteit en bouwprojecten
– Gevolg: veel grote bouwprojecten liggen stil
Gemeenten moeten maatregelen nemen om te kunnen
bouwen
• We halen Europese normen niet
– Ook bij uitstel moeten we alles doen wat in onze macht
ligt
Luchtkwaliteit in Nederland
• Sterke verbetering in afgelopen 10 jaar
• Gemeenten moeten luchtkwaliteit berekenen
– Lucht wordt steeds schoner
– Belangrijk want met schone lucht geen MZ
• Metingen laten dit echter niet zien
• Voorjaar van 2009 nieuwe uitkomsten
Milieuzones vrachtverkeer (1)
ter herinnering
• Convenant afgesloten in 2006
• Regime:
– Euro 0 en I niet
– Euro II en Euro III met roetfilter (indien beschikbaar)
– Na 2010 Euro IV en Euro V
– Na 2010 tot juli 2013 Euro III met roetfilter, (mits
beschikbaar en niet ouder dan 8 jaar)
– Bijzondere voertuigen mogen maximaal 13 jaar oud zijn
– Maximaal 12 dagontheffingen per
kenteken/jaar/gemeente
Milieuzone vrachtverkeer (2)
waar?
• 9 gemeenten hebben milieuzones
Den Haag, Utrecht, Breda, 's-Hertogenbosch, Eindhoven, Tilburg, Rotterdam,
Maastricht, Amsterdam
• 2009 en verder nog eens 10 gemeenten:
Leiden, Zaanstad, Schiedam, Leidschendam-Voorburg, Heerlen, SittardGeleen, Rijswijk, Nijmegen, Maastricht, Arnhem en Helmond
• Maasvlakte I en II milieuzone vanaf 2013
(alleen Euro 5 )?
Milieuzone vrachtverkeer (3)
• Wat als Euro 0 of Euro I of Euro II/III
zonder filter?:
– Geen filter beschikbaar voor Euro II en III (zie
TGK-lijst) www.senternovem.nl/srv
– 12 dagontheffingen (bij gemeente)
– Niet behalen temperatuur (bij SN-Zwolle)
www.milieuzones.nl/ontheffingen
– Hardheidsclausule (bij gemeente)
Milieuzone vrachtverkeer (4)
Handhaving
• Handhaving tot nu toe via BOA’s
– Naleving nu rond de 70-80 %
• Een aantal gemeenten zal kentekenscanners
gaan gebruiken
– Betrouwbaarheid > 90 %
• Bij overtreding € 150,- boete
Milieuzone personenauto’s (1)
Onder voorbehoud !!!!
• Initiatief van Amsterdam
– Zij hebben een groot luchtkwaliteitprobleem
– Nieuwe berekeningen zijn essentieel
Regime:
– Benzine en LPG ong 15 jaar oud
– Diesel ongeveer 12 jaar oud (met roetfilter)
Milieuzone bestelauto's (1)
Onder voorbehoud !!!!!
• Bestel- en personenauto's genoemd in
vrachtautoconvenant
• Al een jaar onderhandelingen tussen:
– VROM + V&W
– EVO
– TLN
– KNV
– Platform Detailhandel
– MKB-Nederland
– Gemeenten
Milieuzone bestelauto's (2)
Onder voorbehoud !!!!!
Regime:
– Invoeringsdatum medio 2010
– Gemiddeld mag een bestelwagen 8 jaar oud zijn
(met een variatie van 2 jaar)
– Euro 4 mag tot 1-1-2015
– Euro 4 met affabriek filter en Euro 5 daarna
– Er is geen sprake van retrofit roetfilters, wel van
OEM-filters
Milieuzone bestelauto’s (3)?
Waar?
Onder voorbehoud!!!
