Geavanceerde ‘i-ACTIVSENSE’ veiligheidstechnologieën in nieuwe Mazda6 Waddinxveen, 24 september 2012. Mazda Motor Corporation introduceert op de nieuwe Mazda6, waarvan de Sportbreak deze week op de Autosalon van Parijs zijn Wereldpremière beleeft, een aantal geavanceerde veiligheidstechnologieën onder de naam ‘i-ACTIVSENSE’. Deze serie van Mazda-technologieën helpen de bestuurder bij het herkennen van gevaren, bij het vermijden van aanrijdingen en het verminderen van de ernst van ongevallen als een aanrijding niet te voorkomen is. De nieuwe Mazda6 zal worden uitgerust met het volledige scala aan ‘i-ACTIVSENSE’ technologieën, die uitstekende veiligheidsprestaties leveren voor een breed scala aan rijomstandigheden. Bij Mazda is het onderzoek naar en de ontwikkeling van veiligheidstechnologieën gebaseerd op de bedrijfsfilosofie, waarin de onderneming veiligheid hoog in het vaandel heeft staan. Mazda Proactieve Veiligheid, zoals dit genoemd wordt, heeft als doel de kans op een ongeval te minimaliseren door het maximaliseren van de voorwaarden en omstandigheden waaronder de bestuurder de auto veilig kan bedienen. Mazda's ‘i-ACTIVSENSE’ omvat een groep geavanceerde veiligheidstechnologieën, ontwikkeld in lijn met Mazda Proactieve Veiligheid, die gebruik maken van verschillende detectieapparaten, zoals radars en camera's. Het omvat actieve veiligheidstechnologieën die de bestuurder helpen mogelijke gevaren te herkennen en technologieën die een aanrijding helpen voorkomen of in ieder geval de ernst van de situatie, indien een aanrijding onvermijdelijk is, aanzienlijk verminderen. Het uiteindelijke doel van Mazda Proactieve Veiligheid is het realiseren van aanrijdingsvrij rijden. Bij het streven naar dit ideaal zal Mazda zijn onderzoek naar en de ontwikkeling van veiligheidstechnologieën in de toekomst verder uitbreiden om klanten te blijven voorzien van producten met zowel rijplezier als uitstekende milieu-en veiligheidsprestaties. Mazda Motor Nederland, Afdeling Public Relations Kouwe Hoek 6 | 2741 PX Waddinxveen Postbus 353 | 2740 AJ Waddinxveen Tel: +31 182 685 080 | Fax: +31 182 685 079 www.mazda-press.nl 1/2 Tabel van i-ACTIVSENSE veiligheidstechnologieën Ondersteuning tijdens het rijden Risico herkenning Voorkomen van een aanrijding en beperken van de schade Mazda Radar Cruise Control (MRCC) Behoudt veilige afstand tot voorliggend verkeer tot snelheden van 200 km/u, door waar nodig te remmen en de snelheid aan te passen. Forward Obstruction Warning (FOW) Detecteert voorliggers en waarschuwt de bestuurder dusdanig vroeg voor een naderende aanrijding dat er nog voldoende tijd is voor de bestuurder om te remmen of uit te wijken. Lane Departure Warning System (LDWS) Waarschuwt de bestuurder voor het onbedoeld wisselen van rijstrook. Rear Vehicle Monitoring (RVM) Een systeem dat auto’s die van achteren de dode hoek inrijden herkent en de bestuurder waarschuwt. High-Beam Control System (HBC) Zorgt voor optimaal zicht in de nacht, door ’s nachts automatisch te schakelen tussen dimlicht en groot licht om te voorkomen dat tegemoetkomend verkeer wordt verblind. Adaptive Front-lighting System (AFS) Draait de koplampen om bochten beter te verlichten, afhankelijk van de mate waarin het stuur is ingedraaid en van de snelheid van het voertuig. Smart Brake Support (SBS) Houdt het voorliggend verkeer in de gaten bij snelheden van 15 145 km/u. Het waarschuwt de bestuurder als de afstand tot de voorligger te klein wordt en remt automatisch indien er een aanrijding dreigt. Smart City Brake Support (SCBS) Remt de auto automatisch af om frontale botsingen bij lage snelheden (4 tot 30 km/u) te voorkomen of de gevolgen ervan te beperken (sluit aan bij Smart Brake Support bij lagere snelheden en in stadsverkeer en files); Distance Recognition Support System (DRSS): Berekent de afstand tot een voorligger en geeft, afhankelijk van de snelheid van het voertuig, de tijd aan die nog rest voordat het voertuig zijn voorligger inhaalt. ### Voor meer informatie: Mazda Motor Nederland Afdeling Public Relations Telefoon: 0182-685080 (direct) [email protected] 2/2