• Amsterdam, Rotterdam, Utrecht, Den Haag
• Misschien één Brabantse gemeente
• Eisen aan invoering Milieuzone:
• Luchtkwaliteitsprobleem
• Oplossing via milieuzone bestelverkeer
• Overleg met bedrijfsleven
• Eerste milieuzones niet vóór medio 2010
Milieuzone bestelverkeer (4)
Onder voorbehoud!!!
• Stand van zaken onderhandelingen:
– Bedrijfsleven wil sloopregeling
– Gemeenten ook + lokale premie
– Rijk zoekt naar geld
• Scenario’s ondertekening convenant
– Rijk, gemeenten en bedrijfsleven
– Rijk en gemeenten
– Niets
• Fijn stof convenant is wat anders !
Fijn stof convenant
• Hierin hebben Rijk en automobielbranche
afgesproken het percentage Euro 4 met
roetfilter of Euro 5 sterker te laten stijgen
• In 2012 sowieso verplicht
Subsidies
• Alle regelingen lopen in 2009 door
• Op Euro III met filter is nog subsidie
(< 225 kW)
• Bestelwagens met affabriek filter € 400,-
Subsidie Euro V en EEV
vrachtwagens
– € 500,- of € 1500,- (resp. > 225 kW en < 225 kW)
– EEV € 1500 of € 2500 (resp. > 225 kW en < 225
kW)
– Tot oktober 2009
– Let op 3 maanden termijn !
Duurzaam inkopen en verhuur
• Rijk koopt in 2010 100 % duurzaam in
• Gemeenten in 2010 75 % en 100 % in 2015
• Ook dit biedt kansen voor de verhuur
Criteria:
• Eisen:
– 75 % van de chauffeurs Het Nieuwe Rijden
– Bestelverkeer: Euro 4 met OEM of retrofit filter
– Vrachtwagens: Euro III met filter
• Gunning/wensen:
– Schonere motoren (dus Euro IV – EEV)
– Stille banden
– Klimaat compensatie
Buitenlandse milieuzones
• Meestal alle verkeer !
• Duitsland: Umweltplaquette
– Te verkrijgen in Nederland
– Tot 2010 minimaal Euro 2 (rode sticker)
Niet uniform !!
• London: Low Emission Zone
– Vrachtverkeer: > Euro III
– Bestelverkeer vanaf oktober 2010 > Euro 3
– Van te voren aanmelden:
http://www.tfl.gov.uk/roadusers/lez/dutch.aspx
Advies aan verhuurbranche (1)
• Let bij verhuur van vrachtwagens op
milieuzones:
– Geen Euro 0 en Euro I
– Tot 1-1-2010 Euro II of Euro III met Roetfilter en
– Na 1-1-2010 Euro IV en Euro V
en Euro III met roetfilter mag niet ouder zijn dan 8
jaar.
– Milieuzones (vrachtverkeer) tot (nu toe) 1-7-2013
Advies aan Verhuurbranche (2)
• Personenwagens zou geen probleem op
moeten leveren
• Bestelwagens wel !
– Houdt berichtgeving in de gaten
– Let op verhuur van oudere bestelwagens
– Koop nu zoveel mogelijk Euro 4 met affabriek
roetfilter (want hogere restwaarde en toegang tot
na 1-1-2015)
Milieuzones bieden ook kansen
• Verhuurders hebben vaak een jong
wagenpark dus hogere verhuur
• Profileer je dus ook met toegang tot
milieuzones en schoner wagenpark
• Steeds meer instellingen doen aan
‘duurzaam inkopen’, dus jullie schone
voertuigen (personen-, bestel- en
vrachtwagens)
Meer informatie:
• www.milieuzones.nl ( + nieuwsbrief)
• www.senternovem.nl/stb (bestelwagens)
• www.senternovem.nl/srp (bestelwagens)
• www.senternovem.nl/srv (vrachtwagens)
• www.senternovem.nl/euro5 (nw vrachtwagens)
• www.lowemissionzones.eu (Europese MZ)
• Frans Nieman (SenterNovem) 030- 2393 450
• Robert Motshagen: 06- 572 86 838